Printable View
pitäisi kynttilät vaihtaa kyseiseen peliin mutta miten helkatissa sen ram-air boxin saa veks siitä tulppien päältä?!?!? kun ei se tunnu lähtevän eteen eikä taaksepäin. mulla on kaikki purettuna boxin päältä+ syylari, mukkuei! *ja voiko/kannattaako se PAIR venttili raapasta veks ja tulpata letkut, kysyy epätietoinen??
Tässä se on selitetty Ameerikan kielellä. Pair-systeemin voi poistaa, mutta ei siitä tehoa lisää tule, näennäinen pakosaasteen puhdistaja se vain on.
http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=35342
Kuvat taitavat olla jo menneet pois.
Toinenkin linkki:
http://www.rogueracing.org/changeplugs.htm
Toimisiko tämä vielä.Huolto- ja korjaus käsikirja (Honda 1000rr -04), lataa hitaasti mutta hyvä.
http://downloads.hondatech.info/Moto...RR%2804%29.pdf
Korjaamokirjasta ohjeet löytyvät osiosta 4 ->. Vaikka kaikki sen sytytystulpan kiristysmomentin tietävätkin, se on VAIN 16 Nm.
Oletko irroittanut ne sivulla olevat ruuvit? Molemmin puolin siinä alhaalta ja ylhäältä tulevan runkopalkin yhtymäkohdassa.Lainaa:
(esa666 @ Loka. 17 2010,18:03) kirjoitti
täytyy varmistaa vielä noi ruuvit kun pääsen raahautumaan tallillepäin! boxi kyllä liikkuu jo irtonaisesti rungon välissä! lähteekö se sitten eteen vai taaksepäin irti??
Jos se liikkuu niin kyllä sulla sitten sivuruuvit on irti. Se tötterö muistaaksen pitää irroittaa kotelon pohjasta jotta mahtuu tulemaan pois etukautta. Katso vaikka tuosta kuvasta niin selviää mistä kohdalta katkeaa:
Kuva
ok, eli ruuveista 24 katkeaa ?! nehän mulla taitaa vielä olla kiinni !
mietinkin että ei se boxi kyllä kokonaisena lähde!! onko toi alipaineläppä joku kylmäkäynnistys kuristin ??
tekeekö tuo PAIR systeemi kiusaa esim. voimakomentajan säätöhommeleissa??
Nuo ruuvit ovat se sivukiinnitysruuvit joista ekassa viestissä mainitsin. Ne sulla on jo auki.Lainaa:
(esa666 @ Loka. 18 2010,10:10) kirjoitti
Tuo osa 7 on kiinni klipsulla siinä putsarikotelon pohjasta. Klipus on siinä päällä keskellä. Katso kuvaa niin huomaat mistä se irtoaa.
PAIR sotkee seosmittaukset säädön aikana joten pitää tulpata joko puristamalla letku lyttyyn tai tulppaamalla yhde putsarikotelon oikeasta etukulmasta.
jes! avasin vielä ruuvit (24) ja boxi poikkesi nätisti! vähän isompi homma toi kynttilän vaihtokun edellisessä hondassa (VTR)! kertokaas vielä mikä tuo alipaineläppä on imukanavassa??
Se on "intake flapper". Jos haluat lukea asiasta niin googleen: flapper mod.
Jos haluat kokeilla vaikuttaako se mitään niin katso tämän videon ohje.
http://www.youtube.com/watch?v=8fAMaCuS--Q
Muista ehdottomasti tukkia se ruiskurungolle menevä alipaineletku.
jees! tulppasin kannen PAIR letkut eli yhdistin putkenpätkällä ne RAM boxin päältä+tukin ilmp. kotelon letkun, venttiilin jätän paikoilleen ja piuha kiinni ettei herjaa mitään vikavaloja, eläköön omaa elämäänsä siellä!! eli nyt pakopiipun perhosventtiili on vek kiitos yoshi RS5:sen, PAIR modi tehty ja eikun voimakomentajaa hankkimaan. keväällä kiinni ja säädettäväksi+ penkki.
keväällä täytyy tutkia tuon air intake duct solenoid valve:n toimintaa käytännössä eli miten vaikuttaa ajossa!!
Mitkä letkut tulppasit? katso kuva: http://www.ronayers.com/Fiche....L_VALVELainaa:
(esa666 @ Loka. 19 2010,10:06) kirjoitti
Tulppasitko letkut 4 ja 5??
edit: Nyt kyse tosta pair modista..
pultti/klemmari letkuun 3 ja imukotelon vastaava lähtö umpeen. jätin 7 venttiilin+ sen letkut paikoilleen!