Printable View
Erilaisia kuviahan löytyy lisääkin kun oikein kuukkeloitsee:
http://kymiring.fi/wp-content/upload...akso_small.jpg
http://www.mpmaailma.fi/sites/defaul...si-3102013.jpg
http://www.mpmaailma.fi/sites/defaul...hahmotelma.jpg
http://img.yle.fi/uutiset/kymenlaaks...ring_iitti.jpg
Mitämitämitämiksen mä ole kuullutkaan tästä ennen!!?? Hitto meinasin vetää vedet väärään kurkkuun kun näin ketjun! Nyt en ainakaan myy tota cebaria jos kerta (toinenkin) rata tulee noin lähelle! Tämä ketju tiukasti seurantaan.
Jos/kun Dorna on mukana, niin toivoisin, että tästä radasta tehtäisiin Suomeen toinen moottoripyörille/moottoripyöräilijöille turvallinen rata. Tällä hetkellä Suomessa ainoastaan Alastaro on turva-alueiltaan sillä tasolla, että siellä uskaltaa ajaa ulos.
Älkää ymmärtäkö minua väärin, tykkään Botniasta ja Kemorasta kuin hullu puurosta, mutta turva-alueiltaan Alastaro on täysin omaa luokkaansa. Toivottavasti Iitin rataan ei laiteta idioottimaisia kaiteita ja hiekka-alueet maltetaan raivata kuntoon. Kantoja ja pään kokoisia kiviä sisältävää epämääräistä kynnöspeltoa kun ei oikein turva-alueeksi voi moottoripyörien kanssa kutsua.
Nyt - jos koskaan olisi otollinen aika toteuttaa tämän luokan hanke. Se toisi rakennusvaiheessaan työtä ja toimeentuloa suurelle määrälle suomalaisia toimijoita. Rakentaminen edellyttää mittavan luokan maansiirtokalustoa, jota noin vain ei tuoda idästä, eikä etelästä joten pääosin nekin fyrkat jäävät Suomeen.
Valmistuttuaan tarjoaa pysyviä työpaikkoja, joiden määrä toki riippuu mm. siitä kuinka paljon mielenkiintoisia moottoriurheilutapahtumia pystytään ja on tahtoa järjestää.
Haittatekijät, joidenkin mielestä niitäkin on, tutkitaan ja ympäristövaikutukset selvitetään - siis tämäkin asia hallitaan. Btw, eiköhän ole niin, että suurempiakin maa-alueita on hukattu Golf-kenttien alle, tällainen alue tulee paljon parempaan hyötykäyttöön.
Suomalaiset ovat tunnetut kovan luokan moottoriurheilusta, niin auto- kuin mp-urheilussa. Jotenkin ajattelee esim. Hollantia ja heidän Assen-rataansa ja siellä järjestettäviä MM-tason kilpailuja.
Miksei meilläkin voisi tulevaisuudessa järjestää MM-tason kisoja? Perinteitä ja nykyisyyttä riittää varmasti -sisua ja tahtoa on, sitä tuskin kukaan kyseenalaistaa.
Tässä eräs Eurooppalainen rata yläilmoista. Asutusta on siellä ratojen vieressä ilmeisesti niin paljon vähemmän, ettei valituksiakaan tule.
http://static.blogo.it/twowheelsblog/imolacircuit.jpg
Täällä lottovoittajien maassa asuu maailman nopein kansa joka ei treeniä tarvi, tuolla asuu vissiin niitä lahjattomia?Lainaa:
vetomies kirjoitti
Tätä todella odotetaan kuin kuuta nousevaa. Matkaa kotoa tulisi noin 15 km, joten kilvettömän ja kausikortin osto siitä varmaan seuraisi. :)
Tällä hetkellä taitaa olla ympäristö- ja meluvaikutukset syynissä, samoin raha-asiat käsittääkseni vielä auki, valtio taisi ilmoittaa ettei tue hanketta. Toivottavasti löytyy rahaa jostakin. Tuo alue on aika mäkistä, toivottavasti eivät lanaa kaikkea lättänäksi vaan saatais hieman niitä mäkiä rataankin Ahveniston tyyliin.
Suomen Laguna Seca.Lainaa:
Pahus kirjoitti
Eikös tossa tillolassa ole jonkin sortin offroad parkki tolla kohtaa?
Pelkästään profiilia kattoo niin alkaa :wanna: ja jos siihen saatais vielä korkeuserojakin niin voi hemmetti :wanna::wanna::wanna:Lainaa:
Pahus kirjoitti
^^ On siellä, Tillola Offroad. http://tillolaoffroad.blogspot.fi/
Mahtais tollasella olla ratapäivänkin järkkääminen mietittävä uusiks… Kuinmonta lippumiestä ja joku hidasryhmä kerkee ajamaan kun muutaman kierroksen per setti… Raatoautojakin sais olla varmaan jo kummassakin päässä rataa että saadaan homma toimimaan…
Hyväähän tuossa on että jos oikeasti tehdään MM-tason rata, on radan sekä ulko- että sisäpuolella huoltoväylät mitä pitkin kolistellaan raatoautoilut, eikä niiden tarvi rataa pitkin ajaa. Samoin lippupisteet ratapäivillä pääsee aika pitkälle korvaamaan valojärjestelmällä. Sitä en osaa arvata monestako pisteestä kaatohavainnointi voidaan tehdä. Mutta vois veikata että nykyiset lippumiehet tähystäjiksi ja valoja käyttämään ja samalla porukalla onnistuu.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Toi on kyllä totta, että ruutulippu olis saatava varikon porttia ennen. Hitaan häntä kiertänee lähes nelisen minuuttia tolla pituudella.
Edit: en muuten äkkiseltään bongaa kumpaan suuntaan tota kierretään. Varikon erkanemisteistä päättelisin että vastapäivään?
Tuskin tuo kummonen homma olis. Huoltoteitä pääsis rata-alueen poikki ja modernilla radalla myös lippupisteiltä olisi todennäkösesti hyvä näkyvyys. Mitä ajomäärään tulee niin jokainen saisi ajaa edelleen mutkaia ihan saman ajan kuin tähänkin asti. Vähän pidempään menee tietty radan oppimiseen, mutta onpahan vähän eri tavalla haastetta kuin näillä nykyisillä kolmen mutkan radoilla. Ja olis semmonen suorakin missä pääsis tonnariakin laulattamaan ihan huolella. Hinta tosin tulisi varmasti olemaan nykyratoja korkeampi, mutta jos pääsee GP-tason radalla vetämään niin kyllähän siitä mielellään jotain maksaakin. Botniallekin maksas ihan mielellään sen huntin päivä jos siellä olis turva-alueet. Nyt sen huntin maksaa ja kiroilee kun on kallista kun rata on vielä puoliksi vaiheessa.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Mun mielestä myötäpäivään jos kattoo noita turva-alueita.
Turva-alueiden perusteella myötäpäivään.Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Samaa veikkaisin itekkin, muuten ulos viimesestä mutkasta niin vedät tohon käsittelyalueen seinään.
Toi on kyllä ihan jäätävä toi suora, mitä tohon mittatikkuun vertaa niin oisko täyden mailin!
Silmämääräisesti arvioiden veikkaisin noin 1175 m tai lähelle.Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Tuota luokkaa varmasti. Tarkottanee jopa 320+ nopeuksia Superbikella ja kusiaisellakin päässee 250 yli ihan kirkkaasti. Jännä arpoo jarrumerkki tohon ykköseen, joka vaikuttas olevan jotain 50-80km/h väliin ajettava.Lainaa:
qazwsx kirjoitti
Siinä saattaa jarrulevyt hiukka punottaa – ja ojentajat olla hapoilla jos ei ole hyvä ote tankista.
Joo, vähän liian pikasesti katsottu. Täytyy olla myötäpäivään.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Vähän kaukana, mutta mikäs ei olisi vanhasta pääkaupungista... :)
edit. Niin... Ei pysty kirjottaan kuinka paljon odotuksia tuollanen suunnitelma tuottaa.
Uutta tietoa. Valtio aikoo taas tukea hanketta.
http://www.mpmaailma.fi/uutinen/valt...eiden-listalle
Toivottovasti ei käy, niinkuin Olkiluoto 3:kanssa, josta tuli ikuinen projekti. Olisiko "valmis 2017" realistinen tavoite?
Ei kai tuon aloitus ole enää muusta kiinni kuin ympäristöluvan ja kaavoituksen varmistumisesta. Toki se että milloin tuo on valmis on kiinni sitten siitä rahasta :D
Tuskin onnistuu, toteutumisen edessä on varmasti valituskierre KHO:ta myöten ja se ottaa noin 3 - 4 vuotta. Ympäristöluvasta, jos se myönnetään valitetaan, varmasti samoin käy jos sitä ei myönnetä, myös kaavoitus voi poikia valituksia . Jos hyvin menee ja rakentamiseen todella päästään niin ehkä valmistumisajankohta sijoittuu aikavälille 2020 - 2023. Toinen asia on että Suomi kyntää tällä hetkellä historiansa pahimmassa lamassa eikä minkäänlaista parannusta tilanteeseen ole muutamaan vuoteen odotettavissa - jos sittenkään. Tarkoitaa että varsinaiseen rakentamiseen tarvittava - yksityinen - raha tulee olemaan vähintäänkin kiven alla, kun sille rahalle pitäisi saada myös kohtuullinen tuotto suhteellisen lyhyellä aikavälillä.Lainaa:
hostage kirjoitti
Jos hanke onnistuu niin hyvä. Nykyisessä maailmantilanteessa voi kuitenkin käydä niin että jää, hyvästä yrityksestä huolimatta, haaveeksi.
Tiedä tuosta valituskierteestä, Iitin kunta ja iittiläiset kun tuntuvat näkevän tuon radan enemmänkin mahdollisuutena kuin haittana mitä se varmasti tuon alueen kehittämiselle olisikin. Kaavoituksenkaan kanssa tuskin tulee ongelmaa maa-alueiden sijainnin, nykyisen käytön ja omistajapohjan vuoksi. Liito-oraviakaan tuolta tuskin löytyy, siitä ovat pitäneet tuon tulevan rata-alueen naapurista löytyvät ampumarata ja off-road rata :grin:
Eihän valittajan tarvitse olla Iittiläinen, Helsikiläinen tai vaikkapa Utsjokinen henkilö, yhdistys tai yhteisö jolla on halua asettua asiassa poikkiteloin pystyy pistämään asian jäihin vuosiksi. Ja luonnonsuojelu- kuten myös moottoriurheilua vastustavissa piireissä, myös Iitissä, valitushalukkuutta on. Jos ympäristölupa myönnetään on pieni ihme jos siitä ei jokin taho valita. Mikäli ympäristölupaa ei myönnetä tai sen ehdot ovat rakennuttajan mielestä kohtuuttomat he valittavat.Lainaa:
Hammurab kirjoitti
Tämä kaikki on tietenkin spekulaatiota mutta vastaavia hankkeita kun on tullut seuratuksi ja harva on edennyt ilman valituksia. Ei olisi lainkaan yllättävää, jopa todennäköistä, etteikö tässäkin valitus saada aikaiseksi. No, aika näytää kenen arvaus voitti.
Suomeen olis hienoa saada GP-luokan rata. Mutta jos nyt palataan ihan perusasoihin, niin fakta on että tällä threadilla on ikää pitkälti yli puoli vuosikymmentä, hankkeella lienee ainakin saman verran, mutta asfalttia on taidettu leviittää maahan aika tarkkaan 0 neliömetriä. Että eipä voi juuri tekemisen meiningistä syyttää. Vertailun vuoksi Teksasissa ajettiin F1-kisa 2012, hieman yli 2 vuotta sen jälkeen kun joku ehdotti että tehtäiskö moottorirata.
"Mutku suomessa sitä sun tätä, muttei tätä ja tota, sen vuoksi niitä ja näitä..."
Kyllä kai se on vaan uskottava, että tässä menee vielä vuosia, mutta hyvä että tunnutaan kuitenkin tosissaan tehtävän. Olis se kiva jos vaikka nää Suomen kasvattamat hormulakuskit sijottais tähän, siis osakkeina tietty, ei mitään kerjuu-lahjoituksia. Ympäristölupa-asiat on sitten mitä on ja kestää minkä kestää. Toisaalta nyt olis halpaa rakentaa ku on lamaa päällä.
Saatais nyt Alastaroon lisälenkki näin ensihätään…