Midland BT Next vs Scala Rider G4

Äkkiseltään on löytänyt juurikaan keskustelua Midland BT Next'stä, joten laitetaan tällainen ketju pystyyn.
Tarkoitus olisi ostaa ensi kesäksi kypäräpuhelimet kaverin kanssa. Kiinnostus on rajoittunut otsikon mukaisiin 2 malliin (oman käsityksen mukaan ainoat, jotka periaattessa voisivat kantaa lähemmäs mailin), joten nyt vain kokemuksia kummastakin kehiin. :grin:
- miten toimii?
- miten kauan akku kestää?
- käytön helppous?
- onko kellään kokemuksia Midlandin kaukosäätimestä?
- yms.

Tällä hetkellä vaaka on kallistunut Midlandin puoleen, koska saisin sen tutun kautta Scalaa edullisemmin.

Sena SMH10 ylsi WebBikeWorldin testeissä 750m-1000m keskimääräiseen kantamaan.

WebBikeWorldistä löytyy myös arvostelut G4,
http://www.webbikeworld.com/motorcyc...-g4/review.htm

BT Next ei ole vielä listoille ehtinyt mutta vanhempi BT2-D arvostelu löytyy
http://www.webbikeworld.com/motorcyc...midland-bt2-d/

Midland BT Next tuottanut pettymyksen :pissed:

Äänenvoimakkuus on riittämätön, enkä mainostetun AGC:n toimintaa huomaa ajossa ollenkaan. Korvatulpat päässä turha toivoakaan ajavansa ja saavansa äänestä jotain selvää.

FM-radiosta. Noh, sitä ei kyllä pitäisi edes markkinoida tossa olevan. Kaupungin keskusta-alueellakin radio pätki jatkuvasti. Parkissa voi saada selvää, jos ei päätä liikuttele :grin:

Laitoin maahantuojalle kyselyä aiheista. Katsotaan mitä vastaavat. Midlandissa on uusin päivitys sisällä.

Hyvä tietää, ettei kannata ottaa seuraavaksi tuota mulla on se vanhempi midland, eikä ole ainakaan äänenvoimakkuus ongelmia tulpat päässä oon ajellu.

No niin, laitetaas päivitystä. Tätä foorumia lukee sen verran moni, että parempi kertoa, jos jotain kehitystä on tapahtunut.

Maahantuojalta sain tiedon, että BTNext Updater -ohjelmalla voi nostaa äänenvoimakkuustasoa. Muutin Volume -> Device kohdan High asentoon ja nyt kuuluu paljon paremmin :thumbup: Korvatulpat korvissakin saa musiikista selvää.

Radion vastaanottotaso on edelleen matala. Tungin 2.5mm aux-inputtiin johdonpätkän (en löytänyt kännyn kuulokkeita) "lisäantenniksi" ja sekin tuntuisi auttavan. Kännystä bluetoothilla musiikki tuntuisi kuuluvan nyt ihan hienosti.
Ajossa en vielä tiedä miten toimii, sen verran satelee vettä ettei jaksa lähteä testaamaan. Eikä pyörällä ilman takahaarukkaa voisi ajaakaan :p Mutta päivitellään kun saan testattua.

Käytettävyys laitteella on mielestäni ihan ok. Manuaalin joutuu lukemaan ennen käyttöönottoa (yhhyh), mutta sitten ihan looginen käyttää.

Ja hintaahan tällä on Motonetissä 199e.

Lainaa:

---

tidnab kirjoitti

No niin, laitetaas päivitystä. Tätä foorumia lukee sen verran moni, että parempi kertoa, jos jotain kehitystä on tapahtunut.

Maahantuojalta sain tiedon, että BTNext Updater -ohjelmalla voi nostaa äänenvoimakkuustasoa. Muutin Volume -> Device kohdan High asentoon ja nyt kuuluu paljon paremmin :thumbup: Korvatulpat korvissakin saa musiikista selvää.

Radion vastaanottotaso on edelleen matala. Tungin 2.5mm aux-inputtiin johdonpätkän (en löytänyt kännyn kuulokkeita) "lisäantenniksi" ja sekin tuntuisi auttavan. Kännystä bluetoothilla musiikki tuntuisi kuuluvan nyt ihan hienosti.
Ajossa en vielä tiedä miten toimii, sen verran satelee vettä ettei jaksa lähteä testaamaan. Eikä pyörällä ilman takahaarukkaa voisi ajaakaan :p Mutta päivitellään kun saan testattua.

Käytettävyys laitteella on mielestäni ihan ok. Manuaalin joutuu lukemaan ennen käyttöönottoa (yhhyh), mutta sitten ihan looginen käyttää.

Ja hintaahan tällä on Motonetissä 199e.

---

Ei alkanut mulla tuo updater toimimaan koneessa. "nappulat" ohjelmassa olivat harmaana.
Mitähän jäi asennuksesta puuttumaan?

Päivititkö ajurin ohjeen mukaan? http://service.alan-electronics.de/B...ater_cpy_2.pdf

Enpä tuollaisista ohjeista tiennytkään.
Pitää kokeilla viikonloppuna.

Kiitos nopeasta vastauksesta

Tuli tuossa kaverin kanssa testailtua BT Nextiä viime viikonloppuna, ja kaiken kaikkiaan todella hyvät kokemukset. Samalla päivitettiin viimeisimmät Firmwaret (uusin tullut maaliskuun alussa).

Alussa oli itselläni hieman ongelmia kuuluvuudeen kanssa, mutta kun leikkasin kypärään pehmusteisiin (Schuberth C3) kuulokkeiden kohdalle reiät niin jo alkoi kuulumaan. Skuupertissa jää kuulokkeiden päälle about 2-3mm vaahtomuovipehmusteet, jotka tuntuivat syövän ääntä todella paljon. Nyt voi moottoritiellä 120 vauhdissa keskustella ihan normaalilla äänellä, ja yhteyskään ei pätkiny vaikka jätettiin väliä tarkoituksella about kilometri.

Toinen ongelma oli, kun olin säätänyt mikrofonin herkkyyden liian herkälle. Ilmeisesti suhinan ja vauhdin noustessa, mikrofoni pyrki säätämään/"poistamaan" suhinaa, jolloin mikrofonin taso meni todella pienelle ja kaveri ei kuullut minua. No, ajon jälkeen säädin tason samaksi kuin kaverille (muistaakseni tehdas asetukset) niin jo alkoi kaverikin kuulemaan.

Lisäksi plussana (ainakin Midlandissa) on se, että mikfonin saa irroitettu kypärän sisästä, jolloin se ei jää pyörimään suun eteen, kun kypäräpuhelinta ei tarvita. Itellä ei ainakaan tule kaupungissa ja yksin ajellessa käytettyä, joten on ihan plussaa, että periaatteessa kypärässä ei ole muuta paikallaan kuin kuulukkeet.

No niin. Midlandin updater alkoi toimimaan.
Eli yksi yksikkö kerrallaan kytketään tietokoneeseen, eikä molempia :WAZAAP:

Scalassa radio on onneton. Pitäisiköhän ottaa asetuksista RDS-haku päältä pois, jotta toimisi paremmin. Radioasemat kuuluu kunnolla ilman kohinaa vain Kehä III sisällä kanavasta riippumatta.

Katsotaan miten radio toimii jatkossa, kun vedin radioantenina toimivaan kuulokejohtoon lisäjohdot kypärän sisälle.

Lainaa:

---

Sytky kirjoitti

Scalassa radio on onneton.

---

Oikeanpuolen kuulokkeen piuhan pitää kulkea suoraan päälaen yli niin kuuluu ehkä paremmin ilman lisäpiuhaa.

Lainaa:

---

tonttuj kirjoitti

Oikeanpuolen kuulokkeen piuhan pitää kulkea suoraan päälaen yli niin kuuluu ehkä paremmin ilman lisäpiuhaa.

---

Ei kuulu silloinkaan. Itselläkin on tarkoitus lisätä kokeeksi molempiin kaiuttimiin puoli metriä piuhaa samalla kun vaihdan paremmat ämyrit (Koss Porta Pro) alkuperäisten tilalle.

Jos ymmärsin manuaalin oikein, niin taitaa Midland luvata pikkasen liikoja BT Nextistä:

"Midland BT NEXT is a stereo Bluetooth Intercom for Multi-Biker conversations in full duplex, up to 4 bikers [...]"

Eikös homma mene niin että full duplex toimii aina vain kahden mokkulan välillä, ja toisen osapuolen voi valita käsin mokkulaa näpelöimällä kolmen muun joukosta?

Lainaa:

---

tidnab kirjoitti

No niin, laitetaas päivitystä. Tätä foorumia lukee sen verran moni, että parempi kertoa, jos jotain kehitystä on tapahtunut.

Maahantuojalta sain tiedon, että BTNext Updater -ohjelmalla voi nostaa äänenvoimakkuustasoa. Muutin Volume -> Device kohdan High asentoon ja nyt kuuluu paljon paremmin :thumbup: Korvatulpat korvissakin saa musiikista selvää.

---

Mikäs nyt mahtaa olla ajantasainen tilanne näiden Midlandien suhteen, riittääkö ääntä vai ei? Tuolla toisessa ketjussa joku valitteli, että ääntä ei päivityksen jälkeenkään ole tarpeeksi. Lähinnä kiinnostaa voluumi/toimivuus intercom-käytössä.
Alkoi tuo vanha langallinen kypäräpuhelinsetti reistailemaan ja nämä Midlandit kyllä kiinnostaisi, tuplasetin kun saisi esim. Motonetistä 249€. Varsin kohtuullinen hinta moniin kilpaileviin tuotteisiin verrattuna kuitenkin.

Tässä uusin BTNEXTin firmware, 2.7.2012 päivätty. FM-radion tasoa pitäisi olla nostettu. Kokeilkaa, en ajossa tuota voi testata viikonloppuna promillerajoitusten vuoksi :bisseä:

Firmware: https://dl.dropbox.com/u/20464675/Mi...ext_2_7_12.zip

Ensi viikolla pitäisi tulla kokeiluun uusin keskusmuju, tässä pitäisi olla parempi radion vastaanotto. Taitaa Scalat ja Midlandit olla kaikki tehty Cardon piirisarjalla, että onko näissä sitten eroja...

Lainaa:

---

tidnab kirjoitti

Ensi viikolla pitäisi tulla kokeiluun uusin keskusmuju, tässä pitäisi olla parempi radion vastaanotto

---

Mitä tarkoitat "keskusmujulla"? Tulee kokonaan uusi malli uudella raudalla vai tulee taas uudempi firmis kokeiluun?

Tehtaan pitäisi lähettää uusi päivitetty keskusykskkö eli mihin kytketään kuulokkeeet ja mikki kiinni.
Valitin vioista ensin myyjälle, sitten maahantuojalle ja lopuksi valmistajalle suoraan. Katsotaan mihin johtaa.

Tuli tuossa noita Motonetin hintoja luettua vähän hätäisesti, eli siis Midland BT Next Twin-setti maksaakin 369€, eikä 249€ niin kuin ylempänä väitin.
Näitä uusimman sukupolven Midlandeja onkin näemmä kolmea eri mallia, BTX1, BTX2 ja BT Next. Ja sitten nuo vanhemmat BT1 ja BT2 ja lisäksi jotain City-mallejakin vielä.
Anyway, oma valinta oli sitten uusista malleista halvin, eli BTX1 (189€ twin-setti), nähdäkseni ero BTX2:een on vain kantomatkassa ja Nextissä kantomatka vielä parempi sekä RDS-radio. Mulle riittää tämä BTX1:n tarjoama 10 metriä, kun juttukaveri istuu takapenkillä. Uusi firmis tuli heti asennettua (toisessa ketjussa valittelin jo homman hankaluutta).
Saa nähdä millainen laite on käytössä, huomenna tarkoitus asentaa nuo kypäräsarjat. Ainakin ulkoisesti vaikuttaa varsin laadukkaalta.

Mulla on tuo vanha bt1 ja siinä saa ainakin volaa niin että korvat soi. Eikä tarvinnu raiskata tota c3:stakaan :)