Ja taas moro,
Tää mun murheenkryyni -00 vuosimallin blade keksi nyt, ettei ota kierroksia 4-5k enempää ajossa (eikä paikallakaan kierrä 7ke enempää). Käytiin juuri 50km ajelemassa. Eli oireet alkaa kun reilummin vääntää kaasua niin alkaa hyytymään/booaamaan/nykimään. Rauhallisesti kun ajaa ja kiihdyttää, niin pääsee 5-6k rpm, tyhjäkäyntiä käy hyvin ja pelaa rauhallisessa alle 5k rpm ajossa "normaalisti"
Pistin pullollisen ruiskusuuttimien puhdistusainetta (jos olisi ihme tapahtunut ja humpuukiaine toimisi) kun tankissa varmaan 6-7l bensaa ja pullo tarkoitettu varmaan auton tankilliseen, tyhjäkäynti meni vähän huonommaksi ja ajettiin talliin.
Tässä video käynnistä sen jälkeen: https://youtu.be/mLN6hCCAKh0
Samaa teki viime perjantaina (luulin että bensa vain lopussa), kun tankin korkki jumi kiinni. Videosta huomaa väliaikaisen patentti korkin.
Mietin tässä kun aikasemmin saatiin se toimimaan niin se kiersi nätisti ihan 10k asti. Tässä video: viikon takaa kun kaasu jumii, mutta kiertää normaalisti: https://youtube.com/shorts/0szKJN9EURw?feature=share
Ainut mikä tulee mieleen mitä olen tehnyt tuossa välissä on k&n pestävän suodattimen pesu ja öljyäminen ja ihan ohjeiden mukaan sen tein. Ei kai se voi vaikuttaa tuohon kiertämiseen??
Bensaletku mikä tulee pumpusta ei ole mutkalla, ei näy vuotoja ei paukuta putkessa eikä savuta.
Taas otetaan vinkkejä vastaan mikä perkele siihen on nyt tullu?
-Nopeat elävät, ainakin talven yli-
Ettei se tankkiin kaadettu puhdistusaine olisi laittanut tankin pohjalta liikkeelle mitään ylimääräistä mönjää, joka olis tukkinut bensapumpun suodatinta?
Toisaalta tuo kuulostaa videolla samalta kuin mun 954 silloin, kun bensapaineen säädin lorotteli sopat alipaineletkun puolelle.
Honda CBR 954 RR '02
Kyllä tuo oire viittaa vahvasti siihen, että soppaa vaan ei tule tarpeeksi kun kierrokset nousee tai kaasua avaa tarpeeksi. Pumppu ei pidä ainakaan pahan kuuloista ääntä, niin se paineensäädin taas nousee esiin ensimmäisenä ajatuksena. Onhan se paineensäätimen alipaineletku ehjä ja paikallaan, ja katsoitko jo työntääkö se sinne bensaa?
Polttoainepumppu paineistaa kyllä hyvin (omasta mielestä) ja bensanpaineensäädintä on pariin otteeseen tutkittu (kun oli aiempia käynti ongelmia kun bensapumppu oli silloin asennettu väärinpäin) tuleeko alipaineletkun paikalta bensaa, kuiva on ollut.
-Nopeat elävät, ainakin talven yli-
Ilman painemittaria on tosi vaikee sanoo toimiiko pumppu oikein vai ei. Mut oireet kuulostaa just samalta kuin omissa kilpureissa sillon, kun pumppu on sanonu sopparin irti. Surisee ihan normaalisti jne. mut isommilla kierroksilla ei mee mihkään, jos edes ottaa niitä kierroksia. Alkaa eka kevyenä rötäämisenä ja pahenee melko nopeesti.
Superbike #7
Ota se paineensäätimeltä tuleva paluuletku irti tankista ja tuki jollain se tankin reikä. Letku astiaan ja virrat päälle. Tuleeko letkusta ainetta? Pyörä käyntiin ja kaasuttelua. Minkä verran tulee?
Jos ei bensapuolelta löydy vikaa niin saattaa olla anturivika. Kampiakselin pyörintänopeusanturi voi tehä tuota ettei ota kierroksia.
Viimeksi muokannut: IsoTwin; 11.05.2022 klo 00:47.
Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
Eikös tuon ikäinen laite rekistöröi jo noita vikakoodeja? Auttaisikos niiden lukeminen?
Honda CBR 954RR -03
Oireet samat kuin minulla vanhemmassa bladessa.
Suodatin ei jostain syystä tykännyt käyttämästäni öljystä ja meni liian tiiviiksi.
Testaa tämä vaihtoehto, eli kokeilet öljytöntä suodatinta.
KTM 990s ADV
CBR 1100 XX
450 EXC
Tuleeko tankilta bensaa pumpulle.
Omassa ruiskussa oli tankin letkulähtö sen verran tukossa, että ei kulkenut kierroksilla.
Hyvin käynnistyi ja kulki pienellä kuormalla.
Ilmansuodatin? Kyllä, voi sen tallioloissa pois ottaa. Katupölyltähän se konetta suojaa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
-Nopeat elävät, ainakin talven yli-
Toimiiko pakoputken säätimet. Vaijerit jumissa!!
... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?
Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
Kyllä polttoainepumpun pitää ilman vastusta sylkee aika hyvään tahtiin, tyylii lähemmäs litra / 10s.
Paskanakin oleva pumppu saattaa kylmänä toimia hetken ihan melkein ok. Joskus tuommoisen ja se oli "leikannut kiinni". Eli jos testaa niin antaa hetken pyöriä ensin.
Yleisimmin vika lienee likaisessa suodattimessa.
Suutinputsausaineet on yllättävän hyviä, jos se olis siinä vika. Likainen suutin kyl yleensä on kolmella käyvä kone.
Itsellä oli syksyllä täysin päinvastoin toimiva kone, jos tuppi nurin ja kierroksia tarpeeksi niin mentiin ja lujaa mut kaikki muut skenaariot olikin sitten röpötystä.
Noniin Bigtwinin testi tehty video tässä:
https://youtube.com/shorts/XHzaeOg4c44?feature=share
About 0,5 litraa sieltä tuli 30sekkaan. Mutta kaukas jää tuosta 10sek/1l.
Onko arvon raati sitä mieltä että pumppu on paskana?
Eikä paineensäätäjä tiputtanut mitään kun alipaineletku käytettiin pois, virrat päällä tai käynnissä.
Ilmansuodattimen pois käyttö ei vaikuttanut mitään
Bensansuodatin on vaihdettu tankin puhdistuksen
yhteydessä
Viimeksi muokannut: jazzmaster; 11.05.2022 klo 23:14.
-Nopeat elävät, ainakin talven yli-
"If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
"Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."
Ducati 996 Evoluzione
Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
Wikakasa ZX10R -13, myös useimmiten palasina
Kyllä minustakin kuulostaa liian pieneltä määrältä ruiskukoneelle. Painemittarilla saat tosiaan varmuuden että soppa juoksee kunnolla.
Pistin pullollisen ruiskusuuttimien puhdistusainetta (jos olisi ihme tapahtunut ja humpuukiaine toimisi) kun tankissa varmaan 6-7l bensaa ja pullo tarkoitettu varmaan auton tankilliseen
varmaan leiponut se pumppu kiinni. mikä ei sinänsä yllätä.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Heimoneuvosto on puhunut!
Mulla on tiedossa käytetty (toimiva) pumppu kohtuu hintaan ja saan sen maanantaiksi. Ei ole hajua paineiden mittaamisesta/vehkeitä siihen. Eli skippaan sen vaiheen ja kokeillaan toisella pumpulla suoraa.
Jos oireet sen jälkeen jatkuu niin saattaa olla halpa Blade myynnissä kohta..
-Nopeat elävät, ainakin talven yli-