Hyvä sitä hidasajoa ja käsittelyäkin on treenata, eikös nopeemallakin vauhdilla ajaminen perustu lähes niihin samoihin juttuihin, kuten katseen kääntäminen sinne minne haluaa mennä eikä siihen tolppaan/esteeseen johon on törmäämässä.
Printable View
Hyvä sitä hidasajoa ja käsittelyäkin on treenata, eikös nopeemallakin vauhdilla ajaminen perustu lähes niihin samoihin juttuihin, kuten katseen kääntäminen sinne minne haluaa mennä eikä siihen tolppaan/esteeseen johon on törmäämässä.
No ite antaisin toisenlaiset ohjeet jos on eukko mukana, eli emäntä kuikuilee sieltä peräpuolelta minne sattuu ja jos aikoo pysyä pystyssä niin tarvitsee pistää kummatkin jalat maahan( kelläs nyt laiha muija olis ;D). Eli etujarrulla pitää pitää pyörä paikallaan eikä se ole sen hankalampaa kuin takajarrullakaan, hidasajo on erikseen. No tottakai on opeteltava kaasun ja etujarrun yhtäaikainen käyttö mutta sen opettelussa ei luulisi kauan menevän.Lainaa:
(kirin @ Touko. 05 2007,12:32) kirjoitti
Tai sitten voi opettaa sitä emäntää olemaan kuikuilematta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ainaki sen aikaa että liikkeelle pääsee.Lainaa:
(naukkis @ Touko. 18 2007,18:07) kirjoitti
Joo, mutta kytkimen kusetushan on tärkee taito, tai ainaki itelle siitä on ollu paljo hyötyä, kaikilla vempeleillä.. mm. mäkilähdöissä jne. jne. Että kyll sekin kannattaa opetella jo tossa hidasajovaiheessa kunnolla nii menee sitte selkärankaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif Ei se pyöräkään sammu sitte, tai vaikka veto loppuiski niinku potkasemalla nii sais refleksinä sitte kytkimen ettei menis nurin.
Joo mutta jos on painava emäntä, jyrkkä mäki ja vähän vääntöä mopossa niin se voi vaikka sammua, ja sillon on helvetin hyvä jos on kummatkin jalat valmiina pitään mopoa pystyssä ;DLainaa:
(Hautsi @ Touko. 18 2007,18:11) kirjoitti
Niin ja on se sille kyytiläisellekin mukavampaa että voi olla rennosti eikä tarvitse miettiä että pysyykö mopo pystyssä vai ei...
Niin ja siis se pointtihan on lähinnä siinä että jos pitää oikean jalan jarrulla niin pyörää joutuu kallistamaan vasemmalle pysähdyttäessä ja se tekee vähän kaikesta hankalaa, sen sijaan etujarrulla pyörää paikallaan pitämällä mopon voi pitää suorassa jolloin kyytiläisen heilumiset yms. eivät juuri tunnu ja jos vaikka mopo sammahtaa liikkeelle lähdettäessä niin se ei suorasta asennosta pyri mihinkään kaatumaan.
kiva kuulla etten ole ainoa täällä jolla on (ollut) pieniä vaikeuksia tuon kääntämisen kanssa...
vastauksista päätellen paras lääke tähän vaivaan on siis kärsivällinen treenaus, onneksi mulla on melko hyvin venyvä pinna, siis omasta mielestä ainakin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
ja onneksi on myös hyvä ja kannustava maikka autokoulussa (itsekin motoristi), lohdutti mua viimeksi ettei kannata stressata vaikka tarvitsee muutaman lisätunnin kun on sellaisiakin oppilaita jotka ottaa 30 tuntia ennen inssiä... itse luulisin kuitenkin selviäväni vähemmällä...
kovasti tsemppiä vaan muillekin aloitteleville, pian ollaan jo tien päällä!
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Jep mä oon varmasti se joka ottaa ton 30 tuntia ennen inssiä...ainakin nyt tuntuu siltä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif...rahanmenoa ei voi estää.
Mä olen perjantaisen ajotunnin jälkeen niin masentunut...se himputin pujottelu on mun kompastus. Enkä viitsisi millään antaa periksi ja suorittaa sitä rajoitettua korttia.
No seuraavalla ajotunnilla mennään kuullemma maantielle...niin päästään pois keilojen luota ja saan muuta ajateltavaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Odotan tiistaita kuin kuuta nousevaa. Kannattaa varoa te muut tiellä liikkujat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.
Tosin nyt kun olen tässä päivän taas masennuksissani pyörinyt..niin olen sisuuntunut ja päättänyt ryhdistäytyä. Kyllä se kortti mulla vielä kesäkuun aikana on.
Helpottavalta kuulostaa kun muillakin on ahdistuksia ton käsittelyn kanssa...en siis ole maailman ainut.
Koulussa ajan ER6:lla, joten olisi kiva jos sellainen olisi kotonakin, mutta kun on vähän eri pyörä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif.
Kaikille korttia havitteleville tsemppiä ja onnea insseihin!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Jaa-a enpä tiedä tuostakaan sitten.. Ainaki autokouluoppien mukaan pysähdyttäessä lasketaan ne vaihteet alas ja sen jälkee käytetään oikeaa jarruttamiseen ja kallistetaan hieman oikeelle ennen pyörän pysähtymistä ja sitte vasen jalka maahan. Joten eikös se mäestä lähteminen (ja lähteminen yleensäkki) tapahdu sitte niin, että vasen maassa takajarru kiinni ja kytkintä ja jarrua hölläilemällä liikenteeseen? Tuo kaasu-etujarru yhdistelmä kun vaatii aika paljo huomiota ettei tuu väännettyä kaasua liikaa kun on vielä etujarru kiinni.. Siinä käy kuule hassusti jos sattuu etupyörä lähtee alta jos on esim. hiekkaa pyörän alla, etujarru kiinni ja veto päällä.. Tämmösiä on aina hyvä miettiä, ei niillä pujottelutunneilla turhaa käydä.Lainaa:
(naukkis @ Touko. 18 2007,18:18) kirjoitti
No se etupyörä ei lähe mihinkään paikallaan kiihdytellessä vaikka sattuisi hiekalla luistelemaankin. Jarru kiinni kaasu auki ja etunen luistaa suoraan tai pomppii asfaltilla, tuttua hommaa jos on edes joskus poltellut vähän rengasta tapeilla seisten.Lainaa:
(Hautsi @ Touko. 19 2007,21:20) kirjoitti
Ite kyllä väitän että se pyörällä ajo on paljon mukavampaa ja helpompaa kaksi päällä jos mopoa ei paikallaan kallistele mihinkään vaan pitää sen suorassa, toiselle puolelle kallistettaessa sitä joutuu jäkittään jalalla vastaan ja jos matkustaja kuikuilee toiseen suuntaan niin kuski potkaisee helposti pyörän nurin.
Autokoulussa on ihan riittävästi opetettavaa muutenkin, ei ne halua opettaa yhtäaikaista kaasun ja etujarrun käyttöä vähäisillä tunneilla mutta jokaisen on syytä se opetella ihan ite, on siitä hyötyä just kakspäällä ajossa ja renkaanpoltossa yms. Itellä oli aikanaan ihan rennot opettajat niin auto kuin pyöräkorttia ajaessa, periaatteet kerrottiin kyllä mutta vaikeammista sanottiin juuri että nuo joudutte opettelemaan omalla ajalla....
Niin ja tuosta vielä että kaasuahan voi vääntää niin paljon kuin sielu sietää, kytkimen käytöstä se kaikki on kiinni. Eli kun kytkin alkaa tarttua etujarrua voi alkaa löysätä, ei se ole ollenkaan vaikea lähtötapa opeteltavaksi.Lainaa:
(Hautsi @ Touko. 19 2007,21:20) kirjoitti
Ei muutakun tsemppiä liikenteeseen, siellä ajaminen on helpompaa ja mukavampaa kun kentällä tuskailu. Tosin se 50min oli aivan liian lyhyt aika *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif.Lainaa:
(maraVZ800 @ Touko. 19 2007,20:31) kirjoitti
Ja et todellakaan ole ainut *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif.Lainaa:
kirjoitti
Noh, sanoinkin tossa ensimmäisessä viestissä jo ettei ne ole turhia taitoja, mutta käsittelykokeessa tommosillä rajoilla ovat. Paljon tärkeämpiäkin asioita mitä pitäis alussa opetella, kun siinä liikenneruuhkassa sinä VOIT aina laittaa vaikka molemmat jalat maahan tai pitää niitä valmiina jos tuntuu epävarmalta, hidasajoa oppii automaattisesti ajamalla ja se ei ole täysin välttämätön liikenteessä pärjäämiseen.Lainaa:
(ninna @ Touko. 18 2007,16:53) kirjoitti
Täällä taas yksi joka on koulussa edelleen nyt alkaa ne lisätunit sit vissiin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Mut parempi sekin kun se et nyt luovutan sen pirun ympyrän kanssa.. No huomenna nähdään miten se menee..Lainaa:
(Angeli @ Touko. 21 2007,07:35) kirjoitti
Pidetään pukut ja varpaat pystyssä... Tosin vesisadetta lupaa mokoma.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Mut goret on päällä et ei kai se haittaa..
Mä kuvittelin viime kesänä, etten saa ikinä korttia... Opettaja ei ollut niitä kaikkein kannustavimpia tyyppejä ja kaiken kukkuraksi lipsautin väistöharjoituksessa pyörän solmuun kolmeksi viikoksi. Pari lisäajotuntia ja inssiin meno pelko persuuksissa. Hyvin meni kuitenkin ja inssi vielä yltyi kehumaan liikenteessä ajamista.
Bonuksena tietysti oma kärsivällinen mieheni, joka "rautaisena ammattilaisena" jaksoi mua opastaa, ohjata ja tukea.
Nyt ei ole enää tummia pilviä autokoulumusitojen yllä, vaan pääasia on että ajelemaan pääsee!
Tsemppiä kaikille korttia ajaville http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Minäkin onnistuin pyörän kaatamaan jo ensimmäisella ajotunnilla, mutta inssistä selvisin muutaman lisätunnin turvin. Ei se hidasajokaan mennyt ihan nappiin, liian nopeasti sen ajoin, mutta silti kortin sain. Tsemppiä vain, kyllä se siitä luonnistuu http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
juu että pari metrii oikeelle kääntyminen tarvii saada ainakin lähemmäksi.. mä menetän hermoni kohta jos ei rupee sujuun.. MIkä siinä on et ulottuvuus yms kaikki on oikeelle ihan eri kun vasuriin.. ja ei luonnistu millään.. muita en oo ees vielä koittanu http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Kuulostaapas tutulta nuo teidän jutut http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Minäkin olen korttia ajamassa ja se pirun pujottelutehtävä tuottaa vaikeuksia.
Ajan tunneilla jollain kevari endurolla joka tällaiselle 163 senttiä "pitkälle" ja suht kevyelle ihmiselle on aika jännä ajettava, jalat kun eivät yltä maahan ja olo on kuin kepin päässä keikkuisi. Ison pyörän saan alle vasta kun tehtävät onnistuvat kevarilla.
Periaatteessa ajaminen on sujunut ihan hyvin, mutta mikä siinä on kun vaatii itseltään niin paljon ja heti..
Ensi perjantain neljän ajotunnin jälkeen olisi toivottavasti tuo pujottelu hyvällä mallilla ja pääsisi tekemään jotain muutakin vaihteeksi.
Oma Suzuki jo odottaa pihassa sitä kaunista päivää kun joskus sen kortin saan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Sillä aikaa mies ulkoiluttaa pyörää ja minä katson menoa kateudesta vihreänä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
Hmm mä väännän ko asiaa hondan shadow Vt 750 jalkojen välissä ja pituutta alle 150cm ja painoa 42kg.. ja piikkinen alla on ollu toi honda monkey.. että kyllä se siitä menee ja oma kawa 6r on laihnassa madallettuna.. Pahassa maineessa jo ennen kun mä sillä pääsen edes ajaan.Lainaa:
(Lilli @ Touko. 22 2007,17:02) kirjoitti
Sittenhän mä oon suhun verrattuna ihan jättiläinen.Lainaa:
kirjoitti
Meni se viimenenkin tekosyy millä selitän itselleni miksi se mopon pyörittäminen on vaikeeta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mjaa-a.... tähän viestiketjuun voinen minäkin purkaa patoumiani http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Ajoharjoittelu ois nyt sitte takanapäin ja torstaiksi on varattu aika ajokokeeseen. Mutmut... eipäs suju pujottelu sitten millään ja ope ehdotti ylimääräistä lisätukiapukoulutusta vielä huomisen illan ratoksi. Kasawika ER-6f kääntyy kyllä vasemmalle ihan jees, mutta oikealle _ei_. Joku tsykolookinen juttu kaiketi http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Oispa jo oma pyörä, jota pyörittää ympäri ämpäri Prisman parkkipaikkaa. *sigh*
Itsekkin tuossa juuri pari viikkoa sain kortin ja podin samaa ongelmaa tuon oikealle kääntymisen kanssa ja itse pääsin ko. ongelmasta ottamalla rauhallisemmin sekä kytkin+kaasu+takajarru yhdistelmää paremmin oppimalla. Kertausta vain siihen oikealle kääntymiseen ja kyllä se tuntuma sieltä löytyy http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Antilooppi @ Touko. 22 2007,20:28) kirjoitti
Tsemppiä ajokokeeseen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Lueskeltuani näitä mielenkiintoisia kokemuksia ajamisen alkumetreiltä pohdiskelin omia tunnelmia ja vaikeuksia hitaissa, tiukoissa käännöksissä.
- vasemmalle käännös on minulle hankalampi, tuntuu kuin painopiste olisi ulkokurvin puolella koko ajan,
- oikealle käännettäessä tulee tunne, että pyörä kaatuu sisäkurvin puolelle.
Ennen kaikkea vasemmalle ja oikealle kääntymiset ovat eri asioita, ja ilmeisesti niitä ei aivan symmetrisesti voikaan tehdä. Minulla on ainakin eri tyylit 30 v harjoittelunkin jälkeen.
Kerran olen kaatunutkin, vasemmalle kääntyessä ja tietenkin sisäkurvin puolelle. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Minulle kanssa toi oikealle käääntyminen on hankalampaa, ollut alusta asti. Onnistuin kääntymistä harjoitellessa viela tietenkin kaatumaan omalla pyörällä (siis miehen ja mun yhteisellä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif) ....siinä sitten kirosin ja katselin miehen ilmettä kun peili on vinossa...onneksi se olikin ainut mitä kävi. Ja arvaatte varmaan, ettei se ainakaan helpottanut oikealle kääntymistä jatkossa...nyt on vielä muistissa, että tää voi tosiaan kaatuakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif.Lainaa:
(xala @ Touko. 22 2007,20:49) kirjoitti
Voiko olla niin, että se vasemmalle kääntyminen on helpompaa, koska tukijalkana vasenjalka joka ei makaa siellä "turvajarrulla"...siis tarkooitin, että on pelottavaa laskea oikealle kääntyessä "jarrujalka" maahan...siis psykologisesti. Ja kyllähän minä sen tiedän, että kurveissa ja kääntyessä ei parane paljoa jarrutella, jos ei halua asfaltti-ihottumaa.
Huomenna on mulla maantieajo (taisin joskus täällä höpöttää että olisi tiistaina, mutta muisti petti) odotan innolla. Ensi viikolla on sitten varattuna muutamat tunnit keilojen kesyttämiseen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Viimeisen viikonaikana olen harrastanut mielikuvaharjoittelua niin paljon, että jo on kumma jos ei se rupea käytännössä sujumaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Silloin kun itse ajoin korttia niin vaikeinta oli pujottelussa se oikealle kääntyminen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Sanoin vain opettajalle, että voitasko harjotella tota pujottelua vähän ja parin kerran jälkeen se meni jo hyvin. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
No lopulta inssi meni läpi ja käsittelykin (molemmat ekalla).
Eli ei mitään paineita, kyl se siitä lähtee http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Hidasajohan on oikeastaan pelkkää jalkatyöskentelyä, eli aluksi kannattaa opetella ajeleen seisaaltaan että oppii painonhallinnan. Oikealle kääntyminen on hankalampaa kuin vasemmalle koska oikealla räpylällä painetaan sitä takajarrua ja samalla kallistaa pyörää oikealle ellei osaa painaa vasemmalla yhtä kovaa tasapainon pitämiseksi.
Eli siis yleisin aloittelijan virhe hidasajossa on että pyörää yritetään pitää pystyssä heilumalla satulassa kun oikea tyyli olisi jaloilla painaa jalkatappeja. Kaipa tuo oikea tyyli teoriatunnilla kerrotaan mutta näyttää aika monelta unohtuvan kun pääsee pyörän selkään....
Kerrotko mulle kuin se homma tapahtuu customilla missä jalat menee eteenpäin??Lainaa:
(naukkis @ Touko. 22 2007,23:17) kirjoitti
Ja kun kädetkin on niin lyhyet et tuntuu et loppuu ennen kun stonga on kokonaan kenossa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
No mä meen viikonloppuna ajaan omalla mopolla niin eiköhän se siitä rupee suttaantuun.. ja voinhan mä suorittaa silläkin sen käsittelyn http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Sun pitää kysyä sitä joltain kustomikuskilta... mun käsitys on että siinä istutaan matalalla sen takia että jalkoja voi käyttää apupyörinä ja matalan painopisteen ansiostahan luulis moisen härvelin pysyvän pystyssä melki itsestään heti kun sen saa liikkeelle. Kai ne käsittelykokeissa ottaa pyörän rajoitukset huomioon eli jos pyörän kääntösäde on aluetta suurempi niin ei se kuskin vika ole....Lainaa:
(jeroira @ Touko. 23 2007,09:34) kirjoitti
Täällä yksi "MC Epätoivon" jäsen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Eräästä sattumuksesta johtuen tuo ajotuntien määrä tulee opettajan mukaan lisääntymään pakollisista jonkin verran... Hiljakseen päryyttelen ympäri kenttää, liikenteeseen en todellakaan vielä menis näillä taidoilla.
Nyt sain vinkin, että vois ostaa halvan vaihteellisen mopon ja harjotella sillä tuota käsittelyä, jotta sais luottoa lisää.
Yritin selailla nettimotossa noita mopoja, mutta kun en juurikaan mitään niistä ymmärrä.
Rekisterissä pitäis olla, jotta täällä kaupungissa vois harjotella ja korkeutta pitäis olla enemmän ku Monkeyssä ja PV:ssä jotta ei näitä koipia tarvitsisi korviin saakka laittaa solmuun... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Mitkäs olis varteenotettavia vaihtoehtoja? Harmi kun vaarin pappatuna meni romuttamolle 15 vuotta sitten. Eikä tarttis ola mikään jokapojan viriviriunelma vaan ihan käyttökuntoinen mieluummin virittämätön laite jossa jarrut ja vaihteet pelaa.
Mutta sen olen päättäny, että kortin saan, vaikkakin pitkän kaavan kautta (tuli tuo autokoulu alotettua jo viime kesänä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif )
Jos ei pujottelu sujunut toissapäivänä, niin eilen sitten onnistuminen oli about fifty-sixty -tasoa. Sadekeli ei juuri mieltä viilentänyt katsastuskonttorilla käsittelyajon alkaessa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Toisaalta rata näytti parikyt senttiä leveämmältä katsastuskonttorilla, kuin autokoulun harjoituksissa. Täälläpäin autokoulut eivät saa harjoitella katsastuskonttorin radalla, kun muuten olisi liikaa ruuhkaa... hmm... omalla pyörällä tuolla olisi myöhään illalla käyty, jos olisi ollut pyörä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Hermostuneisuus näkyi ylimääräisenä hoippumisena keilojen välissä sujutellessa. Kissa vieköön!... minulle se kaikista vaikein eli toiseksiviimeinen käännös oikealle meni pipariksi, kun etupyörä rullasi narun päältä. Noh eikaitsiinä... voin siis ottaa vielä kerran uusiksi, mutta katsastusmiäs olikin jo vakuuttunut pujottelutaidoistani(!) Siinäpä ne loput paineet sitten karisivatkin, sillä tiesin että muut käsittelytestit + inssi = kauraa || kuin marjoja poimisi.
Jep...kortti tuli (tai siis sellainen ajo-oikeus -lappunen) http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Ajokertoja tulikin sitten näemmä jopa 17, mutta koulutuksen hinta ei kasvanut lainkaan. Tsemppia muille!!!
Vähän valoa tunnelin päässä, eilen pujoittelu- ja käännösharoitukset menivät jo välillä rajojen sisällä (paitsi oikealle kääntyminen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif). Mutta kuitenkin ja paaaaljon paremmin kuin aiemmin.
Lisätunneille menee silti, mutta näin arvelin jo alusta pitäen käyvän.
Liikenteessä ajo sujui hieman paremmin, joskin melkoista hapuilua välillä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif.
Mutta mikä parasta, pari kertaa sain jo morjestaa vastaantulevalle motoristille *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif.
Ei muuta taaskaan kun että jatketaan harjoituksia ja tsemppiä itsekullekin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif.
Rujokatti, jollei ukkosi ole jo tuota Ajo Hanskassa opusta sulle neuvonut mielikuvaharjoituksia tukemaan, niin kannattaa lukaista. Itse ainakin sain sieltä monia järkevän oloisia mielikuvia kun sitä viime keväänä lueskelin ajotuntien lomassa. Varsinkin hidasajoon ja vastaohjaukseen se antaa musta paremmat teoreettiset ohjeet kuin ajokoulun oma kirja.
Mutta eihän sitä ajamista kirjoista opi, eli muuten sitten vaan sitä täälläkin paljon sanottua treenaamista. Yllättävän nopeasti monelta nuo tuntien opit unohtuvat kortin saatuakin, kannattaa treenata vaikeita juttuja aina vaan lisää silloinkin. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tsemppiä kaikille käsittelyn kanssa painiville, kyllä se siitä iloksi muuttuu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Tulihan sitä aikoinaan muutamat itkupotkuraivarit ja unettomat yöt käsittelyn vaikeuden takia koettua, erityisesti juuri tuo oikealle kääntyminen tuotti ylitsepääsemättömiä ongelmia. Mutta kappas vain, itse kokeessa tuli nappisuoritus ja kehut pyörän hienosta hallinnasta.
Reeniä, reeniä ja sitä kautta itseluottamusta, niin varmasti homma onnistuu!
Kääntymisen A ja O on katse. Muista katsoa aina sinne minne olet kääntymässä, ei metri eteen eikä sinne mihin ei saa osua. Hartiat rennoksi ja katse määränpäähän, niin sinne se kääntyy. Katse, katse, katse... Sitä ei voi koskaan toitottaa liikaa.Lainaa:
(rujokatti @ Touko. 18 2007,18:32) kirjoitti
Kolmen ajotunnin jälkeen ympyrän ajaminen onnistuu keskimäärin joka viides kerta. Etenkin myötäpäivään kierretty ympyrä on vielä hakusissa. Mulla taitaa olla liian vähän vauhtia kyseistä tehtävää suorittaessani, koska joudun useasti hakemaan jalalla maasta tukea.
Itse ajoin viime kesänä A-kortin. Ainoa kakspyöräinen alla ennen koulua oli polkupyörä ja koulussa aloitin piikillä, mutta tunnin jälkeen ajoin jo koululle. Iso pyörä oli seuraavana pikku bandit jota en meinannut saada ollenkaan pujottelusta läpi, niin vaihdettiin kesken harjoittelun suuntaa ja johan rupesi toimimaan.
Inssissä meni pujottelu viimeisessä mutkassa pilalle kun osui jalka maahan, ja varmaan opettajakin kuuli sen huudon mikä kypärän sisällä kaiku. Tutkinnon vastaanottaja pyysi tekemään pujottelun uusiks, mutta pyysin jos voisi tehdä muut pois alta ensiksi ja sehän sopi. Muuten kaikki meni ihan hyvin...
Onnea tuleviin insseihin ja ajoihin
Vauhdin lisääminen auttoi minulla. Muutaman kerran joutui ope jankkaamaan lausetta "Ei voi kallistaa jos ei ole vauhtia" ... uskoin lopulta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Diplomaatti @ Touko. 25 2007,23:23) kirjoitti
Nyt se sitten tapahtui...tänään meni ajot sen verren hyvin, että varattiin aika ensi viikolla inssiin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Kyllä jännittää nyt jo valmiiksi *http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Tiedän kyllä itsekin, että suurin haasteeeni on pitää oma pää kasassa..jos ajatus ei harkaile ja en hermoile niin läpi se menee.
Ennen koitosta mielikuvaharjoittelua http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif ja psyykkaan itseeni kovan asenteen http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif ja sitten jo huristelenkin omalla pyörällä ilman kuulokkeita ja sitä oranssia vyötä http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif.
Nyt kaivataan peukkuja ja viime hetken vinkkejä *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Itte jännitin käsittelykoetta niin paljon, että kaadoin autokoulun pyörän juuri ennen kokeen aloitusta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif Ei onneks hajonnut.
Mulle ainakin ope neuvoi, että pujottelun voi ajaa ilman kytkimen käyttöä, vaikka joku tuolla mainitsikin ettei se olisi sallittua. Pare kuitenki pelata varman päälle ja käyttää sitä.
Kyllä se hyvin menee, yrität vain "meditoida" ittes sellaseen mielentilaan ettet ole jännityksestä lukossa ( helposti sanottu http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif)
Mulla oli inssinä sellanen keski-ikäinen mies jolla oli asenne, et kaikki naiset pitäs reputtaa. Mutta eipäs voinu http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif ku ajosuoritus oli sen verran hyvä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Hyvin se menee, luotat vaan ittees! Selkä suorana, katse EI SAA harhailla vaan katsoo riittävän kauas sinne minne on tarkoitus mennä, ja riittävästi vauhtia niin pujottelukin sujuu.
Kiitos vinkeistä ja kannustuksesta.... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Viime yö meni ajaessa, on se vaan jännä kun sen inssipäivän sai varmistettua, niin ajatukset on nyt kokoajan siinä "puolituntisessa" *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif.
Jännityksen tunne on inhottava....mutta toisaalta yritän psyykata itseäni sillä, että kaikki on minusta kiinni.....kukaan ei mun puolesta sitä koetta aja.
Kohta se on kuitenkin ohi *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif ja sitten *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
RUJOKATTI Miltäs harjoittelu tällä hetkellä näyttää? Alkaako ajotunnit olemaan plakkarissa? Mielenkiinnolla seuraan harjoituksiasi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Omasta kokemuksesta on aikaa 8 vuotta, olin silloin 24 vuotias ja tuntui että ei niin "vanhan" olis enää pitänyt alkaa hommaan...kun oli autolla ajanut jo pitkään ja tullut perstuntuma kaikkeen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ajotunnit meni parilla lisätunnilla (ajokokemus siihen mennessä mopolla 14 vuotiaana pusikkoon, matkaa ehkä 20 metriä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif )ja inssi ekalla läpi...mutta mutta...ne kirjalliset...tuli värkättyä 4 kertaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Jos kysyttiin että saanko mennä (oli kapea silta ja toisella puolella siltaa auto ja mulla oli sitten se väistämis velvollisuus merkin mukaan), niin minä arvioin KUVAN perusteella et se toinen oli sen verran kaukana että nopiiaan suhaan sen sillan läpi, ehdin iiiihan hyvin http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif No persiilleen meni se kyssäri sekä moni muukin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Vetosin siihen, että kun olin jo ajanut autolla ja oppinut juurikin elämään liikenteessä tilanteen mukaan, niin oli hankalaa taas tehdä kaikki oppikirjojen mukaan...liikennemerkkejä noudattaen http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Tsemppiä! Kyllä se siitä! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Laitteleppa kuulumisia!