Printable View
Onko kellään twini-miehellä kokemusta Delvacin käyttämisestä? Etenkin kiinnostaisi, että miten tuo sopisi ROTAX:in(Aprillia)1000cc koneeseen?
Suosituksena ko. koneelle on osasynteettinen 15W50(CCMC G-4, API SG).
Tuota Delvacia ei taida löytyä 15w50?
-B52-
Täksi kevääksi laitoin delvac mx 20l pönikästä ja nyt ollen ajellut joku 200km ja ei ole valittamista, vaihteet pelaa, kytkin ei luista, jne. Eli, tekee sen mitä öljyn kuuluukin , ei anna itsestään mitään ilmi ja homma toimii. Mulla on aiemmin ollut hieman vapaa hakusessa edellisillä oikeillä mopo öljyillä (motul, castrol), eli on saanut plarata 1:en ja 2:en välillä, aivankuin nyt löytyisi hieman helpommin (mutu).Lainaa:
(B52 @ Huhti. 13 2009,22:05) kirjoitti
Saatkin kohta ruveta vaihtamaan uutta MX-satsia (+suodatinta), kun 1. satsi on jo "pessyt" itsensä mustaksi.Lainaa:
(mvps @ Huhti. 14 2009,08:23) kirjoitti
Luulempa että sen jälkeen vaihteet toimii vielä paremmin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif
* * * * *Ps. tervetuloa "addiktien" joukkoon, mistä ei ole heti paluuta.
Lainaa:
(B52 @ Huhti. 13 2009,22:05) kirjoitti
Osti kans 20l pytyn tuota delvakkia. Olis tarkoitus kaataa sitä jus 1000cc rotaksiin (kaponord) mut jus tuo viskositeetti mietityttää. No loppukesästä ollaan viisaampia.
Josko tästä aiheesta se lopullinen vastaus:
Mitä Delvacia Yamahan Yzf 750 r ??
MX 15W-40.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(tumb| @ Huhti. 14 2009,09:10) kirjoitti
Yep, eka setti MX:ää sisään ja 1tkm ajoa = moottorin pesu. Sen jälkeen uusi setti (öljyt + filsu) ja tuo kestääkin kirkkaana jo ihan normaali vaihtovälin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(wesba @ Huhti. 14 2009,08:58) kirjoitti
Mikäli joku miettii juuri kuuman pään kestävyyttä 15W-40 vs 15W-50, kun katsoo esim. edellä mainitusta wiki -linkistä niin molemmilla öljyillä tuo 150 asteen lämpötilassa oleva HTHS vaatimus on tismalleen sama. Eikös tuo juuri kuvaa äärimmäisiä olosuhteita? Kumma juttu kun ei mainita erikseen synteettisiä ja mineraaliöljyjä vaan koko homma perustuu juuri tuohon SAE -luokitukseen. Eli ölpän on täytettävä luokkansa vaatimukset! Yllättävää... Tulee ilkikuriselle äkkiä mieleen, että mopoilijoita vedetään hiukkasen ehkä jopa höplästä mainostaen kaikkia supererikoishypersynteetisiä ölppiä mojovaan hintaan.
Kapitalismi voidaan tiivistää yhteen lauseeseen: Tyhmiltä ihmisiltä rahat pois.
Kysäisin sähköpostilla asiaa myös "MOBILilta" itseltään ja tässä on vastaus:
" Hei,
Nelitahtimottooripyörät tykkävät enemmän mineraaliöljyistä; erityisesti
kytkin ja vaihteisto vaikuttaisivat toimivan paremmin mineraaliöljyillä.
Synteettisten ja osasynteettisten öljyjen alhaisempi kitka voi jossain
tilanteessa luistattaa kytkintä tavallaan liian hyvin ja myös
hammasvälityksessä mineraaliöljy näyttäisi toimivan hieman paremmin.
Käyttäjäpuolella yleinen havainto näyttää myös olevan, että
mineraalipohjaiset Mobil Delvac Super 1400 15W-40 ja Delvac MX 15W-40
toimivat hyvin, joten itse myös suosittelen mielummin Delvac -sarjan
öljyjen käyttöä.
Best regards
Krister Kronqvist, Technical Advisor - Nordic
EAME THD, L&S Planning & Technology
ExxonMobil Finland Oy Ab, P.O.Box 91, 02151 Espoo - FIN
An ExxonMobil Subsidiary "
Kysyin tossa samalla Mobil super 2000 10w40(osasyntteettinen) sopivuutta moottoripyöräöljyksi(rotax twini 1000 cc) ja kyllä siellä Delvacia ennemmin suositellaan.
Että sellasta...
-B52-
eli delvac rulettaa..
Ostinhan nyt varmasti "oikeaa öljyä"? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif delvac
Kuitti vielä tallella niin pystyy palauttaan..
Kokeilumielessä nyt toi 4L kannu, jos ei sattuiskaan mopo tykkäämään siitä niin eipähän oo ainakaan 17L tavaraa jäljellä ilman käyttökohdetta.
("ei jumalauta toihan on traktoriöljyä?!")
No tota mullakin on koneessa, tosin 20L pänikästä, et en osaa sanoa kuin hyvin tuo 4L malli sopii pärrään :-)
Kesällä menee Delvacit koneseen, MX:ää meinasin. Taidan ostaa samantien 20 l pönikän, niin saa samalla öljyt toiseen vaihtoon ja talvisäilytykseen, vaikka ei päätyiskään Delvacin kanssa jatkamaan.
Ducun omistajan käsikirjasta ei löytynyt suositeltuja API-luokkia, ainoastaan kehuttiin simpukkafirman kehittynyttä ultranelkkua. Viskoksi suositeltiin 10W-40, mutta samaisen sivun taulukosta oli luettavissa suositellut lämpötila-arvot myös muille. Näyttäisi 15W-40 piisaavan koko tarvittavan lämpötilaskaalan.
Mulla on myös tota rekkaöljyä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif 4 litran pönttö riittää ihan hyvin kun koneen iskutilavuuskin on vaan 1,5 litraa.Lainaa:
(tumb| @ Huhti. 15 2009,09:58) kirjoitti
Pistäkääs päivitettyä informaatiota mistä olette öljyä ostaneet (MX) ja saitteko 20l pöntöissä?
Eivät motonetistä myyneet kuin 4l kanisterissa hintaan 23€. Mielestäni kova hinta delvac MX15W-40 :stä
MX 20l pönttö. Hinta 52€ ilman kuittia käteisellä, kuitilla tai kortilla olisko ollu jotain 63€.Lainaa:
(Zeipii @ Huhti. 15 2009,18:30) kirjoitti
Maatalouskaupoista voi kysellä, esim. K-MaatalousLainaa:
(Zeipii @ Huhti. 15 2009,18:30) kirjoitti
"Delvac MX 15W-40: Huipputuote nykyisille maatalouden suuritehoisille moottoreille, 4L, 20L, 208L " http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Käyhän se Super 1400 Delvacci yhtä lailla, ainakaan spekseissä suurta eroa en näe.
Porvoon K-maatalous oli edullisin. Delvac MX 15W-40 öljyä 480 euroa 208 litran tynnyri. Jäi litralle hintaa 2,40 e. Hommattiin kavereitten kanssa kimppaan tynnyri. Nyt riittää (40 l itellä) muutamaksi suveksi.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(Jim Goose @ Huhti. 15 2009,18:58) kirjoitti
Tammer diesel Pieksämäki ja Tampere http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Pirkkalan motonetissä riitti kanssa niitä 20L kannuja..
delvac super 1400 15/40 20l paikallisesta st1 50e http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mitenkä Delvac toimii monttukoneissa ja enduropyörissä onko kukaan käyttäny http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Mulla on nelitahti yamaha yz 450 f -05
Tuossapa se oleellisin peruste on selvästi sanottu.Lainaa:
(B52 @ Huhti. 15 2009,08:09) kirjoitti
Eli jos API -luokitus riittää ja viskositeetti on kohdallaan, niin homma toimii. Kokeiltu jo täälläkin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
SUZUKI SV650S -04
"Mitenkä Delvac toimii monttukoneissa ja enduropyörissä onko kukaan käyttäny"
Huimiiko ootte!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Eihän yksisylinterisissä voi käyttää monisylinterisille tarkoitettuja öljyjä... Kjeh! Kjeh! * Niillehän on tarkoitettu ihan omat THUMPER öljyt, ne kun eroaa niin rajusti mootoriltaan monisylinterisistä.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
http://img237.imageshack.us/my.php?i...mper4strok.jpg
Seuraavat mopoöljyt kehitetään varmaan kuutiotilavuuden mukaan 125- 250cc, 250 - 500cc jne.. Ja kaikki käyttää onnellisena yli tonnisille tarkoitettuja öljyjä ne kun ovat ne parhaimmat, ja maksavat eniten... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Pari kesää takaperin hain tuohon tynnyrihintaan 20L tonkissa tavaraa Ylöjärven autotarvikeliikkeestä.. enää vajaa 80L varastossa, kun tuo Hiacekin syö samaa pyörien kanssa kilpaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Jim Goose @ Huhti. 15 2009,18:58) kirjoitti
Kaveri on ajellut CRF450R monttupyörässä delvacilla ja itselleni laitoin 2-t 250cc crossin vaihteistoon.. Ei valittamista.
mikä delvakki kawasaki zxr750H1 ?
MX 15w-40Lainaa:
(mikkovantaa @ Huhti. 20 2009,20:42) kirjoitti
Näinpä! Meikä unohti kanssa longlife öljyt, ne on niin sairaan hintaisia mahtaa olla autotehtaiden salaliitto meitä dieselautoilijoita vastaan. diiselissä kun ei ole kattia niin voi käyttää perinteisiä dsl öljyä. Mineral delvacilla ajetaan raskaan kaluston turbodiesel koneilla 100tkm vaihtovälejä joten kyllä ne tossa volkkarin turbodieselissä 30tkm kestää?! Niin ja ohan tossa henkilöauton turbossa pienemmät laakerit, ne rasittaa öljyä vähemmän kun kuorma auton IIIISOT lujaa pyörivät laakerit. Thumpereissa kun ei ole turboa ollenkaan niin öljy pyssyy uutena koko vaihtovälin. Hiphei http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Kiwikasa @ Huhti. 20 2009,11:21) kirjoitti
Zuha elä liioittele öljynvaihtovälin kanssa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kokeile 5tkm välein mittatikusta sormien välissä onko liukasta ja kun tuntuu tahmeammalta öljyt pitää viimeistään vaihtaa.
Veikkaan delvacilla 10-15tkm vaihtoväliä tällä opilla.
kulkee volkkari 100tkm samoilla öljyilläkin jos haluat kokeilla, mutta ei kannata jos aikoo pitää auton muualla kuin korjaamolla.
Long Life keksintö tuli autoteolisuuden tarpeista saada huoltohinta pidemmällä aikavälillä kohtuulliseksi ja korjaamoiden kate paremmaksi! http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif