Printable View
Juu ny sen sain sit kotii pitkän ja piinaavan odottelun jälkee!
Ja ekat 200km takana! Sormet kyl jääty! Mut kannatti!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Juu onks muilla hyvii tai huonoi kokemuksii CB 1000R??
Itte tykkäsin motaril ajaa. Viel ku pääsis testaa mutka pätkää!!
Nii ei oo ABS vehe!
Congratulations. Nätti pyörä, jossa ruma vaimennin http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Pyörä on kaikin puolin loistava! Eilen tuli ajeltua Superdukella kun oma oli putken asennuksessa...voi kyllä todeta että en keksi yhtään asiaa joka Dukessa olisi paremmin/edes yhtä hyvin. Edes twinin alavääntö ei juuri vakuuttanut http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Tuo putki/kattilaatikko tosiaan orkkiksena sieltä itsestään http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif Nyt päivän kokemus Akran putkella ja voin todeta että voihan helvetti, johan muuttui http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif Pyörä hyvin paljon kevyemmän näköinen kun koneen alta kattiboxi poissa ja ne ÄÄNET http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Kaiken lisäksi tuntuupi toimivan paremmin kuin orkkis jopa ilman commanderia; alaväännössä ei tunnu juuri eroa, mutta sitten ylärekisterissä taitaapi puhkua aikas paljon paremmin...motarilla tasaista 115 ajaessa kierrokset putos Akralla parisataa. Ei siis konetta ahdista sitten kait enää http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Jos siis joku arpoo putken vaihtoa, niin voin vahvasti suositella (ehdottomasti myös väliputki eikä pelkkää sliparia) http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
On sitten sutinut tasakaasulla vakioputkella tai takarenkaan kehä kasvaa ajokilometrien myötä?Lainaa:
(Slider @ Huhti. 21 2009,13:20) kirjoitti
Kierrokset putosi? Ja vauhti pysyi samana? Eli sulle vaihdettiin siis pidemmät välitykset.. Vai? Koska eihän tuo putken vaihto voi tuota aiheuttaa, lisää ääntä se varmasti antaa ja kone myös hengittää paremmin.Lainaa:
(Slider @ Huhti. 21 2009,13:20) kirjoitti
Onnittelut! Erittäin kaunis vehje!! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
No tässä juuri dilemma. Kun ei välityksiin koskettu. Sutinut siis tähän mennessä aina tasakaasulla 6:lla tuossa vauhdissa ilmeisesti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Harri82 @ Huhti. 21 2009,13:35) kirjoitti
BW:stä todettiin että johtunee siitä kun hengittää paremmin; tuottaa enemmän voimaa samoilla kiepeillä = kulkee kovempaa samoilla kiepeillä = kulkee samaa vauhtia alemmilla kiepeillä.
Jos se tuolla putkella kelaa huippuja enemmän, niin silloinhan tuosta juurikin pitäisi olla kysymys (samat kiepit kelaa tietty kun aiemminkin).
Tai sit ne/mä en vaan tajuu http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Hieman offtopic / eri foorumiasiaa:
Kotiloissa ainakin tuo pätee, kun Evoon esim vaihdettiin downpipe (josta siis ahisti reippaasti) niin huippujakin kulki hieman eri malliin kuin orkkis. Ja joku niilo kun toteaa että niissähän on nopeusrajoitin, niin ei, 2008 Suomi-malleissa ei todellakaan ollut (noh, jokaisesta autosta en voi sanoa, mutta jokunen tuli testattua). Tämä todettiin (sallituissa olosuhteissa) useamman auton kanssa gepsillä.
Mutta itse aiheesta: (esim) Akran putkella 1000R alkaapi lähestyä täydellisyyttä NAKUPYÖRÄNÄ kun otetaan kaikki huomioon: laatu, luotettavuus, käyttömukavuus, suorituskyky, ketteryys, ulkonäkö, äänet...
No nythän BW.n palkkalistoille on varsinaisia fakiireja eksynyt kun tommoisia juttelevat. Ei ihan oikeesti kannata uskoa kaikkea mitä sanotaan. Ei ne sun pyörän välitykset ole mihinkään vaihtuneet putken mukana, vai oletkos tarkastanut että sait oman pyöräsi takaisin. Se nyt vaan on fakta että samoilla kierroksilla kulkee yhtä kovaa kuin ennenkin vaikka ei olisi putkea ollenkaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif siis eipä esim kotilo mennyt kyllä juurikaan mihinkään ilman putkea vaikka miten runtua keräs koneeseen...mutta näinhän sen sitten on oltava.Lainaa:
(jorim @ Huhti. 21 2009,15:19) kirjoitti
-> pyörä ei myöskään siis ota enempää huippuja = nopeudet/rpm on vakiot putkesta/putkista riippumatta, vai??? Eli ainoa mitä putkilla saavutetaan on äänet??? Dynon kertomat siis sikseen, eli kun laite tuottaa esim 5% enemmän tehoa samalla rpm, niin sehän ei missään näy/tunnu (muualla kuin käppyrässä)??
AW, case closed...toivottavasti. Pääasia että maisema vaihtuu http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Luuletko oikein tosissasi että pyöräsi kulkee lujempaa samalla moottorin kierrosluvulla putkea vaihtamalla? Tehoa voi olla lisää, en kiistä, mutta se ei vaikuta nopeuteen jos kierrosluku ei muutu. Huippuja voi tulla lisää mutta silloin myllykin kiertää enemmän. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(Slider @ Huhti. 21 2009,15:45) kirjoitti
No sitten on kotilossa täytynyt kytkin luistaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Jos putken ottaa pois niin tehot kyllä muuttuu, mutta välitys ei. Eli auto kulkee yhtä lujaa esim 5 vaihteella 3000 rpm.Lainaa:
(Slider @ Huhti. 21 2009,15:45) kirjoitti
Kyllä se tehon lisäys tuntuu: Kone jaksaa nostaa nopeammin niitä kierroksia ja kenties Huipputeho nousee korkeammille kierroksille.
Ja siitä johtuen huippunopeus kasvaa.
Niin nopeudet/rpm on samat putkistosta riippumatta.
Onnea uudelle pyörälle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif. Valkoisena tuo on ainakin tosi hyvän näköinen, vakioputkineenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif!
Parempi alusta, jarrut ja ulkonäkö? Sori oli pakko tuon sun putkisekoilun jälkeen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Slider @ Huhti. 21 2009,13:20) kirjoitti
Onnea uudelle!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Olikohan tässä paras http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif lukemani tekninen asiantuntemus.Lainaa:
(Nitrous @ Huhti. 21 2009,17:08) kirjoitti
Nou hätä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(Nitrous @ Huhti. 21 2009,17:08) kirjoitti
Alustan osalta en nyt niin varma olisi ainakaan "normi" ajossa. Oman (vähäisen) kokemuksen osalta levottomampi on Duke kun mutkiin taitteli. Kun ei siis ole vanha ratakettu niin tuntuupi Honda kovasti helpommalta kovaa ajettavalta. Olikos tarpeeksi epäselvästi todettu http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Ihan faktista tietoa 1000R alustan toimivuudesta löytyypi kohtuu tuoreesta brittein Bikestä. Ne kai jotain tekniikastakin tietää...mä vaan ajan ja perstuntumasta kommentteja heitän. Mä mitään oikeesti tiedä muuta kuin mitä mittarit ja hanuri kertoo http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif vaikka erinäköisten ajopelien kanssa pulannut reilun 30v.
Jarruihin en ota kantaa kun toistaiseksi on kyllä pysähtyneet tarvittaessa...
Ulkonäkö onkin sitten katsojan silmissä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Molempi parempi nähtävästi http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Tämä nyt laittoi mieleni niin mietteliääksi, että osaako joku sanoa kuinka paljon mulla muuttuu tasasella 115 vauhdilla motarilla kiekat ku otan kaks orkkispönttöä pois ja laitan vaan yhden sliparin tilalle? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Mitä sienii työ täällä Honda-talkissa ootte vetäny?Lainaa:
(Kälähän @ Huhti. 21 2009,22:03) kirjoitti
Entäpä jos ajattelee asiaa niin että kun nakupyörällä ajaa 115km/h niin ilmanvastus on jo melko kova ja moottorin pitää tuottaa tietty teho vauhdin ylläpitämiseksi esim. 50heppaa/6000krm. Kun kone tuottaa saman tehon esim. 5800 kiekalla niin eikö olis aika loogista että kun ajaa putkenvaihdon jälkeen samaa 115km/h niin se 5800krm riittää pitämään vauhdin yllä. Häh http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(Harri82 @ Huhti. 21 2009,13:35) kirjoitti
Mikäs paikka siellä vaihteistossa luistaa? Millään moottoripyörän koneella ei tarvitse ajaa kaasu auki, eli täydellä teholla kun vauhtia on 115km/h. Kaasu ei siis ole läheskään auki ja kone tuottaa tuossa nopeudessa jotain luokkaa 20kW.Lainaa:
(frozen man @ Huhti. 21 2009,23:17) kirjoitti
Moottoripyörän voimansiirtoa voidaan verrata tässä rautatankoon. Jos pyörität tankoa nopeudella n, pyörii myös tangon toinen pää nopeudella n. Moottoripyörän vaihteisto on periaatteessa samalla tavalla jäykkä kuin rautatanko, siellä on vain rattaita välissä jotka muuttavat pyörimisnopeutta kampiakselin ja takapyörän välillä. Kierrokset samalla nopeudella eivät siis tipu vaikka moottorin huipputeho kasvaisi, koska vaihteiston välitys ei muutu. Ei polkupyöräkään kulje sen kovempaa samalla polkemisnopeudella vaikka hengittäisi suu auki.
Tässä selitystä kaikille humanisteille. Jos joku ei vieläkään ymmärtänyt, vinkkinä: älä koske mihinkään tekniseen laitteeseen ainakaan huoltotarkoituksessa. Toivon edelleen, että kyseessä on kaikesta huolimatta huono provo.
Johan on pojilla puheenaiheet http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Onnea uudesta pyörästä! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
ihan kuin mun cm400t vm. 1981 silloin uutenaLainaa:
(Slider @ Huhti. 21 2009,14:22) kirjoitti
Riippuu varmaankin siitä mistä nopeus mitataan. Jos etupyörältä, niin silloin kierrokset voi tietysti olla mitä vaan. Mutta jos nopeusanturi on koneen kyljessä ja välitykset samat, tuskin kierrokset-nopeus mihinkään muuttuu.
No nyt on sitten fysiikan laitkin kumottu...toisaalta alkaahan ne olemaankin jo aika vanhoja, joten joutavatkin päivitettäväksi ;)Lainaa:
(frozen man @ Huhti. 21 2009,23:17) kirjoitti
Vai onko teidän mopoissa esim. momentinmuunnin kuten automaattivaihteiseissa kulkupeleissä??
Nuo edellä mainitut kommentit joissa kierrosluvun ja vauhdin suhde muuttuu välitys-suhdetta muuttamatta kun perustelette jotenkin mahdollisiksi (kovalla laatikolla olevassa pelissä), niin nobel-palkinto on taattu.
Samainen pyörä tuli myös allekirjoittaneelle maanantaina. Hieman oli vilu kun 130km painoin siirtymäajoa kotiin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Voisiko vika olla kytkimessä?
Ai että tulee vilu? Ei, kyllä luulen sen johtuvan kylmästä ilmasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(antti @ Huhti. 23 2009,09:46) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Julle_80 @ Huhti. 23 2009,09:49) kirjoitti
Repesin.Lainaa:
(Nitrous @ Huhti. 21 2009,23:26) kirjoitti