Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

Hankin syksyllä käyttöpyöräksi pari kymppiä ajetun täysin alkuperäisen SV 650 ässän. Kun tuo ei nyt mikään varsinainen sporttipyörä ole, niin matala ajoasento clip oneilla sekä etukate on vähän niin ja näin..

Tein konversion nakuksi normaalille ohjaustangolle, yhdelle ajovalolle, diy tail tidy, säädettävät jalkatapit ja "Akra" Kiinasta.

CNC yläkolmiot maksavat jotain 200-300 € ja Suzukin N-mallin yläkolmiossa on eri offset kuin S joten se ei suoraan käy. Toteutin sitten normaalin ohjaustangon poraamalla yläkolmioon 10 mm reiät kannattimille. Alapuolella pulteissa on suht leveät prikat. Kysymys kuuluu, että onko joku tehnyt näin ja onko tuossa mitään vaaraa, että..:right: Joku oli jenkeissä kaatunutkin tällaisella virityksellä eikä ollut pettänyt.

Liite 28424

On noita raisereita asennettu tolleen maailman sivu, eikä niitä ole katastrofaalisesti hajonnut. Eli hyvä se on, antaa mennä vaan.

Ite olen kahteen pyörään laittanu rossitangon vaikka siinä yläkolmiossa oli molemmissa kaiken maailman muotoja, siitä muotokammalla kopio ja käsin viilaten sama muoto raiserin pohjaan, mulla tosin kakspulttiset molemmissa. Ollut käytössä vuosia, Daytona on edelleen ystäväni omistuksessa pohjanmaalla ja ahkerassa käytössä. Jotkut on sinne alapuolelle jotain semmosta muovailuvahan tapaista fyllinkiä työntäny, itse en oo nähny tarpeelliseksi.

Suosituksia vetoniittipihdeistä?

Olen täyskypsä joskus hankkimaani halpispihtiin, johon likipitäen jokaisen kiinnitetyn niitin kara jää jumiin. Mutta kun katselee myytävänä olevien pihtien arvosteluja niin sama vaivaa tuntuu riivaavan myös kalliimpia pihtejä.

Onko vinkkejä hyvistä pihdeistä :boring:

Lainaa:

---

Mikeyx kirjoitti

Suosituksia vetoniittipihdeistä?

Olen täyskypsä joskus hankkimaani halpispihtiin, johon likipitäen jokaisen kiinnitetyn niitin kara jää jumiin. Mutta kun katselee myytävänä olevien pihtien arvosteluja niin sama vaivaa tuntuu riivaavan myös kalliimpia pihtejä.

Onko vinkkejä hyvistä pihdeistä :boring:

---

Jääkö jumiin, jos vetäiset käsipelissä kahvat täysin auki niittauksen jälkeen? Omissa halpispihdeissä kara suorastaan lentää ulos kuin haulikon hylsy, kun noin tekee. Muuten ei aina lähde.

^Uskoisin että tuotakin on tullut kokeiltua? Meinaan on ollut tilaisuuksia yrittää kaikkea mitä pää suinkin keksii - mutta yritän muistaa testata seuraavalla kerralla. Toisaalta nykyiset pihdit ei oikein halua edes lähteä syömään karaa, joten jotain pitää hankkia tilalle...

Omat on kymmeniä vuosia vanhat (30+v?) ehkä markkinoilta joltakin työkalukauppiaalta ostetut. Sinisellä vasaralakalla lakattu ja suuttimia kahvassa plus avain. Mustat kahvat. Noita on näkynyt samoja eri paikoissa myynnissä kautta aikojen.

Tuommoiset https://ostoskatu.com/fin/vetoniitti...z2vRNLER09eBXF

Kovasti on samaa näköä: https://www.motonet.fi/tuote/mtx-bas...8aAihBEALw_wcB

Peruspihdit mullakin. Se toisaan auttaa kun tempasee kahvan kokonaan auki niin varsi lentää. En tiedä onko kukaan kokeillut noita pneumaattisia. Esim tommonen.
https://www.puuilo.fi/hypex-popniitt...IaAvSMEALw_wcB

Vaatii tietty kompuran.

Parhaat mitä olen käyttäny on ikivanhat laatupihdit, niissä on pinnat kiillottunut satojen jollei tuhansien niittien myötä sen verran että luistaa.
Muutoin aika surkeaa ollut uusien kanssa, yhdet halpikset avasin putsasin, hinkkasin liukupintoja laitoin pikkurasvan niin parani nekin kummasti. Yleensä kuitenkaan se varsi ei tule ulos itseksee, mutta lähtee kivutta kun seuraavaa lataa pesään.

Kyllästyin käsipihteihin, HST-niittien kanssa kaikki porsi tavalla tai toisella.

Ostin akkukoneen milwaukee M12 BPRT-201X.

Se on pelittänyt hyvin.

^Minulla myös Milky Wayn akkupihdit, on ne hyvät. Ekaa kertaa käyttäessä olin suorastaan hämmästynyt, kun niitti asentui melkein itsestään. Isojen ja/tai kovien niittien kanssa nuo akkupihdit ovat iso helpotus elämään, pikkuniittien kanssa tietysti etu on vähäisempi.

Melko hyvin noista mun mielestä kara tippuu säiliöön talteen, eli eivät jää nekään lattialle pyörimään turhan päiten.