Yamaha FZ1-(S/N)

Lainaa:

---

mkk0 kirjoitti

Onko kukaan vaihtanut itse rattaita? Huomasin että eteen ei saa hylsyä pohjaan asti, johttuen jostain "prikasta" tai metalli levystä joka on mutterin alla ja hieman mutterin kyljessä hylsyn tiellä ja toisekseen mutteri lienee melko tiukassa? Millähän näitä irroitellaan? Vai onko syytä tyytyä ammattilaisen apuun, kun mopo menossa muutenkin huoltoon.

Laitetaan tänne vielä jos jotain saattaa kiinnostaa:
Oma menopelini on menossa myyntiin ensivuoden puolella, ilmoituksen laitan vetämään keväällä kun on kaikki huollot tehtynä. Kyseessä -09 naku, mittarissa 35tkm, suurimmaksi osaksi vakio palikat kiinni, 2-kilpinen, huoltokirja ja 3 avainta.
Käytönjälkiä ja naarmuja löytyy.

---

Se "prikka" tai "levy" joka on hieman siinä mutterin kyljessä on varmistamassa sen, että mutteri ei pääse löystymään, se pitää ensin suoristaa (eli hakata vaikka ruuvimeisselillä/vasaralla suoraksi) jotta mutterin saa pois.

Mutterin irroituksessa ei sinällään ole mitään epäselvää, laita vanteen läpi esim. pala puuta tai metalliputki käärittynä pyyhkeeseen (joka tukee perään) jotta saat mutterin väännettyä. Toimii myös jos joku painaa kovaa takajarrua, mutta pointti se, että takapyörä/ketju ei liiku.

Tämmösen laitoin pystyyn https://www.facebook.com/groups/251072071721243/
Saa liittyä jos haluaa. Sinne voi laittaa omia kuvia ja rakentelun tuloksiakin

Onkos raadilla kokemusta lambda-eliminaattorista... Tilasin ameriikasta käytetyn PC-V:n ja mukana ei tullut lambda-anturin johtoon tulevaa huijauspalikkaa. Eli sytyttääkö moottorin vikavalon, jos lambdan kytkee kylmästi irti ilman tuota palikkaa? Kyseessähän on vain sopivan suuruinen vastus jolla ECUlle kerrotaan että lambda-anturi on pelissä mukana. Oma kulkine mallia 2006.

Lainaa:

---

KaunoSaario kirjoitti

Onkos raadilla kokemusta lambda-eliminaattorista... Tilasin ameriikasta käytetyn PC-V:n ja mukana ei tullut lambda-anturin johtoon tulevaa huijauspalikkaa. Eli sytyttääkö moottorin vikavalon, jos lambdan kytkee kylmästi irti ilman tuota palikkaa? Kyseessähän on vain sopivan suuruinen vastus jolla ECUlle kerrotaan että lambda-anturi on pelissä mukana. Oma kulkine mallia 2006.

---

Mulla saattaa olla tuommoinen palikka kotona, varma en oo mut voin ettii. Koska mun fz penkitettiin/säädettiin lambdan kiinni/toiminnassa ollessa.

Tommonen on kaverin Yammussa kiinni ja ihmetellään että millanen killeri tohon oikein tulee. Joku Akrahan tuo on.


http://uppaa.net/i/388fd.jpg

Lainaa:

---

Suzu-ukko kirjoitti

Tommonen on kaverin Yammussa kiinni ja ihmetellään että millanen killeri tohon oikein tulee. Joku Akrahan tuo on.


http://uppaa.net/i/388fd.jpg

---

Olisko kuiteski Remuksen vaimennin?..http://img.tapatalk.com/d/14/02/04/yma5ymah.jpg

Morjensta!
Olen tässä uutta ketjupakettia tilaamassa pyörään, niin osaattekos te tietävämmät kertoa onko jotain käytännön eroa loppujen lopuksi noilla linkkien ketjuilla muuta kuin hinta ja kullan värinen kalliimpi?

http://www.leovince-hamburg.de/produ...roducts_id=701

http://www.leovince-hamburg.de/produ...roducts_id=700

Niin ja jos jostain löytyy vielä halvemmalla fazuun ketju+ratas pakettia niin kertokaa ihmeessä!

^Kultainen on zvm-x, eli did valmistajan vahvin ketju jota suositellaan jopa 1400cc asti. Toinen vx ketju on napsua heikompi, mutta soveltuu 1000cc asti, ja on monenssa japsi 1000cc kyykyssä alkuperäis as ketjuna, eli riittää sekin varmasti Fz:n vaatimuksiin.

Laittelin viestiä jo tonne R1 puolellekkin mutta onko kellään tietoa käviskö fz1 kytkin ja kaasuvaijerit R1:een vm2007-2008. Todennäköisesti olis vähän Rykkösen vaijereita pidemmät kun on tollanen pystympi malli ja itellä tuli crossistonga clipareiden tilalle niin eipä taida riittää noi R1 vakiot!

Fz1-N 07 omistaja kyselisi että minkälainen homma on vaihtaa pyörän etuiskareiden stefat?
Eilisellä lenkillä tuli huomattua että vasen putki heittää mehuja pihalle. :pissed:
Kannattaako itse edes yrittää vai suoraan johonkin huoltoon?
Stefa + pölysuojasarja stormilla 39€.
Onko kenelläkään vastaavasta hommasta kokemusta / jotain suositeltavaa liikettä pääkaupunkiseudulla joka hoitaa homman kunnolla?

Lainaa:

---

CNTL kirjoitti

Fz1-N 07 omistaja kyselisi että minkälainen homma on vaihtaa pyörän etuiskareiden stefat?
Eilisellä lenkillä tuli huomattua että vasen putki heittää mehuja pihalle. :pissed:
Kannattaako itse edes yrittää vai suoraan johonkin huoltoon?
Stefa + pölysuojasarja stormilla 39€.
Onko kenelläkään vastaavasta hommasta kokemusta / jotain suositeltavaa liikettä pääkaupunkiseudulla joka hoitaa homman kunnolla?

---

Omaani vaihdatin liikkeessä. Alkuperäset kuulemma kestää paremmin ja hintaeroakaan ei ole juuri mitään. Hintaa tuli muistaakseni n.200e alkuperäsillä stefoilla.. Niin ja ei ollu merkkiliike missä vaihdatin.

Ossaako kukkaa neuvoa ton speedohealerin suhteen? vaihdoin välityksiä (-1 +2) ja nakkasin kyytipojaksi healerin kiini. nyt ei oo mitää hajua miten nuita nappeja painellaa ja miten se säädetään :blink: meikäläisellä ei sylyki muuta tuo suuhun kun suomen kieltä.

Yamaha Fz1-N -08

Lainaa:

---

z750z kirjoitti

Ossaako kukkaa neuvoa ton speedohealerin suhteen? vaihdoin välityksiä (-1 +2) ja nakkasin kyytipojaksi healerin kiini. nyt ei oo mitää hajua miten nuita nappeja painellaa ja miten se säädetään :blink: meikäläisellä ei sylyki muuta tuo suuhun kun suomen kieltä.
Yamaha Fz1-N -08

---

Mikä versio, onko v4 vai vanhempi?

Lainaa:

---

zpete kirjoitti

Mikä versio, onko v4 vai vanhempi?

---

Joo v4 luki jossaki lapussa. ei oo pitkä aika kun ostin sen stormilta. voiko kyseinen palikka vaikuttaa käynnistymiseen? meinaa kun aina on lähteny kuin palmun alta ja nyt meinaa hinkuttaa akun melkee tyhjäksi ennenkuin hyrähtää tulille. uus akkukin on laitettu :blink:

Moi !

Tällaista ongelmaa, ohjekirjan mukaa keulaputkien öljymäärä on 545 ml. Kuintenkin vasempaa menee vähän vajaa 500, ja oikeaan menee kyllä se 545, tällöin pinta on sen 91mm korkeudessa. Onko tämä tosiaan näin, vain enkö vain osaa ja taida??

Edit: on ollut purettuna osiin, joten vanhaa öljyä ei ole, vaimennin patruunoissakaan....

Lainaa:

---

z750z kirjoitti

Joo v4 luki jossaki lapussa. ei oo pitkä aika kun ostin sen stormilta. voiko kyseinen palikka vaikuttaa käynnistymiseen? meinaa kun aina on lähteny kuin palmun alta ja nyt meinaa hinkuttaa akun melkee tyhjäksi ennenkuin hyrähtää tulille. uus akkukin on laitettu :blink:

---

Ei oikein asennettu speedohealer kyllä mitenkään voi vaikuttaa käynnistymiseen.

Itsellä FZ8S oli huono käynnistymään ja sammahteli kylmänä puolenkymmentä kertaa ennen käyntiin jäämistä ihan sen takia, että tyhjäkäynti oli säädetty hieman liian pienelle. En nyt muista oliko tuossa suositus 1100 +/-50 ja todellinen tyhjäkäynti normilämmössä noin 1000, mutta joka tapauksessa hyvin pieni perussäädön muutos auttoi merkittävästi.

Lisäksi tähän aikaan keväästä on pakko ehdottaa "vanhan bensan" syndroomaa, eli jos tankissa on talven yli seissyttä ainetta, niin tuore menovesi voisi auttaa.

Lainaa:

---

z750z kirjoitti

Joo v4 luki jossaki lapussa. ei oo pitkä aika kun ostin sen stormilta. voiko kyseinen palikka vaikuttaa käynnistymiseen? meinaa kun aina on lähteny kuin palmun alta ja nyt meinaa hinkuttaa akun melkee tyhjäksi ennenkuin hyrähtää tulille. uus akkukin on laitettu :blink:

---

Ookko tuon huomioinut,lainattu ohjeesta:

"Pidä vähintään 2cm (1 ") etäisyys muu elektroniikka, Kutenpyörän ECU tai Power Commander"

Oletteko laittanu minkälaista akkua alkuperäisen tilalle? Nyt simahti 2007 vuoden akku

Biltemasta hain toissapäivänä geeliakun. 50e maksoi. Löytyi mitoiltaan vastaava. Akku tulee vaakatasoon joten ihan kaikki ei tuohon passaa.

joo pitääpä käydä kysyy ensiksi onko täälläpäin kuinka kallista jos on nii sitten biltema..

näyttäs olevan tuolla bilteman sivuilla 9ah sopivan kokoinen kooltaan mutta muuten kyllä liian pieni.

Lainaa:

---

JmasterJ kirjoitti

joo pitääpä käydä kysyy ensiksi onko täälläpäin kuinka kallista jos on nii sitten biltema..

näyttäs olevan tuolla bilteman sivuilla 9ah sopivan kokoinen kooltaan mutta muuten kyllä liian pieni.

---

Ja jos sulla FZ1:n, niin siinä muistaakseni akku "makuu" asennossa?
Kannattaa sekin ottaa huomioon jos/kun uutta akkua ostaa :;):

Kempeleen Biltemasta löyty 11ah geeliakku joka ainoastaan millin verran yhteen suuntaan alkuperäistä isompi.

Lainaa:

---

GreyMyHound kirjoitti

Kempeleen Biltemasta löyty 11ah geeliakku joka ainoastaan millin verran yhteen suuntaan alkuperäistä isompi.

---

Joo pitää hakea sieltä jos vaikka olis vielä jääny.

Et sattuis muistaan tuotenumeroa tai jotain niin tietää ostaa oikean

Hyllypaikka AUTO 7
Tuotenumero 80832
Tuote tällä hetkellä loppu. Sama tuotenro myös verkkokaupassa.

kiitoksia tästä ! mulla näkyy että ois vielä kempeleessä akkuja. täytyy käydä sunnuntaina kattoon ko on siellä päin muutenki käyntiä

Kannattaa varmistaa jo valmiiksi niin saavat ehkä vielä tilattua viikonlopuksi.

Lainaa:

---

GreyMyHound kirjoitti

Kannattaa varmistaa jo valmiiksi niin saavat ehkä vielä tilattua viikonlopuksi.

---

kokeilin tuuria ja olihan siellä vielä 1 hyllyssä
laitoin kotona laturiin ja laturi näytti että ois ollu jo täynny tai ainaki 90%

Mullakin oli täynnä valmiiksi. Käytin varulta myls Ctekin kiinni.

Lainaa:

---

sami1024 kirjoitti

Ei oikein asennettu speedohealer kyllä mitenkään voi vaikuttaa käynnistymiseen.

Itsellä FZ8S oli huono käynnistymään ja sammahteli kylmänä puolenkymmentä kertaa ennen käyntiin jäämistä ihan sen takia, että tyhjäkäynti oli säädetty hieman liian pienelle. En nyt muista oliko tuossa suositus 1100 +/-50 ja todellinen tyhjäkäynti normilämmössä noin 1000, mutta joka tapauksessa hyvin pieni perussäädön muutos auttoi merkittävästi.

Lisäksi tähän aikaan keväästä on pakko ehdottaa "vanhan bensan" syndroomaa, eli jos tankissa on talven yli seissyttä ainetta, niin tuore menovesi voisi auttaa.

---

Joo ei se vika ollut siinä. tuli vaan semmonen fiilis kun laitto palikan kiini että mitä nyt :D Uuden akun laitoin niin siinähän se vika sitte olikin. paskana jo valmiiksi. nyt on vanha takas kiini ja hyvin toimii. vielä pitää saada healeri säädettyä kohillee kun valehtelee mittari vielä sen 10km/h :jpstyle:

Lainaa:

---

z750z kirjoitti

Joo ei se vika ollut siinä. tuli vaan semmonen fiilis kun laitto palikan kiini että mitä nyt :D Uuden akun laitoin niin siinähän se vika sitte olikin. paskana jo valmiiksi. nyt on vanha takas kiini ja hyvin toimii. vielä pitää saada healeri säädettyä kohillee kun valehtelee mittari vielä sen 10km/h :jpstyle:

---

Kappas vaan, ei nyt tuota olisi heti uskonut... Jälkiviisaana jännitemittari olisi varmaan paljastanut tilanteen muutenkin.

Mitä tuohon healeriin tulee, niin kannattaa miettiä ajotavan mukaan mihin säätää. Itse laitoin yhteen pyörään healerin ratastuksia vaihtaessa ensin niin että mittari oli gps-tarkkuudessa... Tämä oli poliisinpelkoiselle virhe, kun kuitenkin oli ensin kaksi vuotta opetellut ajamaan mittarin mukaan rajoitus +20. :blink: Lopputulema oli se, että säädin mittarivirheen samaksi kuin vakioväleillä. :grin: