Printable View
Täytyy kokeilla vielä yhtä hommaa, kun täällä joku mainitti että jos sammuttaa tyhjäkäynniltä ei pidä mitään ääntä, mutta jos sammuttaa kierroksilta niin sit surahtaa paikoilleen.
Tuossakin on hyvät ohjeet http://www.cartestsoftware.com/fz1/exupmaintenance.html
Hyvät neuvot.Lainaa:
allu80 kirjoitti
Lisäksi, sehän jää helposti jumiin, onneksi on "helposti näkyvissä".
Jos ei mekaanisesti liiku niin helposti avattavissa ja grafiittiöljyä (tms.) sekaan niin taas toimii.
Nyt kävin testaamassa avasin sen suojan se liikkuu kun kaasuttaa, mutta ei muuten. Eli toimiiko normaalisti? Sehän ei ole suoraan kytköksissä kaasuvaijeriin, vaan servo saa käskyn jostain muualta? Kaasuttaessa liikkuu myötäpäivään ja ilman kaasua palautuu takaisin vasemmalle siihen kohdistus reijän kohdalle. Virrat kun kääntää päälle niin ei liiku mihinkään. Luin jostain että tässä olisi sama exup kun fzr:ssä joka toimii ainoastaan kaasun kanssa? Olenko oikeassa?
Kiitoksia vastauksista!
Tuon toisen videon mukaan toimii päinvastoin, kun käynnistää on kokonaan alkuasennossa ei liiku ja kun kaasuttaa liikkuu päinvastaiseen suuntaan eli myötäpäivään oikealle??Lainaa:
allu80 kirjoitti
Voiko olla vaijerit väärinpäin? Onko yleensäkkään mahdollista?
Normaalisti toimii. Koneen kierroksista riippuvainen. Alkaa kääntyä n. 2000 kierroksesta alkaen. Tuossa vielä muutama linkki.Lainaa:
jesse55 kirjoitti
http://www.thunderace.host.sk/thunde...en/howto/exup/
Huolto manuaalista löytyy jotain ohjetta testaukseen s. 98 ja 393 (407)
http://thunderace.hadeler.net/service_manual/
Kiitoksia paljon!! Helpottaa kesän odotusta kun ei tarvi käsiä tahria, kun ne töiden jälkeen saa pestyä :D
Ajattelin kuitenkin vahtaa tohon K&N vapaavirtasuodattimen, onko kokemuksia hyvä vai huono? Edelliseen kulkimeen ei suositeltu.
Niin ja jos jollain on laittaa linkkiä hyvistä iskarin/jousituksen säädöistä, niin saa laittaa on kuulemma "huono ajettava" vakiosäädöillä.
Kiitoksia vastauksista!
Ekasta linkistä löytyy lontooksi kaikenlaista. Rekisteröityä tarvii. Jälkimmäisessä Performance Biken säädöt. Olisko enempi radalle? Viisaammat kertokoot.Lainaa:
jesse55 kirjoitti
http://www.bikersoracle.com/thunder/forum/index.php
http://thunderace7400.tripod.com/Yam%20setup.htm
Syyskesällä kun äsän hankin, kuulu kilinää sieltä oikealta, eli perinteinen exup oire(?). Exup:n avasin ja totesin, että ongelma oli niinkin yksinkertainen kuin, että exupin suojapellin väliin oli päässy pieni kivi :-)
Mutta jäin miettimään tuota koneen aikas 'sementtimyllymäistä'-ääntä... Itte hieman miettiny, että mahtaako noi koneen ketjut ollut kunnossa. Millaisissa kilometri määrissä ootte koneen jompaakumpaa ketjua tarkastanu/vaihtanu? Omalla ois nyt about 48k täynnä.
Tietyst ois kiva näin hieman epävarmana nebienä päästä kuuntelemaan/vertaamaan johonkin toiseen vastaavaan härveliin.
Pitänee kuitenkin ootella muutama viikko ku ees omaa pyörää pääsee kuunteleen :-)
Samanlainen sementtimylly on täälläki. Kierroksii vaa lisää, ettei kuule turhii äänii. Omal ajettu n.70tkm (luultavast).
Ittellä on 73tuhatta taulussa ja sementtimyllyn ääni on, pikkasen kierroksia ja taas pelaa =D
Mistäs kannatais lähteä kyselemään paikkamaalikyniä? Vai onko edes olemassa? Parista kohtaa maali lähtenyt ja tekis mieli paikkailla.
tänään tuli ostettua 96 vuoden ace. Kertokaapas mistä saattaisi johtua se että kun kone on lämmin ja laittaa valot päälle niin lämpötila nousee mittarin mukaan noin 20-40 astetta? sama tapahtuu jos vilkuttaa yms. Eli onko anturi vika vai onko mittari itsessään sökö?
niin ja kun luin tätä keskustelua niin en saanut oikeen selvää siitä mikä öljy olisi parasta pyörään eli jos jokut viitsisi kertoa mitä kannattaa käyttää ettei vaihteet pauku yms. motul 5100?
Tietämättä tarkemmin kyseisen pyörän sähköistystä, niin veikkaisin että maadoitusvika jossain.Lainaa:
Jyri1000 kirjoitti
-tuomas-
Ks tämä threadin viestit 615, 616 ja 617 :thumbup:Lainaa:
jesse55 kirjoitti
Jos etsit telinettä ja kovaa laukkua niin tutustu givin esitteeseen.Lainaa:
karelia76 kirjoitti
http://www.motomarket.fi/kuvasto2011...esite_2011.pdf
Itse tilasin viimekesänä motomarketista givin monorack 337F telineen ja sit siihen lisäksi taso sen mukaan mikä laukku tulee olemaan.
Mikäs oli ässälle suosituskilometriväli venttiilien tarkistukselle? Nyt on ajettu 82tkm, ja jos huoltokirjasta voi jotain päätellä niin edellisen kerran voisi olla tarkistettu 45tkm kohdalla, mutta varmuutta siitä ei ole. Mitään kummempia kalkatuksia koneesta ei kuulu.
Jos en nyt ihan väärin muista, nii 40-50tkm. Voin tarkistaa ku joskus pääsen kotii.
Kertokaas mistä saisin edullisimmin huggerin aceen? Älkääkä vastatko että stormilta =D
42 tkm on wirallinen tarkistusväli. Kannattaa muuten hoitaa nyt eikä jättää kesään, homma vaatii melkoisesti purkamista :kääk:Lainaa:
heicci kirjoitti
Service manuaali jeesaa, siihen löytyy linkki tästä ketjusta. Ohjeen mukaan tehtynä pitäisi mm. irrottaa kaasarit mutta onnistuu välysten tarkastus ilman sitäkin jos on hyvä palikkatesteissä ja omaa gynekologin kätöset (venttiilikopan pois saaminen vaatii vähän pujottelua) :grin:
Ja osta heti uusi kopan tiiviste ettei tarvii ottaa uusiksi koko jumppaa, on se kumminkin jo kovettunut...
Mistä mahtaa saada lämpötila-anturi 96 vuotiseen aceen?
Lainaa:
Jyri1000 kirjoitti
Mp-purkaamoilta kyselemää. Itse ostin flektien anturin Korvannolta.
Mulla on ehjä.muttakun en muista että oliko flektien vai mittarin anturi mut muistelisin et mittarin
Moro. Mulla siellä on noi ja sit U-lukko, seon kyytiläisen penkin alla. Ei siellä tuon " käyttö" oppaan mukaan muita varusteita pitäs olla. Seon alkuperäinen yamahan U-lukko, en ole kertaakaan tarvinnut, mutta jos sen välttämättä haluaa niin yamaha centeristä tai tuurilla netistä. Et semmosia siellä mötköttää :D Pitää vetää äkkii sanansa osittain takas, kuskin penkin alle käyttö ohje, ja tietysti sopivaan minigrip pussiin suojaan, onhan siinä jotain mitä voi tien päällä omilla työkaluilla tehdä. Itse pidän kotona kuivassa.Lainaa:
Parta kirjoitti
Laitoitko teräs vai "hiilikuitu" luukilla? Itselläni oli valmiina hiilikuitu luukki, kyllä se paremmalta näyttää ja mukavan siedettävät äänet :jpstyle:Lainaa:
äkkilähtö kirjoitti
Motul 5100 on toiminut minun -02 acessa. Ei pauku eikä muutenkaan ylimääräsiä ääniä ole. Oli ihan pakko eilen käyttää vähän käynnissä :;): , kohta uudet öljyt+suodatin, tulpat, sitten vaan ajoja oottelee :thumbup:Lainaa:
Jyri1000 kirjoitti
Tämän vuoden ensimmäinen lenkki heitetty eilen, vähän oli vilpoista, mutta hieno oli keli. Ace toimi moitteetta, on kyllä ihan mukavasti vetoja verrattuna 750 gsx-f:ään =D
Mahtaa olla alumiinipinnalla,tiedä sitten liekkö jotain vanhempaa varastoa, semmosena se ainakin minulle on myyty.Lainaa:
gixer600 kirjoitti
En tosin ole nähnyt esitteissä semmosta mutta se ja sama kunhan toimii.:jpstyle:
Moi. On vähän nolo kysymys, mutta pitää kysyy. Eli mitä kaikkee pitää irrottaa että saa tulpat vaihettuu?:tyhmäminä: Eilen otin istuimet, "B" paneelit, tankin, ilmansuodattimen, sit tulee se iso kumi tiiviste, ja kova suoja koppa, jonka läpi puolilta menee johdot tulpille. Pitääkö siitä purkaa myös ne ylemmät etukatteet? Ei selvii käyttö oppaasta eikä sen kummemmin service manuaalista, noi "B" katteet on ne joissa lukee "super aero sport". Mikä multa on jääny tajuumatta. Oisin kans eilen käynyt tuntumaa ottaa mut alkoi jo ilta tulla ja liukkaat tiet. Mikä siis on neuvo? Ekaa kertaa kyseistä pyörää laitan, viime kesän lopulla vaihtu gsx-r600 tohon, siihen on tehty isohuolto, jonka jälkeen minä sillä ehdin ajaa n.5000km. Mutta kun ne tulpat, kyllähän minä ne haluun vaihtaa, kiitos neuvoista jo etukäteen. Pyörä -02 ace.
Minäkin kattelin niitä viime kesän lopulla kun pyörän ostin. Kyllä niitä netistä löyty, kaikki jonkin englantilaisen merkki kohtaiselta valmistajalta. Erikseen oli taka "rauta",ja/tai tarakka, joka kiinnitetään niiden tavaran kiinnitys lenkkien ja koukkujen alle. Sitten siihen saa bokseja ylös ja sivuille. Mutta jätin ihan hinnan takii hommaamatta, ei sillonen budjetti pyörän oston jälkeen antanut periksi. Mutta gookkeloimalla niitä löytyy. Mulla on 50000 ajettu -02, kun kerta siihen löytyy, löytyy varmaan sinunkin pöyrään. Nettiin vaan ja etsimään, tai todella hyvällä tuurilla jostain netti huutokaupasta. Pitää itsekin vähän katsella, jos tänä keväänä hommaisi, toivottavasti löydät. Jos muistan sen kaupan, laitan linkkiä, kun meni läppärin vaihdossa noi kirjan merkit lörinäksi:pLainaa:
karelia76 kirjoitti
http://www.wemoto.com/bikes/yamaha/y...monokey_plate/
Givin laukkuteline löytyy täältä ukkosässään. Eikä ihan pahaan hintaan.
No tulihan ne tulpat vaihdettua. Purkamista ei ollutkaan niin paljon kun se näytti:) Pesin ketjut+rattaat ja uudet ketju vahat. Ensi lenkki tänä keväänä nyt ajettu :D
Tuolla alkupäässä oli juttua takatappien laskemisesta mutta yhtään esimerkkiä ei tainnut kuvan tahi mittojen muodossa olla? Olisko jollain homman tehneellä laittaa referenssiä omista tai kaupallisista ratkaisuista?
Kuskin tappejakin ehkä tekisi mieli vähän laskea kun taitaa iän myötä kankeus siirtyä vääriin kohtiin vartaloa :p
Bongasin tällaisen (kliks) suht. arvokkaan oloisen nikaleen Stormin kataloogista, tästä kokemuksia? Tai muista vastaavista ratkaisuista ja vaikkapa kokemuksia sopivista mitoista jotta vielä polkimet toimii?
Pakko tulla viisaammilta kysymään kun ei itselle näin parin illan jälkeen oikeen valkene.
Ongelmana on kaverin 96 mallinen thunderace ja sen tiivisteet.
Kone syö öljyä ja pitää aukaista ainakin kannen osalta, mutta mitkä ihmeen tiivisteet siihen oikeen sopii?
Kun hakee ebayltä tiivisteitä ei muka ole myynnissä thunderace nimiseen, wikipedia sanoo että kone on kotoisin FZR1000 mallista.
Olisikos vinkkiä mitk tiivisteet sopii?
Siinä on luultavasti menny pytys soikeix. On ilmeisesti jonkin asteinen tyyppiominaisuus.
Se on tullutkin jo selväksi, mutta se tiivisteasia ei...Lainaa:
Huhan Kolli kirjoitti
Konetta ei kannata aukasta kun ei niitä tiivisteitä ole valmiina.
Tuossa jotain, ei jaksa enempää "googlettaa" ku sauna on valmis
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-YZF10...sories&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-YZF10...sories&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-YZF10...sories&vxp=mtr
Jos ei välttämättä halua lähteä merta edemmas kalaan niin:Lainaa:
Sepi kirjoitti
http://www.storm-motor.fi/osat/moott...rja-55-osaa-3/
http://www.storm-motor.fi/osat/moott...rja-48-osaa-4/
Yamahalta varmaan löytyy kanssa...
Ilmeisesti sitten sama tiivistesarja käy 96-03 ?
Vai olenko väärässä?
Tää on edullisin toistaiseksi.
http://www.ebay.com/itm/FULL-COMPLET...f#ht_500wt_922
Lainaa:
Sepi kirjoitti
Joo, kone on identtinen kaikissa vuosimalleissa. Värien lisäksi ainoat muutokset taisi olla cliponien kiinnitys ja jotain pientä jalkatappien tienoilla