Intikka vai Marauder?

Maralla menty tämä kesä.
Kokemuksia ei löydy muista pyöristä kun ajalta ennen "kasaria", mutta kyllä tällainen 190 cm / 0,1 tonnin kolho on kivaa pitänyt ja paljon... maran selässä. Taasen mökille "putaalle" lähdössä täältä Kymenlaaksosta ja satulalaukut pakattuna, mieli korkealla ja ahteri kohta hellänä.
Maran ajoasentoa jouduin heti korjaamaan siirtotapeilla sekä ohentamaan jakkaran takaosasta fylliä pois, sekä lisäämään vastaavasti etuosaan. Perstuntuma parani huomattavasti ja matka maistuu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
IHAN OIVA MOPO.

Tulipahan intikka miittinkissä nähtyä 291 000 thk ajettu 1400 intikka, nokkaketju on ainoastaan vaihdettu 220 000 kohilla ja hyvin liikkuu... Ennemmin ukko loppuu kun kyseinen kone.
Tosin jos haluaa joka vuosi vaihtaa uudempaa mopoa se on sama minkä ostaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif

Lainaa:

---

kirjoitti

Custom on pyöränä kaksijakoinen. Se on bulevardi kruisailuun ihan OK ja siinä hommassa mukava. Ajoasento on rento eikä kädet väsy. Persaus ja ristiselkä väsyy sitäkin enemmän. Ja sitten kun lähtee maantielle mukavuus loppuu. Leveässä tangossa on raskas roikkua ja jos pleksin laittaa niin tuuli nousee pitkin jalkoja ja mahaa kypärään ja huljuttaa ja tuljuttaa niin että silmämunat tippuu kuopistaan. Siinä sitten toteat että onkin parempi ajaa rauhallisesti ja takana on 30 auton letka jossa kuskit raivon partaalla ja ohittavat sinut kiilaamalla jokainen vuorollaan. Todella rentouttavaa.

---

En tiedä mitä tarkoitat customilla mutta 50 tuhatta wokkipannulla ajaneena en tunnista yhtään kuvailemiasi piirteitä mopossani. Enkä muuten aja kaupungissa kuin pakosta, mitä hauskaa siinä on?

Jos haluaa oikeaa

"rait to liv, liv to rait"
meininkiä on HD kyllä ainoa oikea ratkaisu *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(entelodontti @ Elo. 16 2007,09:13) kirjoitti

En tiedä mitä tarkoitat customilla mutta 50 tuhatta wokkipannulla ajaneena en tunnista yhtään kuvailemiasi piirteitä mopossani. Enkä muuten aja kaupungissa kuin pakosta, mitä hauskaa siinä on?

---

No customilla tarkoitan esim. tuota honda shadowta jolla tuli ajeltua 10000km kesinä 2000 ja 2001. Pleksejäkin oli pari, iso ja pieni ja sama kroppaa pitkin nouseva viima oli molemmilla. Kun laittoi käsivarren rinnalle ettei viima päässyt nousemaan loppui huminakin kypärässä. Myös sillä oli merkitystä ajoiko jalat leveellään vai polvet tiukasti kiinni tankissa. Sama homma oli aikanaan sedän yamaha viragossa. Ja muuten tyylirikkoisesti ajoin umpikypärällä. Avokypärällä vastaavaa ongelmaa ei ehkä ole. Sitten vaan sieraimet laajenee kun alhaalta puhaltaa.

Että noita edellämainitun tyylisiä pyöriä tarkoitan sillä customilla...

Oikein hienon H-D:n vuoksi voisin pienet epämukavuudet kärsiä mutta en enää japsicustomin.

Lainaa:

---

kirjoitti

Pleksejäkin oli pari, iso ja pieni ja sama kroppaa pitkin nouseva viima oli molemmilla.

---

Oma kokemukseni on pidemmästä ja matalammasta pyörästä jota voisi kai kutsua ennemmin cruiseriksi kuin customiksi mutta siinä alhaata tuleva veto on leikattu "lower deflectoreilla" eli pikkuplexeillä vilkkujen alapuolella. Ilman niitä saattais tulla ylhäällä kuvattuja tuntemuksia.

Tervehdys!

Tämä olkoon ensimmäinen kirjoitukseni kirjoitukseni tälle foorumille. Itsehän olen hyvinkin vihreä MP-harrastuksen kanssa, kolmekymppisenä piti vielä ajaa kortti ja pyörä hommata.

Eli, about kuukausi sitten sain kortin ja pyörävaihtoehtoina olikin juuri Marauder, Intruder sekä Drag Star. Kriteereinä oli lähinnä helppo ajettavuus, ensimmäiseksi pyöräksi kun ei kovin kiikkerää kulkupeliä oikein viitsinyt hankkia.

Toinen valintakriteeri oli pyörän soveltuvuus myös kauniimmalle puoliskolle, hänkin kun hommasi myös ajoluvan. Onneksi kokoeroa ei ole kovinkaan paljon, sen suhteen mikä tahansa valinnoista olisi sopinut tarkoitukseen. Alkuperäinen idea oli myös ajella 2 päällä, mutta ei meistä kumpikaan uskalla toisen kyytiin lähteä. Ainakaan vielä.

Kovan pähkäilyn lopputuloksena valinta kohdistui sitten Intruderiin. Siinä ajoasento oli ehkä kuitenkin paras. Marauderissa oli vaan jotenkin kankea olo. Samoin ketjuveto vähän askarrutti, vaikka asiantuntijoilta tuli molempia vetotavoille kehuja/haukkuja, aivan kuten täällä.

Nyt noin kun on kilometrejä takana, niin olen ihan tyytyväinen hankintaani. Ainoa miinus on vähän turhan kapea eturengas, se kun tahtoo hakea urat tiestä turhan hyvin. Ja ehkä olisi kuitenkin pitänyt ostaa se isompi malli, tämä kun on 800 kuutioinen ja vuosimallia -95. Noh, hyvä tällä on opetella ajamaan. Täytyy vaihtaa isompaan joskus jos siltä tuntuu...

Voi olla että joutuu kuitenkin ensi kesänä hommaamaan toisen pyörän talouteen. Ajovuoroista vaimokkeen kanssa tulee muuten aivan liikaa sanomista.

Helevetin hauskaa puuhaa tämä ajelu on.

---