Mustan Meren Kierros 2010?

Lainaa:

---

(iaj @ Joulu. 16 2009,10:54) kirjoitti

Kyllä siitä se ~10tkm reissu tulee - taas. Iranista Turkmenistaniin on auki yksi raja-asema eli sieltä pitäisi päästä eteenpäin eikä siirtyminen sitä itä puoltakaan ongelma ole, riippuu tietysti vähän pyörästä kuinka mukavaa se on.

Siellä kun ei nyt ihan asvalttia joka pätkälle ole tiedossa... Mietinnässä vielä vähän on tuuppaanko nappulat alle Turkissa.

---

Enhän nyt aivan varmaksi tiedä, mutta koska itselläni tuli melkein 7 tonnia Travemundesta Teheraniin ilman isompia kiertelyitä, jos meinaat Tukholmasta aloittaa, ja tulla ajamalla Kaspianmeren itäpuolelta takaisin Suomeen, saattaa kymppitonni paukkua aika komiasti.

Tässä vuosi-pari sitten muuten joku oli jollain netin karttasoftalla suunnitellut reittejään jotain Eurooppa-Intia turneeta varten, ja ainakin ne km-määrät oli todella rankasti alakanttiin, tyyliin 30-40% jäi uupumaan. Ihan kuin softa olisi melkein linnuntietä laskeskellut etäisyyksiä, etäisyys tietä pitkin on toinen juttu, vaikka menisi suorinta tietä.

Jos nappulakumeja halajat, niin panostaisin kuitenkin myös kestävyyteen, jopa parhaan mutavellipidon kustannuksella. Noissa maissa ei myöskään vararenkaiden kantaminen välttämättä ole pöllömpi ajatus.

Joo, nyt kun alan muistelemaan niin tuo taisi olla alkuperäinen Mustan Meren Kierros, kyllä tuo Kaspian meri siihen muutaman tonnin tuo lisää. Mutta ei siitä nyt kuitenkaan paria-kolmea tonnia enempää tule eli ihan hyville kilometreille pääsee.

Nappulat on juuri tuon kestävyyden takia vielä harkinnassa, tällä hetkellä kallistus on samoihin katukumeihin kuin mitä nyt on alla tehtaalta lähtiessä.

Turkissa kuitenkin otan uudet kumit alle, sinne pitää päästä näillä nykyisillä.

Pläänissä on, että ajoaikaa Turkista takaisin Suomeen on n. 2 viikkoa.

Miltäs Iranin carnet-vaatimusten kanssa näyttää, aiotko hommata sen vai kokeiletko ilman?

Ulukomaanvoorumeilla tosiaan väittävät, että voi olla mahkuja päästä ilmankin, mutta varsinkin jos aikataulu on kireänpuoleinen, kovin pitkän kaavan mukaiset rajaäksiisit voi alkaa kohottamaan v-käyrää. En pysty kommentoimaan tuota tilapäisen tuontiluvan saantia ilman carnetia, koska minulla oli carnet.

Dogubayazitin/Bazarganin raja ei ainakaan minusta vaikuttanut sellaiselta paikalta, missä sopivia juomarahoja oikeille tyypeille makselemalla olisi hommat alkaneet luistamaan. Turkin/Iranin välissä tosin taitaa olla ainakin yksi eteläisempi kv-raja.

Kyllä se carnetti lähtee mukaan, vielä kun sen Ruotsista saa pankkitakauksella niin ei tarvitse pistää rahaa kaniin.

varmaan ihan fiksu ratkaisu, eipä sitten todennäköisesti tarvitse alkaa säätämään rajalla.

Ehkä huomasitkin jo, että tuolla HUBB:issa jotkut aussit suunnittelee Englannista lähtien tekevänsä samansuuntaista retkeä ensi toukokuussa:
http://www.horizonsunlimited.com/hubb....a-46758

..ihan selvyyden vuoksi: en ole itse kiertänyt mutta Pekka on, ja monta reissua. Ja hyvä että on viitsinyt laittaa reissukokemuksia nettiin!!
Toivottavasti löydän itsenikin joskus tuoltapäin prätkän kanssa..."huoh"..



-----------------------------------------------------

tsekatkaa tuoltakin reissupäiväkirjoja:

http://personal.inet.fi/koti/pekka.salo/

Joo, olitte näköjään jo tuolloin törmännet tuohon Georgia ongelmaan, sen vuoksi tuleekin meikäläiselle kiertoon myös Kaspian Meri...

Lainaa:

---

(pecha @ Joulu. 19 2009,14:16) kirjoitti

Ehkä huomasitkin jo, että tuolla HUBB:issa jotkut aussit suunnittelee Englannista lähtien tekevänsä samansuuntaista retkeä ensi toukokuussa:
http://www.horizonsunlimited.com/hubb....a-46758

---

Jep, näillä on käsittääkseni vähän mukavammat olot matkalla säiden puolesta, heinäkuussa tuolla saattaa tulla hiki... mutta ei mahda mitään...

tässä on selvästikin joululahja Mustanmeren kiertäjille

http://www.hs.fi/ulkomaa....1706028

Hyviäkin uutisia joskus. Miten tuo sitten joskus käytännössä toimii, olisi mukava tietää.

Nyt pitää vain miettiä eteneekö alkuperäisen suunnitelman mukaan jossa Georgia on mukana vai jo laajentuneen Kaspian meren kiertävän... alkoi jo tottua tuohon ajatukseen...

Tai sitten ei. Kovaa polemiikkia aiheen tiimoilta että tuo raja-asema ei olisi auki kuin paikallisille asukeille. Eli ei vielä kannata hyppiä ilosta...

Nyt alkaa olemaan matkasuunnitelma hyvinpitkälle kasassa, aikataulu mietitty ja myös viisumi ja carnetti asiat työnalla.

Pyörä on loppuviilauksia vaille varusteltu valmiiksi, viimeisiä tarvikkeita pukkasi eilen ja nyt ei enää tarvitse kuin pieniä täydennyksiä ja hienosäätöä.

Plan A:n sivuun on myös piirretty Plan B ja C, jos - tai oikeastaan kun - matkalla joutuu tekemään säätöjä aikataulun tai tapahtumien johdosta.

Tulisi nyt vain jos se kesä!

Tällaista tämä on, nälkä kasvaa syödessä ja nyt on maalistalle lisätty Kirgiisia ja Tajikistan (Pamir Highway), mahdollisesti myös Kiina ja Afganistan...

Lainaa:

---

(iaj @ Tammi. 31 2010,10:44) kirjoitti

mahdollisesti myös Kiina ja Afganistan...

---

Kiinaan... ja turneen kokonaiskesto Suomesta Suomeenko on edelleen se noin 30 päivää? Voi vissiin Kiinan rajallakin vierähtää esimerkiksi yhden työviikon verran aikaa, jos paperipuoli kusaisee edes hiukan. Maasta ulos pääseminen pyörällä ei välttämättä sekään aivan läpihuutojuttu.

Afganistaniin en itse tänä päivänä tunkisi nokkaani ollenkaan, en edes reppureissaajana, enkä varsinkaan millään ´länsipyörällä´, mikä varmasti erottuisi joukosta vähän samaan tyyliin kuin jos köröttelisit Mannerheimintietä kamelivetoisilla kärryillä.

Kiinan käynti olisi pelkkää plussaa, ilman pyöriä. Afganistaniin löytyy tuon Pamir Highwayn varrelta aivan rauhallinen kolkka, josta voi piipahtaa sillä puolella.

Nämä kaksi nyt on vain optioita, katsotaan josko jää edes aikaa hankkia noihin viisumeita ennen lähtöä.

http://www.globeriders.com/index.shtml

Tuli juur kateltua nuo Kirgisiat ja kazakstanit, lähtisin kyykyllä yksin tonnepäin jos vaan tiet antais periksi.

Mutta ens syksynä reppu selkään ja sinne tutkimaan..

Suomi on pieni maa, ympäri mennään ja yhteen tullaan. Eli kahden muun Suomalaisen tiimin kanssa tosiaan törmätään Kirgiisiassa, täällä näistä kahdesta vähän turinaa: http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...hp?f=1&t=16210.

Team 1 käy kääntymässä Mongoliassa ja on jo paluumatkalla, Team 2 nykäisee pelipaikalle suoraan ja sitten meikäläinen Turkin ja Iranin koukun kautta liittyy näihin kahteen! Sitten jatketaan matkaa yhdessä Pamir Highwaylle.

Mielenkiintoinen pläni. Ja tosiaan vaikuttaa siltä, että Mustanmeren ja Kaspianmeren välistä meneminen toistaiseksi hyvin vaikeaa.

Siihen varmaan kannattaa varautua, että Iranin jälkeen eteneminen hidastuu aivan oleellisesti, niin teiden kuin rajanylitystenkin osalta. Korkeat vuoristot tietysti vielä ihan asia erikseen.

Siitä tulikin mieleen: Teheranin ja Kaspianmeren välissä on yli 5500 metriä korkeat vuoret (Mt Damavand tai jotain sinnepäin). Tuolla olisin varmaan käynyt, vaan oli siinä vaiheessa sen verran kiire päästä Pakistanin läpi, ennen kuin ruutitynnyri poksahtaa, ettei sitten lähdetty enempiä kiertoteille.

Teheran muuten eräs paikka, missä hyvä kartta-aineisto navigaattorissa olisi aika timanttia... kohtuullisen iso, ja sekava! Opastuksetkin oli mielenkiintoisia, esim. ´Ajatollah Khomeini Boulevard´ on tuonnepäin, mutta miksi suotta kertoa, mikä on seuraava paikkakunta, minne tie vie! Samantapaiseen logiikkaan on tullut joskus törmättyä esim. Ranskassa, mutta tuolla päin tietysti lisähaasteena farsin kieli, jonka aakkoset meidän silmäämme vähän kuin jotain matoja. Onneksi pääteillä luki yleensä jotain myös meidän aakkosillamme.

Jos olisi enemmän aikaa, niin Iranissa esim. Qom, Esfahan, Yazd ja Bam ehdottomasti näkemisen arvoisia. Moni kehui vuolaasti myös Shirazia, Persepolista ja Bandar-e Abbasia, niissä me tosin emme tulleet itse käyneeksi.

edit. Niin joo, ainakin sen verran kannattaa kyllä viettää aikaa Iranissa, että ehtii tutustua maan ehkäpä hienoimpaan ´nähtävyyteen´, nimittäin iranilaisiin ihmisiin. Heidän ystävällisyytensä oli alkuun jotain aivan käsittämätöntä. Mikä parasta, se on yleisimmin ihan aitoa, eikä sisällä minkään sorttista kieroutta, niinkuin välillä jossain Euroopan turistikohteissa, tai Intiassa tai Thaimaassa.

Iranissa turistia ei yleensä nähdä pelkästään ´kävelevänä käteisautomaattina´.

Myöskin kuva, jonka media maalaa kyseisestä maasta, on monesti hyvin erilainen kuin se kuva, jonka keskiverto matkailija saa Iranista, ja kiitos siitä kuuluu pitkälti iranilaisille ihmisille.

Nyt alkaa olemaan reissu plääni jo päivämääriä myöten kuosissa, vielä kun noita viisumeita alkaa satelemaan. Venäjä ja Kirgiisia on jo passissa, nyt on Tadshikistan haussa, sitten Uzbekistan ja Kazakstan sekä Iran ja viimeisenä Turkmenistan. Turkmenistanin läpi meinaan pärjätä transit viisumilla.

Meinaat sitte kiertää kaikki ne maat, joita olen syksyksi suunnitellut..mutta kyykyllä taitaa olla turha koittaa, joten reppureissaajana sitten.

mihinkähän asti muuten pääsisi tavallisella pelillä ? Venäjät ja Ukrainat, Moldovat ja Romaniat on menty ja Albaniat, näissä mulla ei ole ollut ongelmia, mutta mitenkähän tuolla on tiestön laita? varsinkin Azerbaidtsan ja Kirgisia...?

Kyllä siellä tiestöä on, mutta sen vuoksi päivitinkin LT:n rinnalle tuon GSA:n!

Lainaa:

---

(iaj @ Huhti. 12 2010,17:13) kirjoitti

Venäjä ja Kirgiisia on jo passissa

---

mihinkäs aikaan muuten meinasit olla tuolla Kirgisiassa?

Kuten varmaan huomasit, siellä sattui ylimääräinen vallanvaihdos viime viikolla, ja ulos savustettu pressa ei ollut järjestelyyn aivan tyytyväinen, eli ainakin jonkinmoisen rähinän ainekset taitaa sopassa muhia... toivotaan tietysti, että enempää verenvuodatusta ei tule.

Ei ole karttaa nyt tässä, mutta varmaan ko. maan pystyisi sitten tarvittaessa kiertämäänkin. Ulkoministeriön matkustustiedotteita alueelta varmaankin kannattaa lueskella (pitäen mielessä, että niissä on toki aina lueteltuna ne kaikista pahimmat vaihtoehdot...)

Kyllä tuota maata varten on olemassa plan B, mutta toivottavasti siellä on tilanne jo heinäkuun loppuun mennessä rauhoittunut.

Tuli muuten ilmoitus että viisumi on ok juuri samana päivänä kun nuo rähinät alkoi... tuli oikein hyvä ja rauhallinen mieli...

Lainaa:

---

(-O- @ Huhti. 12 2010,22:18) kirjoitti

mutta kyykyllä taitaa olla turha koittaa

---

höpsis... maapallohan on käyty jo kiertämässä mm. Yammu R1:llä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Joo, mutta aattelin ihan lomamatkana, ilman mitään sponsoreita...

Useimpiin paikkoihin maapallon asutuissa osissa vie kyllä ihan tiet. Ja useimmiten ne on ajettavissa moottoripyörällä pyörän tyypistä riippumatta. Kyllä joku enduro/"adventure"-tyyppinen laite on tietenkin huonokuntoisilla teillä omimmillaan, mutta jos asenne on kohdillaan, eikä ole liian kiire, aika monenlaisilla 2-pyöräisillä voi tehdä vaikka minkälaisia reissuja.

Esim. tuossa hiljattain yksi pariskunta ajeli 110-kuutioisella ´postie bikella´ Australiasta Eurooppaan. Siis 2-päällä.

Lähtö lähenee. Venäjän, Kazakhstanin, Uzbekistanin, Tajikistanin (myös GBAO) ja Kirgiisian viisumit kunnossa. Seuraavaksi Iran ja perään Turkmenistan ja sittenhän tuo lähtö jo onkin! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Iranin viisumi ok, seuraavaksi maanantaina Turkmenistan.

Juuri sopivasti passi takaisin kun lähdetään saattelemaan FIN2PAMIR Team 1 matkaan, koukataan Venäjän kautta takaisin Suomeen viikonloppuna!

Kirgisia vaikuttaa justiinsa nyt aika soppelilta ´aktiivilomakohteelta´... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Jep, Plan B on juuri suunnitteilla...

Viimeinen viisumi kunnossa ja passi matkalla kohti Suomea eli homma on ajoa vaille valmis! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Juhannuksen vietto alkaa olemaan ohitse ja on aika lähteä reissuun.

Homma alkaa n. klo 16:00 Espoosta josta startti Vaalimaan kautta Venäjälle. Sieltä lähes suorinta reittiä Venäjän länsirajaa pitkin Ukrainaan, Moldovan kautta Romaniaan, Bulgariaan ja Turkkiin. Turkissa pitäisi olla 3.7.2010 kun Anne, Alex ja Max saapuu lentokoneella.

Turkissa ollaankin sitten pari viikkoa ja sieltä lähtö onkin vähän rivakka. Iranin, Turkmenistanin ja Uzbekistanin läpi Tajikistaniin jossa pitäisi olla 21.7.2010 n. 4500 kilometrin ajon jälkeen. Lähtö Turkista 17.7.2010.

Tajikistanissa liitytään sitten pariin muuhun Suomalaiseen porukkaan ja käydään ajamassa Pamir Highway jonka jälkeen takaisin Suomeen.

Päivitän myös omaa blogia osoitteessa http://onroad.juvander.fi/community/blogs/ilpo/, sivulle lähetän SMS viesteillä matkalta päivityksiä sekä tietokoneella enemmän juttua kunhan vain pääsee nettiin.

Koko kuljettu reitti päivittyy sivulle http://maps.google.com/maps?q=....?q=http, tämä sivu käyttää 24h viivästettyä dataa ja on julkisessa levityksessä.

Ryhmien etenemistä voi seurata sivulla http://www.juvander.fi/FIN2PAMIR, josta löytyy myös muita linkkejä.

Ei muuta kuin kaikille hyvää kesän jatkoja ja ollaan yhteyksissä.

Mustan Meren Kierroksen loppu alkaa lähestymään, nyt lähdetään Astanasta Kazakhstanista siirtymään Venäjän kautta kohti Suomea. Reitti on vähän loppupäästä elänyt... tänne ei vielä pari viikkoa sitten pitänyt tullakaan...

Jos ei joku ole vielä huomannut, niin FIN2PAMIR tiimi järjestää viikonlopun 01-03.10.2010, jossa kerrataan kesän tapahtumia ja kaikilla on mahdollisuus kuulla ja kysellä lisää.

Paikkana on Riihivuori, josta jokainen voi varata haluamansa majoituksen, tiimin puolesta on isompi mökki joka toimii base camppinä viikonloppuna.

Jos on suunnitelmissa reissua itään, nyt on erinomainen tilaisuus kuulla tuoreeltaan mitä siellä on, mitä pitää ottaa huomioon jne. jne.

Ohjelmassa 01-03.10.2010:

Pe 01

- kokkoontuminen
- saunomista, vapaitakuivioita ja virvoittelua

La 02

- projektin esittely "ideasta toteutukseen"
- osanottajien kermomukset ja jutut
- kuvien katselua
- saunomista, vapaitakuivioita ja virvoittelua

Su 03

- aamusauna
- kotiutuminen