Vesipumpun vaihto 24.8. takuuna, ajokilometrit 31 600 km.
Printable View
Vesipumpun vaihto 24.8. takuuna, ajokilometrit 31 600 km.
Harmikseni pitää todeta et kuulun tuohon sun tilastoon, mut kovin tuntuu sunkin pyörien kumipuoli pyrkivän kohti taivasta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(vuohi @ Elo. 24 2010,16:58) kirjoitti
Katoppas vain, tuolta linkittämältäni sivustolta on hävinneet räjäytyskuvat, mutta näyttää nyt löytyvän tuolta hondaoriginalparts.comista parempilaatuisina.Lainaa:
(Robespierre @ Elo. 24 2010,12:02) kirjoitti
David Silveriltä ei näytä vieläkään löytyvän osia suoraan tähän malliin ja kun kokeilin osanumeron haulla tuli kaikkiin "This part will be special ordered in for you from Honda." eli eipä näyttäisi kuuluvan vakiomallistoon.
Paraskin huutelija, ehtikös se sun mopo ees 6tkm:n huoltoon? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(vuohi @ Elo. 24 2010,16:58) kirjoitti
Tästä kun nyt päästiin kaatumatautiasioihin niin mitä toi Brandtin/BW 4+1 vuoden takuu mahtaa näistä kaadoista tykätä? Ts. mulla olis näillä paikkeilla tulossa 12 tkm huolto, joten voinko viedä ihan huoletta pyörän huoltoon ilman pelkoa että huollossa sanovat takuun raukeavan? Vai pitäisikö laittaa pyörä kuntoon ennen sitä ja teeskennellä että mitään ei ole tapahtunut - tosin tosta kyljellään olosta (pyörä sammui) varmaan jää merkintä jonnekin pyörän muistiin.
Kerkesin mää varaan sen mutta pari päivää jäi vajaaksi sitten lopulta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(ozilla @ Elo. 24 2010,22:52) kirjoitti
Tuskin cb:ssäkään mitään vikakoodia siitä tulee, siellä on se asentoanturi joka vaan sammuttaa pyörän jos se on kyljellään. Näin ainakin on ollut noissa kaikissa mun (neljässä) kaatamissa pyörissäLainaa:
(Robespierre @ Elo. 26 2010,14:56) kirjoitti
Ei ainakaan mulle sanottu mitään pikku kippauksen vaikutuksesta takuisiin. Tosin korjaus tehtiin BW:ssä, mutta en usko sillä olevan mitään merkitystä. Paitsi tietysti jos pystytään osoittamaan vian johtuneen kaadosta. Olen huomenna menossa käymään siellä jos ehdin ja voisin samalla kysäistä tuosta jos muistan.Lainaa:
(Robespierre @ Elo. 26 2010,14:56) kirjoitti
Ja vastaus oli, ettei ole mitään vaikutusta. Ongelmaksi voi kuitenkin tulla kaadossa tulleet huomaamattomat vauriot, kuten esimerkiksi hiusmurtumat, mutta ne on sitten taiteiltava vakuutuksiin.Lainaa:
(ozilla @ Elo. 26 2010,23:42) kirjoitti
Lisätään nyt tahän vielä disclaimeri, että en ota mitään vastuuta näistä kommenteista, näin minulle on vain kerrottu...
Kiitos selvityksestä! Jotenkin järkevältähän toi kuulostaakin eli olisi aika ihmeellistä jos kaikki takuut raukeisivat heti.Lainaa:
(ozilla @ Elo. 28 2010,18:53) kirjoitti
Onko muilla ollu "pieniä" ongelmia sen tehtaan rumiluksen poistamisessa perästä...
Melko helpolla lähti ketjun puoleiset 2 kuusiokolo pulttia penkin alta, mutta ehjänähän se muovihärpäke ei irronnu...
Murtu käsiin ku otti vaan kiinni.... mahtavaa laatua...
No ei sillä että sen ois tarvinu mulla kestääkään,
Tällähetkellä vielä yks pulteista kiinni ilmeisesti pitää porata koko pultti irti kun ei suostu aukeamaan.
Toinen mitä rupesin miettimään, millä helvetin konstilla takalampun saa vaihdettua, en oikeen viitti alkaa niitä katteitakaan repimään kun tuntuu olevan yhtä vahvaa laatua kuin se rekisterikilven törrötin...
Ja pyörällä on ajettu se 8km terminaalista huoltoaseman kautta kotitalliin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mulla lähti ainakin ihan helposti ilman väkivaltaa ja ehjänä. Taitaa sun pyörässäs olla ollut asentajalla huono päivä, väännetty sitten jatkovarrella... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(zanta @ Syys. 02 2010,15:38) kirjoitti
Joo ihan hyvän mittanen jatkovarsi piti olla itelläkin että sai sen viimosen pultin irti...Lainaa:
(Arvo Pentti @ Syys. 02 2010,17:14) kirjoitti
Se oli vedetty niin kireelle että oli koko muoviteline haljennu sieltä ruuvin ympäriltä...
Se mua vaan ihmetytti kun siellä penkin alla on se maalikooditarra..
Ei pitäs olla ABS jarruja mut tarrassa tyyppinä oli kuitenkin CB1000RA (eiks toi A tarkota just ABS versiota???)
Nyt on kuitenkin paikallaan R&G:n tail tidy ja E-hyväksytty savun värinen takalamppu, sehän näky paljon paremmin liikenteessä ku orkkis http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Pitää vielä askarrella moottorin poskeen crash guardit paikalleen...
Mites meinasit tehdä? Kävin just toissapäivänä hakemassa Etrasta POM -muovia ja tänään kävin etsimässä sopivia pultteja, joilla korvais noi alkuperäiset (lähinnä noita kaatumatappeja varten) mut ei Motonetissä ollu sellasia kuusiokolopultteja (tosin löysin sellaisen 25mm veneen tulpan, jolla kehittelen sinne takapyörän mutteriin jonkinnäköisen suojan). Mietin myös ainakin siihen kytkinkoppaan jotain sellaista slider -suojaa. No, ainakin materiaali on valmiina mut toteutusvisio ei oo ihan vielä kirkastunut täysin selkeeksi.Lainaa:
(zanta @ Syys. 02 2010,19:08) kirjoitti
Tämähän on siis vain jälkihoitoa kun vahinko valuu jo pitkin housua http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif Kyselin myös korjaamosta niin toi kytkinkopan kannen, sen pikkuluukun plus tiivisteiden ja jalkajarrutapin vaihto tulee kustantaa noin 420 € kaikkinensa +- joitain kymppejä. No kaikki harrastuksethan maksaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
R&G:ltä tilasin ohjaustangon päihin ja moottorin pultteihin tulevat valmiit palikat samalla ku tilasin ton tail tidyn.Lainaa:
(Robespierre @ Syys. 02 2010,20:06) kirjoitti
Ei jaksa alkaa värkkäämään jos valmiitakin on, etenki ku pyöräkin on uus eikä mikään parin tonnin käytetty, sellaseen ei ehkä viittis ostella noita palikoita.
Tota kytkinkopan "liukumiinasuojaa" kattelin itekin R&G:ltä, en vaan nähny jotenki tarpeelliseksi sitä...
Ehtiihän sen vielä tilata http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Samaten ku ne napoihin tulevat suojat jos niitäkin "tarttis"
Kerkesin vajaat sata kilsaa vetää tossa viimesen valosan tunnin aikana jopa sisäänajoa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Jospa täräyttäs tulevina päivinä tunturikierroksen niin sais viiä jo ekaan huoltoon!
Tänään tuli käytettyä aamulla pyörä 12tkm huollossa. Lisäsivät jäähdytysnestettä ja muuten oli normitarkastus ilman öljynvaihtoja kun tein ne itse. Kustannukset Vantaan BW:ssä n. 82 eurooppalaista koostuen siis pääasiallisesti 1 h tuntiveloituksesta.
Pyörän kippaaminen ei vaikuta takuuseen, mutta huollon kaveri kirjasi tosin kipin koneelleen, eli asia meni kuten ozilla mainitsi.
Meikäläinen on ihmetellyt tuota keulan säätöä kun en saa itse sitä pohjaamaan lähellekään (ajopainona itsellä joku alle 70 kg) vaan liukuputkissa jää noin 50-60 mm käyttämättä vaikka kokeilin esijännityksen säätöä kaikkein löysimmällä ja menovaimennustakin kaikkein löysimmällä. Ratakaverithan sanovat että normi muoviluodissa tuon pitäisi jäädä noin 10-20 mm päähän pohjauksesta. Ajattelin soitella Brandtille ja kysyä, että pitäisikö tuon keulan painua syvemmälle jarruissa. Onko muut saaneet keulaa pohjaamaan?
Tarkista vuotaako vesipumppu http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Robespierre @ Syys. 06 2010,09:37) kirjoitti
Tyyppivikaa...
Mulla kans ihan hitusen hukkaa jäähdytysnestettä, ja oon pumppua koittanut tutkailla, mutta en ole siinä vuotoja huomannut... No kohta huolto edessä, niin pitää mainita asiasta josko siellä huomaisivat mistä häviää...Lainaa:
(Sytky @ Syys. 06 2010,15:00) kirjoitti
Itse olen ko pyörää tutustumassa ja törmäsin tämmöseen specsiin.. onko tosiaan pyörästä kahta eri teholuokkaa vm2008 55.8kW ja 2009-> 90.1kW kuten linkit antavat ymmärtää vai onko pummi?
http://www.bikez.com/motorcycles/hon...000_r_2008.php
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cb1000r_2009.php
Musta noi ei oo oikeestaan kumpikaan oikein. Brandilta saa ainakin samat tiedot jotka mun rekisteriotteessa on. Tosin voihan tossa olla nyt jokin salaliittokin. Eli joku 92 kW mulla ainakin on, mut mun on valkoinen mut näytti toi ibun mustan värinenkin kohtuu kovaa radalla menevän *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Mut se tais olla toi vihree jossa oli vähän vähemmän tehoa...Lainaa:
(luikku @ Syys. 08 2010,21:38) kirjoitti
Ei se kyllä väristä ole tehot kiinni... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Robespierre @ Syys. 08 2010,21:50) kirjoitti
t:vihreä
Pistetään nyt vielä omat epäilykset, tuossa 90.1 kw lienee jossain päin maailmaa vielä vähän tiukemmat saasterajat, jolloin säädetty vielä vähän laihemmalle tms. Tai sitten säädetty toimimaan esim. 92 okt. bensalla, mistä tuo pieni tehonpudotus.
Tuo toinen lienee kämmi, tai sitten joku kuristettu versio, jotta saadaan pienemmät vakuutukset tms.
Eiköhän Suomessa ole kaikki ihan noita 92 kw... Ainakin mun on.
kiitän selvennyksestä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(Arvo Pentti @ Syys. 09 2010,00:00) kirjoitti
Jossakin kohtaa ketjua oli puhetta huoltopukeista.
Mikä olisi suositeltava? Onko esim. bilteman etupään pukista mihinkään? Takapäähän taasen bilteman tarjoamaa vaihtoehtoa on "hieman" hankala saada.
Mulla on bilteman etupukki toiminut ihan hyvin. Takapään pukki... huoh.. tein itse ja säästin.. ostin bilteman takapukin ja muokkasin siitä monien mutkien kautta (pukki on käynyt mm. Porvoossa ja Lapissa) ykspuolisen. Ja ja.. eihän se toimi. Liian löysä vaikka sitä vahvistinkin. Hintaa tuollekin räpellykselle siis tuli ja ois varmasti ollu kaikille kätevämpää ostaa heti bikeliftin oikea pukki. Sen taidan tehdä itsekin nyt.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Meikäläinen osti tollasen jo ennenku olin saanu pyörän kämpille.
Ajaa hyvin asiansa enkä näe että ois ees kallis.http://cgi.ebay.de/EST-MON....8wt_913
Kotari vaihtui Hondaan näin syksyn ajoihin. Busa tai kingi oli hakusessa, mut koeajon jälkeen olin täysin myyty; pyörä tuntuu melkein joltain 400cc:ltä (ketteryyden puolesta), mut paukkua löytyy ainakin toistaseksi ihan riittävästi. Ja akran röörillä kuulostaakin hyvältä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Loistopeli!
http://www.tecbike.de/Honda....4b60d0e
mitähän jos tämmösen löis orkkisvaimentajaan kiinni, luulis kevenevän fillari ja äänimailmakin löytyvän...
onko kokemuksia tai tiedossa jotain ääninäytettä?
Mites toi ketjun kiristys onnistuu luultavasti toi iso mutteri auki ja se on siinä? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Pyörän ohjekirjassa on selkeät ohjeet. Aluksi se joku laakerin kiristysruuvit tai joku semmonen auki ja sitten pyörän työkaluista löytyvällä avaimella sitä epäkesko hässäkkää kääntelemään sopivaan asentoon ja momenttiavaimella lopuksi se kiristysruuvi kiinni.Lainaa:
(Marko @ Syys. 23 2010,08:12) kirjoitti
Ok.
Ei ole ohjekirja mukana täällä niin ajattelin vain kysellä että ei tulis mitään yllätyksiä kun alkaa availemaan.
Tuli pistettyä SC-projectilta putki tilaukseen, de-catilla tietysti. Eli jos löytyy kiinnostuneita, niin yksi kappale Ixilin Dual Hyperflow- sliparia jää ylimääräiseksi, kunhan tuo SC joskus rantautuu...
Päivitystä.
Eli putki saapui, ja on kiinni. Nyt oli pyörä penkissä PCV:n asennuksen jälkeen, ja luvuiksi tuli 119hp/100Nm. Nämä siis takapyörältä.
Ehkä odotin vähän enemmän, mutta todennäköisesti vika on vain minussa. Soundit on nyt kuitenkin kohdillaan, kovat murisevat äänet, mutta eivät mun korvaan ainakaan häiritsevän kovat.
Ixil on nyt sitten virallisesti myynnissä, pykerrän seuraavaks myynti-ilmon.
Tervehdys kaikille! Ekaa viestiäni kirjoittelen uutena käyttäjänä... Kun noista putkista on nyt ollu täälläkin paljon juttua, niin tulisiko pelkän sliparin kanssa käyttää cb1r:ssä commanderia? On niin monenlaisia mielipiteitä noilla kylän miehillä, että ajattelin kysästä täältä kun on porukalla enemmän kokemusta. Putkeksi oon suunnitellu leovincen gp-pro tai factory evo2.
Tervetuloa,Lainaa:
(Velmu84 @ Loka. 23 2010,17:29) kirjoitti
Sliparin kanssa ei tarvii commanderia.
Itselläni on GP Pro EVO II ja mittautin seokset huollossa kaikki oli ok.
Juu, niin kauan kun katti pysyy paikallaan, ei ole tarvetta.Lainaa:
(Velmu84 @ Loka. 23 2010,17:29) kirjoitti
Kiitos Arvo Pentille ja Markolle. Ja eikun selaamaan ebay.fi
IxilLainaa:
(Velmu84 @ Loka. 23 2010,19:15) kirjoitti
Mulla olis tuommoinen ylimääräisenä... ;)
Olit valitettavasti noin 20min myöhässä. Ebay ehti jo laulaa.Lainaa:
(Arvo Pentti @ Loka. 23 2010,20:26) kirjoitti
Onko kukaan kiinnostunut uudesta akran sliparista vois olla edullisesti tiedossa...