Loppujen lopuksi on aivan sama jos joku on ajanut saksan motarilla sitä ja joku toinen jonkun lehden testissä tätä jossain yksittäisessä yhdellä mopolla tehdyssä kokeilussa. Lentokentällä, jossa on puolueeton mittari ja mittaaja, ympäristöolosuhteet kaikille osallistujille/merkeille/malleilla kutakuinkin vakiot (samat lämpötilat, ilmankosteudet, vasta/myötätuulet, ylä-, alamäet jne.)jne, on huippunopeuden muuttujana ainoastaan kuskin ja mopon todellinen potentiaali. Mopoissa ja kuskeissa on eroja ja ne näkyy tuloksissa.
Ettei menis ihan off-topic, niin odotan mielenkiinnolla josko joku/jotkut tulisi ZZR-1400:llä Joensuuhun ensi kesänä näyttämään mihinkä uusi Zetori yltää. Noi alotusviestin kiihdytystestilinkit kielii eittämättä siitä, että uudessa Zetorissa potentiaalia on suht. kiitettävästi.
