Itse kun noita rakkineita kasailee, pitäisikö käyttää ruuvilukitetta kriittisemmissä paikoissa? Täällä taisi olla joskus puhetta ainakin pulttien momenttiin kiristämisestä ja kierteiden rasvaamisesta, mutta haulla en löytänyt tarkempaa tietoa.
Eli esim etujarrusatulan pultit saavat osakseen tärinää ja lämpötilavaihtelua ja niiden on kuskin kannalta terveellistä pysyä kiinni. Riittääkö, että pultit vetää momenttiavaimella huoltomanuaalin mukaisiin momentteihin vai pitääkö kierteisiin laittaa lukitetta?
Jos ruuvilukitetta käytetään, mihin kaikkiin kohteisiin sitä pitäisi älytä laittaa? Tässä voi kaiketi käyttää järkeäkin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Tähän mennessä en ole lukitteita käyttänyt ja ihan hyvin pultit ovat näyttäneet pysyvän kiinni, vaan eihän niistä koskaan tiedä.
(Ja vähän asian vierestä, mitä oikeastaan tapahtuu jos ainoa etujarrusatula irtoaa paikaltaan? Satula jää heilumaan jarruletkun varaan valtoimenaan ja meno jatkuu ilman etujarruja vai onko mahdollista että jarrusatula kiilautuu jotenkin etuhaarukan ja vanteen/jarrulevyn väliin ja lukitsee renkaan?)
