Printable View
No niiin, nyt on ensimmäinen koeajokin netissä: http://www.visordown.com/road-tests-...iew/26179.html
Hassu lopputulema, varsinkin kun toimittaja kaiketi oli ajanut vain s-versiota.
Edit: Portimaosta löyty videokin: https://www.youtube.com/watch?v=fP-k-0ZbuOg . Aika hyvin tuntuis kiipeävän 299 saakka, ei paljoa puudu tuolla yläpäässäkään. Tässähän kohta alkaa odottamaan kevättä!
Kyllä messuilla tätä pitää käydä ihailee....Odotus on kovempi kuin tuota vihreätä:p
Eiköhän se näytä jotakuinkin samanlaiselta kuin 1199 Panigalekin. 100cc lisää koneessa ei hirveästi ulospäin näy.
Minusta 1299 näyttää jotenkin paljon paremmalta kuin 1199. Leveämmältä ja onko takapääkin vähän pitempi. Videossa youtubessa kuulostaakin enemmän taas Ducatilta, en tiedä sitten onko Termin putkella vai vakiolla. Hienoin uutuus tälle vuodelle on minusta tuo 1299S, vaikka H2:n ostinkin. Kompressorin takia.
Vähän niin kuin Cagiva Mito - kuten muutkin Ducatit. Yhdennäköisyyttä kannattaa hyödyntää liikenteessä. Autoilija saa arvokkaan opetuksen ja sinä saat hyvät naurut. win-win!
vielä kun tekisivät siihen rungon, niin se näyttäisi hienolta!
Lisää ensimmäisiä koeajoraportteja: http://www.bennetts.co.uk/bikesocial.../#.VMdDyVOfUvS
Tulee olemaan mielenkiintoista nähdä isojen sporttien ryhmätestit. Ei sillä että ne mitenkään omiin ostohaluihin vaikuttaisi, mutta hauska nähdä ton luokan kilpailu. Edelleen uskoisin S1000RR:n olevan eniten kaikkien mieleen. Aprilia varmaan saattaa olla kakkonen. Mutta olisiko Panigalesta jo pronssille? Uusi R1 on kysymysmerkki. En usko että se Bemua haastaa. Mutta jonkinlainen musta hevonen kuitenkin. Paitsi jos ulkonäköä arvostellaan, niin sitten se on listan loppupäässä.
Kovasti Panigalenkin osalta taas kehutaan putkiston ja upmapin vaikutusta. Laittaa harkitsemaan hinnasta huolimatta. Mutta kun noita ääniä tuossakin mopossa on jo vakiona liikaa (ainakin 899 oli turhan äänekäs). Pidän kyllä töminästä ja korkealle kiertävän rivinelkunkin äänestä radalla, mutta tieliikenteeseen ne eivät kuulu. Yksi mahis voisi olla slipari + upmap, jos sitten jaksaisi ruuvata pönttöjä eestaas.
Jopa alko polttelemaan ajatus ajamisesta.
Rytkönen vois olla kova kun vaan Yamaha älyäs luopua siitä niitten cross-plane kampiakselipelleilystä. Toivon mukaan ne on saanu ton edes lähelle bemua ja kawaa.Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Panigalessa tuo putkisto ja säätö tod. näk. tuo enemmän etua kuin rivikoneissa, koska jumalattoman kokosella männällä varustettu tvini on vaikeempi saada päästöistä läpi. Avarampi putki ja säätö tosiaan sitten myös vaikuttaa. Siitä oon kyllä samaa mieltä sun kanssa, että Ducatit on monesti turhankin äänekkäitä, varsinkin kokoputkistolla. Muistan kun oli 1198 koeajossa pari päivää. Sillä ei enää ilenny mennä keskustaan kun kaasun koskeminen aiheutti autojen varashälyttimien laukeemisen ja kuuroutti puol korttelia.
Joko sulla on 1299?Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Suomeen saapuva valmistuserä menee tuotantoon maaliskuun aikana. Mopo saapunee huhti-toukokuussa. Eli ei.Lainaa:
jules kirjoitti
Jaa niin, Kawan unohdin kokonaan. Sekin lienee teknisesti ihan hyvä, vaikka omaan makuun ei aiheuta kahta katsetta. Gixxeri ja Blade alkaa olemaan kyllä kokolailla ehtoossa konsepteillaan, vaikka varmaan ihan hyviä mopoja ovatkin.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Joo, kawa ei kyllä jostain syystä herätä ostohaluja vaikka hyvä varmaa onkin. Suitsa ja Honda onkin sit jo lähes 10 vuotta vanhaa suunnitelua, joten niiltä ei kovin kummosia voi odottaa. Ainut hyvä puoli tuossa politiikassa on se, että meille vanhoilla mopoille ajaville on runsaasti halpoja aftermarket osia tarjolla.Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Tänä minkäkin odotan.....Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Aika miehekäs ääni alussa, kun keulii...Akran putkella
https://www.facebook.com/video.php?v=844412808930175
PS, pitäisi näkyä kaikille
Edit
Tuli messuilla tätäkin ihmeteltyä, meinaa pyörän koko aina pieni. Mutta on se kyllä livenä hieno
http://www.motot.net/galleria/kuvat/22/211944_thumb.jpg
http://www.motot.net/galleria/kuvat/22/211943_thumb.jpg
Ducatifaneille melkoista ylistyslaulua toimittajan suulla:
https://www.youtube.com/watch?v=Zg7Eno2lM30
Mä myönnän näkeväni maailman punaisten silmälasien läpi, mutta nyt näkee kautta linjan nämä toimittajatkin. On tainnu olla hyvät tarjoilut Portimaossa. Ei jumankekka, mitähän sieltä on tulossa? Kaikki mahdolliset ylisanat ja superlatiivit taas tuli, vielä lisäksi se laihduttaa mut ja muutenkin nostaa sosiaalista asemaani ihmisten keskellä. Tai no, Suomessa varmaan naapurit soittaa verottajalle epäilyjä.
Mutta tässä alkaa jo kutittamaan ajatus ajaa tuolla. Noi toimittajat on kuitenkin jo ajeneet tän vuotista S1KRRää ja silti 1299 saa ne mehustelemaan. Oijjoi...
Ps. Varmasti oli kameran takana Baron von Grumble
Naapurit soittaa poliisit tuosta metelistä:wanna::wanna:
Mutta tuollasia ne yksittäiset testi, koeajot on..Kehutaan aivan älyttömästi, mutta kun tulee muita pyöriä mukaan, niin hyvin äkkiä se mieli muuttuu.
Joo, Baron von Grumble on mukana tai hoitaa tuota 44 teeth sivua/blogia...
Olihan sulle s-malli tulossa?
Luulenpa että uusi aprilia vie taas parhaan ratapyörä tittelin. Ja yleispyöränä Biimeri.
Huomenna käyn itsekin taas kyykkyjä nuohoomassa...eihän sitä koskaan tiedä jos vaikka sellaisen laittais :;):
Saa viedä vaikka kaikki testit aprillipila ja bimmeri, mutta en ottaisi kumpaakaan edes samalle pihalle tuon Panigalen kanssa. Painii omassa sarjassa hienoudessaan.Lainaa:
ex-naked kirjoitti
Sä ootki kranttu. Milläs mopolla herra itse kärättelee?Lainaa:
jaulis kirjoitti
Tilattu perusmalli. Mutta keskustelu käynnissä ässästä. Katotaan ny, tulee sellanen olo että se vois olla pitopyörä ja sit varmaan pitää vaan taittua ostamaan ässä suoraan. Hintaero on aika suolanen, kun Öhlärin koko hyvän alustan R/T-keula ja TTX-iskarilla saa alle neljän tontun. mutta oon mielessäni päättänyt hinnan, jos sen ässän sillä saa niin sitten upgreidaan.Lainaa:
ex-naked kirjoitti
Todella namu laite uusi iso Panniini. Italopojat on pistäneet parastaan Bolognassa. Pitkää päivää on siellä istuttu cad ohjelmien edessä ja sorvin ääressä. Ja nykyään italot ovat saaneet elektroniikankin ajantasalle ja luotettavaksi. Lotossa kun napsahtaisi niin Panniini menisi kyllä heti tilaukseen. Onnittelut tuleville omistajille. Saiskohan kesällä jossain koeajaa tota?:wanna:
Desmo sound rules!
Yes. Toisaalta jotenkin ymmärrän normi ja ässän hintaeron kun taas ärrän hintaa on vaikea sulattaa.Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Suorituskyky lienee kuitenkin vähintääkin riittävä, superduken vääntö ja kiertää ainakin pari tonnia korkeammalle.
Ja onhan se kyllä helvetin hieno:thumbup:
On kyllä aika suolainen hinta ero. Hinnat on tuolta http://www.ducati.fi/hinnasto/
1299 Panigale on 29 990€
1299 Panigale S on 36 990€
Panigale R on 47 490€
En kyllä paljoo antais painoarvoa tolle mitä mittari näyttää.. Omakin pyörä otti ton 299 vitosella..Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Onneksi olkoon, sulla taitaa olla maailman nopein kilogixxeri!Lainaa:
Macci86 kirjoitti
Lähinnä pointti ole se, että miten toi vauhti kelaantuu. Portimaossa en ole ajanut, muttei tuo pääsuora nyt ihan tautisen pitkä ollut. Kaikki ajamani laitteet jossa numerot vilkkumalla vaihtuu kolmensadan pinnassa ovat kyllä siellä vilkkaassa päässä.
Toissa kesänä Hallissa ei tainnut mennä yksikään kikseri yli 280km/h, ehkä kaverit ei muistanut vaihtaa nelosta isommalle:grin:
Perus tonnisella numeroiden vilinä taitaa loppua siinä 240 tuntumassa.. vähän kovemmat pelit vetää sinne 260 päälle todellista ilosesti :)
Edit: Ja tuleeko s malliin muuta kuin kirjain katteeseen ja parempi alusta. Öhlinssillä hinta kohdillaan. Tosin jos tulee vaan vähän kalliimmaksi, niin on se aito aina aito.
Keltainen valo oli vissiin luiston/ keulimisen esto. Huikee rata & huikee pyörä.
Jos/ kun Fast Bikesin pojat taluttavat muutama kyykyn tuolle radalle ensi kesänä, niin varmasti hauskaa on.
http://youtu.be/GAqlqzcB_DQ?t=8m53s
Tuossa alussa on vain kuvien näyttämistä, about 9 min kohdalla alkaa rata-ajoa....
Oi oi tuo ääni maailma tuossa S-mallissa kun siinä on tuo Akrapovic:wanna::wanna: