englannissa ei ole pyörävarkaita, niin eivät triumpheihin laita noita immobilaisereita. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(AimoPamaus @ Loka. 26 2008,22:42) kirjoitti
Printable View
englannissa ei ole pyörävarkaita, niin eivät triumpheihin laita noita immobilaisereita. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(AimoPamaus @ Loka. 26 2008,22:42) kirjoitti
Täälläpä on. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gifLainaa:
(jaket @ Loka. 28 2008,17:38) kirjoitti
Joten tuo on iso puute.
Samoin kypärälukon puuttuminen.
Millaisia ratkaisuja olette kehitelleet näihin ongelmiin?
Luotetaan siihen ettei se kenellekkään kelpaa ja maksetaan vakuutuksia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Niin minäkin tein, mutta se ei onnistu Hondan kanssa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(wille- @ Loka. 28 2008,19:43) kirjoitti
Kypärän kyllä saa kiinni jollain vaijerin pätkällä. Mutta tosi asia on, että jos varkaat sun mopos haluaa niin se lähtee mukaan on siinä ajonesto tai ei. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Irrallisia kypärälukkoja löytyy myös Louisin sun muiden katalogit väärällään. Aina pyörästä joku pultti löytyy mihin lukon voi virittää kiinni. Jos ei muuta ole käsillä niin satula irti -> kypäränhihna alle -> satula lukkoon.
Ajonestosta kanssa vähän samaa mieltä edellisen kanssa. Ei se pakuun nostamista estä kuitenkaan, joten aika yhdentekevä viritys.
Odotettavissa nautinnollisia hetkiä Spruintin selässä...
T: yhden ensimmäisistä Sprinteistä omistava, valmistus numerolla 6502. http://img2.mysmiley.net/imgs/smile/happy/happy0045.gif
Penkin irroittaminenhan on tehty niin helpoksi tuossa...Lainaa:
(Talttapää @ Loka. 29 2008,15:04) kirjoitti
Mieluummin pöllisin ilman estoa pyörän olevan jonka käynnistää johdoista ja tyhmempikin virtalukon vaihtamalla.
On aivan varmaa jos trumppaan hurahdan, niin häly/ajoneston laitan heti. Kypärälukon toisena. Penkin kiintysmekanismin uusin kolmantena.
Muilla merkeillä nuo kaikki on jo vakiona ja edullisempaan hintaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Kävin tänään vähän ottamassa kylmiä tyyppejä, kun on "jos vaihtaisin" -listan kärkipäässä. Kyllähän se ihan mukavalta vaikutti.
Venttiilien tarkastusväli tuli jo selväksi, mutta miten lievempi huolto? Puolet siitä eli kymppi peräti?
Niin, kyl mullakin oli häläri edellisessä pyörässä. Sai ainakin 5% vakuutus alea. Ja jos joku täti peruutais mopon kumoon ei ehkä kehtais kaasutella tiehensähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif? Mikä mahtaa olla st 1050:n hälytin/ajonesto merkiltään (lisä varuste) onks kellään kokemusta toiminnasta/asennuksesta http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Kympin välein pieni huolto, kahden kympin välein isompi. Pieni huolto on vain nesteiden, suodattimien ja tulppien vaihto.Lainaa:
(Tympeysmies @ Loka. 29 2008,19:23) kirjoitti
Taitaa olla Datatool, joka on vaan brändätty Trumpalle.Lainaa:
(Navi @ Loka. 29 2008,20:02) kirjoitti
Asennus on plug & play eli onnistuu kotosalla ilman pyörän johtosarjan raiskaamista. Satulan alla on hälärille liittimet jo valmiina.
Datatool:in tekelehän tuo on.Lainaa:
(Navi @ Loka. 29 2008,20:02) kirjoitti
Ratsien sivuilta olen lueskellut että asennus on tosiaan plug and play, mutta käytössä ilmenee epämukavia ominaisuuksia.
Esimerkiksi automaattinen aktivointi ja hälytykset vaikka tankatessa.
Onko tässä satulan alla oikeasti tilaa hälärille?
Onko kukaan saanut esim Pro-Oileria sopimaan johonkin?
Pitäisi saada Datatooleissa automaattinen aktivointi asetuspiuhanpätkällä pois päältä. Sitten menee automaattisesti päälle vain ajonesto ja häly pitää itse aktivoida kun haluaa.Lainaa:
(AimoPamaus @ Loka. 29 2008,20:59) kirjoitti
Em. siis Datatooleista yleensä. Tuota Trumpan versiota en ole räplännyt.
Satula ST:ssä on hieman vaikea kiinnittää, mutta satulan alle ei mahdu mitään tavaraa (hyvä kun akku mahtuu) eli ei tule otettua satulaa pois kuin huoltojen yhteydessä. Pikku huollot olen tehnyt itse (öljyjen vaihdot, jarrunesteet, tulpan vaihdot, suodattimet). Hinta ST:ssä on ehkä hieman korkea, mutta esim. laukut tulee mukaan yms....Lainaa:
(AimoPamaus @ Loka. 29 2008,16:48) kirjoitti
Kaverin Suzukissa ja vaimokkeen Hondassa huollot 6000 km:n välein. Tuntuu kyllä aika lyhyeltä nykyaikana, joten kymppitonnihan on jo aika kova sana. Meikäläisen kilometreillä huoltoväli on kerran kesässä ja sen kyllä kestää.Lainaa:
(Tympeysmies @ Loka. 29 2008,19:23) kirjoitti
Joskus tulee mieleen, että pyörät myydään ihan kohtuu- hinnoilla, mutta huoltovälit tehdään keinotekoisesti hyvin lyhyiksi (autoisssa 30 tkm on jo arkipäivää). Jostakihan se raha on saatava.
Sepä on tuossa omassa Suitsukkeessakin se 6000, kerran kuussa kutakuinkin on saanut käyttää huollossa (touko-kesäkuun vaihteessa ostettu, ensi viikolla 24 tonnin huolto).
Rasittavaa kun kesken reissunkin joutui vaihdattamaan kun muuten olisi mennyt tonnikaupalla yli.
Kymppitonnin jos olisi niin vaikka ennen reissuun lähtöä tekisi itse ylimääräisen vaihdon niin ei tarvisi sitä murehtia ihan heti. No sitten taas renkaat loppuvat kesken tms...
Tosin jos/kun takarengas yleensä kestää sen kympin niin sen voisi vaihdattaa aina samalla, hmm...
Mites tuollaisessa kiristetään ketjut? Onko vaikeampi tai helpompi saada suoraan kuin normitakahaarukassa?
Taka-akseli on epäkeskosti kiinni haarukassa. Tuota epäkeskoa sitten käännellään työkalusarjan avaimella haluttuun asentoon (eli ketjunkireyteen).Lainaa:
(S.Haltia @ Marras. 09 2008,20:11) kirjoitti
Linjaus on aina oikein. "Suoraan" on siis jotain millä ei tarvii vaivata päätään ollenkaan.
Okei, huoletonta siis.Lainaa:
(Talttapää @ Marras. 09 2008,20:18) kirjoitti
Joo, aika pikainen operaatio on reissussakin. Ei tarvii välttämättä nostaa edes takarenkaalta painoa pois säätöä varten. Lukituspulttia auki -> säätö -> lukituspultti kiinni -> valmista tuli.Lainaa:
(S.Haltia @ Marras. 09 2008,20:33) kirjoitti
Tallille kannattaa sitten ostaa pidempivartinen yksiosainen säätötyökalu, OEM-työkalusarjassa tuleva kaksiosainen on hiukka pilipalityyppinen.
Pitääs talven aikana suorittaa ko. toimenpide. Ei ole vielä tarvinnut tehdä kertaakaan itse. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Tässä teille jotka kiroatte penkin irroitusta.
näyttää hyvältä idealta. pitää laittaa harkintaan. kiitos http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Kertokaa ihmeessä kokemuksia, jos joku on tuollaisen laittanut.
Harkinnassa myös täällä...