Tulpan kierre 10mm korkannut

Korkasi tulpan kierre pojan piikistä joka on se tyypillinen pikkutulppa 10mmx1 ja hommasin *irtokierteen jossa ulkokierre harvinainen 11m x1 eli 11millin tiuha kierre millin nousulla sanotaan.Löytyykö suomesta kierretappia.Ei ole wurtilla,ei scf laakeri kaupassa,ei k-raudassa,ei starkilla ,ei pultti kaupassa.Kokeiltu haulla kierretapit,jengat 11m x1 kierretappi,kierretappi 11m x1 jne .Joku sanois kuitenkin hae netistä.Biken numerossa 3 tais olla helicoil juttuu muttei mitään osoitetta mistä niitä saa ,mulle riittää kuitenkin kierretappi

Irtokierteet vaatii tietääkseni ihan omat kierretappinsa jotka saa valmistajalta. Helpointa kun menet jollekin pajalle, ne tapit taitaa olla kalliita hankkia vain yhtä kierrettä varten.

www.finntools.fi (Espoon Juvanmalmilla) oon hakenut Völkel -merkkisiä kierretyökaluja erikoisempiin kierteisiin. Ihme on jos ei Völkelin valikoimasta tappia löydy.

Maksavat kyllä hunajaa, joten todennäköisesti tulee halvemmaksi käyttää se kansi korjauskierteen asennuksessa.

Mikä piikkinen pyörä kyseessä?

kawasaki eliminator 125 on kyseessä mutta sama tulppa on myös zzr1100 kawasakin joka mulla on ja eihän sitä koskaan tiedä vaikka tarvisin joskus omaanikin.Kattelin että masino myy ainakin helicoil juttuja ja siihen kierretappeja jos vaikka sattuis sieltä löytyy

Itse teetin vanhuksen perään neljään 8mm reikään uudet kierteet, eikä maksanut kuin 40€ yhteensä, josta puolet oli helikoilien hintaa ja puolet työtä.

Lainaa:

---

(zzr1100kawa @ Maalis. 26 2009,18:26) kirjoitti

Korkasi tulpan kierre pojan piikistä joka on se tyypillinen pikkutulppa 10mmx1 ja hommasin *irtokierteen jossa ulkokierre harvinainen 11m x1 eli 11millin tiuha kierre millin nousulla sanotaan.

---

Oletko varma, että se irtokierre on 11 millinen? Tuntuu vaan hiukan ohuelta tuo seinämä, 0,5 mm jos se on 11 millinen.....12 millinen olisi jo millin seinämävahvuudella. On tuo 11mm tieto tullut siinä kierteen mukana vai itse mitattu?

On se 11 mm ja homman nimi on se että uusittiin juuri pakoventtiili ja männänrenkaat,laitettu kone nippuun uusine tiivisteineen ja kone paikoilleen pyörään .Huomattiin jälkikäteen toi tulpan kierre ja ei millään enään viitsi käydä avaamaan taas ottaa konetta pois,ketjut,startti,pakoputki,kaasari pois,avata kantta ,lähtä irtonaisen kannen kanssa liikeeseen tekemään jengat.Ammatti miehet ei uskalla kuten mä laittaa mäntä ylös jolloin venat kiinni tehdä jengat ,putsata imurilla jäysteet veke .Ammatti mies pelkää jäysteitä venttiilin seeteissä ja männän välissä siksi pitäis mennä kannen kanssa ja niin minäkin vaatisin jos asiakkaalle tekisin mutta mulla on aikaa imuroida

Tuolla näkyy olevan valikoimassa..