Printable View
Anteeksi että kysyn, mutta mitä tarkoitat kyseisellä lauseella? Kuka vie ja ketä? En saanut mitään tolkkua...Lainaa:
(johtaja @ Joulu. 29 2005,18:44) kirjoitti
Asiaan. Noista pyöristä ehdottomasti siistein on -04 Kawasaki. Siis se viimeinen malli, jossa pakari tuli vielä sivussa. Hieman täytyy myös omaa merkkiä mainostaa. Mitenkä olisi 650cc Triumph Daytona? Olis vieläkin halvempi kuin nuo Japsit. Harvinainen ja erikoinen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Taidan laittaa likoon toisetkin kaljat.
Jos K4 GSXR 750 saa päähänsä suoralla tiellä vakiolta ZX 6R -05:lta, niin taidan jopa loihe laittamaan ihan koko korin sen Suzukin puolesta sittenkin.
Kova ja makea vehje on Kawa, mutta 7.5 Gixxeri on sentänsä melkonen peto. Mittarivirheetkin huomioiden se kuittaa hoikalla pojalla nahat päällä sen 299km/h unelmia tauluun.
Siis testiradalla kawa oli nopeampi kun suiza. Ei suoralla.
Ni varmaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gifLainaa:
(ee-speed @ Joulu. 30 2005,21:57) kirjoitti
Ottaisin -05 zx-6r:än, http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif vaikka se penkinalusputki hieman kökkö onkin..
Johtaja; voit olla pian jollekkin bisset velkaa. Fast Biken best of the best (nov.2005) testissä zx6r pistää seiskapätkä Gixseriä tiukille suorituskykymittauksissa. Huiput on Suskalla 163mph ja Kawalla 162mph, varttimaili ajat Kawalle 11.25s ja Suskalle 11.50s. Paikaltaan lähtien Suskalla ehtii kilometrin päähän 0.7s aikaisemmin kuin Kawalla. Ja mittauksissa käytetyt pyörän oli tietenkin -05:sia. Onhan tuossa Gigserissä kuitenkin jotain muutoksia tehty viimeisen viiden vuoden aikana
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
EE-speedin kaverille; Mainitsin tuolla aikaisemmin, että 6R pesee muutaman vuoden vanhempia bladeja ja 750 gixereitä, ei saman ikäisiä.
-Timo
Pelkällä sliparilla varustettu -04 CBR rr pesi vakion -98 750 gixxerin. Tokihan -00 gixxeri on sradiin verrattuna hieman tehokkaampi ja kevyempi, mutta niin on myös -05 636 cebariin verrattuna... Aika tiukka kisa voisi tulla. Kumpikaan tuskin heittämällä menis ohi.Lainaa:
(johtaja @ Joulu. 29 2005,13:48) kirjoitti
Ja topicin varsinaiseen aiheeseen... Ite ottaisin -05 rr cebarin. Ei oo varmaan tehokkain, mutta hauska peli silti ja mielestäni parhaimman näköinen.
Hitto turhaa vänkäystä. Kaikki hienoja pyöriä ja tarjoaa varmasti tarpeeksi suorituskykyä! Meijän Faijan vanha Jawa vetää kyllä nopeimmin 400m taijotainsinnepäin! Jos joku nyt vetää herneen nenään niin siitä vaan, Kawassa lukemieni juttujen perusteella eniten vikoja ja ne asiat vaikuttavat aina mun päätökseen.
Pakko pistää tähän omaa kokemusta. 03 636 kilahti kesäkuussa tilalle 05 cbr600rr joka taasen vaihtuikin sitten PALJON paremmin 2 päällä ajoon sopivammalla 05 yzf r6:seen. Laittaisin noista 636 ja R6 vähän niiku samaan kastiin. Hyviä 2 päällä ja "hauskoja" eli ohjelmaa riittää. 600RR taasen on törkeän helppo ja nopea radalla/kadulla mutta vähän tylsä eikä sovellu laisinkaan niin hyvin 2 päällä ajoon. 05 636 ei ole kyllä muuta kokemusta kun koe-ajo, mut jotenkin meni vaan maku ku toi kone kilkkas ja kaikki. 600 gixua en oo koskaan ajanu (enkä aja... :-P). Ja sehän on totta et noissa kaikissa riittää aivan varmasti suorituskykyä joten loppupeleissä se on vaan maku-asia minkä ottaa.
Esimerkkinä tosta suorituskyvystä että tuossa mennä suvena oltiin vanhalla 636:lla 2 päällä ja kavereina 929 cbr ja 2 X k2 1000 gixu. Noi muut yksin ja 35 km lenkki, ni sällit sanoivat et 3 ekaa mutkaa he pysy perässä mut sen jälkeen ei kawasta näkyny jälkeekään! Ja tää 2 päällä....
Pyörissä itsessään on eroja, lehtien välisistä testeistä saadaan erilaisia tuloksia, testikuskit ei painoisia, reaktioajat erilaiset, liikutaanko laillisilla nopeuksilla vai ollaanko radalla... ja vielä kaikilla ei pysy koskaan mikään ehjänä vaikka antais metrin kiskonpätkän...Kaikki kulkee v***n hyvin ja sillä siisti!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
No joo, tuollahan on pyörän suorituskyvyn kanssa paljon tekemistä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(seppomies @ Joulu. 31 2005,16:45) kirjoitti
Aivan. Toi kertoo vaan lähinnä sen, että kaikki ei oo kotona jos 2-päällä alkaa kisailemaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gifLainaa:
(hetian00 @ Joulu. 31 2005,17:12) kirjoitti
Voi myöskin kertoa kertojan olevan turkulainen jossa kaikki on suurta ja nopeaa, moottoritiellä saa tehdä u-käännöksen laillisesti Turku10- kyltin kohdalla, lava-autot keulii jneLainaa:
(Hermanni Hiiri @ Joulu. 31 2005,17:19) kirjoitti
Kaikkea ei tarvitse uskoa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ei saa, sillon on jo liian myöhäistä.. U-käännös on sallittu ja pitää tehdä viimeistään Turku 50km kyltin kohdalla! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Eetu @ Joulu. 31 2005,17:23) kirjoitti
Kyllähän sitä aina joskus näkee huimia suorituksia 2-päällä... Muuten mulle on ihan sama miten kukin ajaa, enkä jaksa jeesustella mistään, mutta toi 2-päällä kaahaaminen menee kuitenkin vähän ymmärryksen yli.Lainaa:
(Eetu @ Joulu. 31 2005,17:23) kirjoitti
No toivotaan, että se oli vaan turkulaista uhoa tai jotain...
Joo, en odotakaan mitään suurta eroa. Kuten sanottu, oma gixuni antoi vakiona 122hp. Samassa penkissä '05 Kawa otti 119hp, mutta huomattavasti kapeammalla tehoalueella. En usko, että sitä kuitataan painolla. Välitykset voivat toki olla tehottomammat.Lainaa:
(hetian00 @ Joulu. 31 2005,13:04) kirjoitti
Kyllä tämä Kawan 636 on melkoisessa maineessa. Muistan yhden threadin keväältä jossa muutamat halusivat uskoa kirkkain silmin, että 636 päihittää nykyiset litraiset superit 6-vaihteen roll-on:ssa. Selitys löytyi aerodynamiikasta ja välityksistä...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Ei ilmeisesti kummosia mutkateiden virtuooseja kyseiset gixu ja bladekuskit..Lainaa:
(seppomies @ Joulu. 31 2005,16:45) kirjoitti
Tää menee vähän samaan kategoriaan kun customilla esim gixun jättäminen mutkatiellä http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Niin leikkasko se kawan motti siihen kolmanteen mutkaan ?Lainaa:
(seppomies @ Joulu. 31 2005,16:45) kirjoitti
-Tais olla liikaa painoa päällä (tyttöystävä kyydissä ?)
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Itellä oli edellinen pyörä Kawan 636 -03 ja se toimi ainakin tosi hyvin, ryyppy vaijeri jumittu kerran -> voitelu auttoi, muuta ei ollu ja kulkikin ihan mukavasti. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Ei mikään noista! Tosimies ajaa twinillä. Ja isolla sellaisella.Lainaa:
(Kimpe @ Joulu. 13 2005,20:42) kirjoitti
Kuskistahan se on kiinni miten kovaa noilla mutkapätkillä pystyy ajamaan, ei niin paljoa pyörästä. Tässä tapauksessa se tehokkaampi pyörä vaan taitais kasvattaa entisestään eroa takanatuleviin..Lainaa:
("R" Sujari @ Tammi. 01 2006,22:27) kirjoitti
eikös ne Kawasakit yleensäkin ole melkoisessa maineessa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(pr0gram @ Tammi. 01 2006,18:59) kirjoitti
No joo mun vakaa mielipide on, että 750 gsx-r (00-mallista eteenpäin) voittaa 05 636:n huipuissa...ja ei tästä asiasta enää kannata keskustella ku näin se vaan on http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
p.s. varsinaiseen aiheeseen. 05 R6 noista, koska on tehokkaampi kuin gixxeri (ainakin testien mukaan) ja se toinen on Kawasaki
Vai niin....Lainaa:
(Y.K @ Tammi. 03 2006,15:21) kirjoitti
Mikähän se tuonkin tosimiehen twini on, veikkaampa että joku helevetin Intruuderi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gifLainaa:
(Y.K @ Tammi. 03 2006,15:21) kirjoitti
Ei, kyl se ihan alastaron lähtösuoralla rupes naputtaa. Laakerivika kuulema. Joo, tyttöystävä kyydissä. Meillä on sellai hassu tilanne et yleensä saa kylkimyyryä siitä syystä et ajaa liian kovaa, mutta tässä perheessä saa kylkimyyryä ku ajaa liian hiljaa..... on kuulema tylsää ja paikat puutuu jos ei mennä sellai "reippaasti". Radallakin ollaan 2 päällä ajettu nopeessa ryhmässä eikä siellä kovinmontaa ohi oo tullu mut siellä on kuulema samat tylsät maisemat ja mutkat koko-ajan, not fun.... Minkäs tässä sit teet... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(R12005 @ Tammi. 02 2006,02:20) kirjoitti
Joo ja tähän olikin vaan turkulaista suurta uhoa!! V***t me mitään täällä osata.
Turha noita mopoja on kenellekkään suositella. Jos ajaa, ajaa twinillä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(hetian00 @ Tammi. 03 2006,18:48) kirjoitti
Tosimiehen tittelistä omalle kohdalle en tiedä, mutta tallissa kesää odottelee n.180 heppanen Tellu ja ratavarusteinen 998.
Itsehän itseäsi tosimieheksi tituleerasit.Lainaa:
(Y.K @ Tammi. 04 2006,13:30) kirjoitti
Ihan mielenkiinnosta kysyn, mitähän olet Tellulle tehnyt että olet siitä sen 180 heppaa saanut (akselilta vai renkaalta)? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Ihanaa, leijonat! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif Lisää vääntöä!
Met kun penkitettiin -02 Blade sliparilla ja DJ lambdankusetuskilkkeellä 129.5hp ja K4 750GSXR 131.3hv takasella, niin oli siinä Bleidimiehellä nielemistä.
Tosin Bleidi vaihtui sittemmin kaverilla Kilogixuun ja toisella se seitsenpuolikas ZX 10R.
-Pojilla on ratkot kesken edelleen, mutta ZX10 on mun ruuvaama... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Vai ehkä 100%:lla hyötysuhteella laskettuna?Lainaa:
(hetian00 @ Tammi. 04 2006,16:02) kirjoitti