Printable View
Ihan asialliseltahan tuo alkoi näyttämään pienen totuttelun jälkeen, varsinkin valkomustana. Ainoa asia mikä häiritsee SUURESTI, ja kyllä tiedän, ei liity pyörän ajettavuuteen mutta hondan siipilogon pilaaminen. Olen aina ihastellut hondan tapaa käyttää siipiä osana pyörän graafista ilmettä ja ne nyt vaan näyttää hyviltä tankissa mutta tuo uusi tankkilogo on kaamea!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Mun mielestä tuo mustavalkoinen on kanssa tosi tyylikäs http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif. Eikä toi hondan logokaan tankissa hassummalta näytä. Ainakin hienompi kuin -06/07 tarroilla tehdyt siivet, jotka ei ole edes lakan alla. Ja mitä enemmän kuvia katselee, niin eipä tuo hassummalta näytä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif!
Ja ominaisuudet varmasti enemmän kuin hyvin kohdallaan. Mitä enemmän noita kuvia katselee ja speksejä lukee, sitä varmemmin huomaa, että kyseessä on ihan uusi pyörä kaikilta osin. Jo tekniset yksityiskohdat näyttävät aivan erilaisilta kuin -04-07 Bladeissa. Eipä paljon taida olla samaa. Luistokytkin on joillekin hyvä lisä, se tuntuu olevan uusissa pyörissä melkein aina. Ja mittaristo on moderni, alusta ja jarrut varmasti loistavat, enkä epäile, etteikö ajettavuus olisi huippuluokkaa radalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif!
Koneen poraus/isku ei ole ihan yhtä äärimmäinen kuin Yampissa. Itse asiassa jossakin Yampin ja Suzukin puolessa välissä, melkeinpä samoissa kuin Kawa. Varmaan ihan mukava moottori.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
kirjoitti
Itse en ole KOSKAAN huomannut mitään kuumotusta, tosin pidän yleensä housuja vielä siinä välissä...kannattaa kokeilla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ihan sairaan siisti! Jos ois rahaa ja ikää niin tuosta ottaisin pyörän alle.
Lyö 600RR tulille, pärrytä tunti pitkin maita ja mantuja. Ota pois satula sekä takamatkustajan satula. Tunnustele akun ympäristöä, jos havaitset lämpöeroa verrattuna sivuputkelliseen, niin kohtuullisen hyvät aistit on sinulla. "Asiakirjakotelossa" voi jotakin lämpimyyttä havaita, mutta se ei vaikuta kuskin oloihin. Voi tietysti olla, että ajamastasi yksilöistä on riivitty lämpösuojat pois esim. sliparin laiton yhteydessä. Liikennevaloissa alkaa oikea polvi kuumenemaan ensimmäisenä, koneen posken lämmöstä. Sen havaitsee helposti. Toisaalta näillä keleillä ensimmäisenä jäätyy kädet ja sitten munat. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(rammus @ Syys. 28 2007,18:45) kirjoitti
Tyyliasiat on asia erikseen. Itse pidän yläputkesta siksi, että kaikenlainen rassailu takapäässä on helpompaa ja pestävää on vähemmän. Yhtä hyvin voisi olla sivuputkikin, ei yläputki mikään ehdoton edellytys ole.
Lisää kuvia pelistä. Näyttää oikein maukkaalta. Tuossa on myös tuommoinen 3D- mallinnus, jolla voi pyörää käännellä ees-taas. Viimeinen linkki sisältää kuvia pyörästä, joka on varusteltu Hondan omilla blingbling- osilla.
http://www.hondaitalia.com/moto....ex.html
http://www.cbr1000rr.de/sc2008....il.html
http://www.cbr1000rr.de/sc2008....er.html
Ekat kuvat kun näin, niin kauhistuin. Nyt kun kuvia on enemmän, niin tuohan on aivan julmetun hieno!!!
Keula näytti törkeältä sivustapäin aluksi, mutta kun sitä vähän kääntelee ja "maistelee", niin tuohan on aika härskin näköinen. Tuossa pyörässä on särmää! Ja on se vähän erilainen ku muut. Tähän asti noi kaikki tonniset on näyttäny samalta.
Speksejä ku katselee niin kuume kasvaa. Ei kukaan tarvitsisi vähän ajettua -05 Repsolia? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
R6 gikserin peileillä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif. Ei tosin, tämä vaikuttaa pyörältä, joka on niitä "hienompi luonnossa kuin kuvissa"
Saksan Honda sivuilla on ilmoitettu painoksi 199kg tankki täynnä (Gewicht vollgetankt). Mikäli tosiaan tuo pitää paikkansa, kysessä on todella kevyt pyörä.
Mitä enemmän noita kuvia pyörittelee, sitä paremmalta pyörä näyttää. Sweet!
Eräässä kuvassa näkyy että takavaimennin on todella hyvin piiloitettu takahaarukan/huggerin sisään. Paisuntasäiliö näytti myös olevan lähellä moottorin takaosaa/takahaarukan liitoskohtaa. Painopistettä on taasen keskitetty.
Samma här... Nopeestihan tuohon näköjään tottu... Silti vanha näyttää paremmalta, mutta tuokin kävisi. Joka tapauksessa putki ja kilpitelinehärpäke menisvät vaihtoon. Enemmän tykkäisin jos putki tulis perseen alta. Näyttää mun mielestä paremmalta ja on kylmällä kiva lämmitin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(vma @ Syys. 28 2007,23:48) kirjoitti
Ehkä se sitten ens vuonna näyttää aivan mahtavalta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Tai sitten ei... Sama homma tosin kävi tuon tän vuoden 600RR:n kanssa. Alussa en tykänny yhtään sen ulkonäöstä, nyt se on ihan jees.
Minusta tuo on todella hieno ja etenkin edestä päin upea. http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif Kuten joku sanoi, niin 1098:a on paljon tuossa keulassa. Kuljettajan kanssa vaan paranee koko yleisilme.
Videonpätkä Pariisin näyttelystä.
http://www.motorcyclenews.com/Shared....d=95025
Ensimmäiset kuvat, niin reaktio oli: HYI SAATANA http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Nyt olen katsellut kuvia aika paljon ja reaktio: HYI SAATANA http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Ei tuosta saa hienoa mitenkään.
joo ei toi videokaan auttanut, on se ruma!
Minullakin oli ensin inhoreaktiot mutta nyt kun pyöritteli enemmän niin alkoi istua silmään. Varsinkin edestä todella häijy ja sehän on päivän sana.
Ehkä tuo perse olisi saanut olla asteen paksumpi sillä nyt jykevän näköisen etupään kanssa tuo perse näyttää aika piihulta liirulta :/
En vain voi ymmärtää miksei niitä takavilkkujakin voida sijoittaa kiinteiksi katteisiin gixerin tyylisesti ettei noita hirveitä muoviräpellyksiä olisi takana roikkumassa.
Pakoputkikin alkaa jo näyttää kaikelta muulta kuin pakoputkelta eli ei kovin sexy..
Noh näinkin radikaalissa mutoksissa on varmasti syynsä. Muodonmuutoksiin laitetaan niin iso raha etten usko suurehkoon floppiin vaan jokainen kulma on tsekattu miljoona kertaan. Saa nähdä mutta uskoisin, että pääsee ihmisten sydämmiin..
Minusta tuo Blade on kohtuu kivannäköinen, mutta sen ongelma on se, että peli ei ole oikein ärräpyörän näköinen. Mutta tuo tonnari-Vifferi on kyllä aivan ältsin makee.
Litraisen VFR:n kuva on photoshop- kuva.Lainaa:
(jjjl @ Loka. 02 2007,16:30) kirjoitti
Kuten arvata saattoi... makea Photoshoppaus.
Täälä on lisää kuvia pyörästä. Maukkaita yksityiskohtia ja värivaihto- ehtoja jenkkilästä.
http://bikeland.org/story.php?storyID=34530
Nojaa kyllä taasen kun vähän aikaa silmäillyt alkaa silmä tottumaan.. eise enään sikaruma ole vaan melkojees jopa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Noi sämpylät näytti myös maukkaalta...Lainaa:
(vma @ Loka. 02 2007,17:22) kirjoitti
Hemmetti, sehän on nyt totuttelun ja uusien kuvien jälkeen itseasiassa hyvännäköinen tuote. Viimeistely näyttää ainakin kuvissa hyvältä, kuten japseissa aina http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Keltainen ois mun...Ja toi candy-punanen on kans über siisti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Paranee vaan koko ajan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Pikkasen on kyllä otettu katsaus tuonne pastaosastolle. 1098 keula ja peilit, MV Agusta look-alike värit...
Mitähän nuo HRC-paketit pitää sisällään jenkeissä? Hintakaan ei paha nyk. taalan kurssilla, jos esim. muuttaisi jenkkeihin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif Myy nykyisen Suomessa ja saa samallarahalla tuollasen jenkeissä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Voi kauhia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Ekat kuvat kun näin niin meinasi mennä norjan puhumiseksi. Pienellä totuttelulla se on enää ruma. Keula näyttää sivusta vähän CBR 125:n keulalta ja perään on onnistuttu saamaan RC 212V:stä tuttu ruma "liian lyhyt" olemus. Oikeastaan näyttää hyvältä ainoastaan etuviistosta kun tarkkaan valitsee kulman. Ennen ulkonäön julkistamista mietin että ois voinu päivittää 04 1000RR:n uuteen, mutta taitaa olla liian hapokasta. Jos heittäis vaikka japanilaisilla kokonaan vesilintua ja ajelis pelkästään tuolla italiaanolla...
Kaukana ovat kyllä italian muotoiluista. Ovat sentään tajunneet jättää pois sen tarrahelvetin, kauan se kesti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Turder @ Loka. 03 2007,17:48) kirjoitti
teude puhuu asiaa.Lainaa:
(teude @ Syys. 29 2007,22:20) kirjoitti
honda cbr 1000 fireblade R.I.P http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/kynttila.gif
Alkujärkytyksen jälkeen se rupeaa näyttämään jo ihan siedettävältä.