Ohjaustangon kiinnitys

Printable View

11.06.2007, 15:46
basic

AJS:n stonga pyörii kuin hyrrä konsanaan kiinnikkeissään. Sinänsä ihan jees, onpahan samalla säädettävää mallia, mutta voisi se tiukemminkin pysyä. Seuraa siis kysymys; Millä kettulla mä tilkitsen löysän kiinnityksen? Olen koittanut jo paria erivahvuista kumia, mutta pyörii vaan. Pentuna tungettiin jäätelötikkuja polkupyörän stongan väliin, mutta se ei tunnu prätkän kanssa parhaalta vaihtoehdolta, eihän vanha brittirauta saa haista vanilijalle... Sikafleksiäkään en mielelläni sinne tunkisi, kun on kettumainen ottaa sitten joskus pois.
11.06.2007, 15:50
Lommo

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Ei helevettiläinen mutta kylläpä putosin...väsyttää vissiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Josko Jeesusteippi tepsisi http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
11.06.2007, 15:52
TunturiTT

Sorvaat/sorvautat sopivat supisteholkit, jotka halkaiset toiselta puolelta, että puristuvat kasaan. Jos ei voi pujottaa tangon päästä sinne väliin, halkaiset kahtia.
Jos kyse on pienestä välyksestä, leikkaat kaljatölkkiä väliin.
11.06.2007, 15:52
MadMan

Lainaa:

(basic @ Kesä. 11 2007,14:46) kirjoitti

AJS:n stonga pyörii kuin hyrrä konsanaan kiinnikkeissään. Sinänsä ihan jees, onpahan samalla säädettävää mallia, mutta voisi se tiukemminkin pysyä. Seuraa siis kysymys; Millä kettulla mä tilkitsen löysän kiinnityksen? Olen koittanut jo paria erivahvuista kumia, mutta pyörii vaan. Pentuna tungettiin jäätelötikkuja polkupyörän stongan väliin, mutta se ei tunnu prätkän kanssa parhaalta vaihtoehdolta, eihän vanha brittirauta saa haista vanilijalle... Sikafleksiäkään en mielelläni sinne tunkisi, kun on kettumainen ottaa sitten joskus pois.

Kai teillä töissä on 0,5mm rosteri- tai alumiinilevyä sinne väliin laitettavaksi? Tai jossei töihin viiti lomalla mennä, niin eiköhän tuota romikseltakin sellaset 12x32mm kokoset palaset lohkea sopuhintaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
11.06.2007, 16:24
basic

Eli rautaa väliin, no hitto, mähän menen leikkaamaan muutamaa paksuutta ja leveyttä tonne pajalle.

Kiitos neuvoista, siinä määrin yksinkertainen olen etten olisi ikumaailmassa tajunnut esim oluttölkin voimaa tässä tapauksessa. Joskin ennen vanhaan kun tölkit olivat teräksisiä niin paikkailimme poikain kanssa useammat auton pakoputket niillä. Käytiin ostamassa paikkasarja, ruuvattiin ja juovuttiin kaupanpäälle.
11.06.2007, 17:38
Santtu

Älä nyt helvatassa sinne sellaisia virityksiä tee. Kaskun ei purkkaa väliin. Hommaat joko oikean kokoiset riserit tai oikean paksuisen tangon.
11.06.2007, 18:04
xterror

...tai sitten vain juotostinasta parikolme pätkää/puoli sillai poikittain sinne väliin
11.06.2007, 21:46
basic

Lainaa:

(Santtu @ Kesä. 11 2007,16:38) kirjoitti

Älä nyt helvatassa sinne sellaisia virityksiä tee. Kaskun ei purkkaa väliin. Hommaat joko oikean kokoiset riserit tai oikean paksuisen tangon.

Alkuperäinen stonga ja vinkulat, ei niitä kuule muutella miksikään. Väliin vaikka sitä purkkaa että pysyy. Toiseksi vuonna 1954 Brittiläisen imperiumin ylväs insinööri keksi mitä kummallisimpia toimimattomia virityksiä, sellaisia joihin ei mitään risereitä voi edes ruuvata tahi muuten liittää. Skandinaavinen vähemmän koulutettu kolleega nykyajalta on toisinaan ihmeissään näistä oman aikansa helmistä, mutta periaatteena on että niillä mennään mitä on alunperin suunniteltu, joskus se sattuu, joskus vaan vituttaa, mutta minkäs teet...
Odotas kun jatkossa kerron muista kummallisista kommervenkeistä ko fillarin osalta, niin nousee hurjemmaltakin sälliltä niskavilla 90 asteen kulmaan. Mieto esimerkki voisi olla vaikka puuttuva vaihteen ilmaisin, joka muuten sijaitsee niinkin näppärässä paikassa kuin vaihdepolkimen juuressa. Uutta ei ruuvata noin vain paikoilleen, sillä joku aikaisempi omistaja on suuressa viisaudessaan sahannut sen akselin poikki. Se miksi näin on tehty jää suureksi mysteeriksi, sillä poikkaisu ei aiheuta kuin harmaita hiuksia, mitään hyötyä siitä ei ole. Haitta tosin jää aika pieneksi, sillä sieltä pakoputkelle tursuava öljy on määrältään kohtailaisen pientä muihin vuotoihin suhteutettuna.
11.06.2007, 22:19
basic

Toiselta foorumilta tuli erityisen hyvin perusteltu vastaus, joka puolsi kuparia, sitä siis.
11.06.2007, 22:35
J.V.

Mitä jos hiois vähä siitä halkaisupinnasta pois, että "kansi" puristaa tankoa tiukemmin.
Nimim. näin korjasin vanhan puutarha-traktorin kiertokangen laakerivian http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
11.06.2007, 22:44
JaZZo

Apehangerissa oli vastaavia ongelmia kun lähdin kerran paikalta verrattain rivakasti. tuli se stonga ikäänkuin syliin. Locktiten liima korjasi asian. en silti suosittele mitään 638:ia koska irrottamiseen tarvitaan lämpöä 200 astetta ja metrinen jatkovarsi, siinä nöyrtyy heikommat paikat.
11.06.2007, 23:37
TunturiTT

Kaljatölkki (alumiinia) on tuossa tapauksessa kuparin veroinen, sillä terästä pehmeämpänä sekin puristuu tasan niin tiukkaan, ettei kyseistä kiinnitystä voi miksikään purkkapatentiksi kutsua. Kun lisu on kerran kiristetty väliin (tiukasti) ei se sieltä lähde tositoimissa vahingossa. Ja kyllä, on kokeiltu. Kromattukaan tanko tai clipari ei pyörähdä kiinnikkeessä.

Tyhmä maksaa liikaa jne.
20.11.2008, 16:00
lotjes-2

niin kyllä monen mielestä kannattaa ostaa uusi pyörä tollaisen vian takia http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
20.11.2008, 16:12
JaZZo

Lainaa:

(lotjes-2 @ Marras. 20 2008,15:00) kirjoitti

niin kyllä monen mielestä kannattaa ostaa uusi pyörä tollaisen vian takia http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif

tämähän on yleinen käyttäytymismalli ongelmatilanteessa nykyään, monenkin kohdalla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
20.11.2008, 17:49
Mika66

Ehdottomasti + ääniä kaljatölkille. Toimii... ja vaikka ei toimiskaan niin korjausmateriaalin hankinta on ainakin lystiä!!!