Printable View
onkos keskiviikkona mahdollisesti muita zetoja tulossa turkuun jokirantaan täältä lähiseudulta? olis kiva katsella mitä muutoksia pyöriin on tehty jos on jotain tehty...ja saada inspiraatiota oman pyörään.
http://img231.imageshack.us/img231/5...7295vm3.th.jpg
tuossa vielä live kuva devilin pöntöistä..
Tossa kilvenkulmassa kannattee olla tarkkana, ettei ole liian jyrkkä. Töyssyyn ajat kakspäällä niin kilpi osuu renkaaseen. (Kokeiltu on http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif)
Tuntuu muutenkin se perä vähän löysältä tämmöselle varusteineen 100kiloiselle. Tarvis kiristää/kiristyttää kun sais sopivat vehkeet käyttöön.Lainaa:
(dreamer @ Heinä. 03 2007,13:56) kirjoitti
Itse väänsin kilven taaemmas. Ei ota kiinni enään. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Tarkoitus olis tilata sumekolta esijännityksenavain ja joudenkiristäjä. Hinnasta kyl ei ole tietoa. Makso mitä makso. Elämä on.
mulla on tallilla siihen esijännityksen säätöön sopiva avain, kävi ainakin kuutin pyörään. Tuu käymään joku päivä niin kiristetään sitä vähän http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(Belhan @ Heinä. 03 2007,19:45) kirjoitti
Morjens Zetan omistajat! Oon täs ensikesäksi uutta pyörää taas miettinyt ja Z1000 vois olla yks... Putkethan vakiona on mielestäni törkeet (niin uusi, kuin edellinen mallikin). Varmaan toi Commanderi ois kans kiva lisä.
Muutamia asioita, joista voi antaa mielipiteitä:
- Vakiovälitykset?
- Ohjausiskarin tarve?
- Matka-ajo (120-150km/h)?
- Muutakin komenttia ajettavuudesta, tehoista ym.ym. saa antaa. Jos jopa mahdollisesti huonoa sanottavaa (6.vaihde tuli jo sanottua)
Toisaalta, omasta Rykkösestä saisin samantyylisen (toimenpiteillä, joita ei tarvitse luetella) ja tehokkaampikin olisi. Mutta se ei ole sama asia...
tuli oltua tänään radalla tuolla botniaringillä (toimii radalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif ) ja vakio välitykset oli oikein hyvät sinne vesisateella kun käytettiin vaan 2 ja 3 vaihdetta 2 rajottaja nappaa tuossa 155 ja 3:lla 190 paikkeilla mutta keulimiseen vois olla vähän tiuhemmat välitykset ok ihan tehon puutteen vuoksi tai sitten vaan tarttis vissiin hallita tuo homma paremmin. matka-ajonopeusLainaa:
(Compañero @ Heinä. 11 2007,15:25) kirjoitti
120 vielä kyllä menettelee mutta 150 ehkä voi olla liikaa ainakin kovaan vastatuuleen (naku on aina naku) tänään kilometrejä tuli n.600 ajonopeus vaihteli. ohjausiskarista ei kokemuksia.
commanderia ei vielä 07 malliin ole vissiin saatavilla en ainakaan ole saanut vaikka monesta paikkaa olen yrittänyt ihan Italiasta asti mutta vaimentimien vaihtokin vaikutti ko selvästi ja esim. nuo devilit on aika hyvän näköiset. pyörähän on muuten selkeästi siistein rähinämopo ja oikea katseen kääntäjä. * http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif
Miten ootte ratkaissu zetoissanne tavarankuljetus ongelman? Onko kovaa vai pehmeetä laukkua? Ittee kiinnostais pehmeet sivulaukut. Oisko kokemuksia, tai kuvaa, miten laukut istuu pyörään.? (aivan sama onko uus vai vanha zeta)
tuli hommattua tuolta Eurobikerilta famsan pehmeä takalaukku on helppo kiinnittää ja ottaa pois mut aika pieni.Lainaa:
(Sämby @ Heinä. 12 2007,16:00) kirjoitti
ei taida oikein löytyä koville laukuille telineitä ainakaan 07 malliin joten itse pitää modata.
Miten ootte ratkaissu zetoissanne tavarankuljetus ongelman? Onko kovaa vai pehmeetä laukkua? Ittee kiinnostais pehmeet sivulaukut. Oisko kokemuksia, tai kuvaa, miten laukut istuu pyörään.? (aivan sama onko uus vai vanha zeta)
Reissussa käytin tankkilaukkua ja reppu selkään. Hyvin mahtu viikon kamat mukaan. Verkkoakin voi käyttää tohon takapenkin päälle jos tarvii tavaraa vielä enemmän. Vaikka eihän tosta kyl matkapyörää saa tekemälläkään. Tosin enkka on kyl päivän aikana n.1200km suomessa. Kyl tosin tuntu kropassa seuraavana päivänä.
Niin seuraava kysymys. Onko kukaan vaihtanut ilmansuodatinta
Zetaansa? Työläskin homma? CBR 600f tuli aikoinaan vaihdettua, mut siinä se oli tankin alla.... Tos kattelin et se ois jossain penkin alla suunnilleen.... Vai kö hö...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Olettekos harkinneet Zetan valojen vaihtamista Xenoneiksi? Ainakin lähivalohan tuossa on säälittävän huono ja toisaalta kiinnostaisi saada umpion molemmat lyhdyt palamaan yhtäaikaa.
Uskaltaakohan tämmönen noviisi noita valoja ruveta ihan omineen vaihtamaan vai tarvitaanko siinä suurempaa tietämystä elektroniikasta?
Z750 sivuilla oli jotain juttua xenoneista. Sivu oli 39 ja kuviakin löytyy.Lainaa:
(Lasoli @ Heinä. 18 2007,09:38) kirjoitti
Jos on kilosen hankinta mielessä, niin katso tämä:
Kawa Z1000 -07
Eipä oo hinnan kiroissa täälläkään...
http://www.ee-speed.com/index.php?na...t&sec=kawasaki
belhamille... ollaan ajamassa jämsästä ohi tänään varmaan joskus 18-19 välillä ja poiketaan siinä kahvilla varmaan shellillä joten jos satut paikalle tuu rohkeesti juttelee niin näet devilit livenä paikalla. itse otin zzr 1400 koe ajoon mut kaveri on liikkeellä mun z:lla
No voi perkele kun meni ohi tuo sun viesti ja samalla mahdollisuus kuunnella devilit...Lainaa:
(zeta1 @ Elo. 02 2007,15:42) kirjoitti
Tilasin tuolta motorradilta tollasen bling ketjusuojan. Tarvis vaan saada ne putket vaihtoon jossain elämänvaiheessa niin näkyis tuokin paremmin.
http://i21.ebayimg.com/02/i/000/ag/92/fb22_1_b.JPG
ed: minuutin mietittyäni tajusin että olinhan myös iltavuorossa töissä joten ei ois onnistunut muutenkaan.
6000 tonnin huolto zetassa edessä ja ajattelin Larun Bikeworldiin tuon viedä kunhan ehdin. Onko tietoa paljonko veloittavat tuosta? Siihenhän ei muistaakseni kuulunut kuin öljyjen/suodattimen vaihto ja kosmeettisia tarkastuksia.
Laitetaan nyt tännekkin:
Jos jollakin on tarvetta 45- piikkiselle takarattaalle, mulla ois semmonen ylimääräsenä. Uus ja käyttämätön PBR merkkinen. Hinta 40 e + postit.
Laita yv:tä jos kiinnostuit.
no nyt eilen ilmoiteltiin että commanderi olis saatavilla myös -07:aan saas nähdä tuleeko se viel tän ajokauden aikana mulle asti. ainakin tilasin sellaisen.
Minulla on zetaan vaihdettu lähivalo xenoniksi ja kyllä sillä pirun hyvin näkee. Kuulemma hieman häikäisee ainakin kaverin mukaan kun on peräkkäin ajettu, ja tais joku kotilokin vilkutella valoja...no näytin sille pitkiä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Lasoli @ Heinä. 18 2007,09:38) kirjoitti
Itse olen ainakin ajatellut asian niin, että se turvallisuustekijä, kun kotilot mahdollisesti bongaa sivusta tms tulevan pyörän. Siispä suosittelen, niin ja pollarit eivät ole ainakaan tuosta kiinnostuneet, vaikka on monta kertaa tullut vastaan ja perässä ajellut.
Oho boksi saapui kuin saapuikin jo aika nopeeta ja tiistaina penkkiin.pistän tietoja sitten kun on paperilla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
No kuin se tuuppas?
Ja jatko kyssäri. Atteli laittaa Zetaan tollasen Renthallin fatbarin. Niitä taivutuksia on vaan vähän pirun monta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Mitäköhän "taivutuksia" porukka on suosinut?
On niitä varmaan aikapaljon vaihdeltu.
Siis -04
no niin penkin tulos oli sellainen että kampiakselin päästä lähtee nyt ne mitä tehdas lupaa eli 125hv ja väännöt 103,3N joten Heh he. pyörän käytös kyllä muuttui parenpaan päin selvästi, tasainen vääntö sekä kierros herkempi. kovin paljon se K&N suodatin vaikuttaa kun lukee tuolta aikaisenpia juttuja joissa melkein samoilla palikoilla on saatu yli 130 hp takaselta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif taidan käydä jonkin muun merkkisellä penkillä testaamassa mitä lukemia tulee ihan mielenkiinnosta. Penkittäjä kyllä osasi hommansa.
Eli nimenomaan moottoriteho oli nyt 125hp, jolloin takapyörältä lähtee reilu 110hp?
Uudessa zetassa näyttää olevan sellaset 7hp vähemmän tehoa kuin edellisessä mallissa.
Esimerkiksi Akran sivuilla on mitattu uudesta vakiosta zetasta 116hp ja vanhasta 123hp.
jep moottori teho kyllä 125 ja vakiona se oli 120 eli numeroissa ei kovinkaan paljon muuttunut mutta käytännössä paljonkin. ja rahaa paloi, mut pilotti kokeiluista saa aina maksaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Attitude @ Syys. 06 2007,07:36) kirjoitti
Saiko muuten ollenkaan puhtaita takapyörätehoarvoja, vai muutettiinko ne samantien moottoritehoiksi?Lainaa:
(zeta1 @ Syys. 06 2007,12:35) kirjoitti
Hyvä tietää nuo. Rupee kyllä kesän ajon jälkeen tuntuun tehottomalta vehkeeltä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif On se helvetin hyvä ettei sitä pikku zetaa tullu ostettua.
en saanut nyt mutta silloin vakiona kyllä ja se oli 110 hp ja joku osa päälle.eli nyt vois olla jotain 115 hp paikkeilla ehkä.Lainaa:
(Attitude @ Syys. 06 2007,13:01) kirjoitti
Pakko mainita että eipä ole hääppöistä potkua uudessa tonnisessa, ainakaan mittaustuloksien mukaan.
Itselläni on vanhempi ('06) pikkuzeta, mistä penkitettiin 105hp takapyörältä, eli konetehoa jossain siellä 115-120hp:n paikkeilla.
Itselläni takapyörältä 72Nm @ 8000rpm, eli koneelta mitattuna jossain 80Nm:n paikkeilla.
Mites noissa uusissa tonnisissa on tota vääntöä?
Edit: PC III, BMC ja Leovincen lyhennetty slipari.
Tuohon auttaa -1 eteen ja +2 taakse. Suosittelen! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(Belhan @ Syys. 06 2007,14:32) kirjoitti