Lainaa:
(Bomber @ Elo. 30 2006,14:43) kirjoitti
Lainaa:
(Jonee @ Elo. 30 2006,13:52) kirjoitti
Jos olisit viitsinyt lukea aiempia viestejä ketjussa, siitä olisit oppinut, että tonnikyykky on selvästi vaikeampi lähettää suoralla kuin Busa, koska tonniset - ehkä Bladea lukuunottamatta - pyrkivät ykkösellä ja kakkosella nostamaan etufillaria. Tunnetustihan matka ei prätkällä etene kovin nopeasti, jos keula on ylhäällä. Tourinki-Bussissa tehoa suhteessa painoon on vähemmän, joten se ei jaksa nostaa samalla tavalla keulaa.
Jep, enää en edes oleta, että kovin moni sitä ymmärtää. Ainakaan sellaiset henkilöt, jotka eivät käytännössä ole edes kokeilleet minkälainen tonnisella on yrittää vakiokorkuisena- ja pituisena lähteä optimilähtöä.
Pitkällä, matalalla ja painavalla matkapyörällä se on huomattavasti helpompaa.
Jos pyörien vääntöä ja kiihtyvyyttä (ei kuskien taitoa) halutaan verrata, niin parempi kiihdytellä vauhdista roll-oneja. Siihen ei enää kuski niin hirveesti vaikuta.