Olisi hauska joskus ottaa aikaa tuollaisen halpiskoneen kanssa ja koittaa kuinka hyvää saisi aikaan kun hakisi rauhassa säädöt ja tuntuman. Yhden helmakorjauksen olen pikku pakon edessä sellaisella tehnyt ja on se yhä nipussa, tosin koriliimalla siistin jäljen.
Huonon pellin hitsaus on aina paskaa mutta kaasukoneella tuntuu lämmönhallinta paremmalta > pystyn helpommin virpomaan täppäilemällä yhtenäistä jälkeä ilman että palaa puhki. Johtunee siitä että kaasu jäähdyttää peltiä.
Pystyn kuvittelemaan moisen jopa ostavani juurikin turakorjauksiin. Ulkona jos joutuu puuhaamaan, sotkee tuulikin kaasusuojausta, ydinlanka tekee yhtä hyvää tai huonoa silloinkin.
Edit: kohta joku tulee viisastelemaan että argonilla hitsaaminen on juurikin MIG-hitsausta, hoidan sen tässä alta pois :D
En ole koittanut perusterästä argonilla ja lankakoneella mutta en keksi miksi se ei toimisi jos se toimii TIG:issäkin ja Rosterin kanssa lankakoneessa. Kalliimpaa se on ja hiilidioksidin hiili vaikutti jollain lailla tapahtumassa mutta en usko että auton helmojen tapauksessa sillä suurta merkitystä on.
