Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

Lainaa:

---

Banaani120 kirjoitti

Kysymys on pieni mutta projekti ei taida olla.. :D

Millanen byrokratia aiheutuu nykyään rungon vaihtamisesta? GSX-R 750 K1 runko vääntynyt, hirveesti noita ei taida olla järkeä(jos mahdollistakaan) korjata, joten uutta pitäs laittaa tilalle. Voinko ostaa ulkomailta kilvettömän rungon ja marssia konttorille?
Jos sattumalta löytyy runkoa tallin perältä niin saa tarjota tännepäin:WAZAAP:

---

Kysy katsastuskonttorilta ?

Lainaa:

---

jr66 kirjoitti

Kysy katsastuskonttorilta ?

---

Tai leikkaa siitä alkuperäisestä rungosta sen runkonumen ja liimaa siihen uuteen runkoon.

Kohteena 20 v vanha Jäspi Eco 17 -kattila, joka pitäisi saada pilkottua hieman pienempiin osiin ja pois pannuhuoneesta. Tarkoitus olisi ottaa verhouspellit, luukut, kierukka ja savuohjauspellit pois, ja sitten pilkkoa loppua sen verran, että jäljelle jää alle sadan kilon mötikkä haalattavaksi.

- millainen on laitteen rakenne kun ottaa pintapellit ja eristeet pois?
- onko puukkosaha vai iso rälläkkä suositeltava laite pilkkomiseen?
- vinkkejä kuinka homma olisi parhaiten itse tehtävissä?

Lainaa:

---

Banaani120 kirjoitti

Kysymys on pieni mutta projekti ei taida olla.. :D

Millanen byrokratia aiheutuu nykyään rungon vaihtamisesta? GSX-R 750 K1 runko vääntynyt, hirveesti noita ei taida olla järkeä(jos mahdollistakaan) korjata, joten uutta pitäs laittaa tilalle. Voinko ostaa ulkomailta kilvettömän rungon ja marssia konttorille?
Jos sattumalta löytyy runkoa tallin perältä niin saa tarjota tännepäin:WAZAAP:

---

Tein joitain aikoja sitten ko. rungon vaihdon SRADille. Runko eBayn kautta ja osat siihen kiinni. Hiukan on mennyt vettä sillan alta joten detailjit on huonosti muistissa, mutta ei siinä mitään sen ihmeellisempää ollut, seuraavalle ostajalle meni vanha runko, joten kolaroimattomuus oli helppo todentaa. Vaihdetun rungon hankintakanava tai suoruus ei katsuria kiinnostanut.

Lainaa:

---

Mikeyx kirjoitti

Kohteena 20 v vanha Jäspi Eco 17 -kattila, joka pitäisi saada pilkottua hieman pienempiin osiin ja pois pannuhuoneesta. Tarkoitus olisi ottaa verhouspellit, luukut, kierukka ja savuohjauspellit pois, ja sitten pilkkoa loppua sen verran, että jäljelle jää alle sadan kilon mötikkä haalattavaksi.

- millainen on laitteen rakenne kun ottaa pintapellit ja eristeet pois?
- onko puukkosaha vai iso rälläkkä suositeltava laite pilkkomiseen?
- vinkkejä kuinka homma olisi parhaiten itse tehtävissä?

---

Vastaan tähän nyt väärin mutta itse ottaisin oven karmeineen irti ja laittaisin kattilan "rullalaudalle" ja työntäisin peräkärryyn. Oletko tällaista vaihtoehtoa harkinnut vai onko jotain syitä miksi ei onnistuisi?

Kiitoksia vastauksista! Konttorille soittelinkin mutta sieltä tuli aika suoraan pykälistä koostuva vastaus, joten juurikin käytännön kokemukset kiinnosti :D

Lainaa:

---

sradder kirjoitti

Tein joitain aikoja sitten ko. rungon vaihdon SRADille. Runko eBayn kautta ja osat siihen kiinni. Hiukan on mennyt vettä sillan alta joten detailjit on huonosti muistissa, mutta ei siinä mitään sen ihmeellisempää ollut, seuraavalle ostajalle meni vanha runko, joten kolaroimattomuus oli helppo todentaa. Vaihdetun rungon hankintakanava tai suoruus ei katsuria kiinnostanut.

---

Tää kuulostaa hyvältä, toivottavasti menee jouhevasti tämäkin. Katsoiko pyörää muuten kuinka tarkasti?

Lainaa:

---

TA kirjoitti

Vastaan tähän nyt väärin mutta itse ottaisin oven karmeineen irti ja laittaisin kattilan "rullalaudalle" ja työntäisin peräkärryyn. Oletko tällaista vaihtoehtoa harkinnut vai onko jotain syitä miksi ei onnistuisi?

---

Vehje painaa pulskat 225 kg, tiukat on paikat ja kynnyskorkeus 35 cm.

Lainaa:

---

Mikeyx kirjoitti

- onko puukkosaha vai iso rälläkkä suositeltava laite pilkkomiseen?
- vinkkejä kuinka homma olisi parhaiten itse tehtävissä?

---

Sisälle suosittelen puukkosahaa. Terän valinta on kaikki kaikessa ja kun löytää sopivan niin menee melko kivuttomasti kunhan puukkosahassa on riittävästi tehoa. En valitettavasti muista mikä terä toimi hyvin 3mm levyyn.
Yllä oleva toimi 3mm säiliöön, mutta kattilassa on enemmän mutkia matkassa eli on varmaan hieman tuskaisempaa.

^ilmeisesti homma menee niin, että mitä paksumpi levy, sen harvempi terä?

Tiheä teräkselle tarkoitettu terä, harvemmat on alumiini/muovi/puu teriä. Varaa sitten paljon teriä koska niitä tulee kulumaan. Vaihtoehtona rälläkkä ja 1mm paksu laikka joka on tehokas paloitteluun.

Itse pilkoin vanhan kattilan ja öljysäiliön ( 3m3, paikalleen hitsattu levyistä). isolla rälläkällä.
iso kasa teriä meni ja savu oli mahtava ( hengityssuoja tarpeen, mielellään kunnollinen savunpoistokin hormiin tms)

Yritin kunnollisella puukkosahalla mutta nopeusero oli niin iso että päädyin isoon rälläkkään. Pienellä ei kannata edes harkita.

Se pitää muistaa, että rälläköinti on tulityötä, mutta sahaaminen ei ole.

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Se pitää muistaa, että rälläköinti on tulityötä, mutta sahaaminen ei ole.

---

Niin?

"Tulityökorttia® ei myöskään tarvitse henkilö, joka työskentelee palovaarattomilla työmenetelmillä tai vakuuttamattomissa kohteissa tai on yksityishenkilö, joka tekee tulityötä ei-ammattimaisesti, esimerkiksi harrastuspohjalta. Näissäkin tilanteissa tulee muistaa toimia paloturvallisesti ja pelastuslain vaatimusten mukaisesti. "

Suzukin katteisiin muoviniittejä hakusessa. Saakohan näitä Suomesta järkevään hintaan, Suzuki varaosana vähän turhan arvokkaita muovirillukoita. Tällaisia siis:

https://www.ebay.com/itm/28441191999...3ABFBM1Ije-LFg

Tiedän, että Motonet myy samantapaisia mutta ne on sellaisia, jossa niitin keskiosa pitää vetää ulos, jotta niitin saa pois. Nämä mitä haen, ovat sellaisia, joissa niitti irtoaa, kun keskiosan painaa sisään.

Tsekkaa dutyhook. Nettikauppa Virossa.

Lainaa:

---

Mikeyx kirjoitti

Vehje painaa pulskat 225 kg, tiukat on paikat ja kynnyskorkeus 35 cm.

---

Meillä vietiin maalämpöasennuksen yhteydessä saman kokoinen kattila kokonaisena ulos. Oli ammattimainen purkuporukka tekemässä ja sanoivat ettei pilkkominen sisällä kannata jos mitenkään saa ovesta mahtumaan. Kakkosnelosista ramppi sisälle ja siitä eteenpäin pumppukärryllä. Vähän oli hankalaa, kun tilaa oli vain muutama milli kummallakin puolella pannuhuoneen karmeissa, mutta kahdestaan saivat kattilan ulos alle vartissa kun muu oli ympäriltä purettu

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Suzukin katteisiin muoviniittejä hakusessa. Saakohan näitä Suomesta järkevään hintaan, Suzuki varaosana vähän turhan arvokkaita muovirillukoita. Tällaisia siis:

https://www.ebay.com/itm/28441191999...3ABFBM1Ije-LFg

Tiedän, että Motonet myy samantapaisia mutta ne on sellaisia, jossa niitin keskiosa pitää vetää ulos, jotta niitin saa pois. Nämä mitä haen, ovat sellaisia, joissa niitti irtoaa, kun keskiosan painaa sisään.

---

https://dragrace.fi/pultit-mutterit-...0-kpl-pro-bolt

Kiitos :)

Romix ja esimerkiksi Spareto (löytyy "Upholstery Clip" tai jos lisää tuotekoodin alkuun ROM). Suzukin katteisiin sopii mm. B22085 (09409-06314-5PK), B24649 (09409-08308-5ES), B23143 (94479-35F00) ja B16782 (09409-07333).

Alkuperäiset ovat Nifco:n valmistamia. Eivät nuo halppisklipsit ole samaa puuta, eli OE voi olla materiaalin puolesta PA66:sta kun halppis on POM:a, eli se ei kestä niin hyvin. Kalliita eivät ole Nifconkaan tuotteet, mutta myyntierät ovat tietysti teollisuuteen tarkoitettuja.

K&N vaparisuodattimen pesu ja öljyäminen. Mitä aineita olette käyttäneet? Onko K&N omalle puhdistussetille hyviä vaihtoehtoja?

Lainaa:

---

itl kirjoitti

K&N vaparisuodattimen pesu ja öljyäminen. Mitä aineita olette käyttäneet? Onko K&N omalle puhdistussetille hyviä vaihtoehtoja?

---

Mulla taitaa olla ylimääräinen K&N:n oma pesuaine. Joutas hyllystä pois kuleksimasta.

Edit: on kuin onkin, pesuaine + joku sprayöljy.
Keravalta kun haet niin saat ilmatteeksi, jos siis orggismönjät kelpaa. Tosin olen tän päivän enää mestoilla, sitten viikon reissussa.

Lainaa:

---

itl kirjoitti

K&N vaparisuodattimen pesu ja öljyäminen. Mitä aineita olette käyttäneet? Onko K&N omalle puhdistussetille hyviä vaihtoehtoja?

---

K&N öljylle ei oikein ole vaihtoehtoja. Mikään vaahtomuovisuodattimille tehty ei käy. DNA ja muut kangassuodattimet samanlaisia, joten niiden öljyt varmasti käyvät myös.

Itse olen pessyt wurth tehopesu + vesi. Pesuvatiin seos ja siellä huljuttelu. Raanan alla huuhtelu ja kuivumaan.

On sille vaihtoehto. Kertakäyttöinen paperisuti. Aivan ihana!

Vittuku tommonen keksittäis kurapyöräänkin, toimiva siis. Sais maksaa sen 15€ kpl.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

On sille vaihtoehto. Kertakäyttöinen paperisuti. Aivan ihana!

Vittuku tommonen keksittäis kurapyöräänkin, toimiva siis. Sais maksaa sen 15€ kpl.

---

Ja vielä kun saisi laadukkaita alkuperäisiä paperisuteja jotka on öljyttyjä, eikä mitään vessapaperista tehtyjä kuivia tarvikesuteja mistä menee oravatkin läpi.

Lainaa:

---

Mulla taitaa olla ylimääräinen K&N:n oma pesuaine. Joutas hyllystä pois kuleksimasta.

---

Kiitos tarjouksesta. Harmi mutta ehdin jo ostaa tuon K&N setin.

Tuo öljy lienee tärkeämpi tekijä. Internenit viisaus kylläkin kertoo myös ATF-öljyn siihen kelpaavan mutta tässä paikkaa varmaan parempi käyttää tuota orkkista. Se ei ole edes kallista. Pesuun kelpaa varmasti vaikka astianpesuaine.

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Internenit viisaus kylläkin kertoo myös ATF-öljyn siihen kelpaavan mutta tässä paikkaa varmaan parempi käyttää tuota orkkista. Se ei ole edes kallista.

---

Vaikea sanoa tuohon yhtään mitään. ATF on suht tavallista hydrauliöljyä. Sillä perustella kävisi iso32 hydrauliöljy ja sae 10 keulaöljykin. ATF ja K&N öljy ovat kumpikin punaisia, joten siitäkö lie tullut mielleyhtymä.

Lainaa:

---

ATF ja K&N öljy ovat kumpikin punaisia, joten siitäkö lie tullut mielleyhtymä.

---

Veikkaan, että juurikin tästä on kyse.

Onko kellään täällä kokemusta/varmaa tietoa kestääkö "helicoil" tyyppiset korjauskierteet pakoputken pinnapulttien kierteissä (kuumasyklit, tärinä...) Mulla on nyt semmonen tilanne että toisessa reiässä on nyt kahteen kertaan irrottaessa katkottu pultinjämä joka ei jumalauta hievahdakaan millään kiroilun määrällä, ja toisessa näyttää olevan puoleenväliin asti kierre korkattu osittain niin tuli aate josko sinne vetäsis uudet jenkat molempiin kerta tommoinen Kraftmann:in "helicoil" satsi löytyy hyllystä valmiiks.

Ei varmaan vastaa kysymykseen, että kestääkö mutta testivideon perusteella vaikuttaa aika jämäkältä.
https://youtu.be/jknMrFOGMOQ


Lähetetty minun HD1903 laitteesta Tapatalkilla

Tarviipa väijyä tuo kohta. Toinen pohdinnan aihe oli että kestääkö kaksnelikolmonen loctite tuolla esiintyviä lämpötiloja.