boxerin viritäminen, stroukkaus, poraus? on

Printable View

01.01.2008, 18:07
kawabata

aloitin sit uuden topin. ensiksi hyvää uutta ja vanhaa vuotta tai olkoon vanha huonompi kuin uusi ja tämä uusi taas huonompi kuin seuraava jne, hehiö.

onko muuten kukaan porauttanut tai stroukannut boxeriaan isommaksi? kuinka isoksi sen pystyy poraamaan ja virittämään? paljonko tehoa voi saada tällöin? varmaan saksassa ainakin luulisi olevan virityspajoja, jotka parantelevat boxereitakin. tälle pitäisi varmaan aloittaa uusi topicci, mut kokeillaan nyt tässä kysellä ensin.

saako uudempa r1200gessua ilman perkeleellistä can-väylää? voiko sen piuhottaa normaaliksi ja repiä cannit vittuun? jos on vittua tarjolla edes sellaiseen tarpeeseen. virniö.
01.01.2008, 20:48
Pekkavee

Ei niitä voi porata. Sylinterit on pinnoitettu joten pinnoite tuhoutuu.

Viritysosia ( vaikka ylikoon sylintereitä ) löytyy täältä vaikka mihin
http://www.siebenrock.com/
Ja Saksassa on muitakin virityspajoja tosi paljon.

Ei toi CAN väylä mikään mörkö ole. Autoissa sitä on varmaan käytetty jo 10 vuotta.

Pekka
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
02.01.2008, 10:05
mikan

Ei CAN-väylä ole tulppana virihommille ihan alkuun.

Esim. RapidBiken boxilla voi sytkää, bensaa ja kierrosluvun rajoitinta säätää mielinmäärin, pyörän ecu ei pistä vastaan. Niin ja closed-loop tilankin saa poistettua, eli alakiekat saa myös mieleisekseen sekä mahdollisuuden käyttää kahta erilaista karttaa vaihtokytkimellä ( power / eco ).

Pyörään saa erilaisia nokka-akseleita ja erilaisia pakoputkistoja, bigbore- tai stroukkikittejä en ole tähän moottorityyppiin missään huomannut olevan tarjolla. Sintterikytkintä löytyy, mutta tiukempaa paineasennelmaa ei.

Geeässään en tiedä kenenkään tehneen esim. kansityötä tai läppärunkojen vaihtoa, joten siinähän olisi sarkaa pioneerityölle.
02.01.2008, 11:56
ksth2

Lainaa:

(Pekkavee @ Tammi. 01 2008,19:48) kirjoitti

Ei niitä voi porata. Sylinterit on pinnoitettu joten pinnoite tuhoutuu.

Hmm.. toista mieltä, sylinterit voi porata. Nimittain pinnoituksen voi uusia. Ja jos joku tuo kannet näytille, niin kerron mitä kansille on tehtävissä.
02.01.2008, 13:02
Tylyttäjä

Lainaa:

(Pekkavee @ Tammi. 01 2008,19:48) kirjoitti

Ei niitä voi porata. Sylinterit on pinnoitettu joten pinnoite tuhoutuu.

Viritysosia ( vaikka ylikoon sylintereitä ) löytyy täältä vaikka mihin
http://www.siebenrock.com/
Ja Saksassa on muitakin virityspajoja tosi paljon.

Ei toi CAN väylä mikään mörkö ole. Autoissa sitä on varmaan käytetty jo 10 vuotta.

Pekka
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Joo, mulla on kanssa pinnoitetut pytyt ja juuripa se porattiin ja pinnoitettiin uudestaan..
02.01.2008, 13:16
Pekkavee

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Tammi. 02 2008,12:02) kirjoitti

Joo, mulla on kanssa pinnoitetut pytyt ja juuripa se porattiin ja pinnoitettiin uudestaan..

Kiitos tiedosta.

Aina sitä näköjään oppii jotain uutta.

Pekka
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
05.01.2008, 19:14
JyrkiJ

Lainaa:

(kawabata @ Tammi. 01 2008,17:07) kirjoitti

onko muuten kukaan porauttanut tai stroukannut boxeriaan isommaksi? kuinka isoksi sen pystyy poraamaan ja virittämään? paljonko tehoa voi saada tällöin? varmaan saksassa ainakin luulisi olevan virityspajoja, jotka parantelevat boxereitakin.

Boxerin virittäjien tuotoksia on esillä lähes jokaisessa BMW Motorräder-lehden numerossa, esim. 20-23/v.2007. Tehoja R1200:sta n.120 - 130 hp ilman poraamisia. Lehtiä (saksankielisiä) voi tilata netistä yksittäinkin.

Pari tuolta poimittua tuning-osoitetta:
http://kurtroesner.de
http://www.bernhardt-roehrich.de