Buellin huoltaminen

Printable View

04.05.2006, 20:55
Paolo

Ajattelin tehdä tällaisen yleisen topikin Buellien huoltamisesta ja
korjaamisesta, nuo muut Bölli-topikit kun olivat lähinnä vertailua
muihin pyöriin sun muuta...

Asiaan; olisiko jollakulla jonkun XB:n huoltokirjaa digitaalisessa
muodossa? (XB9/12R/S) Mie en saa toimimaan nuita XB9 manuska
linkkejä joita tällä foorumilla löytyy tästä ketjusta...
Olisin erityisen mielissäni XB12R/S -05:n manuskasta!!!

Ja toisekseen; onko muilla Buelisteilla sulanut etummaisen sylinterin
edessä oleva "haitarimainen" kytkinvaijerin suoja? Minulla siihen suli
pari isoa reikää pakokäyrien suuntaan ja kävin vaihdattamassa uudet.
Pyörästä ei löytynyt mitään vikaa, mutta näyttäisi siltä että kohta sulaa
uudetkin palaset.. Perhana...

http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
05.05.2006, 01:16
tane

Lainaa:

(Paolo @ Touko. 04 2006,18:55) kirjoitti

Asiaan; olisiko jollakulla jonkun XB:n huoltokirjaa digitaalisessa
muodossa? (XB9/12R/S) Mie en saa toimimaan nuita XB9 manuska
linkkejä joita tällä foorumilla löytyy tästä ketjusta...

Klikkaa tuosta ja paina sieltä sivulta 'Click Here To Play Video' linkkiä. Toimii.
05.05.2006, 11:29
Paolo

Lainaa:

(tane @ Touko. 04 2006,23:16) kirjoitti

Klikkaa tuosta ja paina sieltä sivulta 'Click Here To Play Video' linkkiä. Toimii.

Tuota yritin eilen, sekä IE:llä että Firefoxilla, kummallakaan ei tapahdu mitään linkkiä klikatessa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Edit: No tulihan se sieltä; pari kertaa tuli ilmoitus rikkinäisestä tiedostosta, mutta 20 min. kärsivällinen odotus palkittiin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
05.05.2006, 11:47
tane

Lainaa:

(Paolo @ Touko. 05 2006,09:29) kirjoitti

Tuota yritin eilen, sekä IE:llä että Firefoxilla, kummallakaan ei tapahdu mitään linkkiä klikatessa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Mulla toimii Firefoxilla, kahdella eri koneella. Cookiet päällä?
05.05.2006, 12:17
Paolo

Perhana kun menee vaikiaks, huollon jäljiltä kytkin on jäänyt "löysäksi",
eli kahva painuu pohjaan asti, ja vaihteet klonksuu vaihettaessa.
Tuon huoltomanuaalin kytkinsäätöohjeet vaikuttavat melkoisen kryptisiltä,
pitäisikö suosiolla palauttaa huoltoon vai mikä olisi yksinkertaisin tapa
kiristää kytkin...?

Voiko muuten tuosta kytkimen "löysyydestä" johtua semmoinen että
pyörä tuntuu aivan uskomattoman laiskalta.

Perkele kun vois vaan ajella... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
07.05.2006, 01:55
sakuc

Lainaa:

(Paolo @ Touko. 05 2006,10:17) kirjoitti

Perhana kun menee vaikiaks, huollon jäljiltä kytkin on jäänyt "löysäksi",
eli kahva painuu pohjaan asti, ja vaihteet klonksuu vaihettaessa.
Tuon huoltomanuaalin kytkinsäätöohjeet vaikuttavat melkoisen kryptisiltä,
pitäisikö suosiolla palauttaa huoltoon vai mikä olisi yksinkertaisin tapa
kiristää kytkin...?

Voiko muuten tuosta kytkimen "löysyydestä" johtua semmoinen että
pyörä tuntuu aivan uskomattoman laiskalta.

Perkele kun vois vaan ajella... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Pistin sulle privaa.
08.05.2006, 14:04
Haastaja

Mnää olin sen verran laiska et hommasin ton 12R manuaalin.

Siittä sun kytkimen säätelystä, nostat perseen pukille ja avaat sen kytkinkopan suojalevyn, siitä keskitapista talttapääruuvarilla säädät "pitoalueen" kohdilleen, eli sitä hinkkaamalla pystyt vaikuttamaan mistä kohtaa kykä alkaa mistä kohtaa ja miten "jäykästi" kykä ottaa/vapauttaa. Suojakumin alla olevasta mutterista voit sitte kiristellä löysät pois.
mutta ei toi ny mitenkää vaikee homma ole, pikku säätelyä ja testailua pukissa.
08.05.2006, 14:20
Paolo

Onkos tuo perseen nostaminen pakollista?
Tuleeko enskavedon öljyt ulos luukusta jos pyörä on vaakatasossa?

Nimim. "Pukiton"
10.05.2006, 12:05
Haastaja

Noo, eihän tuo pakollista ole... MUTTA selkeä hyöty. koska nääs voit hanskalla pyörittää vanteesta ja toisella kädellä käyttää kytkintä, ja luukku auki voit sitten säätää sitä keskiruuvia kykästä. Tällä iterointimenetelmällä pystyt aiiiika hyvin säätää kytkimen toiminta-alueen paikalleen. Ei, eikä tule enskapuolen öljyt ulos, koska sitä on vain vajaa litra siellä koko kopassa eniveis.
Niin, ja sellanen peruspukki kustansi MR powerista ihan kokonaiset 60 euroa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Toki voit hifistellä, ja ostaa esm dukatin pukin ja sorvata/sorvauttaa alumiinista sellasen tapin joka menee siihen taka-akselin holkkiin
10.05.2006, 16:08
sakuc

Joo ei pysy kasassa kun kiilataan nurin. Perkele.
10.05.2006, 16:55
Paolo

Lainaa:

(sakuc @ Touko. 10 2006,14:08) kirjoitti

Joo ei pysy kasassa kun kiilataan nurin. Perkele.

Mitäs tapahtui ja kuis kävi???
10.05.2006, 17:23
sakuc

Setä veti uukkarin eteen sain hilattua vauhdin nollaan mutta ratikkakiskojen takia se loppupeleissä kellahti oikealle puolelle ja sieltä kaikki poikki/naarmuilla. Bulun eturengas jäi noin 15cm päähän ooppelin puskurista.

Vauhtia oli jotain 30kmh.

Lantio ja sormet kipeinä mitään ei murtunut.
10.05.2006, 17:43
Paolo

Hyvä ettei sattunut.
Tuliko runkoon naarmua tai vääntymää? Mites motti?
Mitäs virkavalta meinasi?
10.05.2006, 17:48
sakuc

Mulla on ne buellin omat syndit mutta se näytti siltä ettei pahasti ole ottanu tonttiin kiinni.

Tekniikkapuolesta en tiedä mitään en edes yrittäny polkea sitä käyntiin vaan annna huollon ihmetellä sitä, ilmeisesti tip-over sensor sammutti sen (kai noissa sellanen on) tai se muutenvaan stumppasi kun pötkötti ja takarengas otti maahan kiinni ja pykälä oli silmässä..

Virkavalta sanoi että homma oli selvästi autokuskin vika.
10.05.2006, 17:51
Paolo

Voi paska, voipi olla että tämä kesä menee sulla sitten varaosia odotellessa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Mulla oli pärrä viimekesänä kaksi ja puoli kuukautta odottamassa palasia
ameriikan maalta.
10.05.2006, 18:02
sakuc

Onneks ei menny pintapuolisesti mitään eksoottista paskaks. (Jalkatappia yms, luulis että noita olisi ees varastossa.)
10.05.2006, 19:37
sakuc

Näemmä löytyy tarpeeksi osia että Bulu saadaan tien päälle nopeasti, muut eksoottisemmat kosmeettiset osat vaihdetaan myöhemmin.

Kerrankin näin päin. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
14.05.2006, 08:35
Nina

Lainaa:

(sakuc @ Touko. 10 2006,15:23) kirjoitti

Setä veti uukkarin eteen sain hilattua vauhdin nollaan mutta ratikkakiskojen takia se loppupeleissä kellahti oikealle puolelle ja sieltä kaikki poikki/naarmuilla.

Voi Saku.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
15.05.2006, 01:10
sakuc

Lainaa:

(Nina @ Touko. 14 2006,06:35) kirjoitti

Lainaa:

(sakuc @ Touko. 10 2006,15:23) kirjoitti

Setä veti uukkarin eteen sain hilattua vauhdin nollaan mutta ratikkakiskojen takia se loppupeleissä kellahti oikealle puolelle ja sieltä kaikki poikki/naarmuilla.

Voi Saku.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Shit la vie

Törkeesti lainasin sun slogania.
20.05.2006, 22:09
Nina

Lainaa:

(sakuc @ Touko. 14 2006,23:10) kirjoitti

Törkeesti lainasin sun slogania.

No sitähän se on aina välillä 100 prosenttisesti, joten lainaa vapaasti.
Oudot sedät on outoja, jopa ajoliikkeissään. Ei muuta kuin kohti uusia seikkailuja. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
06.07.2006, 13:50

Mitä mitä, onko tää joku urbaanilegenda ettei Buellit pysy kasassa vähääkään?

Eihän sen mikään honda tartte ollakaan, mutta kuiteski http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
07.07.2006, 11:31
Haastaja

Pysyy se nipussa, kovaa ruuvilukitetta vaan joka kierteeseen.
Jos sen unohdat, niin takuu varmasti alkaa pultit löystymään.
Unohdin ite tuosta bugispoilerista lukiteliiman, muutaman lenkin jälkeen oli kadonnut jo kolme pulttia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif... nyttemmin liimattuna kaek o pysyny.

Eli, muistetaan sitä ruuvilukitetta http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
17.08.2006, 12:47
Paolo

Onkos kukaan asennellut huohotinletkuihin jonkinmoista
catch cania? Itsellä tulee letkujen päähän pienet K&N -filsut,
onkohan vaaraa että tukkeutuvat öljy/vesi liemellä?

Kaikki ajat ovat GMT +4. Aika on nyt 05:43.