Iron Butt 2009

Kysäisinpä sitten omasta pankistani tosta, että miten monta kertaa voi vuorokauden aikana tankata automaatilla, jos maksaa kortilla. No vittuiluahan sieltä vastaukseksi tuli, että sun nostoraja on useamman tuhatta euroa, että kyllä se sulle riittää bensarahaksi. Pyysin vielä uudestaan vastausta kappalemäärinä eikä euroina, kattoo nyt mitä hauskaa se mamma vielä keksii vastata http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif

E: Tulihan sitä tietoa vihdoin, Sampopankin korteilla ei ole rajoituksia tankkausten määrän suhteen.

Tuo on Nordea specifinen feature. Muilla sitä ei ole käytössä ja kortti tosiaan toimii kun menee kassalle, ainoastaan automaatilla asioidessa on ongelmia.

Tuo kassalla asiointi voi olla myös muuten hyvä idea, aika usein automaateista ollut kuittipaperi loppu.

Kassalla asioimista puoltaa myös se, että tulee vahingossa jaloiteltua samalla ja vaikka heittää ne kusetkin sisällä....

Lainaa:

---

(markketo @ Tammi. 13 2009,23:13) kirjoitti

Lainaa:

---

(Joke @ Tammi. 11 2009,17:35) kirjoitti

Loistoidea! Jos ottaiskin noi motarit lenkin viimeiseksi pätkäksi eli ajais toiseen suuntaan. Pääsis äkkiä kotiin ja sais ajella väsyneimpänä pelkkää hirviaidattua motaria. Ykköstie on onneksi sen verran vaihteleva, että vois jopa pysyä hereillä perille asti *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Kukaan lähdössä ensi kesänä Turusta koittamaan, mä voisin lähteä mukaan?

---

Mä ainakin voisin itteni mukaan tempasta, mikäli sitä vain on ruumiin ja sielun voimissaan, rahaa kertynyt taskuun ja jopa se pyöräkin kasattuna (!). Mutta mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma.

Samaa mieltä kyllä siitä, että motarit viimisenä jos ollenkaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Joo, tätä vois kehitellä, kivempi toi on porukalla ajella!

Viime kesän pisin päivämatka jäi johonkin 500 km paikkeille, vois käydä "verryttelynä" ajelemassa jonkun puolikkaan touko-kesäkuussa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(Hapsu @ Tammi. 13 2009,23:48) kirjoitti

Tuo kyllä kiinnostais itseäkin kovasti.. täytyy nyt eka totutella tohon mulle uuteen vanhuspyörään, mahtaako ees moista matkaa kestää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

---

Ettei vaan kävis niinkun meidän Ukkolle 840 tkm ajetun 300D Mesen kanssa, että taitaa kuski loppua ennenkuin ajopeli *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(JGo @ Tammi. 14 2009,15:10) kirjoitti

E: Tulihan sitä tietoa vihdoin, Sampopankin korteilla ei ole rajoituksia tankkausten määrän suhteen.

---

Ei tankkausten suhteen, mutta ainakin automaattikäytön suhteen on. Kahtena edellisenä kesänä ajetuissa ajoissa kortti on lopettanut toiminnan automaatilla noin 8 tankkauksen jälkeen. Kassalla kyllä toimi normaalisti.

Lainaa:

---

(Juk_Ka @ Tammi. 14 2009,20:41) kirjoitti

Lainaa:

---

(JGo @ Tammi. 14 2009,15:10) kirjoitti

E: Tulihan sitä tietoa vihdoin, Sampopankin korteilla ei ole rajoituksia tankkausten määrän suhteen.

---

Ei tankkausten suhteen, mutta ainakin automaattikäytön suhteen on. Kahtena edellisenä kesänä ajetuissa ajoissa kortti on lopettanut toiminnan automaatilla noin 8 tankkauksen jälkeen. Kassalla kyllä toimi normaalisti.

---

No tuosta automaatin käyttökerroista just kysyinkin pankista. Vaan ei se sitä tarkoita, että se pankkitäti asiasta mitään tietäisi, sehän on vaan töissä siellä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Samoja suunnitelmia täällä suunnassa myös,jo useampana vuonna.
Toteutus vaan jäänyt huonolle tasolle.
Tuolla oli Poutapävällä hyvän oloinen reitti valinta jonka aion ryhmälle esittää ja EHKÄ jopa toteuttaa...alku kesästä.
Onko kellään kokemusta/ajatusta millainen olis sopiva ryhmäkoko jos ajattelee tankkaus yms.taukoja ettei koko homma kaadu siihen?

Lainaa:

---

(harbusa @ Tammi. 15 2009,09:18) kirjoitti

Onko kellään kokemusta/ajatusta millainen olis sopiva ryhmäkoko jos ajattelee tankkaus yms.taukoja ettei koko homma kaadu siihen?

---

TOSSA porukassa oli 29, eli ei se porukan kokoon kaadu, vaatii vaan vähän enemmän suunnittelua. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Kova hinku olis ajaa toi ss1000 tulevana kesänä!

Toivottavasti saa vaan aikaseksi, kun ei toi muusta ole kiinni, ku siitä et lähtee http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(b_tommi @ Tammi. 15 2009,18:06) kirjoitti

Kova hinku olis ajaa toi ss1000 tulevana kesänä!

---

+1

Ja jottei homma olisi liian helppoa, haluaisin siihen vielä lisämaustetta valitsemalla ajokiksi jokin vähän harvinaisempi tai muuten eksoottisempi pyörä.

Mikähän olisi sellainen pyörä, jolla ei vielä ole IB-ajoa ajettu... jokin tarpeeksi hidas ja epämukava?

Ehdotuksia?

Alkaa melkeen kaikki olla kokeiltu.

Lainaa:

---

(äRRäpää @ Tammi. 16 2009,19:46) kirjoitti

Mikähän olisi sellainen pyörä, jolla ei vielä ole IB-ajoa ajettu... jokin tarpeeksi hidas ja epämukava?

Ehdotuksia?

---

Tässä olis vähän haastetta. Sachs Madass 125 cc

Lainaa:

---

(JGo @ Tammi. 16 2009,21:21) kirjoitti

Sachs Madass 125 cc

---

Hauska ehdotus!

Ja mikä yhteensattuma, olen ajatellut täsmälleen samaa vaihtoehtoa mielessäni.

Eipä tarviis pitää turhan pitkiä taukoja matkalla, jos aikoo tuhatmailisen tolla suorittaa.
Eikä olisi paljon varaa olla vastatuulta eikä ruuhkaa (ohittaminen tolla ei oo ehkä aivan helppoa)

1.3. jolloin ei tarvi pelätä nastarenkaiden puuttumista... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Talvirengas pakko päättyy, joten siinä olis jenkeissä ihmeissään ku keskitalvella SS1000 ajettu jollakin nakulla esim? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Saikos tään IB:n suorittaa siten että lähtee vaikkapa Porista ajellen Nurmeksen, Kuusamon ja Sodankylän kautta Uumajaan?

Viime kesänä tuli ajettua epävirallinen 1000 mailia. Tulevana kesänä sitten ihan virallinen.
Epävirallinen siksi, että jäi vajaaksi. Alussa oli hirmuinen tahti päällä, mutta sitten pari taukoa venyi (luultiin, että meillä on varaa siihen, kun ollaan aikataulua edellä...) ja se oli siinä.
Kannattaa pitää tiukkaa itsekuria taukojen suhteen, koska viimeisen kolmen tunnin aikana ei voi ajaa kiinni 300km matkaa vaikka kuinka repisi ja riehuisi. Jos ei jaksa, niin keskeyttää, ei se ole synti vaan järkiteko.

Eka kerralla kannattaa suunnitella helppo ja suora reitti, ilman mitään kikkailuja. Pikkuteillä saattaa tulla ongelmaksi se siellä olemisen todistaminen.
Kaverin kanssa. Neljä pyörää on ehkä yläraja, niin ei mene tauoilla kavereiden odotteluksi.
Lähtöaika kannattaa ajoittaa yöhön 23:00-02:00, koska ajon jälkeen pääsee suoraan nukkumaan.
Paljon vaatteita ja hanskoja mukaan, koska kolme tuntia aamuyön tunteina +5 asteessa alkaa oikeasti palentamaan, jos on ihan vaan normivehkeet päällä.
Työkaluja ei kannata raahata mukana, paitsi rautalankaa, jeesusteippiä ja nippusiteitä. Ei sitä remonttia ehdi kuitenkaan tehdä. Renkaanpaikkausvaahto on hyvä olla mukana.
Rahaa eri kokoisina seteleinä hätävaraksi.
Syödä ja juoda kannattaa pikkuhiljaa tasaseen. Ei mitään puolivälin kolmen pihvin päivällistä.
Korvatulpat on ihan pakolliset.
Sitten ne tauot. Niissä tiukka kuri ja pitää olla vähän aikataulua edellä, mutta kuitenkin niin, että homma ei mene hampaat irvessä riehumiseksi. Tasanen tahti, niin kyllä se siitä.

Sitten kysymys viisaille ja kokeneille. Kun nuo bensa-automaattien kellot ja kalenterit näyttää välillä mitä sattuu, niin mikä se on ollut tapa todistaa, että on ollut Heinolan Tähtihovissa 16.06 kello 03:28 vaikka tankkauskuitti näyttää 15.06 23:28 ? ? ? ? ?

Lainaa:

---

(lario @ Tammi. 16 2009,22:08) kirjoitti

Kun nuo bensa-automaattien kellot ja kalenterit näyttää välillä mitä sattuu, niin mikä se on ollut tapa todistaa, että on ollut Heinolan Tähtihovissa 16.06 kello 03:28 vaikka tankkauskuitti näyttää 15.06 23:28 ? ? ? ? ?

---

Mitäs sillä on väliä. Eikös kaikki hoe että se on vain kilpailua itsensä ja jaksamisen kanssa. Ei sitä tarvii ulkopuolisille todistella.

Lainaa:

---

(TeroT @ Tammi. 16 2009,23:23) kirjoitti

Eikös kaikki hoe että se on vain kilpailua itsensä ja jaksamisen kanssa. Ei sitä tarvii ulkopuolisille todistella.

---

+1

Ite ajoin ihan omaks ilokseni enkä maksanu kenellekkään ylimääräistä pinssistä, hihamerkistä ja kilpitaustasta... Siltikin tiedän että se on ajettu. Vieläpä wanhuksella ja nollakelissä, Tervolassa oli ensilumi maassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(Kawa LTD @ Tammi. 17 2009,08:44) kirjoitti

Ite ajoin ihan omaks ilokseni enkä maksanu kenellekkään ylimääräistä pinssistä, hihamerkistä ja kilpitaustasta... Siltikin tiedän että se on ajettu. Vieläpä wanhuksella ja nollakelissä, Tervolassa oli ensilumi maassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Een usko ........ http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(seppo02 @ Tammi. 16 2009,21:55) kirjoitti

Saikos tään IB:n suorittaa siten että lähtee vaikkapa Porista ajellen Nurmeksen, Kuusamon ja Sodankylän kautta Uumajaan?

---

No mikä ettei jos vaan kilometrit(mailit) riittää.....

Lainaa:

---

(Willi Tähti @ Tammi. 17 2009,09:29) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kawa LTD @ Tammi. 17 2009,08:44) kirjoitti

Ite ajoin ihan omaks ilokseni enkä maksanu kenellekkään ylimääräistä pinssistä, hihamerkistä ja kilpitaustasta... Siltikin tiedän että se on ajettu. Vieläpä wanhuksella ja nollakelissä, Tervolassa oli ensilumi maassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Een usko * ........ http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Marraskuun loppua...

Vaskikello...

...perillä

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif

Lainaa:

---

(Kawa LTD @ Tammi. 17 2009,10:46) kirjoitti

Lainaa:

---

(Willi Tähti @ Tammi. 17 2009,09:29) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kawa LTD @ Tammi. 17 2009,08:44) kirjoitti

Ite ajoin ihan omaks ilokseni enkä maksanu kenellekkään ylimääräistä pinssistä, hihamerkistä ja kilpitaustasta... Siltikin tiedän että se on ajettu. Vieläpä wanhuksella ja nollakelissä, Tervolassa oli ensilumi maassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Een usko * ........ http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Marraskuun loppua...

Vaskikello...

...perillä

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif

---

Rautaperseajo tommosella kelillä ja avopotta päässä! Toi vaatii jo vähän luonnetta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Monesti tuota suunnitellut, mut taitaa jäädä ajamatta.
Olen liian mukavuudenhaluinen ;)
Mut jos pohjoisesta lähtee ajamaan, niin paras ajankohta olis keskiyöllä, sillä yöllähän ei tule pimeetä täällä kesällä.
Ja jos tuleekin, niin se pimeä pätkä olis hyvä ajaa silloin kun on vielä voimissaan, eli alussa.
Joku tuttava antoi aikanaan vinkin, että syödä pitää pikkuisia annoksia vain, ettei ala väsyttään ja energiajuomat messissä.
Joka toinen tauko hiukan pitempi, joka toinen lyhyempi.
Nuo elukat ei kesällä ole mikään peloite pohjoisessa.
Kun kesällä on sapuskaa, porotkin pysyy mielellään metsissä.
Se on sit syksy kun ne on enemmän tienvarsilla.

Henkilökohtaisesti uskosin että suurin haaste rautaperseiden kerhoon pääsyssä on sakoilta / kortin lähdöltä välttyminen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

No onpa taas Iron Butt ajaminen ymmärretty tosiaan väärin. Jos 80 keskinopeudela ajamalla lähtee kortti, ei voi kun katsoa peiliin.

Lainaa:

---

(hondamania @ Tammi. 17 2009,15:40) kirjoitti

No onpa taas Iron Butt ajaminen ymmärretty tosiaan väärin. Jos 80 keskinopeudela ajamalla lähtee kortti, ei voi kun katsoa peiliin.

---

Kyllähän sitä keskinopeutta joutuu aina kuromaan jos tykkää kahvitella http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(yamaster @ Tammi. 17 2009,15:43) kirjoitti

Lainaa:

---

(hondamania @ Tammi. 17 2009,15:40) kirjoitti

No onpa taas Iron Butt ajaminen ymmärretty tosiaan väärin. Jos 80 keskinopeudela ajamalla lähtee kortti, ei voi kun katsoa peiliin.

---

Kyllähän sitä keskinopeutta joutuu aina kuromaan jos tykkää kahvitella *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

SS1000- ajossa jos pitää jokaisen kahden tunnin jaksossa yhden 15 min tauon, pitää ajossa keskinopeuden olla noin 76 km/h. Tällä aikataululla siis käytetään täydet 24h hyväksi.

Mun mahani ei ainakaan kestää enempää kuin 12 kahvitaukoa yhden IB-ajon aikana...

Lainaa:

---

(Tuppervaari @ Tammi. 11 2009,13:41) kirjoitti

saataskos tästä kunnon talvivääntö http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

kertokaas pointteja miksi pitäisi,voisi tai kannattaisi ajaa tollanen rautahanuriajo.

jos vaikka innostuisi asiasta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

kaikella kunnioituksella kummiskin..eihän täs koko mopohommas oo sinänsä mitään järkevää syytä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

---

Järkeä? Onko mopoilussa muutenkaan järkeä? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Mulla oli vaan ihan sellainen kokeilunhalu, että mitenkähän se mahtaisi mennä. Olin varautunut henkisesti lyömään hanskat tiskiin, jos en jaksaisi. Olen huono kaikessa jos väsyttää ihan älyttömästi. Minä vedin sen energiajuomilla - siis sikamaisen SUURILLA annoksilla, joita en tod suosittele kenellekään. Kävin kierroksilla vielä monta tuntia homman jälkeen ja kädet vapisi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Pirteänä ja Juhannuksen tienoilla (Suomessa) niin kyllä se siitä. Pimeys ja sade ovat myrkkyä Rautaperseen aikana. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(yamaster @ Tammi. 17 2009,15:33) kirjoitti

Henkilökohtaisesti uskosin että suurin haaste rautaperseiden kerhoon pääsyssä on sakoilta / kortin lähdöltä välttyminen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

---

Ei mene kortti ja aikaakin jää. On kokem.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(lario @ Tammi. 16 2009,22:08) kirjoitti

Sitten kysymys viisaille ja kokeneille. Kun nuo bensa-automaattien kellot ja kalenterit näyttää välillä mitä sattuu, niin mikä se on ollut tapa todistaa, että on ollut Heinolan Tähtihovissa 16.06 kello 03:28 vaikka tankkauskuitti näyttää 15.06 23:28 ? ? ? ? ?

---

Kipaisee sisälle ja pyytää henkilökunnalta nimmarin ja vaikka jonkinlaisen leiman kuittiin, jossa on korjattu aika oikeaksi kynällä.
No problems.

Vähän enemmän on probleemia, jos tankkaa automaattiasemalla keskellä yötä eikä ketään näy missään. Silloin täytyy improvisoida: valokuva moposta asemalla siten, että kello näkyy tms. Jos maksaa luottokortilla, näkyy aika ehkä oikein luottokorttilaskulla.

Viimeinen keino on tietysti ajaa vähän eteenpäin ja tankata uudelleen tai ostaa jotain, niin saa sellaisen kuitin, jossa aika on oikein.

Pankkiautomaatin kuittikin kelpaa... vaikkapa pelkkä tilikysely, ei tarvi nostaa sitä rahnaa...

Lainaa:

---

(Kawa LTD @ Tammi. 16 2009,21:53) kirjoitti

1.3. jolloin ei tarvi pelätä nastarenkaiden puuttumista... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Talvirengas pakko päättyy, joten siinä olis jenkeissä ihmeissään ku keskitalvella SS1000 ajettu jollakin nakulla esim? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Eipä ole tavan moottoripyörissä nastarengaspakkoa... ;)
Mahdollisimman karkeakuvioiset pitää olla, mikä kyllä jää aika tulkinnanvaraiseksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(markketo @ Tammi. 18 2009,00:00) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kawa LTD @ Tammi. 16 2009,21:53) kirjoitti

1.3. jolloin ei tarvi pelätä nastarenkaiden puuttumista... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Talvirengas pakko päättyy, joten siinä olis jenkeissä ihmeissään ku keskitalvella SS1000 ajettu jollakin nakulla esim? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Eipä ole tavan moottoripyörissä nastarengaspakkoa... ;)
Mahdollisimman karkeakuvioiset pitää olla, mikä kyllä jää aika tulkinnanvaraiseksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Jospa lukisit uudelleen... Ja tiedän kyllä eron karkeakuvioisen ja nastan välillä, ajoinhan aikoinaan A-kortin 16.2. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Talvirengas pakko päättyy, joten...

Taidanpa päätyä tähän reittiin. Porojen kanssa ei ole mitään ongelmia toisin kuin etelä-Suomen liikenteen, sillä porojen toiminta on ennakoitavissa.

http://lh3.ggpht.com/_c9cUWl1pp_o/SW.../s800/IB11.jpg

Se vanha Nyrkkisääntö sitten vaan, että kilsat REILUSTI yli! Vähintään sata kilsaa, niin ei tule pettymyksiä!

Lainaa:

---

(Juk_Ka @ Tammi. 17 2009,18:24) kirjoitti

Lainaa:

---

(lario @ Tammi. 16 2009,22:08) kirjoitti

Sitten kysymys viisaille ja kokeneille. Kun nuo bensa-automaattien kellot ja kalenterit näyttää välillä mitä sattuu, niin mikä se on ollut tapa todistaa, että on ollut Heinolan Tähtihovissa 16.06 kello 03:28 vaikka tankkauskuitti näyttää 15.06 23:28 ? ? ? ? ?

---

Kipaisee sisälle ja pyytää henkilökunnalta nimmarin ja vaikka jonkinlaisen leiman kuittiin, jossa on korjattu aika oikeaksi kynällä.
No problems.

Vähän enemmän on probleemia, jos tankkaa automaattiasemalla keskellä yötä eikä ketään näy missään. Silloin täytyy improvisoida: valokuva moposta asemalla siten, että kello näkyy tms. Jos maksaa luottokortilla, näkyy aika ehkä oikein luottokorttilaskulla.

Viimeinen keino on tietysti ajaa vähän eteenpäin ja tankata uudelleen tai ostaa jotain, niin saa sellaisen kuitin, jossa aika on oikein.

---

Yksi tapa on suunnitella ajoreitti niin. että mahdollisimman harvoilla tankkauksilla on merkitystä- tyyliin Suomi päästä päähän ja takaisin ja alku, loppu ja kääntöpisteillä palveluasema. Jos kilometrejä on riittävästi ja muilla kuiteilla reissu todistettavissa, niin yhden kuitin väärä aika ei kaada koko ajoa.

Kyll tuo olisi tarkoitus ajella ensi kesän aikana, kunhan nyt vaan kalusto kestäis... Kuitenkin vanha jo tuo minun mopo.. Mutta lisää vinkkejä otetaan toki vastaan... Ja ajoseurakin mahdollisesti kelpais...

Meillä tuli Denibuksen (ja Snellan) kanssa vedettyä viime kesänä tuo 1600km... tai ainakin melkein. Matkaan sattui lievä ulosajo, ja siitä selviäminen sekä prätkän testailu, varovasti ajelu alussa, uudelleen tarkastus jne. söivät sen verran aikaa että vaikka matka taittuikin vielä juuri ja juuri aikaan, niin viimeinen kuitti saatiin 5min liian myöhään. Kai sitä voisi paperit vielä lähettää ja katsoa armahdetaanko http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Mutta oli siinä vähän epäuskoinen fiilis kun vertaili aikoja... well, ei maailma siihen kaadu, istuttiin kahville ja lähdettiin etsimään majapaikkaa.

Matkareittinä oli Karjaa-Hanko-Nordkapp, tuo toimi aloituksena reilun kahden viikon Pohjois-Euroopan turneelle. Vinkkinä, kannattaa lähteä ajamaan vähän ennen kuin aurinko laskee ja hyvin levänneenä (esim. pelaa Civilizationia tai muuta koukuttavaa "vielä yksi vuoro" peliä tuonne aamupäivään asti, sitten nukkumaan ja herätys 8h päästä), ainakin meillä toimi. Näin väsyttävin osuus on heti alussa ja pääsee loppuun ajamaan valoisalla. Taukoja pidettiin aina 100km välein lyhyesti, vähän nestettä, myslipatukkaa tms. (ja tupakkaa, hyi hyi).

Jos jotakuta kiinnostaa nii koko pätkä löytyy tuolta matkakertomusten puolelta.

Rautaperse ajo vain nimitys ajosta, jossa ajetaan se 1000 mailia 24 h. Se ei ole kummoinen suoritus, no saahan sitä kyltin kilven alle. Samalla kun köröttelee matkasohvalla ja syö energiapatukoita , niin voi muistella tai kuvitella, mitä se oikea rautaperse ajo oli aikoinaan. Sillä ja tällä nykyisellä ajelulla ei juuri yhtymäkohtia löydy, muuta kuin se ajettu matka. Taitaa mennä elvistelyn piikkiin.