Printable View
Varauskalenterin mukaan 2017 liki 160 päivää myyty. Tuosta ei voin vielä päätellä muiden palveluiden myyntiä ja näyttää Alastarolla olevan myös talvella ohjelmaa tarjolla. Ravintolat ja muut eivät kai ole omia, mutta vuokran maksanevat. Helppoa ei varmasti ole.Lainaa:
2slow4motion kirjoitti
Tuleeko MotoGP Iittiin ensi kesänä? Ministeri Sampo Terho ja MotoGP-pomo Carmelo Ezpeleta pitävät tiedotustilaisuuden
http://www.kouvolansanomat.fi/Online...017222502902/4
Kuhan ei ehdi metsä kasvaa takaisin ennen töiden jatkumista, tulee kalliiksi tehdä tuplana työt.Lainaa:
2slow4motion kirjoitti
2019 kisat sitten Kymiringillä. Pressitilaisuus juuri lopuillaan.... :thumbup::thumbup:
:jippikaijee: AIVAN PARASTA !!! :jippikaijee:Lainaa:
Turder kirjoitti
Suomi isännöi MotoGP-osakilpailua vuonna 2019 Kymiringillä
https://www.moottoriurheilu.tv/suomi...-kymiringilla/
Millohan se on ajokunnossa?
Ensi kesänä.Lainaa:
JMH kirjoitti
Kai me mennään, mennäänhän...Lainaa:
tiggeri kirjoitti
Toivoisin pystyväni kertomaan asiasta faktatietoa syyskokouksessa.Lainaa:
JMH kirjoitti
Ihana mies.Lainaa:
tiggeri kirjoitti
"LIKE" -edellisille postauksille...
:jippikaijee:
kiva
Tämä on hieno uutinen :thumbup:
Hold your horses! Vielä on rata kesken ja uupuu rahoitusta.
Saattaapi olla, että tuo 5vuotinen soppari tuo lisää kilisevää kassaan...:bisseä:Lainaa:
mico kirjoitti
Rahoituksen hakemiseen saa varmasti lisäpontta, kun kisan järjestäjä lupaa kisat Suomeen. Ilman ao lupausta sijoittaminen voi olla riskaapelia, mutta nyt on varma näkyvyys sekä paikanpäällä että tv:n välityksellä aika monelle alan ihmiselle, joten eiköhän tuo rahoituskin hoidu. :thumbup:Lainaa:
mico kirjoitti
Ja rata on varmasti valmis 2019.
Oli kuitenkin vielä tällainen allaoleva lause; eli onko päätös siis että ehdotetaan kisaa kalenteriin vai lyöty lukkoon?Lainaa:
Z-man kirjoitti
Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports:"We will propose to the FIM to have Finland on the MotoGP calendar for 2019." "
Tänään ainoastaan vahvistettiin viimevuotinen esisopimus osakilpailujen järjestämisoikeudesta. Kuten Ezpeleta kertoi, Dorna on sitoutunut esittämään Tillolaa FIM:lle yhdeksi kilpailupaikkakunnaksi. Dorna ei 'järjestä' kilpailua eikä rakenna tai rahoita rataa, vaan osakilpailu rahoittaa Dornaa salaisuudeksi jäävällä summalla, joka kuitenkin liikkunee neljän miljoonan kieppeillä per vuosi. Tosin tällä hetkellä puuttuu itse rata, jolla osakilpailun voisi järjestää.
Radan rakentaminen ei kulje aikataulussa kuten joku asiaa tuntematon ehti väittää, alkuperäisen suunnitelman mukaan ensimmäinen osakilpailu olisi nyt jo ajettu ks. toissavuotinen uutinen http://www.speedweek.com/motogp/news...-gestellt.html aikataulua on siis jo kahdesti myöhäistetty, vuosi kerrallaan.
Myöskään Dornan ei tarvitse 'luottaa' radan tulevaisuuteen, sillä ei ole pääomaa rataan kiinnitettynä. Mikäli Kymiring ei valmistu, järjestelyoikeuksia myydään muille osakilpailuehdokkaille kuten Azerbaidzaniin, Indonesiaan tai Thaimaaseen. Dorna on varakas järjestö joka osaa tehdä tuottavaa bisnestä, se tuloutti omistajilleen maaliskuussa 889 miljoonaa euroa ks. http://www.reuters.com/article/us-do...-idUSKBN16K1K4 kun taas Kymi Ring OY anoi kahden miljoonan euron pääomalainaa. Tästä kannattaa päätellä, kumpi osapuoli on enemmän riippuvainen toisesta sopimusosapuolesta.
Muistaakseni aikaisimpien lukekemieni uutisointien perusteella tänä vuonna alettaisi asentaa asfalttia pintaan ja ensi vuonna olisi rata ajelukunnossa. Jos kilpailu järsestettäisi vasta vuoden päästä siitä, ei se vielä kerro mitään aikataulun pitämättömyydestä.
Itseänihän epäilyttää eniten kaikki oheistoiminta radan ympärillä. Esim. majoitus- ja elämyspalvelut ja teollisuuden testausinnostukset ymsyms. Kunhan nyt saadaan se rata valmiiksi harrastelijoita varten. Aivan sama tullaanko ikinä tuotteliaita kisoja ajelemaan. On sitä rahaa turhempaankin tuhlailtu.
Nii.. hienoahan se olis.. luulen että tän koko uutisen tarkoitus on saada rahaa jostain.. dorna esittää.. mitään ei siis ole lyöty lukkoon.. eikä se pelkkä pinta riitä vielä mätä GP kisaan.. tuo oheis kuran rakentaminen vaatii miljoonia rahaa. Ei ihan helpolla mee maaliin tää projekti..
Veikkaan että seuraava vaihe on kun Bernie eclestone kertoo että siellä ajetaan myös formulat just pian..
Oma veikkaus on että pari konkurssia, ja siellä ajetaan samoilla faciliteeteillä kun motoparkissa.. lämmintä vettä saati sähköä ei ole.. toivon olevani väärässä. Mutta kun tätä kohtuu läheltä seuraa niin pahalta näyttää..
Koska suomeksi kymiring on täysin perseauki .. mm asiakastieto antaa riskiluokaksi rl5 eli täysin konkurssi kypsä puulaaki..
Jännä nähä.. kumpi on nopeempaa valmis.. sunny car Centerin vai Iitin moottorirata
Voi jestas että me Suomalaiset ollaan negatiivista kansaa. Dornalta saatiin tuki että kisat saatte jos rata valmistuu:jippikaijee:. Ei mene kuin päivä, niin lehdet kirjoittaa vain että. Eihän tuo onnistu kumminkaan kun ei ole rahoitus kunnossa.
Kyllä pitää nostaa hattua hankkeen puuhamiehille kun jaksavat uskoa hankkeeseen ja puskea sitä eteenpäin.:respect:
Jos yritettäisiin miettiä sitä kuppia puoliksi täyteen eikä puoliksi tyhjäksi.
Kansalliset ehtymättömät luonnonvarat: Kylmyys ja kateus.Lainaa:
marko.fzs kirjoitti
Mä oon samaa mieltä. Nyt pitää rummuttaa kisojen puolesta, eikä maalailla piruja seinille. Ainakin joku uskaltaa yrittää. :thumbup:
Nii ei välttämättä kateellisia tai katkeria..
Budjetti on 25 miljoonaa
Sillä pitäs tehdä rata,infra, ja se 30000 katsomo.
Ihan vertailuna stadissa korjataan Olympia stadionia
Sen hintalappu on 300 miljoonaa.. siellä sentään oli penkit valmiina..
Kauheen kiva kun joku yrittää tehdä lajin eteen jotain. Enemmän ottaa päähän että hehkutetaan asioita jotka ei ole varmoja.
Toivon siis todella että Iitti valmistuu, samalla pelkään että tolla budjetilla sinne ei saada mitään mätä GP tasoa aikaan.
Toinen tapa lähestyä asiaa on rahoitus.
Jos leikitään että 25milliin saa kaikki ja siitä sijoittajien rahaa on 23miljoonaa. Sijoittaja haluaa rahalle sen 5% tuoton ja keskimääräinen sijoitusaika on vaikka 10 vuotta.
Eli vuodessa pitäs saaha takas 2.3 milliä + 5% tuotto.
No jos lasketaan että rata saadaan myytyä 150päivää /vuosi
Niin päivän tuotto kulujen jälkeen pitäisi olla 15300€ +5%
Tässä ei vielä ole laskettu sähköjä, ratahenkilöstön palkkoja, vesiä, kunnossapitoa veroja ja jne..
Eihän tuo pahalta kuulosta 60 kuskilla tekee päivä hinnaksi 255€/nuppi
Vaikka myytäisiin joka päivä vuodessa loppuun niin kulut on kestämättömät..
Helpoin ja paras ratkaisu olisi että valtio maksaisi koko paskan.
Koska kaikilla muilla tavoilla tää menee reisille..
Nimenomaan valtion puolelta pitäisi tulla rahoitusta kokonaisuusajatus kannalta. Eli sijoitusta sille mahdollisuudelle, miten tapahtuma saa noin laajemmin rahaa liikkumaan alueella ja osin koko suomessa.
Näin ajatellen nuo muutamat miljoonat kuulostavat kovin pieniltä.
Niin ja Kouvolan seudulla ei liene kehäkolmen sisäistä kymmenen kertomaa kustannuksiin ja rakennusaikaan.
Perun pahat puheeni.. jumalauta 100000 lähtijää ..taitaa olla iso gridi
Noniin! Pitääkö tässä alkaa itekki katteleen vähän parempaa Dunloppia päälle, että saadaan lähtijät kasaan?Lainaa:
2slow4motion kirjoitti
Todellakin, ite nykäsin jo:Lainaa:
Popeda kirjoitti
Liite 14453