Acostan lento varsinkin oli hurjan näköinen, melko lailla niskoilleen alas ja siitä vielä pikku kopsaus kaiteeseen. Voi olla vähän niska jäykkänä pari päivää, eikä paljoa kannata lottokuponkeja täytellä.
1835
Moto2 meni jännäksi, kun Gardner ajoi ulos, ilmeisesti radan epätasaisuuden tms. ratavaurion takia. Mestaruustaistelu meni jännäksi, kun ero Fernandeziin kaventui yhdeksään pisteeseen. Kolme kisaa jäljellä. Nykyisellä suoritustasolla mestaruus menee Fernandezille joka ei näytä kykenevän virheisiin. Peukutan kuitenkin aussia
Miller ja Mir näköjään ottivat taas erää radalla MotoGP:ssä ja jotain jälkiselvittelyjäkin näkyi kaksikon välillä olevan kisan jälkeen. Rata oli kyllä hurjan näkyinen pomppuineen, en ihmettele kuskien olleen hiukan väsähtäneitä. Lämpöäkin oli kisan ajan ihan riittävästi. Varmasti vei mehut kuskeista. Oli kiva nähdä Marquesin ajavan melko suvereenisti voittoon. Quartararo ei tainnut lähteä kisaamaan tosissaan, kun pisteiden kerääminen riskittömällä ajolla toiseksi taisi olla tärkeämpi asia.
Mielenkiintoista nähdä ajetaanko Texasissa ensi vuonna radan surkean kunnon vuoksi. Kovasti oli kuskit sitä vastaan mutta kait se Dorna kuitenkin päättää loppupeleissä asiasta.
-- Brake later and open the gas earlier --
Sitä ne Cmorellakin puhuivat. Tosin mainitsivat myös radan perustusten olevan niin surkeat, jotta pelkällä asvaltoinnilla ei rata tulisi kuntoon. Ilmeisesti rata rakennettu savimaalle ja paalua ei ole lyöty sinne riittävästi. Radan pohja elää ja uusia pomppuja tulee sinne jatkuvasti.Motogp.comin heebot juttelivat, että olisi ehkä tulossa uutta pintaa
-- Brake later and open the gas earlier --
Ei se uus pinta merkkaa paskan vertaa jos F1 päästetään sinne ajamaan ensin koska se on F1 autot jotka tekee ne jäätävät kuopat sinne jarrutuspaikkoihin. Oli tuolla texasissa toki pomppuja muuallakin kuin jarrutuspaikoissa mutta F1 on pilannut valtaosan ratojen asfaltit viimeisen 3 vuoden aikana.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Nuori Moto3-kuski ajattaa kanssakilpailijan ahtaalle suoralla, massiivinen onnettomuus, kahden kisan penaltti kuskille. Monet MotoGP-kuskit sanovat että nyt pitää saada rotia Moto3:een ja kunnioitusta kanssakilpailijoita, sääntöjä, tuomaristoa kohtaan.
MotoGP:ssä maailmanmestari pommittaa viimeisellä kierroksella kanssakilpailijaa kylkeen, valittaa että sen linjat olivat ihan vääriä viimeisellä kierroksella ja että tuomarit ovat perseestä kun tuli penaltti, en pysty hyväksymään.
Mahtava ajoitus, hienoa esimerkkiä. Leipälävessä on myös "suljettu"-asento jota voisi joskus hyödyntää. Toisaalta eipä näissä karkeloissa älykkyysosamäärää kysytä. Pohjat veti männä viikolla ex-MotoGP/WSBK-kuski Fabrizio joka tokaisi DB Vinalesin kuoleman jälkeen jotakuinkin, että tää on probleema kun junnut fanittavat Marquezia ja Marcci on riskikuski.
Lopetetaan aiheesta avautuminen ja Ameriikan Markulle iso käsi että vei jälleen kerran kisan ihan single-handedly.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Bagnaia on ajanu viime aikoina tosi hyvin..Taisteleekoha ens vuonna MM-tittelistä?
Jaa, sarjakakkonen ei siis taistele voitosta. Okei.
On kyllä ylittänyt mun odotukset. Ja mitä hittoa Zarcolle tapahtui?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Samaa mieltä täällä Bagnaian suhteen, sääli Mugellosta mutta ainoa syy miksei Bagnaia ole viemässä pokaalia Italiaan on se, että Fabio on ylittänyt odotukset todella rajusti, ei ehkä pelkän vauhdin, vaan myös tasaisuuden suhteen. Vaikka sattuukin joku nahkapuvun aukeaminen tai muuta todella randomia, niin saatavilla olevat pisteet napsitaan.
Tulikohan Zarcolla käsipipi liian kovaksi (compartment syndrome, nyt Austinin kisaan leikattu), vai jäikö sielu Pyreneille silloin kun pörryytti Darmahilla kisapaikalle Aragoniin? (Linkki alla). Olisin odottanut kisavoittoa jo useampaan kertaan tällä kaudella mutta aina tuntuu olevan jokin vähän pielessä. Luulin jo, että nyt ketsuppipullo aukeaa kun JZ kauden puolivälin tienoilla sanoi jokseenkin, että "Jorge Martinin ajoa ja dataa katsoessani tajusin, ettei tällä tasolla voi olla enää kaikki tekijät hallinnassa jos meinaa voittaa", ja pisti pyörän Sachsenringillä heti paalulle. Hänen voittoaan odottelen vieläkin ja odottavan aika on todella pitkä.
https://www.gpone.com/en/2021/09/07/...armah-900.html
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Quartararolla on kyllä vahva kiinnitys MM-pokaaliin. Numerot ei puhu Bagnaian puolesta. 75 pistettä on jaossa kolmesta viimeisestä kisasta per kuski ja Bagnaia lähtee 52 pisteen takamatkalta. Mestaruuden meno Bagnaialle vaatisi hänen täydellistä onnistumista ja lähes täydellistä Quartararon epäonnistumista jäljellä olevissa kisoissa.
-- Brake later and open the gas earlier --
Voittamalla seuraavan kisan Quartararo jo varmistaisi mestaruuden.
Ensi kauden kalenteri; Suomi 10.7.. TOIVOTAAN TOIVOTAAN.
https://www.motogp.com/en/news/2021/...evealed/397169
Yamaha #1 we_R1'04
Quartararon mestaruus varmistuu ensi kisassa myös, jos Bagnaia saa max. yhden pisteen olipa Quartararon sijoitus mikä hyvänsä.Voittamalla seuraavan kisan Quartararo jo varmistaisi mestaruuden.
-- Brake later and open the gas earlier --
Siis riittää että on Bagnaian edellä. Sijoitus muuten merkityksetön. Vaikka Bagnaia voittaisi loput kisat riittää kun Köröttelee top 8 vauhtia.
Palaako Marquez enää koskaan entiseen loistoonsa?
Onnettomuuden jälkeen ollu vähän vaisu..
Toiha onki kätevää kun Misanon kaikki FP:t ajettu/ajetaan vesikelissä(?), ja sit aika-ajot ja huominen kisa kuivalla.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Lähinnä mietin että saattaa ehkä vähäcen sekottaa pakkkaa, mikä ei ole ollenkaan huono asia viihdearvon kannalta.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Olipa mielenkiintoinen aika-ajo. Huomisesta kisasta tulee varmasti jännä ja jos keli on sama mitä tänään niin ihan varmasti sattuu ja taphtuu!
-- Brake later and open the gas earlier --
Hienosti veti Faabio. Mestaruus tuli vain ja ainoastaan hänen ansiotaan eikä muiden huonoudesta johtuen - vaikka Bagnaian konttaus nopeuttikin väistämätöntä. Kaikenlaiset nahkapukujen kanssa pelleilyt olivat lopulta vain hidasteita.
Mielestäni spekuloitavaa jää ainoastaan siitä, että tuliko voitto Yamahan ansiosta vai siitä huolimatta, ts. onko Yamaha paras vai huonoin pyörä. Ehkä se tänä vuonna on paras, tai vähintään yhtä hyvä kuin Ducati. Hyvistä tuloksista huolimatta Ducati vaikuttaa vaikeammalta pitää pystyssä. Muista Honda on huono (paitsi kunnossa olevalle Markulle), Suzuki ei petrannut viime vuodesta ja silloinkin valtti oli lähinnä tasaisuus, KTM jojoilee ja Apriliasta ei tarvitse selittää.
Mistähän sitä viimeiset 2 kisaa jännittäisi? Ehkä siitä nostaako Marc vielä tasoaan, alkaako Vinales sopeutua, voittaako joku uusi nimi tällä kaudella? Valmistajien mestaruuden osalta Bastianini vetäisi kovan liikkeen loppuun ja Ducatin etu Yamahaan on nyt 12 pistettä versus 6 mitä se olisi ollut muuten. Tiimimestaruudessa Yamaha Monster johtaa 13 pisteellä. Kahdessa kisassa voi vielä tapahtua paljonkin.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Quartraron menestys pienemmissä luokissa on ollut vaatimaton..ja nyt sit MotoGP:n maailmanmestari,ensimmäinen ranskalainen koskaan!
Hyvä kausi. Onnittelut mestarille. Ducati vaikuttaa kovalta pyörältä kun kuskeja on top 10:ssä vaikka muille jakaa. Loppukauden voi seurata vaikka Bastianinin ja Viñaleksen edesottamuksia
Hieno kausi Quartararolta, ansaittu mestaruus. Ajoi kypsästi koko kauden.
Ensi kaudella oma veikkaus on se että mestaruus tulee olemaan kolmen kauppa : Marquez, Bagnaia, Martin
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson