B-king

[itl]

Onnittelut hyvästä hankinnasta.

Minulla on Kingin keskikulutus ollut luokkaa 4,7l/100km mikä ei mielesstäni ole ollenkaan paha. Toki ajaotapa ja ympäristö vaikuttaa oleellisesti siihen. Moottoritienopeuksissa menee kakkua selvästi enempi, mitä pikkuisilla mutkateillä.

Kylmän ilman sisäänotto (pieni airbox mod) kannattaa ehdottomasti tehdä, jos ei ole jo tehty. Moottori herkistyy siitä kummasti ja myös imuäänet kasvavat aika lailla.

[GuessWho]

Ja sitten sen intake modin jälkeen samin autopajalle ecu säädettäväksi ja jopas muuttui maailma...

[itl]

Omaan Kingiin vaihtuu pakoränni lähiaikoina. Yoshimura slipareilla olevan vakioputken tilalle tulee Brock's Alien Head 2 Full System. Pitäisi olla selvästi paremmin virtaava tuohon vakioon verrattuna. Tämän lisäksi tehty jo Cold Air intake.

Kysymys koneen säädöstä muutoksen jälkeen. Monet suosittelee, että kannattaisi suoraan laittaa Hayabusan softa ja sitä pohjana käyttäen säätää penkissä. Onko tietoa saako sillä paremman tuloksen, kuin käyttäen Kingin omaa softaa?

[Juzuka]

Onko porukalla kokemusta B-Kingin kestävyydestä kun kilometriä rupee olemaan yli 50tkm ?

Tänään tuli vanha bandiitti myytyä ja nyt olis uuden pyörän osto edessä ja jotenki tuo b-king kiinnostaa aika paljon. Täytyy käydä melkein liikkeessä kattomas minkälainen se on...

Kenelläkään tietoo tästä kyseisestä pyörästä: https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/2084357 ?

[tate66]

Onko porukalla kokemusta B-Kingin kestävyydestä kun kilometriä rupee olemaan yli 50tkm ?

Tänään tuli vanha bandiitti myytyä ja nyt olis uuden pyörän osto edessä ja jotenki tuo b-king kiinnostaa aika paljon. Täytyy käydä melkein liikkeessä kattomas minkälainen se on...

Kenelläkään tietoo tästä kyseisestä pyörästä: https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/2084357 ?

Ei ole kokemusta kyseisestä moposta mutta veikkaisin ettei 100 tkm tunnu vielä missään jos huolloista pitää huolen.

[shyhander]

Eiks toi busan motti ole hemmetin kestävä, turbottavat niistä ties kuinka monta sataa heppaa (vakionakin?)..

[tate66]

Eiks toi busan motti ole hemmetin kestävä, turbottavat niistä ties kuinka monta sataa heppaa (vakionakin?)..

Onhan se pirun kestävä, olisko pitäny sanoa että varmaan 200 tkm menee helposti jos muistaa huoltaa säännöllisesti?

[hcaape]

no toihan kestää isältä pojalta jos vaihtaa öljyja säännöllisesti

[1340R86]

Omaan Kingiin vaihtuu pakoränni lähiaikoina. Yoshimura slipareilla olevan vakioputken tilalle tulee Brock's Alien Head 2 Full System. Pitäisi olla selvästi paremmin virtaava tuohon vakioon verrattuna. Tämän lisäksi tehty jo Cold Air intake.

Kysymys koneen säädöstä muutoksen jälkeen. Monet suosittelee, että kannattaisi suoraan laittaa Hayabusan softa ja sitä pohjana käyttäen säätää penkissä. Onko tietoa saako sillä paremman tuloksen, kuin käyttäen Kingin omaa softaa?

Viet samile niin ei tarvitse pohita käytää kuloiseekin kokoon panoon sopivinta pohjaa
ja saat parhaan loppu tuloksen

[1340R86]

Onhan se pirun kestävä, olisko pitäny sanoa että varmaan 200 tkm menee helposti jos muistaa huoltaa säännöllisesti?

Tänään avasin yhden koneen millä ajettu ~130tkm
niin eipä ismpia kulumia näkynyt

[Juzuka]

Eli kun tarkistaa että huollot on tehty niin ei tarvi muutaku ajella

Jos joku on omaan kingiinsä kyllästynyt niin tarjotkaa mulle vaan. Nettimoton valikoima aika pieni tällä hetkellä, kasvaakohan edes kevääseen päin mentäessä...

[Juzuka]

Niin siinä kävi että b-kingi tuli talliin haettua

Mutta, polvet otti sivuponttooneihin kiinni niin tuli hankittua 50mm siirtävät jalkatapit. Vaihdepolkimen kanssa ei mitään ongelmaa kun sitä saa siirrettyä mutta takajarrupolkimen kanssa on... Saako sitä säädettyä alaspäin vai täytyykö sitä ruveta operoimaan enemmän ?

Tuli käytettyä pyörä Samilla espoossa säädätyksessä ja 185 hevosvoimaa tuli koneesta.

[shyhander]

Kytkinpoljin... tarkoitat varmaa vaihdepoljinta.

[tate66]

Niin siinä kävi että b-kingi tuli talliin haettua

Mutta, polvet otti sivuponttooneihin kiinni niin tuli hankittua 50mm siirtävät jalkatapit. Kytkinpolkimen kanssa ei mitään ongelmaa kun sitä saa siirrettyä mutta takajarrupolkimen kanssa on... Saako sitä säädettyä alaspäin vai täytyykö sitä ruveta operoimaan enemmän ?

Tuli käytettyä pyörä Samilla espoossa säädätyksessä ja 185 hevosvoimaa tuli koneesta.

Olisko tällaisesta apuja?
http://www.motosport.com/yana-shiki-...ar-brake-lever

[Slow]

Niin siinä kävi että b-kingi tuli talliin haettua

Mutta, polvet otti sivuponttooneihin kiinni niin tuli hankittua 50mm siirtävät jalkatapit. Kytkinpolkimen kanssa ei mitään ongelmaa kun sitä saa siirrettyä mutta takajarrupolkimen kanssa on... Saako sitä säädettyä alaspäin vai täytyykö sitä ruveta operoimaan enemmän ?

Tuli käytettyä pyörä Samilla espoossa säädätyksessä ja 185 hevosvoimaa tuli koneesta.

On sellainen muistikuva että jarrupoljinta pystyisi kyllä säätämään. Joku viisaampi oikaiskoon jos muistan väärin.

[Juzuka]

Kytkinpoljin... tarkoitat varmaa vaihdepoljinta.

Juuri näin, pieniä virheitä näin keväällä

[Juzuka]

On sellainen muistikuva että jarrupoljinta pystyisi kyllä säätämään. Joku viisaampi oikaiskoon jos muistan väärin.

Kyllä sitä säätään pystyi, ruuvia vaan toiseen suuntaan niin poljin laski. Täytys varmaan joskus kokeilla ennenkuin kysyä

[itl]

Mutta, polvet otti sivuponttooneihin kiinni niin tuli hankittua 50mm siirtävät jalkatapit.

Bodiksen side podit vaan alkuperäisten tilalle.

http://www.bodis-exhaust.com/details...nr=197&lang=en

[calle]

Nyt on rengaspaineet hukassa, minkäs verran sitä pitikään olla? Oliko se edessä 2.5 ja takana 2.9 baria?

[Knaku]

Nyt on rengaspaineet hukassa, minkäs verran sitä pitikään olla? Oliko se edessä 2.5 ja takana 2.9 baria?

Tuo lienee melko yleinen ohje pyörästä ja renkaasta riippumatta katuajoon.

[JLU]

Tuossa rengaspainetaulukko

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

[itl]

Laitetaanpa päivitystä tähän. Kingi kävi säädettävänä Samin Autopajalla keväällä. Nyt potkii 191hv/145Nm. Pyörä vetää kuin raivo härkä. Kaasun kanssa on syytä olla varovainen näin alkuun

Modifikaatiot mitä tehtiin:
- Pakoputkeksi Brocks Performance Alien head II full system
- Cold Air intake kit (Kanadalaiselta hemmolta polyuretaaniputket, joilla imee kylmää ilmaa runkopalkin reijistä)
- Rajoittimet pois (1-3 ja 5-6 vaihteilta) ja kierrosrajoitin joka vaihteella 12500rpm
- ECUn säätö by Sami

Parasta oli, että putken ja Bodius sidepodien vaihdolla pyörän elopaino keveni yli kymmenen kiloa.

Seuraavaksi kevennysten alttarille uhrataan vakioakku ja tilalle LiFePo4 akku sekä OZin magnesiumvanteet alle, kun budjetti alkaa olla nipussa. PairValve mod, pitäisi myös tehdä, kun ehtii/jaksaa.

[JMH]

Laitetaanpa päivitystä tähän. Kingi kävi säädettävänä Samin Autopajalla keväällä. Nyt potkii 191hv/145Nm. Pyörä vetää kuin raivo härkä. Kaasun kanssa on syytä olla varovainen näin alkuun

Modifikaatiot mitä tehtiin:
- Pakoputkeksi Brocks Performance Alien head II full system
- Cold Air intake kit (Kanadalaiselta hemmolta polyuretaaniputket, joilla imee kylmää ilmaa runkopalkin reijistä)
- Rajoittimet pois (1-3 ja 5-6 vaihteilta) ja kierrosrajoitin joka vaihteella 12500rpm
- ECUn säätö by Sami

Parasta oli, etytä putken ja Bodius sidepodien vaihdolla pyörän elopaino keveni yli kymmenen kiloa.

Seuraavaksi kevennysten alttarille uhrataan vakioakku ja tilalle LiFePo4 akku sekä OZin magnesiumvanteet alle, kun budjetti alkaa olla nipussa. PairValve mod, pitäisi myös tehdä, kun ehtii/jaksaa.

Ohhoh! Kuvaa palstoille kun on takovanteet alla.

[itl]

Ohhoh! Kuvaa palstoille kun on takovanteet alla.

Laitetaan, mutta saattaa tovi jos toinenkin siihen mennä. Ehkä tulevana off seasonina.

[Fu3L]

Aukesi mahdollisuus ottaa tyypit kyseisestä laitteesta. Tässä lyhyt koeajopätkä ja vähän mietteitä pyörästä:

Testissä Suzuki B-King

[Kaj]

Olipa typerä veto.
BiKing.jpg

[Bone]

Olipa typerä veto.
BiKing.jpg

Periaatteessa kyllä, mutta missä on kissat-koirat-lapset-vanhukset ja muut
keskelle "ei mitään" teleporttautujat sillä pienellä pätkällä, kolmen-neljän
sekunnin törkeän teon tunnusmerkistöt täyttävän teon aikana ???

Kannattaa toki mielummin käydä "opistot", saada virkapuku ja "bätsi fikkaan", niin
voi kevyesti perseillä superpyörillä keskellä päivää vilkkaassa taajamaliikenteessä
kymmenet minuutit noiden sekuntien tilalla.

Siinä ei ole mitään typerää eikä tuomittavaa. Rangaistavuudesta puhumattakaan. (M.O.T)

Päin vastoin, moni taputtaa moiselle.... että ryhdikästä toimintaa .

Hieman jäi kyllä tässä ko pätkässä vaivaamaan.....
Että missä se koeajo oli ? .

[HarriT]

Oikeen kunnon five finger deathgrip kytkin-, ja jarrukahvalla! Välittömästi meni juutube kiinni

[massajaska]

Hieman jäi kyllä tässä ko pätkässä hieman vaivaamaa.....
Että missä se koeajo oli ? .

Sama juttu tuli mieleen. Jotain asiasisältöäkin kannattanee kanavalleen kehittää että innostaisi enemmän katsoa.

[Fu3L]

Olipa typerä veto.
BiKing.jpg

Allekirjoituksesi väittää muuta.
Mutta puolustukseksi sanottakoon, että video on kuvattu maaseudulla. Keskiyön tunteina.

Jotain asiasisältöäkin kannattanee kanavalleen kehittää että innostaisi enemmän katsoa.

Kiitoksia palautteesta. Kanava on tosiaan aika tuore. Vanhemman pään, goprosta löytyneet videot on sinne vaan nakattu editoimatta, puhelimella sopivaksi pätkien. Nykyisin mulla on käytössä asiallinen softa editointiin, jolla viimeisin karting video on tehty.
Aihe kanavalleni mulla on selvä ollu alusta lähtien, mutta suuntaa ja sisältöä alan vasta kehittämään, siksi kaikki palaute on arvokasta