Linkin takaa löytyy kotarin omia laukkuja ja muuta powerparts sälää. Kerran tilannut useampia tuotteita ja oli todella nopea toimitus ja ystävällinen palvelu.Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
http://www.motokeidas.com/shop/tuott...0990-supermoto
Printable View
Linkin takaa löytyy kotarin omia laukkuja ja muuta powerparts sälää. Kerran tilannut useampia tuotteita ja oli todella nopea toimitus ja ystävällinen palvelu.Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
http://www.motokeidas.com/shop/tuott...0990-supermoto
^Kiitos paljon ja koittakaa kestää edes hetki mun tulevia typeriä kysymyksiä.
Itsekin uusi SMT leirissä... viikon vanha pyörä pihassa, joten samoja kysymyksiä tulossa täältäkin :D
Jahas eli kottarais kunkut tympääntyy meihi alta .. no minkä vaan :)-
Mä otin vakiolaukuista kiinnikkeet irti ja siirsin ne Holan Nomada pro II laukkuihin jotka tilavuudeltaan 31litraa.
Pari viikkoa ne vasta on olleet kiinni ja pysyneet ongelmitta .
Tervetuloa voiman oranssille puolelle:thumbup: Koska lähdetään sorapolkuja tutkimaan vai odotetaanko talvea että saa piikkiä alle:;):Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Kiitos Paroni! Kyllä me (minä) varmaan ootetaan ens suveen. Mutta juu pitäs varmaa johonkin letkaan pitkästä aikaa samaan aikaan yhtyä.
Nyt se on tapahtunut ja KTM on ostettu. Ensi viikolla saan itse koneen kotiin. :thumbup:
Piti jo aikaisemmin varoitella että ei kannata mennä koeajolle millään LC8 pohjaisella ellei ole valmistautunut ostamaan. Kokemusta on, useammaltakin kerralta.
Tämä 990 SMT voisi olla ihan kiinnostava joskus....
Enivei hyviä kilometrejä uuden tuttavuuden kanssa, alkuun kestovirne naamalla voi aiheuttaa särkyä naamalihaksissa. Virne säilyy mutta kipuun tottuu ajan kanssa :grin:
No tietoinen koeajo tämä oli. Olen 2 vuotta LC8 laitteesta haavellut ja en ole käynyt koeajolla... Nyt olin koeajoon valmis ja kuinka kävikään :rakastunut:
Ja kovat sivulaukut tuntuu olevan hinnoissaan
Jos ei karu ja kantikas ulkomuoto häiritsee, niin alu-laukkuja saa kohtuu hintaan...
Kielimuuri...Lainaa:
Seikkailu_R kirjoitti
Laitoin linkin uusiksi kun näkyi menevän hakuun...Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Ei jymmarrä Suche im DÄRR-Shop
Ratkasin asian tilaamalla sw evot ja käytän vanhoja laukkujani. Takalaukun kyllä tarttisin.
No johan vastustaa...Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Kokeile googleen DÄRR- Motorrad- Box
SMTee.. Sellanen mopo mitä vois kutsua aidoksi syrjähypyksi,, mutta mitä muistelee jälkikäteen ja saattaa hankkia uuestaan vaikkei oikeasti sellaista tarvittiskaan.
5,5 litraa normiajossa. 2,2- 2,5x rata-ajossa. Kone on KANTTIlaatikko mihnä kyllä tottuu jos haluaaa. MP-maailman parhaat jarrut mitä vastaan tulllu. Ainoa mopo missä pään voi kääntää rauhassa taakke kattomaan mitä tapahtuu ja edelleen tietää mihinä mopo menee eli geometriat ainakin allek kohillaan. Uus advekään ei omaa sellaista viskeraalista tuntemusta ja yhteyttä elementtiin missä smtssä pääsee osaks. Jos poliiseilla olis noita niin mopomiiteissä olis meno kuin 80 luvulla. kjäh.
Itse laitoin Kappa K46NT laukun vanhasta pyörästä. SMT:n takalevyyn käy varmasti monen laukun kiinnike suoraan.Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Juu siihe varmaan käy vaikka mikä mutta nyt pitää ekan kerran koskaan sanoa attä mopo on aivan perkeleen kaunis ja ei tahtos rumentaa sitä jollain meijjerin lootalla :grin:. Kyllä nyt olen vaikea asiakas kun tahdon lootan mut sen pitää olla KTM kaunis... oi joi mua.Lainaa:
Crankcase kirjoitti
KTM kaunis? Vaadin nähdä kuvan:;):Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Ei kuva auta. Sun pitäs kattoa mun silmien kautta että uskot.Lainaa:
marko.fzs kirjoitti
Kaunis on, ei mahda minkään :jpstyle: Kun en laukkua tarvitse otan koko takalevyn matkustajankahvoineen irti, mustat pultit tilalle ja taas on kaunis...Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Nii ja mulla hakkaa vastaan se että oikeasti noita lootia tartten kun pitää kaunotarelle alppeja ja kauniita Kroatian maisemiakin näytellä..
Olikos Pirkko mustis?Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
En ole vielä Pirkolle tohtinut kertoa mitä tuleman pitää... Mutta täytyy sanoa että enpäs ois itte uskonu miten voin olla noin kiintynyt koneeseen... tuntuupas oudolta antaa pois.Lainaa:
tonttuj kirjoitti
SMT:n herkullisuus kokretisoituu kunnolla vasta kun olet ajellut sillä pari tuusaa ja sit loikkaat takas tollasen möhkön kimppuun. Tuntuu kuin yrittäs raiskata veltolla vehkeellä siirtolohkaretta...
:WAZAAP:
En tiedä onko tää nyt sit jees mutta taidan luotaa kommettiisi kohtalaisen lujasti.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Upea laite ja jopa siihen nyt ylenpalttiselta tuntuvaan moottorijarruun addiktoituu kun sen kanssa tulee sinuiksi.
Hissukseen alan käsittämään kaikki lc8 höpinät.... tuntuu aikas pirulaiselta..
Ne on noi twinit semmoisia.Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
http://www.thenug.com/sites/default/...H663pVM8v8.gif
Ja näihin kuviin.......:boring:
Se mikään pirulainen oo.. Lähinnä hyvin käyttäytyvä skootteri kun vähän jälkeen alun kun kaikki alka olemaan hypppysissä.Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Ja alkaa hetkenpäästä vituttaan kun konetehoa ei oo riittävästi. Mutta se liittyy siihen voimantunteen kontrolliin. Siihenkin on tosin lääkkeet, 16 piikkinen kiekko eteen on ihan pakollinen modaus alkuun. Mutta ennenkuin häikäistyy kaikkien kuolaamasta lc8sista niin säätää jouset ja vaimennukset oikoseksi ja vaihtaa vaikkapa jarrunesteet niin siitä se lähtee.
Toi on mahtava laite kyllä. Vaimolla on ollu tollanen nyt 3 vuotta, ja tänä aikana mulla on ollu mm. Yamaha V-Max (uusikoppanen), Ducati Multistrada 1200, Triumph Tiger Sport 1050 sekä MV Agusta Brutale 1078RR... Ja käsi sydämmellä täytyy sanoa, että vaimon kottarainen hakkaa nuo kaikki tämän maan tiestöllä. Se on jotenki vaan niin simppelin toimiva laitos et aina vetää naaman näkkärille ku pääsee sarviin. :blink:Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
On viikko menty kyllä naama näkkärillä :D En ole tuota voiman puutetta huomannut vaikka busan eduksi 75 heppaa... lienee painolla ja välityksillä tekemistä. Tuo 16 piikkinen ratas pitää kyllä kokeilla. Tarvitseeko takaratas ja ketjukin vaihtaa, kun 1000 km ajettu? Ja lisää tyhmiä kysymyksiä, pitääkö ketju katkaista että saa rattaan paikoilleen :blink:
Ei tarvii katkasta ketjua sen enempää kuin renkaankaan vaihdossa. Esim pudotat vaan ketjun takarattaan päältä pois nii jo luulis homman onnistuvan.
Takajarrulla pidät takarenkaan jumissa kun ketju vielä paikoillaan niin saat sen eturattaan pultin auki ja sitten vasta keju löysälle.
Kiitos täytyy testata, jos saat tuon peukalon hetkeksi muualle kuin keskelle kämmentä... Nyt täytyy vaan pohtia malttaako odotella että ketju ja rattaat niin kuluneet, että muutenkin pitää vaihtaa. Ai niin pitääköhän ketjua lyhentää kuitenkin, kun yks piikki vähemmän?Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Mikäs tämmöisessä on kiinnitystapana?
Mulla on tommonen samanlainen teline kun tuossa niin meneekö siihen suoraan?
http://uppaa.fi/images/2014/10/04/kt...10d57f2299.jpg
Kyllä sen eturattaan vaihtaa voi, mulla ollu tapana vaihdella 10-12 tuhannessa eturatas kun se tahtoo kulua enemmän niin takarattaalla ja ketjulla pääsee toisen mokoman sit vielä. Kyllä säätövara luulis riittävän ton yhden piikin pienemmän eturattaan, ainakin Adventuressa on riittänyt.Lainaa:
Crankcase kirjoitti
Asennusohjeen löysin englanniksi, jos siitä on hyötyä... Itse en siitä ymmärtänyt :blink:Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
http://www.motoshop.lt/media//wysiwy...000_OM(10).pdf