Vaatiiko tämä nykyinen foorumi koodausta esim. PHP:llä tms. (en nyt tarkoita jotain pientä HTML virittelyä tms.)? Jos näin on niin mitä ilmaisia ylläpidettyjä alustoja olette tutkineet? Esim. https://www.simplemachines.org/ joka on vaikkapa z900forum.com:illa käytössä on vaikuttanut hyvältä ja näyttäisi että SMF:ltä tulee päivityksiä. Uuden foorumin pystytyshän ei ole kummoinen juttu teknisesti, otetaan vaikka Azuresta tai AWS:stä instanssi jolle lyödään kamat (PHP, MySQL, forumsofta ja konfataan Apache/IIS) ja Mailjetiltä tms. sähköpostipalvelu. Forumin konfaus, sertijumpat (nythän yhteys on salaamaton). Nykyiselle sivulle laitetaan linkki uuteen ja pyydetään innokkaita testaamaan. Kun on toimivaksi todettu niin johto pois seinästä vanhasta, (jota ennen osoitteen siirtäminen uuteen IP -osoitteeseen), jos mahdollista niin vanhojen viestien importointi (voi olla käytännössä vaikeaa/mahdotonta). Em. siis iso kuva, jokaisen kohdan alle tulisi monta ranskalaista viivaa tietenkin. N. 5 htp ja uusi foorumi käy ja kukkuu. Juoksevat kulut (virtuaalipannu, meilipalvelu, serti) vajaa 150/kk. Sitten jonkun pitää tietenkin ylläpitää softaa, asentaa päivityksiä ja käydä lyömässä jakarilla kylkeen kun piiputtaa.
Viimeksi muokannut: artoodetoo; 01.03.2019 klo 12:35.
SMF tukee konvertointia näistä (mikä lienee tämä nykyinen alusta):
http://download.simplemachines.org/?converters
Itselleni juuri tämä on se iso ongelma, tuo tekstisi kuulostaa pääni sisällä ihan Jaska Jokusen opettajalta.
Luetun ymmärtäminenkin tuntuu ihan olemattomalta.
Oletko kiinnostunut konsultoimaan/olemaan apuna kun kartoitamme suunnitelmaa?
On meillä hallituksessa varmasti 3 jotka tätäkin osaa lukea, mutta silti apukädet olisi tarpeen.
Hallitusaktiivi,EVP
Honda CBR1000F 1991
Toyota Celica 1990
Jep, nykyisen kannan export, import dummy -kantaan pannulla ja siitä migraatio SMF:n työkalulla SMF:n kantaan ja sen jälkeen hämmästely näkyykö mitään SMF:ssä, tekemistä vaille valmis Nojoo, sitten ovat kuvat levynkulmalla (tuskin ovat binaareina kannassa tässä tapauksessa) ja jos tämä alusta säilöö salasanat oikein niin ne ovat salted hash -muodossa (syön kyllä hatullisen jos näin on) jolloin ei ole mitään mahdollisuutta siirtää käyttäjiä tai ainakaan salasanoja (tuskin on muutenkaan, ihan perus encryptattu salasanakin on vaikea järkevässä ajassa purkaa paitsi jos lähdekoodissa on selkeästi avain, mutta en lähtisi siihen, koska aika). Kaikki mikä on mahdollista ei ole järkevää. Melkein kaikkihan kyllä on mahdollista, jos on aikaa ja tahtoa voitaisiin lyödä tulille jokin GPL (tai vastaavalla) lisenssillä oleva integraatioalusta, esim. Mule ESB kommunistieditio (community) ja vääntää sille integraatiot jotka tekevät temput terävät.
Eli Motorg ry:n koko toiminta voitaisiin siirtää ihan käden käänteessä uudelle alustalle, ei vaatisi muuta kuin aikaa!
Voit muuten aloittaa sen hatullisen. Kuva ois kiva. Mätön mahdollisesti pitkittyessä ehtii pohtimaan, miten tämän foorumin koko käyttäjäkanta siirrettiin aikoinaan vanhalta alustalta nykyiseen murtamatta yhtään salasanaa.
1000
Jos ja kun foorumiuudistus tapahtuu, niin yrittäkää valita alustaksi Xenforo. Vaikuttaa olevan ainut tekijä, jolla on katse tulevaisuuteen. Chatti tulee samalla erillistä vaivaa näkemättä.
...
Auttaisin jos osaisin, mutta enää ei löydy nyky platformeista kokemusta.
2004-2005 rakensin 2 multigaming communityn foorumit ja nettisivut uusiks mutta sillon oli suht helppoa suoraa PHP+SQL koodia... nyt pitäis osata noita vitun valmispaketteja pyöritellä joista ei oo mitää käryä. Esmes wordpress on iha hepreaa mulle.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Itse olen ehdottomasti sitä mieltä, että viesti/käyttäjä/käyttäjäryhmätietokanta on tultava foorumin päivityksessä mukana. Se jos vBulletinin (meidän foorumi) tietokanta on jonkin uudemmanaikaisen foorumisoftan työkalulla konvertoitavissa ko. uuden foorumin tietokantaan, olisi minusta mahtijuttu!
Allekirjoittanuthan on nyt mukana web vastaavana ja mä olenn se noin kolmas ja mulla on lähinnä harrastepohjaista matalahkon tason php/mysql kokemusta, foorumeita en ole koskaan ylläpitänyt tai pystyttänyt, ja valitettavasti aikaa menee tässä vielä koko Motorgin weppipuolen opetteluun ja ihmettelyyn. Ja kun vapaa-aikaa on ainakin nyt ollut ylitöiden ja perhehommien takia melko vähän niin kylmä tässä urakkaa on.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
XenForo tulee kun on tullakseen. Siinä ohessa ratkotaan integraatiot joka suuntaan ja pidetään rattaat pyörimässä.
Jos on tavatonta innostusta ja kiinnostusta olla auttamassa projektissa niin voi ilmiantaa itsensä vaikkapa minulle yksityisviestillä.
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
Mikäli en ihan väärin lukenut tilinpäätöstä, niin näyttäisi löytyvän resursseja jopa käyttää muuta kuin vapaaehtoisia mm. kaivattuun nettisivun päivitykseen ja chatin toimintaan saattamisen.
.
Honda GL 1800 -01, BMW K1200GT -06, Kawasaki GTR1000 -96, Museopyörät: Honda CB750F -81 ja Suzuki GS1100G -82
Mikäli luet aiempien vuosien päätöksiä, niin tohon nettisivujen päivitykseen on sysätty kymmeniä tuhansia euroja. Taisivat syyskokouksessakin jo todeta, mikäli oikein muistanen, että enempää ei sijoiteta isoja rahoja tähän nyt toimivaan sivustoon.
Ja joo, toivottavasti ei käytettäis tänhetken tilivaroja taas nettisivun päivitykseen, vaan säästettäis ne fiksumpiin kohteisiin.
ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
ex. Kawasaki Z1000 (-08)
ex. Kawasaki ER-6N (-06)
MAD (mean absolute deviation)
Useampana vuonna oli budjetoitu sivuston kehitykseen, mutta sitä ei käytetty, koska sillä ei olisi saanut valmista. Yhdistyksellä on hyvä olla noin vuoden budhetin verran, että toimintaa voidaan pyörittää ilman tuloja. Tai pystytään tarvittaessa ostamaan palveluna esim. Kaatuneen foorumin tunkkaus takas toimintaan. Kehityksessä on suurin pula käsipareista ja ajasta.
Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
ex. Kawasaki Z1000 (-08)
ex. Kawasaki ER-6N (-06)
Paljonko on paljon?
Koko yhdistyksen henki ja sielu on toimivassa foorumissa. Yhdistys on saanut alkunsa foorumilta.
Tietty, resurssit ovat rajalliset.
Väitän, että kun foorumi kuolee, tulee yhdistyksestä pieni ratapäiväkerho. Ei siinä, tarvitaan niitäkin.
Siksi olen itse sitä mieltä, että toimivan foorumin takaamiseksi pitää olla valmis panostamaan hetkellisesti isostikin, vaikka muu toiminta siitä lyhytaikaisesti kärsisikin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
ex. Kawasaki Z1000 (-08)
ex. Kawasaki ER-6N (-06)
Erittäin hyvin sanottu siellä...
Ei kuitenkaan anneta muun toiminnan kärsiä.
Ei pidä tuudittautua tällä hetkellä suht hyvin toimivaan foorumiin ja sivustoon. Pitää osata uudistua, ja uudistuminen on parasta tehdä silloin kun menee hyvin, eli esimerkiksi tällä hetkellä. Syöksykierteessä tempun tekeminen vaatisi huomattavasti enemmän effortia.
Eli hommaan ollaan (taas) herätty uudella hallituksella, kehitellään suuntaviivoja ja yritetään oikeasti saada asioita aikaiseksi. Tämä kuitenkin vaatii paljon duunia että saadaan hyvä toimintasuunnitelma. Integraatioita ja kustomointia on palikoiden välillä joka suuntaan eikä voida ruveta roiskimaan miten sattuu.
Toimiva ja hyvin voiva foorumi on kaiken A ja O monelle foorumille on käynnyt niin että keskustelu on siirtynyt sosiaalisen median puolelle kun foorumi on takunnut josta taas mielensä pahoittajat perustavat sitten omia intrestejä tukevia pienenpiä kuppikuntia.
Ei taidolla vaan tuurilla.
Niin, yhden merkkikerhon, jossa olen jäsenenä, foorumi on hiljentynyt melko täysin rölötyksen siirryttyä whatsappiin, samoin olen havainnut monen muunkin aikaisemmin vilkkaan foorumin hiljentyneen ja keskustelun siirtyneen esim. Facebookin ryhmiin. Mikä tähän sitten on syynä? Osin varmaan se, että foorumi on "valmis", kaikesta mahdollisesta on jo olemassa lanka ja jos joku uusi innokas kysyy jotain, on vastauksena tyly "käytä hakua". No, käytä siinä hakua, kun et ihan tarkkaan tiedä mitä olet hakemassa ja langassa on sivuja n. 300... Lisäksi foorumeille muodostuu helposti muutaman aktiivin joukko, jotka sanelevat miten asiat ovat ja mitä mieltä niistä olisi suotavaa olla ja se tappaa keskustelun. Mullakaan ei ole enää oikeastaan kuin kaksi foorumia, joita tulee aktiivisesti seurattua, tämä .org! ja muusikoiden.net, muiden seuraaminen on melko satunnaista. Tätä tulee seurattua harrastuksen tuoreuden innolla ja koska kysymyksiä on enemmän kuin vastauksia ja mnettiä ihan vaan koska siellä on välillä hulvatonta läppää ja saundihan ei koskaan ole täydellinen. ;) Sinänsä hauskaa, että kumpikaan näistä ei ole ihan se modernein, mnet sentään näyttää olevan suojattu ja museaalisuudessaan selkeydeltään täysin ylivoimainen kaikkeen muuhun verrattuna.
Sitten kun Illu on muutaman vuoden harrastanut, ja toivon mukaan mopoilun salat ovat auenneet foorumiaktiiviutta menettämättä, niin Illun kaltainen uudempi sukupolvi jaksanee vastailla vielä uudemman sukupolven samoihin kysymyksiin, joihin osa on ainakin hetkellisesti gonahtanut.
Pidetään foorumia elossa
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Vuonna miekka ja kivi tuli tehtyä kaikenlaisten lähinnä kirjanpitoon liittyvien tietokantojen siirtelyä "alustasta" toiseen. Siinä mielessä yhden foorumisoftan tietokannan siirto toiseen ei varmaan vaadi kuin perustiedot ja taidot ja sitkeyttä... Ja sitten kuitenkin voi törmätä siihen, että vanhasta tietokannasta puuttuu tietoa, joka on uuden softan toiminnalle välttämätöntä. No jos niin on, niin siirto ei onnistu siten, että vanhat viestit säilyisivät.
Yksi, ehkä ei niin hyvä, mutta jotenkuten toimiva ratkaisu olisi säilyttää nykyinen foorumi jonkin linkin takana, jotta sieltä voisi käydä tarvittaessa kurkkaamassa, mitä joskus on jostakin sanottu. Aika epäintuitiivinenhan tämän foorumin hakutoiminto on joka tapauksessa, joten ei niistä ikivanhoista ketjuista kuiteskaan paljoa iloa ole.
No sitten jos sivustoa saadaan uusittua, niin olisi hyvä, jos sivustossa olisi muutakin sisältöä kuin foorumi. Siellähän voisi olla artikkeleita moottoripyöräilystä ja siihen liittyvistä jutuista. Jotain selkeää perustietoa, jota uusi harrastaja mielellään kahlaa läpi. Ehkä artikkeleiden yhteyteen olisi mahdollista saada myös mainoksia? Perustietosivujen määrää ei kuitenkaan saa paisuttaa liikaa, vaan jossakin on raja. Ja loppu sisältö foorumille. Tai sitten vuodesta toiseen uusiutuvat kerhon toimintaan liittyvät uutiset/ilmoitukset voisivat olla ikäänkuin blogina, "asiantuntija-artikkelit" artikkeleina ja sitten foorumi ja se psätti(?).
Omasta sivustostani maksan noin 25€/kk, mutta luulisin, että tällaisen motorg-sivuston alusta ei voi paljoa enempää maksaa. Paino sanalla luulisin.
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo