https://i.gifer.com/WhtN.gif
Printable View
Imgur on saatana alhaalla, joten upataan kuvia sitten tänne.
Tässä veto raakana:
Liite 23289
Tässä 2021 vs. 2020. Ajoitus nyt 108-111 ja sama 2020. Erona portatut kannet, 0,1 mm madallus ja tiukemmat männänrenkaiden päittäisvälykset:
Liite 23290
2021 vs. 2018. Erona yllä mainitut kansihommat, ja 2018 ajoitus oli 113-111.
Liite 23291
Ja sitten se mistä lähdettiin, eli ero vakiovessaan.
Liite 23292
Prototyyppi on valmis. Siirrymme sarjatuotantoon. Seuraava kansipari jätettiin jo sepälle hierottavaksi.
Huh huh! Menihän se saatana! Monella desimaalilla.
Liite 23293Lainaa:
JMH kirjoitti
Hyvin on paukkua :thumbup:
Onnittelut. Nyt voit hyvillä mielin siirtyä tehon hankkimisesta sen hyödyntämiseen 😀
No nyt ei tartte enää odotella kuin mogulin Kawan valmistumista.
Syön terveellisesti, urheilen, enkä enää juurikaan ryyppää.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Sehän oli helppo projekti, ei mennyt paljoa aikaa eikä rahaa :p
Tänään on varmaan kansanjuhla Paimion torilla? :rakastunut:
About 8,5-9 kiloa ja reilu kolme vuotta tämä retki muutamine harhalaukauksineen kustansi. Sen verran halpaa, että rakennetaan toinen :DLainaa:
Tumppi kirjoitti
Se on Apriliapäivä nyt. Juhla lienee maailmanlaajuinen!
Alastaro vähintään 1:25?Lainaa:
JMH kirjoitti
Kausaliteetin käsite sulla kyllä hukassa :DLainaa:
scuuba kirjoitti
Kyllä nyt laukkaa, koita olla varovainen ettei kädet veny kun kapulaa veivaat.
Oikeasti on ollu kiva seurata edistymistä mopon virityksestä :WAZAAP:
On kyllä komiat lukemat, pitää tosissaan varoa, ettei jää kakkoseksi. Ehkä sitä tänä kesänä jo saadaan ihmetellä. Toivottavasti.Lainaa:
JMH kirjoitti
Luotto on kova, toi kone kestää ajoa vähintään saman kuin pura-kasaa-hinkkaa-pura-kasaa-hinkkaa vaiheeseen käytetty aika.
Jos pysyy pystyssä :thumbup:
Kaipa se kestää... on näitä maailmalla ja Suomessakin 200 hp ja jopa vähän päälle turbotettuna vakio alakerralla ja monta kesää rääkätty.Lainaa:
Motoristo kirjoitti
No, rakennetaanpa silti varakone, kun speksit ovat nyt selvitetty.
Kovat lukemat, hatunnosto täältä. Ja peukku kans.
Oman suvun tilastojen mukaan lienen poikkeus, olen selvinnyt +eläkeikään saakka. Ajan edelleen päivittäin mopolla ympäri vuoden ja joskus tulee jokunen napanderikin otettua.Lainaa:
JMH kirjoitti
Liite 23305Lainaa:
JMH kirjoitti
Ps. On kyl kovat lukemat! Great success!
Oha se 1:30kin vähintään 1:25?Lainaa:
JMH kirjoitti
Moraalisesti kyllä.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Toivottavasti näkee tämän livenä jollain ratapäivillä, tai edes kuulee, tätä on ollut mielenkiintoista seurata. Ihan jo siksikin, että oli kerran jo vähän ostohousut jalassa yhden Aprilian suhteen muutama kesä takaperin. :thumbup:
Laitapa viime vuoden jäsenkortti tyynyn alle.Lainaa:
IlluH kirjoitti
Informatiivinen ensilenkki. Roll oneissa vanhempaa giksua vastaan saa hyvätasoisia ja tasaväkisiä vääntöjä.
Kadulla ajaminen on mieletöntä. Tais lipsahtaa tuplatikkari motarilla yhdessä koitoksessa.
Öljyn hikoamisen syy paljastui. Takapytyn etummaisen staattorin puoleisen pinnapultin kohdalta lohko murtunut. Loppuu aika iteltä kesken, joten kiikutin myynnissä olevan koneen ja laitteen Sipille. Se on tehnyt melki vastaavia remppoja tien päällä.
Onneks kone ei mennyt kaupaksi.
Olipa stimuloiva päivä. Taidanpa ottaa saunan lauteilla keimon tai kaksi.
Liite 23413
Aina sattuu ja tapahtuu:grin:Lainaa:
JMH kirjoitti
Ostin tänään Husky 630 SMS -10 supermoton johon Kostamo on tehnyt koneremontin 700 km sitten 12700 km kohdalla.
Uusi kiertokanki laakereineen, pytty, mäntä, nokkaketju ja kaikki koneen tiivisteet. Tää kestää varmaan mun rauhallista ajoa kun velho asialla...ehkä:grin:
Liikaa voimaa, kun alkaa rauta (alumiini) antaa jännistä paikoista periksi? :DLainaa:
JMH kirjoitti
Juu. Tietty. Lohkot jotain 80 tkm ja kannet/ sylinterit pultattu niihin kolmatta kertaa.
Liekö tällä sitten jotain tekemistä asian kanssa, en tiiä.
No, nyt sitten kättä lompsaan ja homma ulkoistettava, että ehtii ajamaankin.
Onneks on noita varaosia.
Hyvin pauhas, ja tota pikakaasua kireimmällä rullalla ei huomannut. Vissiin tottunut annostelemaan kaasua ihan perseeseen välittyvän tuntuman perusteella.
Tai perseestä välittyvän tuntuman perusteella?Lainaa:
JMH kirjoitti
Lisää paskaa housuun :D (Quote from Hörhö)
Siinä myynnissäkin olleessa 50 tkm varakoneessa oli kankien yläpäiden puslat sen verran urilla, että ei jatkoon. Liekö joku apina ajellut ohkaisilla öljyillä, huudattanut kylmänä jne. joskus.
All good, mutta nyt menee molemmat koneet atomeiks. Varakoneesta tullee käyttöön lohkon puolikas tai puolikkaat, mikäli petilaakerit OK.
Muuten no problem, mutta aikaa kuluu, kun lohkojen välinen tiivari meni tilaukseen. Kemoran retki vaarassa.
Luojan kiitos homma on nyt ulkoistettu tällä kertaa. Ois voinut kirosana karata, jos itse ois päässyt toteamaan, tai mikä pahinta, vitutuksessaan niputtanut.
Nyt suditaan kotarilla... no oli siinäkin etujarrulevy 1.5 mm kierossa, mut sen just vaihtoi itse.
Annan itselleni jaksuhalin.
Ehjätty kone ylittäköön teholtaan vanhan.
Meinasitko vielä dynottaa uuden kokoonpanon jälkeen - ihan vain varmuuden vuoksi?Lainaa:
JMH kirjoitti
Joko kohta lompakko aukeaa ja uutta pyörää pihaan?Lainaa:
JMH kirjoitti
Jotenkin tulee flashbackeja omasta ikuisesta italoprojektista, kun näitä lukee. Itsellä napsahti selkäranka viime kesänä. Olisi varmaan pitänyt viheltää peli poikki jo aiemmin, mutta kun siinä oli niin kivoja osia ja virittäminen oli hauskaa jne. No, rakentelu on kyllä hauskaa, joten I see the point.