-
Hei,
Sain minäkin sitten vihdoin haaveideni mopon, vuosimalli 01 ja ajettu 31 tkm, tuotatin Saksasta kun täältä ei löytynyt sopivaa. Nätti kuin mikä. En ole päässyt vielä tielle testaamaan... pitkä talvi edessä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Kilometreihin luotan kun on yksi omistaja uudesta asti ja palauttanut pyörän samaan liikkeeseen mistä on ostanut. Eikä myöskään ole käytön jälkiä.
Startin jälkeen putkesta tulee sinertävää savua, kuumaksi asti en ole viitsinyt sisätiloissa käyttää. Öljyä palaa? Pyörälle on tehty merkkiliikehuollot kymppitonniin asti ja siitä eteenpäin "tuttu kaveri" öljyn- ja renkaanvaihtoa vaan, nämä on dokumentoitu.
Miten isoon remppaan pitäisi varautua - Venttiilin säätö vai ohjurikumien vaihto vai vielä pahempaa edessä? Miten kalliiksi käy?
nimin. Hirvittää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
-
Älä huolestu ,kuuluu asiaan,pyörän olessa sivuseisontatuella
moottori on kallellaan sylinterien puolelle, jolloin öljyä voi
valua vähän palotilaan.
Aivan normaalia K1200 koneelle
-
Terve.
Kuulostaa normaalilta..
Sitten kun ei enää käynnistäessä savuttele on jo jotain vialla. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
-
TADT - ne kaikki tekee sitä...
Pidä keskiseisontatuella tai sammuttamisen jälkeen minuutin, pari suorassa/pystyssä ennen sivuseisontatuelle asettamista.
-
Kiitoksia, mutta peli on kyllä ollut pari viikkoa kuljetussalustallaan vaaterissa. Sitä en tiedä onko nostoissa kallistunut miten pahasti. Pyörä on seissyt pari kuukautta, en tiedä onko ollut sivu- vai keskijalalla.
Nimi. Ei enää niin huolestunut
-
Jepjee
Munkin R1100S savuttaa noin "joka toinen" kerta kun talviseisonnan jälkeen käynnistää. Joskus savuttanut aivan v...sti eli jopa pari minuuttia tullut pakoputkien täydeltä sinistä/harmaata savua. Joskus sitten taas ei ollenkaan.
Mutta sitten ei enää ollenkaan koko kesänä. Eli vähän tuntuisi olevan "sattumaa" kuinka paljon pyttyyn on seisottamisen aikana kerääntynyt öljyä? Talviseisotan muuten sivutuella, kun ei ole keskitukea.
Vanhemmassa K-mallissa saattaisi savutus olla vielä voimakkaampaa varsinkin jos säilyttää sivutuella. Siinäkun kaikki pytyt on silloin kallellaan alaspäin. R-mallissa on vain yksi.
-
Noinhan se on kuin on toiset sen sanoneet. Se vielä ettei savutuksen tulisi näkyä öljynkulutuksessa.
-
Ei tosiaankaan mitään huolta, niin kuin jo tuossa todettiinkin.
Pikku vinkkinä sellanen juutu, että älä täytä öljyä kuin silmän ~puoliväliin. Ainakin minulla moinen on vähentänyt käynnistyssavuja, vaikka sivutuella on seissytkin.
Ja muutenkin kannattaa varovainen öljyä vaihtaessa / lisätessä, sillä silmä täyttyy TODELLA hitaasti. Jos liikaa laitat, niin sitte onkin edessä stefan vaihtoa ja mahdollisesti vielä kytkinremppaa päälle.
