Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 77:een 77:sta
  1. #61
    Lainaa Fireball kirjoitti Katso viesti
    Eihän Suomessa EU-jäsenenä mitään maahantuontiporrasta tarvita. Varsinkaan kun kukaan ei sitä halua maksaa. Mutta hyvä jälleenmyynti- ja huoltoverkosto tarvittaisiin, jos volyymiin tähdätään.
    Osittain näin. Olihan noissa verottomissa hinnoissa nytkin eroa Saksaan, joten vaikka uusien uittaminen tuskin hirveästi Cavallinon katteita söi, niin ainakaan autoista tuttu väite, että Suomeen dumpattaisiin verojen takia halvemmalla ei pitänyt paikkaansa. Tai voi olla, että piti, mutta myyjän katteen jälkeen eroa olikin jo useampi tonni Saksan hyväksi.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  2. #62
    Joo-o.

    Näyttääs siltä notta myymälä alakaas olla tyhyjä ainaki nettisivujen perusteella.Kaks pyörää olis myynnis ja verkkokaupas kaharenkympin lahajakortteja muttei muuta.Harmin paikka.Oli isoo orkanisaatio jälleenmyyjiäki nipus mutta Rukati on lullana taiteenlaji täs maas.Huoltopuoli ny hoituu Ruottiski vaikkei tartte ku vähä öljyjä vaihrella tänä talavena.

    En oo mihinää nähäny palijoko Rukatia on Suomes vuores myyty,mutta eipä ne isoja lukuja oo,varsinkaa jos niillä meinaa elää.Ja tuskin kukaa joka on piikkisillä Honrilla ja Jammuulla ja Susukiilla alootellu yhtäkkiä alakaas Rukatihin nyrijähtää.Uures kikseriski sentähän saa sinkkiämpärin kaupan päälle!(Juluma äänenvaimennin)

    Meillä lähti lapasesta yhyrellä rupuusella kasisatasella Superportilla ja ny näihin on palanu 70000 euroa.En osaa myyntimiehiä neuvua kuinka ihimisestä saa näin kytkinvikaasen nottei se kuuntele järijen ääntä vaan menöö niin ku ittestä tuntuu.

    Mutta jos joku näitä lullia innostuu kauppaamahan niin toivotahan notta pärijääs.
  3. #63
    Harmi todella. Onko siellä MP messuillakaan mitään katseltavaa kun ei näe varmaan sitten uusia Dukattejakaan. Toivottavasti löytyy uusi edustaja mahdollisimman nopeasti, kun ei millään viitsisi vaihtaa huonompaan kun kerran Ducatin makuun on päässyt .
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  4. #64
    Ei ole vissiin mitään uutta huhua mitä olisi tapahtumassa. DCF:n sivuilla lukee "DCF haluaa olla mukana keskustelemassa maahantuonnin ja huoltojen järjestämisestä".
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  5. #65
    Italialaisprätkän maahantuonti tuuliajolla:

    https://www.is.fi/autot/art-2000005477500.html

    En tiedä onko sen luotettavampi kuin alpakkauutisetkaan, mutta noin lehdessä luki.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  6. #66
    Minkähänlaiset vaatimukset Ducatilla on maahantuojalta? Mietin että monella pienemmällä taholla voi olla kiinnostusta, mutta vaatikohan tehdas kovinkin tyylikkään marmoripalatsin ja tietyt (isohkot?) myyntitavoitteet?
  7. #67
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Minkähänlaiset vaatimukset Ducatilla on maahantuojalta? Mietin että monella pienemmällä taholla voi olla kiinnostusta, mutta vaatikohan tehdas kovinkin tyylikkään marmoripalatsin ja tietyt (isohkot?) myyntitavoitteet?
    Järkevää olisi varmaan laittaa Ducatit jonkun toisen merkin kanssa samaan paikkaan, jotta olisi pienien myyntimäärien Suomessa paremmin kannattavaa. Taitaa tehtaalla olla kuitenkin vaatimuksena että brändin värit tulee olla matoissa yms sekä myyntihalli neliövaatimukset täyttävä. Yritä siinä nyt sitten saada eri merkkejä saman katon alle.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  8. #68
    Tuskin tulee ikinä menestymään itsenäisenä. Jonkun suuren kylkeen asetuttava. Kallis ostaa ja huoltaa (marmorilla), jotkut halajavat ja loput eivät koskisi pitkällä tikullakaan. Ei varmasti helpoin myytävä.

    Ameriikan Ducati-foorumillakin spekuloivat, kuinka moottoripyöräily on hiipuva laji jopa siellä. Uusia harrastajia ei tule ja mopoilulla ei ole vetovoimaa nykynuorisolle. Suomessa vielä kova autovero, juppiveroilla spekulointi, korttivaatimukset jne nostavat kynnystä aloittaa harrastus.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  9. #69
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Järkevää olisi varmaan laittaa Ducatit jonkun toisen merkin kanssa samaan paikkaan, jotta olisi pienien myyntimäärien Suomessa paremmin kannattavaa. Taitaa tehtaalla olla kuitenkin vaatimuksena että brändin värit tulee olla matoissa yms sekä myyntihalli neliövaatimukset täyttävä. Yritä siinä nyt sitten saada eri merkkejä saman katon alle.
    Niinpä. Ulkomailla kun käy Ducati-liikkeissä eri maissa niin aikalailla yhtenäisiä ne on ilmeeltään ja tarjonnaltaan. Toki on pienempiä ja isompia mutta luulisi, että uudelle myyjälle Suomessa on vähintään samanlainen miljöö tarjottava kuin oli Cavallinolla ja ei sekään mikään kämäinen ollut. Sellaisen tekeminen tyhjästä tai pelkästään Ducatille on varmasti kynnys myydä pelkästään Ducatia. Maahantuojan kun kai olisi pelkästään yhtä merkkiä myytävä, tai lienee oletus, että on yksi ns. lippulaivamyymälä. Sitten edustajillahan voi olla muitakin merkkejä saman katon alla. Toisaalta onhan Brandtilla Aprilia sujuvasti Hondan kyljessä. Tiedä näistä...
  10. #70
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Järkevää olisi varmaan laittaa Ducatit jonkun toisen merkin kanssa samaan paikkaan, jotta olisi pienien myyntimäärien Suomessa paremmin kannattavaa. Taitaa tehtaalla olla kuitenkin vaatimuksena että brändin värit tulee olla matoissa yms sekä myyntihalli neliövaatimukset täyttävä. Yritä siinä nyt sitten saada eri merkkejä saman katon alle.
    "Järkevä toiminta" ei ole niin helppo juttu kuin äkkiseltään tuntuu.
    Tämähän on historian saatossa nähty moneen kertaan, eri yhteyksissä, eikä
    "järjen puuttuminen" ole ollut vain yhden ja saman tahon yksinoikeus.

    Hommia on tuhrittu yhtä huolella niin päämiehen kuin edustajankin suunnalta.... niin hullulta kuin se tuntuukin.

    Siinä on kuitenkin kiusallisen usein päämiehen suhteellisuudentajun taso aika kaukana siitä miten on
    mahdollista paikallisesti (maakohtaisestikin) toimia.

    Jos ei siinä kohtaa lusikka tartu siihen kauniimpaan käteen ja koitetaan taplata enemmän markkinaosuudet
    edellä, eikä epärealistilla unelmilla..... jotka toki esitetään "tavoitteina", se tahtoo olla morjens.

    Ans kattoo.....
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  11. #71
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Minkähänlaiset vaatimukset Ducatilla on maahantuojalta? Mietin että monella pienemmällä taholla voi olla kiinnostusta, mutta vaatikohan tehdas kovinkin tyylikkään marmoripalatsin ja tietyt (isohkot?) myyntitavoitteet?
    Ei maahantuojalla välttämättä tarvitse olla hienoja esittelytiloja, kun sehän on tukku, mutta vähittäismyynniltä sitä saatetaan edellyttää. Vaadittava panostus voi olla useampi sata tonnia jopa. Näin on erään saksalaismerkin kohdalla ja myyntipisteet vähenevät, eikä huoltoakaan tahdo saada. Testerin lisenssi kun ei ole sekään ilmainen mutta välttämätön.
  12. #72
    Joskus kymmenen vuotta sitten laskin noin karkeesti, että autopuolella automerkin kyltti katolla maksaa 30€/h lisää asiakkaalle.
  13. #73
    Lainaa hidas57 kirjoitti Katso viesti
    erään saksalaismerkin kohdalla ja myyntipisteet vähenevät, eikä huoltoakaan tahdo saada. Testerin lisenssi kun ei ole sekään ilmainen mutta välttämätön.
    Totta puhut. Ducatilla menee sentään hyvin koska kaakkoissuomessa on lähin Ducatin merkkihuolto Kouvolassa. Jos olisi päätynyt siihen saksalaismerkkiin niin lähin merkkihuolto olisi Helsingissä. Aja sinne sitten liikkeiden aukioloaikana.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  14. #74
    Ihme kun ei vieläkään ole tullut tietoa uudesta maahantuontikuviosta. Meinaakohan ne missata hyvän myyntitilaisuuden ja jättää esim. uudet mallit esittelemättä MP messuilla? Kohtahan sitä moni jo alkaa käydä kuumana uuden mopon hankinnan kanssa .
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  15. #75
    Ompa muuten jännä.
    Mainostettiin, että "kaikki suomessa myytävät moottoripyörämerkit ovat edustettuina".
    No, jos ei oo myyjää niin ei sitten ole messuillakaan.
    Ainakaan näytteilleasettajalistasta ei löytynyt. Harmi homma. Ducatilla on kivan näköisiä pyöriä. Joskus pitäis vielä päästä sellasta testaamaan!

    http://mp.messukeskus.com/messuilla/...ted=exhibitors
    Braaaaap
  16. #76
    https://www.mpmaailma.fi/ducati-pois...lliimpi-malli/

    Ducati-maahantuonnin päätyttyä viime marraskuussa on seurauksena se, että italialaismerkkiä ei nähdä omalla osastollaan mukana MP18-messuilla.

    Samalla on ensimmäinen kerta 21 vuoteen, kun Ducati Club Finland ei ole mukana messuilla maahantuojan osastolla, vaan omalla osastollaan. Ducati Club Finland tuo messuille Ducatin, jota on valmistettu vain 500 kpl. Tämä ainoa Suomeen rekisteröity Ducati 1299 Superleggera on nähtävänä clubin osastolla, jossa voi vielä testata ja kuvauttaa itsensä ajamassa kyynärpää maassa 60 asteen kulmassa mallisarjansa tehokkaimmalla superbikellä, jossa 168 kg ajopaino ja 180 hv:n teho. Lisäksi yhdistys markkinoi ennakoivan ajon koulutuksiaan, joita on järjestetty jo 16 vuoden ajan, sekä ratapäiviä, edullisella ennakkohinnalla.

    Ducati Clubin presidentti on ollut yhteydessä Ducatin tehtaan myyntijohtoon jo syksystä alkaen, mutta Euroopan messuruuhkasta johtuen ei Ducatin tämän vuoden uutuutta saatu messuille.
    Tehdas kuitenkin käy neuvotteluja maahantuojan löytymiseksi.

    Ducati Club Finland kuuluu kansainväliseen Desmo Owners Clubiin, yli 250:n muun kerhon ja 32 tuhannen jäsenen kanssa, ympäri maailmaa. Ducatistit tapaavat jälleen ensi kesänä Italiassa, Misano Adriacon radalla, heinäkuun 20.-22. päivinä. Matkasta kiinnostuneiden kannattaa käydä osastolla haastattelemassa matkan järjestäjiä.
  17.  
  18. #77
    Ducati Club Finland tuo messuille Ducatin, jota on valmistettu vain 500 kpl. Tämä ainoa Suomeen rekisteröity Ducati 1299 Superleggera on nähtävänä clubin osastolla, jossa voi vielä testata ja kuvauttaa itsensä ajamassa kyynärpää maassa 60 asteen kulmassa mallisarjansa tehokkaimmalla superbikellä, jossa 168 kg ajopaino ja 180 hv:n teho.
    Pelkästään tämän takia messuille
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123