Printable View
Mahtaako kenelläkään olla kyseisessä pyörässä ohjausiskari kiinni rungon vasemmasssa sivussa olevassa alkuperäisessä kiinnikkeessä. Alla linkki kuvaan missä kysienen mötikkä näkyy.
http://i236.photobucket.com/albums....005.jpg
Kaverillani on Öhlinsin ohjausiskari ylimääräisenä ja ajattelin että ostan sen pois jos kiinnike systeemit vain saisi selville. Uusissa Öhlinsin malleissa on kiinnitys tankin etupuolelle.
Tämmöstä tällä kertaa.
Ööh, mitäs sä nyt oikeastaan halusitkaan tietää?
Oma pyörä on mallia zx-6rr ja vuosimalli 04, mut tossa rungon kyljessä se mulla kiinni on (tai oli, hajos mokoma kun sukeltelin vähän).
Ed. Niin ja kaverin zx-6r oisko 99 mallissa se on myös tossa rungon sivussa.
Kiinnostais tietää kuinka se on kiinni tuolla ohjauksessa. Siinä kaverin ohjausiskarissa kun ei ole mitään valmiita kiinnikkeitä, muuta kuin runkoon kiinnittämistä varten. Toivottavasti selkis. Eikä ainakaan öhlinsiltä löydy suoraan mitään kiinnikesarjaa tai näin ainakin *mulle kerrottiin.Lainaa:
(jii-äm @ Elo. 07 2008,22:21) kirjoitti
Kuva tommosen kinnittämisestä olis kyllä aika hyvä, jos semmosen vain jostakin sais. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Mulla oli ZX 6-RR:ssä ´04 tuolla tavalla..
http://www.bikepics.com/pictures/330076/
Ja kaverille tein trumppaan tuollaiset kiinnikkeet...
http://www.bikepics.com/members/paukke/06speedtriple/
Kiitos kiitos. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(pasi1 @ Elo. 08 2008,14:11) kirjoitti
Ja sitten seuraa tosi tyhmä kysymys, onko tuosta todellista hyötyä, millä tavoin pyörän käytös muuttuu.??Lainaa:
(pasi1 @ Elo. 08 2008,14:11) kirjoitti
Vähän järkevämpi kysymys, mistä hankit ja mitä kustansi?
On. Rauhoittaa kovissa kiihdytyksissä / nopeuksissa pyörän etupäätä.Lainaa:
(Makeka @ Elo. 08 2008,14:45) kirjoitti
Hieman havainnollistaen: ehkäisee näitä.Lainaa:
(jii-äm @ Elo. 08 2008,17:22) kirjoitti
Rauhoittaa kummasti etupäätä. Oitracon myy Hyperprota ja kiinnikkeet on kaikki tehty itse.Lainaa:
(Makeka @ Elo. 08 2008,14:45) kirjoitti
Tuon pitkän iskarin hinta taisi olla luokkaa 220e ( siis pelkkä iskari ) ja tuon lyhyt mikä mulla on yamahassa siinä tankin edessä oli ~190e ( pelkkä iskari ). Kiinnikkeiden kanssa ei hinta tietoa.
ok, siis laitetaan harkintahankinta listalle. Voblaus ny ei suurin tekijä ole, lähinnä yrittää pystyyn tanakammin lähetettäessä. Tai sitten pitää vaan oppia ajamaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif.
No nyt on ohjausiskari asennettu ja hienosti pelittää. Tuli eilen iltasella ajettua vähän "normaalia" lujempaa ja kyllä ainakin mutkissa meno tuntu mielekkäämmältä. Eikä muuten vipota etupää vaikka kihdyttää kuinka. No eipä tuo kiihtyvyys ole niin valtaisa kun vertaan omaa pyörääni kaverini 1000 gsxr:ään. Jos sitten etsisi uuden romukasan ens kesänä AVK:lta. Ens talvelle ei vaimo kullalta heru lupaa uuden romun kunnostukseen. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Pieni eriävä mielipide. Ensin pohjustan: eli ei nuo ohjausiskarit mene KOSKAAN hukkaan, mutta tuo vanhemman mallin kutonen on melkein sama lahna kuin ysikin ja melko vakaa menijä. Kohtuu moni immeinen on todennut, ettei tarvitse ohjausiskaria oikeastaan ollenkaan.. pientä voblausta saanut omalla aikaiseksi, mutta silloin on pitänyt tulla keulan alas jo tosi pahassa kulmassa kun on kiihdyttänyt mutkasta ulos ja on päättänyt nostaa tassua kunnolla.
Mutta tosiaan kohtuu vakaa vekotin (puhun ysistä ja muutamasta testistä vanhemmalla kutosella -> vm.2000). Jos kuitenkin ihan oikeasti osaa vetää ihan äärirajoilla niin ei mene tuo kapistus hukkaan. Uudemmat tarvitsevat kuulemma kovastikin enemmän tuota (huomattavasti kevyempiä kapistuksia).
- P
Edit: tärkein unohtui, eli luonnollisesti pitää olla alusta säädettynä omalle painolle ja ajotottumuksille. Noissa tuo kapine antaa anteeksi, mutta saattaisi olla turhakin, kun ensin olisi alusta vedetty edes "vähän sinnepäin".
Juu voi olla turhakin hankinta omiin ajoihin nähden jotka kuitenkin ovat pääasiassa yleisellä tiellä, mutta kuinka moni vitsii myöntää useamman satkun sijoittaneena että ihan turhaan tuli rahaa poltettua. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Itse olen mielestäni saanut sopivat alustan säädöt pyörään, kun olen niitä kesän värkännyt, omilla kokeiluilla ja asiasta enemmnän tietävien ohjeilla.
Lahnaksi en pyörääni vielä suostu myöntämään vaikkei se tämän päivän kutosille pärjääkkään. Joka jannu kuitenkin ajaa suoraa lujaa, mutta sitten kun laitetaan vähän mutkia sekaan niin johan rupee mittarin neula laskemaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Pistitkö progressiivisen vai lineaarisen iskarin?Lainaa:
(jaska_73 @ Elo. 31 2008,09:32) kirjoitti
Pistäppä nyt jotain kuvan tynkää hienosta kapistuksesta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Lineaarisen valitsin kun myyjä sitä suositteli, kun ajot on pääosin kuitenkin maantietä.
Tossa kuva iskarista http://i236.photobucket.com/albums....001.jpg
Ainut miinus on että ilmanottoputken suojamuoven joutuu poistamaan, mutta värkkäsin lasikuidusta tommosen suojan niin siihen voi nyt sit tehdä sopivan kolon.
http://i236.photobucket.com/albums....002.jpg
Joo, oma -02 ei ole koskaan voblannut vaikka on keulittu ja tullu vähän huonossa asennossa alas, mutta ei ole lähtenyt heilumaan. Kävin ajamassa uudemmalla -03 ja se kyllä voblas kun kiihdytti. Ei ihan välttämätön ostos, mutta jos halvalla löytyy niin eihän siitä nyt haittaakaan ole.
Nytpä selvisi tuosta sinun kuvastaki, että mikä ihmeen kiinnike siinä heti sarven vieressä on...sehän on se etukatteen tuki, jota ei ole tässä -02 mallissa..on se pitkään mietityttäny http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif