M1800 r

Lainaa:

---

bunsis kirjoitti

Heps ja tervehdys kaikille! Tuli hommattua M1800R sitten vielä syksyn ajeluihin :jippikaijee:
On kyllä mahtava peli ja tuskin maltan odottaa ensi kesää kun pääsee kruisailemaan paremmilla keleillä.

Yksi asia on nyt askarruttanut enkä löytänyt keskusteluista vielä mainintaa asiasta. Onko VZR sama kuin M1800R? Jenkeissä taitaa vastaava malli olla M109R tyypillä (eri yksiköt varmaankin). Rekisteriotteessa on itselläni mainittu malliksi VZR1800.

Nettimotoa selatessa huomasin, että sieltä löytyy sekä Intruder M1800R että VZR hakuehdoissa, päällisin puolin näyttää samalta pyörältä?

---

Juu sama laite kyseessä! R2 on sitten sillä sirommalla ajovalolla (jossain ollut myös merkittyna RN = naked??). Tekniikoissa ei eroja. Pieniä eroja vuosimalleissa (näkyy varaosanumeroinnissa mut osat pitäis sopia ristiin) ja isoin muutos tuli 2010 kun kiekka mittari siirtyi lampun sisään. Ja LE (Limited Edition = RZ) malli on vaan kosmetiikkaa...

Jenkkien M109R on myös sama pyörä ja numerointi tulee kuutiotuumista. Jenkeissä ei tullut 2010 mallia ollenkaan.


Ja onnea uudesta pyörästä!

Kiitokset onnitteluista ja myös vastauksesta, nyt ei enää ko asia vaivaa :)

Mitenhän tuon vaihteiston suhteen, pitäisikö olla huolissaan vai kuuluuko asiaan? Ykköseltä kakkoselle vaihtaessa "rusahtaa" vähän kovemmin mutta siitä pykälät ylöspäin menee huomattavasti nätimmin ja hiljaisemmin. Myös alaspäin tullessa vaihtaa nätisti, ainut on tuo 1->2. Kokemusta pyöristä ja vaihteistoista ei hirveästi ole, vuoden ajelin Kawasaki EN 500:lla ja seuraavaksi tulikin tämä peli alle.

"rusahtaa" = ei hyvä
"kolahtaa" = normaalia

Olisko kuitenkin kolahdus kyseessä?

Lainaa:

---

3JJ kirjoitti

"rusahtaa" = ei hyvä
"kolahtaa" = normaalia

Olisko kuitenkin kolahdus kyseessä?

---

Noh, tuo ääni on aika hankala pukea sanoiksi. Mutta kuitenkin vähän erilainen ja kovempi ääni kuin muissa pykälissä, jotka menee jotenkin helpomman tuntuisesti sisään.

Tuo krouvi kolahdus potkiessa isompaa pesään on mielestäni tämän pyörän ominaisuus. Siitä ei pidä olla huolissaan. Itselläni on menossa toinen tonttu kasisatanen:orgmp2: ja molemmissa prätkissä vaihdot "kuuluvat", varsinkin tuo 1-2.
Moottoriöljyllä on hiukan tekemistä tuon kolahduksen suhteen. Mielestäni Castrolin GPS , se punainen ööli antaa enemmän ääntä läpi kuin Shellin Advance. No nyt mentiin makuasioihin...
Pidä huolta kytkimestä , varsinkin kahvan oikeasta vapaa- liikkeestä, että sitä on.
Pyörä on varmatoiminen , luotettava ja vitun kiva ajaa. Ison pyörän fiilistä parhaimmillaan.
.... onnittelut pyörän valinnasta !

nonni nyt tuli hommattua tuollainen takavalo/vilkku hässäkkä:) saattaapi olla hienompi kuin vakio...http://www.customdynamics.com/Images/m109rear-amber.jpg

Morjens! Isämiehen -07 Sutkiin pitäs öljyt ja suodatin vaihdella, onko jotain mitä kannattaa ottaa huomioon erityisesti? Ja millanen homma on, esim. onko suodatin kuinka v-mäises paikas jne.. Tänks jo etukäteen !:respect:

Helppo juttu suodatin erittäin hyvässä paikassa ei taida olla mitään ihmeellistä kuin että 2kpl poisto broppuja

Tarkkana sen öljyn määrän kanssa saa olla. Liikaa jos lirahtaa niin alkaa puskemaan vasempaan ilmanputsarikoteloon herkästi.

Lainaa:

---

DizzySpell kirjoitti

:jpstyle:

Metz
http://farm9.staticflickr.com/8512/8...5d30923c_c.jpg

Avon
http://farm8.staticflickr.com/7287/9...8dbf234b_c.jpg

---

Nyt ajan kohtainen tuo rengas asia,millainen on ajaa 160vakioon nähden?onko huomattavasti kankeampi

Lainaa:

---

jariiisakkala kirjoitti

Nyt ajan kohtainen tuo rengas asia,millainen on ajaa 160vakioon nähden?onko huomattavasti kankeampi

---

Vaikea sanoa kun en ole ajanut kuin kuluneella vakio kokoisella...:dunno::grin:

Mutta ei toi 160 ole yhtään kankea mun mielestä,ja tapit raapii mutkissa ihan entiseen malliin. Ei ole kertaakaan yllättänyt mitenkään ja uskaltaa jarruttaa etusella tarvittaessa kunnolla!


Laita alle vaan et pety!

Teillähän on melkein autonrenkaan kokoisia renkaita pyörissä. :blink:

Lainaa:

---

DizzySpell kirjoitti

Vaikea sanoa kun en ole ajanut kuin kuluneella vakio kokoisella...:dunno::grin:

Mutta ei toi 160 ole yhtään kankea mun mielestä,ja tapit raapii mutkissa ihan entiseen malliin. Ei ole kertaakaan yllättänyt mitenkään ja uskaltaa jarruttaa etusella tarvittaessa kunnolla!


Laita alle vaan et pety!

---

Eli ei muutakuin tilausta tekemään kaipa sen metukan ottaa kun taaksekin tuli laitettua

Tuo jenkkilän m109r on vissiin tismalleen sama pyörä kuin meidän m1800r täälä Suomes? Eli runko ym. samanlaisia? http://www.bakupusa.com/suzuki_models.html tuommoinen pitäs tilata jos se sopii tähän Euroopan malliin bolt-on meiningillä.

Sama pyörä, eri nimi.

ostin sitten tylsistyneenä m1800r 339:paikallatuulee:€ HARD-KROME 3" THE BIG THREE´S:thumbup: customparts4less.com myynti ilmosta ei mainittu sisältää lambata paikat ja sen servomoottorin huijauspalikan jota toki en tule käyttämään vaan poistan sen ja teen sen pinni 7 jutskan:right:

Hei
Minulla servo ruostunut ja ei voinut korjata ja tilasin Suzuki Servo Buddy 60$
http://www.shopskutr.com/suzuki-servo-buddy/
Ja nyt odottelen paketin saapumista.
Mutta mikä juttu on tuo Pin 7 poisto?
Terzeisin
pehkis

Stormilta saa myös tollasen "servo buddyn"

Eculta irroitetaan "7"pinni eli seitsemäs jostain reunasta, en kyllä enää muista mistä. Googlella pitäis löytyy PDF tuosta kun hakee "set valve removal" tai jotain sinne päin.

Moi
Kiitti tiedosta mutta kun reilu viikko sitten etsin netistä niin löysin vain tuon jenkeistä löytyvän ja se kiireessä tilasin:Olisi pitänyt katsoa Stormin tarjonta ensin. Nyt tuo osa lojuu tullissa kun posti ei ole vielä tuonut ilmoitusta jotta pääsisi maksamaan lähetyksen. Eli ensi viikolle siirtyy kun ei viitsi enää Stormilta ostaa toista servo eliminaattoria.

Tuossa tuo 7 pinnin irroitus ohjeet -> linkki

ja lambada huijari 330 ohm vastus ja liitin ja askartelua :blink:

Moi
Tuo Pin 7 irroitus näytti ihan tehtävältä hommalta ja olisi jo tehty jos olisi tiennyt jo reilu viikko sitten tuon asian:sad3:
Mutta tänään sain tullin maksettua ja postipakettia odottelen..........

2010 uudemmat niin ei oo 7 pinni niissä on tyhjää siinä kohdassa et sen kyllä huomaa:blink: mut mustaruskea piuha tai no tietoa on netti tulvillaan esim.m109riders.com

Olen koettanut kerätä meitä 1800:sen kuskeja facebookin ryhmään, jossa vois kanssa jakaa tietoa, kuvia ym eli tervetuloa ryhmään M1800Riders Finland

linkki: https://www.facebook.com/groups/622654207808757/

:orgmp2:

m1800:seen rengasta sopu hintaan www.tirendo.de Pirelli DIABLO (240/40 R18 79W)
105,72 €:grin: sisältää rahdin :thumbup: firmasta saa myös koodi alen 5€ sähköpostiin :respect: mut ostokset yli 200€ :jpstyle: tilasin viimeviikolla toimitus kesti 7 pv. eli jos tilaa kaksi kummia jää sen ale koodin jälkeen kappale hinnaksi :grin: 103.22€

Takarengas alkaa olla elinkaarensa loppupäässä ja pitää vaihtaa. Tällä foorumilla on tullut monia
hyviä vinkkejä mistä uuden renkaan saa järkevään hintaan (kiitos niistä!), mutta missä olette käyneet
renkaanne vaihdattamassa? Hakusessa mesta pääkaupunkiseudulta, joka vaihtaa renkaan päältä-päälle
jotakuinkin odottaessa (järkevään hintaan) ja jonne mä voin tilata renkaan suoraan esim. mynetmotosta
(eli laitan renkaan toimistusosoitteeksi suoraan ko. mestan, jossa renkaan käyn vaihtamassa).
Takanakiksi tulisi Mezin ME880 / 240.

oisko tosta apua :p Renkaanvaihtohinnat eri liikkeissä täällä!! :) keskustelu

olis moottoriöljyn vaihdon aika,olisko ideoita mitä kannattais laittaa? tai esim korvaavaa castrollin power racing 1:selle

valvoline turablent 10 40w toimii niin ja niin ja koneeseenhan jää litra Vanhaa öljyä

MP:n vaihto kuume taas kovilla ja vaihtoehtoina Victory tai sitten Suzuki M1800r, hinnan puolesta Suzuki olisi käypäsempi kulkine, ihan uutta en ole ostamassa, onko Suzukissa mitään tyyppivikoja 2007- 2010, ketjusta selailin niin kytkin ja bensiinikisko vikoja jokunen, tarvitseeko muita paikkoja tutkia ostaessa?