Liite 3734
Kyllä tästä vielä joulu tulee ja ihmisille hyvä tahto =)
Printable View
Liite 3734
Kyllä tästä vielä joulu tulee ja ihmisille hyvä tahto =)
Mutta kun Rossi.Lainaa:
Mika91 kirjoitti
Huono kuva.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Että mustaa joulua vaan teillekkin sinne paskasen ruuhkasuomen puolelle... :D
Tämä.Lainaa:
rellonen kirjoitti
Lisäksi melko pienelle huomiolle on jäänyt pari seikkaa:
1. Ducati Streetfighterissa oli jo viime vuosikymmenellä lähes sama teho/paino (0,93 vs. 0,95)
2. Ilman "oranssia väriä" tuota pidettäisiin yleisesti helvetin rumana
:;): :D
Joo, mutta Lapissa ajelin eilen jäärataa Hondan CR500:lla ja on siinäkin sitä jotain. Tulisi vaan kunnon talvi.Lainaa:
jaulis kirjoitti
Hypetys on kieltämättää turhankin kovaa. Osassa testeissä heijastuu lievä pettymys kun se ei olekaan hirviömoottori vaan aika kesytetty. Ei siinä mahda olla tehoakaan kuin 150 pintaan renkaalta (oma veikkaus), mutta eiköhän se koko Akralla nouse n. 10 heppaa ja silloin sillä ei oikein ole kilpailijaa. BMW S1000R on varmaan sinällään ihan hyvä pyörä, mutta V2 istuu nakuun paremmin. KTM ei yksinkertaisesti tee huonoa ajettavaa. Ulkonäkö nyt on makuasia ja voisi se rumempikin olla eli kelpaa. Äänet on myös ehkä vähän neutraalit eli ei videoiden perusteella tee vaikutusta.
Oikeastaan nyt on pitkästä aikaa pyörä, jolla voisi tehdä kaikkea paitsi enskaa. Mutta kaupungissa, matkalla ja radalla aivan riittävän hyvä kaikessa.
Hypetys ainakin on onnistunut pyörän puolesta hyvin sillä kun pari kolme hypettää ja sen jälkeen seitsemän hyppii lähinnä seinille :D .
Minulla on jo käytännön kokemusta 1290 kotarista.
Lokakuussa Rondan tiellä jono moisia mopoja meni minusta heittämällä ohi.
Joten turha alkaa...:no:
Vastaavan pyssyn itsekin omistaneena ja jäärataa, crossia ja lumicrossia sillä aikanaan ajaneena, komppaan täysin. Tässä se on brutaali peli jolla meno maistuu. Nypyläkumia ja nastaa tosin palaa kuin hamppua hippien häissä.Lainaa:
mikkoyli kirjoitti
Onhan tuo makean oloinen vehje. Ainoa mitä itse tohon kaipaisin on se promovideossakin nähty täyslaiton putkisto. Se oli vaan niin siistin näkönen.. Jos sen putkiston sais katulaillisena hyvän kuulosena niin olis tuo varmaan pakko-ostos, jos olis varaa. Vaihtoehtoisesti sitten vois selvitellä miten tohon sais sopimaan tommosen rc8 akran http://www.youtube.com/watch?v=dZrHsN3BqmA
Sais sen pötkäleen tosta kyljestä pois ja hauskemmat äänet :thumbup:
Eiköhän tuolta Powerpartseista löydy myös "Race use only" ränni piakkoin. Ja kaikki, jotka on kuullu RC8:n avaralla putkella on varmasti sitä mieltä, ettei se ainakaan liian hiljainen ole.
On ollut jo 2012 pk letkoilla yksi RC8R Red bull edition No016 race use only putkella... Terveiset vaan supertukelle :bye:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Ja kyllä, pauhaa niin perkeleesti että sukat jalasta...
ps. Hiukan hajos ajatus laiskan lukemisen tuloksena mutta menkööt terveiset silti perille :grin:
Hieman samoin siis kuin BMW S1000R- ketjussa: suuri osa pitää tulokkaasta, ja muutama itkee pahaa oloaan.Lainaa:
Dege kirjoitti
Race only ränni on jo power parts osana myynnissä hintaaan 2300 € ja vähän yli . Haittapuolena lähtee takuu kuulemma samantien kun asentaa ja rupeaa ajeleen. Osa on race ja race takuu ei kata katupyöräilyy jos muutakaan. RC 8 tuossa videossa ei ole sitä kahdensadan sarjaa mikä supertukella oli. Toi on ilmeisesti joku kotitekoinen red bull.
Tosin onhan noissa Race-putkissakin eroja. Esim. vaikka Mattipoejan RääCeessä on suhteellisen tukevat jyrinät niin se kuulostaa lähinnä mopolta kun vertaa Kallion kisamopon mökään. Kadulle tuskin kumpikaan olisi äänien puolesta kovin miellyttävä ajettava.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Ero on vastaava kuin kissan miukaisu verrattuna leijonan karjaisuun.. kyllä siinä Veskun laitteessa paljon kireämmät äänet on.. sama efekti on kun vertaa perus akran rännillä olevaa tuohon minun pyörään.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
sori paha ot, mutta onko näin että kun ajetaan kisaa niin ratojen db-rajat on isommat?
lähinnä taitaa olla kyse siitä, että näin talvisin kun ajellaan orgissa, niin db rajoja tai muitakaan rajoituksia ei ole. ei niin ajotaidollisia kuin budjetillisia tai liikennesäännöllisiä. siksi talvella netissä ajaminen on melkein hauskinta. Reaalimaailma ei pääse pilaamaan haaveita.
Eikä se tän kauden peli ole ees Veskun peli vaan Juhan peli. Eikä ollu kaukana ettei päätyny kauden jälkeen mulle. Onneks ymmärsin ajoissa että isommin ei olis voinu helmiä sioille enää syöttää :grin:Lainaa:
mattipoeka kirjoitti
eli ymmärränkö täysin väärin jos kuvittelen että kisakoneita koskee samat melu-rajat?
Kohdan "jokamiesluokan yleinen ympäristöohje" alla lukee seuraavaa:Lainaa:
cb-61 kirjoitti
"Kaikissa Road Racing pyörissä meluraja on 103dB(A). Äänimittaus suoritetaan erillisten ohjeiden mukaan."
Teksti lainattu Moottoripyöräilyn tuki ry:n sivustolta ( http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=jm&s=jm_ymparisto& )
Ratakohtaiset melurajat koskee ihan yhtälailla kilvellisiä kuin kilvettömiäkin laitteita, joten myös kilpurit kuuluvat melurajan piiriin. Käytännössä Ahvenistolla meluraja on 95dB (melupäivinä 110dB) mitattuna varikolla, Motoparkissa muistaakseni sama, mutta tehostettuna käytönaikaisella mittauksella ja muilla radoilla tuo 110dB. Lisäksi lajikohtaisesti voi olla voimassa jotain tiukempia melumääräyksiä.Lainaa:
cb-61 kirjoitti
Ei. "Vapaina ajopäivinä sallittu ohiajomelun enimmäismäärä on 96,9 desibeliä dB(A). [...] Melupäivinä äänenvoimakkuden ylärajaa ei ole." Varikolla ei mitata mitään, ainoastaan ajon aikana radalta automaattijärjestelmällä.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Saksalaiset jo mittailleet tehoa ja vääntöä.
https://lh3.googleusercontent.com/-z...0/IMAG0596.jpg
Kiitokset oikaisusta. Tosin tuo 110dB löytynee ympäristöluvasta melun ylärajaksi melupäivinä.Lainaa:
killa kirjoitti
Minä mitään mopoista ja niillä ajamisesta tiedä, mutta kyllä toi vääntökäppyrä pistää väkisinkin vähän hymyilyttämään. Tuosta kiskasee katin mäelle ja säätää saastekuopat veks niin luulis riittävän useimpiin tilanteisiin ruttu tossa koneessa.Lainaa:
vtwin kirjoitti
[QUOTE=vtwin;6251881]Saksalaiset jo mittailleet tehoa ja vääntöä.
No ei ole huono saksan pojan mittaus, mitä tuosta nyt tulee m 158.hp takarenkaalta? Vääntö on kyllä aika rouhean näköinen, jo reilulta 3000 rpm eteenpäin 110nm->. Joku mainitsi Streetfighterin, ja siihen nähden ei tämä nyt ihan niiiin älytön ole. Ducatissa taisi kuivapaino olla 167kg (n.20kg vähemmän) ja tehoja takarenkaalta vakiona noin 135-140 hp (myös 20hp vähemmän) testeistä riippuen. Ducatissa tietysti sitten ulkonäkö, jolle ainakin minä annan sen verran pisteitä että KTM jäisi vierekkäin kauppaan. Mutta on voimakasta omistamisen halua herättävä peli, ei mahda mitään! Onnea jo voittaneille!
Jokohan muuten Gorazd tuunaa tohon Wings:iä? ..eiköhän.
Kuten edellä oleva kuvan alareunan taulukosta selviää, kiihtyy SDR kunnioitettavan hyvin. :respect:Lainaa:
vtwin kirjoitti
Se melkein pärjää Tuonolle. :;):
Taitaa vanha Kinky paukuttaa vähintäänkin nuo käyrät.... pohjilta asti....
kuten taitaa kohta viidentoista vanha bussinrämäkin.....
Mutta joo.... HIRRRRWIÖMOOTTOREITA :D. (isiltä pojille).... ja sitten yksi uudempikin :;):.
Sinällään myös hauska juttu, että tuollainen vanha veltto 1400 GSX
pesee koko porukan tuonne kuuteen tonniin mutta toki sen jälkeen kyllä sitten
antautuu ehdoitta ja huolella.
Parista tonnista sinne kolmeen ja puoleen taas.... se rökittää koko porukan
ihan huolella.
Että sellaisia ne korkealta kiekuvat japsisirkkelit sitten ovat :grin:.
Jaa... mainitsinko ison Zetorin.... mistähän moinen nimitys? :grin:.
Simottis :;):
Ja kaikki noi mainitsemasi malmikasat painaa tuollaisen pienen perheauton verran. :pLainaa:
Bone kirjoitti
Jos pelkkä vääntökäyrä ajoneuvosta irrotettuna saisi jotain värinöitä aikaiseksi, kannattaisi katsella ihan muita kuin näitä alle starttimoottorin tehoissa liikkuvia kapistuksia. En tiedä miten muilla, mutta ainakin meikäläisellä se hymy tuosta vääntökäyrästä syntyy sen perusteella mitä kokemuksia on vanhasta Dukesta, joka ei antanut kuin 100Nm maksimiväännön ja oli silti hulvattoman hauska laitos verrattuna rivikoneisiin kilpailijoihinsa.
P.S. Turhaahan tää trollin ruokkiminen on, mutta menköön nyt näin talven ratoksi.