Kyseessä Kawasaki ZX-10 vuodelta 1988. Mistähän siihen löytäisi originaaliosia edullisemmin kaasarien kalvoja? Kaasarit on Keihin CVK36 malliset.
Printable View
Kyseessä Kawasaki ZX-10 vuodelta 1988. Mistähän siihen löytäisi originaaliosia edullisemmin kaasarien kalvoja? Kaasarit on Keihin CVK36 malliset.
Hakusana kalvoille on "diaphragm" - eikun guuglaamaan...
Esimerkiksi tuolta http://www.ebay.co.uk/itm/Gas-Piston...HeQebCe-qoys2g
Halvemmaksi saattaa tulla käytettyjen osien tai koko kaasutinpakan hankkiminen.
Uteliaisuus heräsi, miksi ne pitää vaihtaa, eiväthän ne käytössä kulu?
Kyllähän toi kumi kuluu ajanmyötä, jos on mahdollista niin kannattaa vertailla käytön jälkeen kalvoja uusia ja vanhoja paikallelaitossa.Lainaa:
tvan kirjoitti
Voin kertoa että eroja löytyy, itse vaihdoin myös uudet kalvot luisteihin.
Uä-pesun jälkeen meni ainostaan 1 kalvo suoraan paikoilleen, loput kuivuivat vuorokauden jolloin menivät nätisti paikoilleen.
Melkoisia purjeita siis oli 75% kalvoista.
Ei ne varsinaisesti kai kulu, mutta rikki ne kyllä voi mennä. Mullakin XJ:ssä kun kalvoa venytti valoa vasten niin löyty halkeama. Nousee luisti pikkasen nätimin kun ei ilma suhise läpi.Lainaa:
tvan kirjoitti
alkuperäset uudet kalvot maksaa manssikoita.....rajatapaus kannattaako hommata uudet kaasarit .....keihinin cvk-40 jakoyksikköön uudet kalvot 160 ekua kappale...
Vaihdoin pari vuotta sitten -91 zetoriini uudet luistit kalvoineen, halvalla kun satuin saamaan. En huomannut eroa alkuperästen ja uusien välillä.