Minkä merkkisiä jarrupaloja suosittelisitte satunnaiseen rata-ajoon ja sekalaiseen kaupunki/maantieajoon? Ja onko paloilla ylipäänsä miten radikaaleja eroja? Nykyiset palat on jo vaihtorajoilla.
Aloittelijan kysymys joo, toinen kausi vasta kohta alussa vanhalla Yamaha R6 2002:lla, mut en löytänyt vastaavia keskusteluita, niin laitan nyt kyssäriä. Kiitos jo etukäteen!
Yamahan omat palat ovat hyvät. Niillä ajetaan kilpaakin.
Mikäli hinta on suolainen, niin yksi vaihtoehto katu-/ ratapalalle on EBC-EPFA pala. Vaikkapa Stormilta.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tässä vaikuttaa varmaan myös se, paljonko radalla ajat ja miten. Eli onko katu/rata-suhde 80/20 vai 5/95, ja mitä vauhtia radalla ajat. Jos jarrut saavat ihan kunnolla lämpöä, tarvitaan palat jotka sen kestävät. Jos radalla ajetaan jarrutonta kruisailua tai kevyttä tourinkia, riittävät ihan perus-touring palat.
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
Lainataan vähän ketjua.
Mitkä palat olis hinta/laatu suhteeltaan hyväksi todetut pelkkään ratakäyttöön?
cbr600rr -04
Mää aikanaa katuhaukkana käytin sbs dc katumopossa. Satunnaisesti kun kävin radalla niin siellä toimi hienosti. Kadullakin pelas, mutta tarkkana sai olla, hieman laahausta kun lähti ajaa, ja varovaisesti ekat jarrut.
Onko isä nitro kokeillut brembon z04 ? On HYVÄ ! Kustannus syistä itsekkin käytin radalla sbs dc, mut kyl siin tuntuma huononee palan hieman kuluessa ! Nim. Puol kuntoisia useampa pari löytyy 🤣
Brembon SC:t tai SBS RS:t on hyvät jos ajaa kadullakin. Musta SBS:t tarraa tiukemmin aluks, kesto on molemmissa saman suuntaista.
Tuplasinteripaloja olis kiva kyl kokeilla mut se hinta hirvittää, vaikka niille lupaillaan kyllä useampi kertaista kestoa.
Ducati 899 Panigale
"If they can make penicillin out of mouldy bread, they can sure make something out of you"
-Muhammad Ali
Carbone Lorraine c55 on ollut käytössä pari vuotta. Kestää ihan ok ja hyvä tuntuma. Toimii myös sateella.
Joskus tuli lähdettyä sillein vähän kiireessä ja "mennään nyt edes käymään" meiningillä Alastaroon kisoihin. Aika-ajo setillä mietin, että nyt on oikeasti paskat jarrut, niin ei siellä ollu ku vääntyneet pellin palaset enää jäljellä.. eron sentään huomas. Ja ihan ok lähtöruutu kaikesta huolimatta.
---
Jonkinlaiset Ferodon sintteripalat viime sesongiksi laitettiin. Erittäin hyvät. Toki samalla laitettiin uudet Brembon Serie Oro -levyt, Brembon RCS pääsylinteri ja Frentubon letkut, mutta anyway hyvin toimi
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Kiitokset kaikille vastauksista! Just laitoin Carpimotosta Brembon SC palat eteen ja SP palat taakse tilaukseen
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Täällä espanjassa kun kävin katsastamassa pyörääni, niin tujottivat renkaita ja minua. Katsastaja löy kädellä olkapäälle ja kehotti takapalojen vaihtoa. Loppuunkuluneet olivat, joten ihan ok. Eteen olin vaihtanut uudet palat. Merkillistä vaikka en takajarrua käytä, kun autotallissa.
... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?