ZX-6R

[Tasis_MpT]

Tarvitset pääsylinterin/ tai vaihtoehtoisesti pääsylinterin tiivistesarjan, joita saa Stormilta (luultavasti)

Jos et itse vaihda tiivisteitä, niin vie lähimmälle osaavalla pajalle osat irtonaisena. Ei voi tulla kovin kalliiksi. Sitten on uusi pääsylkkä, ja ajo pelkkää hymyä

Jep Kiitos avusta!

Pääsylinterin tiivisteen vaihdoin keväällä. Ei oikeen meinaa löytyä 05 pääsylinterin korjaussarjaa, tai ei ainakaan Stormilta Viime vuonna tilasin Cornwall kawasakilta tiivisteitä, kun en muualta löytänyt. Kuulostaa varmaan suht tyhmältä ja laiskalta, mutta en jaksa edes enää etsiä tiivisteitä ja muita osia, joten sillä ajattelin, jos jollain on koko setti ylimääräisenä, niin vaihtaisin sen kiinni.

No kaippa tässä samalla vaivalla tilaan Cornwallilta pääsylinterin ja katson sitten mitä teen, kun se saapuu kotiin

Pitäis varmaan myydä pyörä pois, kun ei nappaa sillä ajaa, eikä korjata. On vaan semmonen fiilis, että kauppojen jälkeen alkaa kaduttamaan...

[JMH]

Jep Kiitos avusta!

Pääsylinterin tiivisteen vaihdoin keväällä. Ei oikeen meinaa löytyä 05 pääsylinterin korjaussarjaa, tai ei ainakaan Stormilta Viime vuonna tilasin Cornwall kawasakilta tiivisteitä, kun en muualta löytänyt. Kuulostaa varmaan suht tyhmältä ja laiskalta, mutta en jaksa edes enää etsiä tiivisteitä ja muita osia, joten sillä ajattelin, jos jollain on koko setti ylimääräisenä, niin vaihtaisin sen kiinni.

No kaippa tässä samalla vaivalla tilaan Cornwallilta pääsylinterin ja katson sitten mitä teen, kun se saapuu kotiin

Pitäis varmaan myydä pyörä pois, kun ei nappaa sillä ajaa, eikä korjata. On vaan semmonen fiilis, että kauppojen jälkeen alkaa kaduttamaan...

No, periaatteessa tohon käy pääsylkkä kuin pääsylkkä jostain kawasakista/ muusta moposta, kunhan katsoo, että banjon liitäntäkohta/ kulma on sama ja mikrokytkimen asento on sama. Noita kytkimiä on vähän niin kuin peilikuvina.

[scuuba]

Moro.

Pyöriikö teistä jollakin 05 Ninjan jarrukahvaa kaikkine kilkkeineen nurkissa?

On ollut ongelmia oman kanssa, vaikka olen vaihtanut tiivisteen ja ilmannut moneen kertaan, mutta saa ilmaa jostain ja on paineet hävinnyt seuraavana päivänä. Ilmatessa tulee kuplia joka kerta kahvan nipasta ja nyt olen ilmeisesti saanut nipan rikottua, kun alkoi vuotamaan sen juuresta nestettä kunnolla jarruttaessa. On ollut mielenkiinto ajamiseen kadoksissa jo pari vuotta ja siksi innostus jarrun korjaamiseen on tällä hetkellä hyvin matala, joten varmaan helpoimmalla pääsisi vaihtamalla kokonaan toinen kahva.

Eli voisin ostaa, jos jollain on ylimääräisenä...

Mis päin oleskelet?

[scuuba]

No, periaatteessa tohon käy pääsylkkä kuin pääsylkkä jostain kawasakista/ muusta moposta, kunhan katsoo, että banjon liitäntäkohta/ kulma on sama ja mikrokytkimen asento on sama. Noita kytkimiä on vähän niin kuin peilikuvina.

Ja periaatteessa kannattaa katsoa että pääsylkkä on halkaisijaltaan saman suuruinen kuin orginaalikin. Muutoin voi tulla yllätyksiä.

[JMH]

Ja periaatteessa kannattaa katsoa että pääsylkkä on halkaisijaltaan saman suuruinen kuin orginaalikin. Muutoin voi tulla yllätyksiä.

Erittäin hyvin sanottu.

[kawa86]

Nyt tarttis pikkasen apua. elikkäs pyörä on vm 06 zx6rr ja akun irrottamisessa tarttis vähän informaatiota tai ehkä videomateriaalia. olin meinaan tänää lähössä ajamaan ja virrat tuli normaalisti mutta käynnistksessä kyykkäs kaikki virrat hävis. eli kysymys on yksinkertaisuudessaan etä miten sen akun saa sieltä irti ilman että hajoittaa koko pyörää koska se akku on puoliks tankin alla. kiitos jo etukäteen vastanneille

[scuuba]

Nyt tarttis pikkasen apua. elikkäs pyörä on vm 06 zx6rr ja akun irrottamisessa tarttis vähän informaatiota tai ehkä videomateriaalia. olin meinaan tänää lähössä ajamaan ja virrat tuli normaalisti mutta käynnistksessä kyykkäs kaikki virrat hävis. eli kysymys on yksinkertaisuudessaan etä miten sen akun saa sieltä irti ilman että hajoittaa koko pyörää koska se akku on puoliks tankin alla. kiitos jo etukäteen vastanneille

Irrota tankin pultti joka on pitkittäin siinä satulan alla.
Irrota tankin sivupultit, kuusiokolot, "reikä" rungossa.
Irrota tankin etupultti, edessä, kaatteen yläreunassa.
Irrota poikittaisraudan pultit.
Irrota maajohto akusta.
Ota poikittaisrauta pois.
Nosta tankkia sen verran että saat akun alta pois, irrota akun plusjohto.

Jos haluat tankin kokonaan pois, irrota bensapumpun sähköjohdon liitin, pistä räsy alle, irrota bensaletku (pikaliitin).

[kawa86]

Irrota tankin pultti joka on pitkittäin siinä satulan alla.
Irrota tankin sivupultit, kuusiokolot, "reikä" rungossa.
Irrota tankin etupultti, edessä, kaatteen yläreunassa.
Irrota poikittaisraudan pultit.
Irrota maajohto akusta.
Ota poikittaisrauta pois.
Nosta tankkia sen verran että saat akun alta pois, irrota akun plusjohto.

Jos haluat tankin kokonaan pois, irrota bensapumpun sähköjohdon liitin, pistä räsy alle, irrota bensaletku (pikaliitin).

Kiitoksia paljon, en vain ennen ollu vaihtanu siihn akkua niin olin lievästi sanottuna hämilläni. monessa muusa pyörässä ei tarvitse moisia prkuhommia tehdä. no nyt on uus akku ja ei muuta kuin rrrrrrrrrr

[karpalo2]

Hei, onko normaalia että FI valo vilkkii -06 6rssä virran katkaisun jälkeen kun avaimet irrottaa lukkopesästä? Käynnistäessä valo sammuu.

[scuuba]

Hei, onko normaalia että FI valo vilkkii -06 6rssä virran katkaisun jälkeen kun avaimet irrottaa lukkopesästä? Käynnistäessä valo sammuu.

Ajonesto sitä vilkuttaa.

[karpalo2]

Näin minäkin vähän veikkasin. Hämää vaan koska eikös tämä FI -valo voi näyttää myös vikakoodeja, jos olen oikein ymmärtänyt.

Kiitos scuuba vastauksesta

[Ghostrider]

Juu, vikakoodit saa valolla vilkuteltua kun yhdistää penkin alla olevan diagnostiikkapiuhan maihin. Ajoneston merkiksi valo muuten vilkkuu muistaakseni vaan yhden vuorokauden virtojen katkaisun jälkeen, eli jos on mopo pidempiä aikoja parkissa, niin ei ole mennyt rikki, vaan on ihan ominaisuus ettei tuon pidempään vilkuttele.

[karpalo2]

Joo, näin tekee

[kuusärrä]

Elikkäs 05 zx6r ja vain 1 avain löytyy. Millainen operaatio se vara-avaimen teettäminen mahtaa olla? Sumekoonko oltava yhteyksissä?

[Batmanninja]

Nooo jos oikein muistan ja sulla on ajonestollinen lukko, niin eka tilaat aihion Sumekolta, sitten sen voi jyrsiä kuka tahansa lukkoseppä/suutari, jyrsityn aihion kanssa Sumekolle, jossa koodaus. Tietty samalla kannattaa uudelleenkoodata jos avaimia on hukassa niin vanhat ei sitten toimi ajonestossa. Väittäisin vieläpä että pyöräkin pitäisi olla mukana.

[Goofy S]

Elikkäs 05 zx6r ja vain 1 avain löytyy. Millainen operaatio se vara-avaimen teettäminen mahtaa olla? Sumekoonko oltava yhteyksissä?

Kokeile ensin teettää ihan tavallisella "avain/nahkasepällä.

[kuusärrä]

Kokeile ensin teettää ihan tavallisella "avain/nahkasepällä.

Mä oon kans ymmärtänyt, että vaatis ton koodauksen myös ajoneston takia ?

[grandi67]

Mulla olis tarjolla pazzaz 09-12 6r Kawaan. Jos joku vaikka satkulla tarviis.

[Slerba]

Voisiko joku 09...11 omistaja mitata etäisyyden kyytiläisen jalkatappien kiinnityspulttien välillä?

[grandi67]

Voisiko joku 09...11 omistaja mitata etäisyyden kyytiläisen jalkatappien kiinnityspulttien välillä?

Pistä privana numeros. Meen huomenissa tallille niin saat mitat

[Black Ninja]

Terve kaikille! Tuli ostettua -98 zx6r jossa takaiskari vaihtokunnossa, kävisikö minkään uudemman iskari suoraan alkuperäisen tilalle esim? 00-02 näyttää olevan hyvin paljon samannäköinen?

[juhakoo]

Tuli tilattua tämmönen ninjaan Saksan ebaysta. Vaikka kiinasta tulee niin kait jotenkin Saksan kautta ja välttää tullihommelot. Toki hinnankaan puolesta ei välttämättä jäis tulliin


http://www.ebay.de/itm/Soziusabdecku...-/291830004994


Saa nähä mimmonen rimpula. Tekee vaikka äyskärin tosta sitten jos on susi

[juhakoo]

Muovi tuli. Onhan se kiinalainen ja viimeistely ei OEM tasoa lähelläkään mutta 25€ kotiovelle, käyttöön tulee. Teho-painosuhde taisi jopa laskea

Loppu osaaminen ja kärsivällisyys lumialla ladata isoa kuvaa tähän

[karpalo2]

Tervehdys.

Syksyllä tuli hommattuu 06 vuosimallia 6ärrä. Keväällä olen vasta päässyt ajelemaan ja nyt reilun 100km jälkeen FI-valo palaa näytössä. Vikakoodiksi herjaa 63 (Exhaust butterfly valve?=ilmeisesti joku läppä putkessa). Pyörässä vakioputki, slipari vaihettu.

Mikä tämän butterfly valven funktio on pyörässä? Vaatiiko tämä nyt purkaa pyörästä kyseinen läppä? Pitääkö kyseinen läppä saada johonkin auki asentoon, ettei se nyt vaan olis kiinni asennossa. Pyörä tosin toimii ihan ongelmitta tälläkin hetkellä. Jos tuosta nyt lähtee irrottelee nyt tuota läppää niin vaatii ilmeisesti tämän servomoottorin eliminaattorin?

Pystyykö/jaksaako kukaan neuvoa tietämätöntä

[Pego]

Tarkistappa onko siellä edes sitä läppää. Omassa kawassa (z800), jos sliparin vaihtaa niin joutuu tuon perhosventtiilin ottamaan pois käytöstä kaikilla muilla putkilla paitsi akrapovicin. Mielestäni jos sen oikeaoppisesti tekee ja poistaa pelkästään kaapelit, mutta jättää servon hyrrään omiaan niin ei välttämättä herjaisi vikakoodia.

Mutta tosiaan eikö nykyään missä vain motoliikkeessä tai nettikaupassa myydä noita servo eliminatoreja mitkä poistavat vikavalot, jos vika ei selviä?

E. Niin siis kyseisen läpän tehtävä on vaimentaa pyörää varsinkin tyhjäkäynnillä, ilmeisesti myös antaa hieman lisää vääntöä alhaalle. https://en.wikipedia.org/wiki/Four-s...r_valve_system

[scuuba]

Tervehdys.

Syksyllä tuli hommattuu 06 vuosimallia 6ärrä. Keväällä olen vasta päässyt ajelemaan ja nyt reilun 100km jälkeen FI-valo palaa näytössä. Vikakoodiksi herjaa 63 (Exhaust butterfly valve?=ilmeisesti joku läppä putkessa). Pyörässä vakioputki, slipari vaihettu.

Mikä tämän butterfly valven funktio on pyörässä? Vaatiiko tämä nyt purkaa pyörästä kyseinen läppä? Pitääkö kyseinen läppä saada johonkin auki asentoon, ettei se nyt vaan olis kiinni asennossa. Pyörä tosin toimii ihan ongelmitta tälläkin hetkellä. Jos tuosta nyt lähtee irrottelee nyt tuota läppää niin vaatii ilmeisesti tämän servomoottorin eliminaattorin?

Pystyykö/jaksaako kukaan neuvoa tietämätöntä

Herjaa tod näk sen takia että servomoottori pääsee pyöriin liikaa.
Askartele sinne tollanen läpyskä rajottamaan liikettä:
http://ip.fi/~scuuba/org/smrl.jpg

[karpalo2]

Kiitoksia vastauksista!

Yoshimuran slipari on tuohon joskus vaihdettu. Viikon päästä pääsen vasta ihmettelemään mitä tuolle pakokaasuventtiilille on tehty. Eikös se oo enne tota sliparia?

Vois melkee repii sit toi koko servomoottori vekeen.

[scuuba]

Viikon päästä pääsen vasta ihmettelemään mitä tuolle pakokaasuventtiilille on tehty. Eikös se oo enne tota sliparia?

Ei. Kiinni vakiopöntössä.

[Hokkis]

Todennäkösesti revitty vaan vaijerit pois ja jätetty moottori pyörimään tyhjää, ite suosittelen kanssa että ostat servo eliminatorin niin saat myös penkin alle lisätilaa ite tein servomoottoriin vaan metalliläpsykän mikä ei päästä servoa pyörimään.

[karpalo2]

Jäähän se venttiili auki kun repii vaijerit pois?