Kyllä se Kymppi oli mun mielestä jonkin verran rauhaton vekotin, ajelin ihan perätysten uuden Bladen, Kympin ja perään vielä oman Gixxerin.
Kympissä ei näihin kahteen muuhun verrattuna ole oikeen ruutia alle 6000rpm. Bladessa ja Gixxerissa on aika samantyyliset motit, voimaa alhaalta asti. Ero oli ajossa todella selkeä, ja näkee sen dynokäyristäkin.
Oma Gixxeri niistä rajuimman tuntuinen laitos oli, siinä kun on perusvirit kiinni ja piikin pienempi eturatas. Lisäks ruiskunsäätö on tehnyt sen, että Gixxer oli helvetin paljon herkempi vastaamaan kaasuun kun kumpikaan näistä.
Ajettavuudessa taas Blade oli kurko. Täysin vakaata meininkiä, varsinkin etupää vakuutti. Siitä kuuluu varmaan kiitos sille aktiiviselle ohjausiskarille. Kymppi tuntui toki todella ketterältä ja voimaa oli hyvin ylhäällä, mutta suht rauhaton se oli. Jopa Gixxeriin verrattuna.
Olihan nuo 2 pyörää vielä pykälää enemmän "race" kuin Gixxer ketteryydeltään ja ergonomialtaan. Suorituskyvyssä Gixxer ei kyllä niille jää, sanoisin että oma pyörä nykyisessä kunnossa veis varmasti niitä vakiokunnossa.. Vähän se tuntu vanhanaikaselta kun hyppäs noitten jälkeen oman selkään.. Hyvä se on kuitenki *
http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Kaikki ne on helvetin hyviä, ja aika pitkälti on makuasia mikä niistä on "paras". Pitäs vielä päästä se R1 testaamaan...
