On kyllä niin jäätävästi peuroja!!! melkein joka alastaron reissulla näkee jossain uudenmaan va virttaan välillä. Ensin yksi oli pientareellä kärkkymässä tielle jossai... huittisista 30 k säteelä jonnekin suuntaan ja sitten keskellä kaistaa ennen hvinkäätä tiellä 25. Jumalauta sentään en ole yhtenäkään kesänä tämmöseen törmännyt että joka kerta kun liikkuutuolla on melko varma että näkee peuran tai pari, eikä vaan yhdessä paikassa. Kuinka montaa peuraa mä en nähnyt.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Kiitos hienosta viikonlopusta.
Hyvää porukkaa, hyvä fiilis.
Erityiskiitos Tamille ja Sipille!
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Kiitos ja anteeks tästäkin viikonlopusta. Onneksi on taas talvi aikaa viisastua
MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
Valtiovarainministeri
Mä katon, jos vielä syksyllä ehtis yhen päivän koittaa.
Vitutti taas suunnattomasti, että alaselän lihakset kinnaa jumiin huolella eritoten vasemmalta puolelta. Eihän tää ole kuin jokin neljä vuotta vanha ongelma. Joskus enemmän, joskus vähemmän. Alkaa jarrussa, ja jatkuu mutkassa. Vasemmalla jalalla aika kohtuuton paine omasta mielestä oikealle kääntyvissä mutkissa.
Takana tuleva sanoo, että rennolta näyttää, mutta eipä vittu tunnu .
Hyvin vetää ukkoa kipsiin.
Nyt pitää koittaa ton ergon kanssa jotain ihan kreisiä, että tietää mihin suuntaan pitäis mennä.
Ratajakkaran hierontaa ja vaikka kliparit auki.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kiitos järjestäjille. Samoja tyyppejä viikonlopusta toiseen pyörittämässä hommaa, joten Bull Mentulan sanoin "ei voi muuta sanoa ku hattua nostaa".
Hyvät ja nousujohtoiset ajot molemmille päiville, mutta valitettavasti sunnuntaina loppui ajot kesken koneesta tulleesta sivuäänestä johtuen. Öljyt otettu jo ulos ja magneetti täynnä pientä metallisilppua. Alkuviikosta selvinnee mitä meni.
Harmittavasti taas pari isompaa kippausta molemmille päiville, joten virtuaalitsempit molemmille tasapuolisesti.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Ohessa videomateriaalia lauantain 16.40 nopean ryhmän setiltä. Näköjään ei tartte osua yhteenkään apexiin 1.22-1.24 vauhdeilla Joskos sitä yrittäisi pitää ensi kerralla hieman ajolinjakuria niin pääsisi 1.21 puolelle...
KTM EXC-F 250 Six Days -15
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Toi on muuten erinomaisen hyvä opetusvideo siinä suhteessa, että kuski ei räpellä jarrun ja kaasun kanssa abaut ollenkaan. Ainoa variaabeli on ajolinja, joka hieman vaihtelee kierroksesta ja mutkasta toiseen. Ja kun vertaa tuota ruudussa näkyvää diffiä ennen ja jälkeen mutkan, niin näkee aika helposti mikä on nopee linja ja mikä on hidas linja missäkin mutkassa.
Joissakin kohdissa tosin on hieman ajatusvirhettä joka sitten aiheuttaa sen että ajolinja on hitaampi kuin mitä se voisi olla, kuin jos sitä ajatusta ja ajolinjaa sen mukana hieman siirtäisi. Eli jo tuollakin apeksiin osumattomuudella pääsisi 21:en puolelle muuttamalla pari juttua. Ja sitten pariin apeksiin osumalla oliski jo 20-alkunen ja kaikkiin osumalla 19-alkunen, muutoin samanlaisilla jarruilla ja avauksilla.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Kiittää viikonlopusta. Mukava paluu camping henkiselle varikkomopoilulle.
Lauantain hitaanryhmän ajelu tauon jälkeen oli kaukaaviisas valinta, pakotettuna ajamaan rennosti sitä löysi ittensä enimmäkseen halutuilta linjoilta, eikä vauhdin sanelemilta pitkäksimenemisiltä.
Jossain kohtaa muistin hiukan myös koittaa sisäpuolen kättä koukistaa ja huomasin kyllä miten se sai melkein sukeltavan efektin yläkropan siirtämiselle. Muutamasta julkastusta kuvasta päätellen, tämä tuskin kuitenkaan ulospäin näky. Hiukan myös yllätyin, etten missään kohtaa kallistanut takarengasta reunalle asti, Supercorsa -tekstin poisto takaselta menee ensi kesälle.
Sunnuntain pieni visiitti keskihitaaseen näytti nopeesti missä mennään ja siirto takasin hitaaseen helpotti paljon. Hiukan lauantaita puskevampi vauhti toi pari 1.51 kierrosta päivän keskiarvon ollessa noin 1.57 ja optimin 1.48. Käytin ohituksiin yleensä enemmän, kuin pari mutkaa aikaa. Viikonlopun huippunopeus jäi alle 150, tietyn tyyppinen onnistuminen rauhallisuuden suhteen, mutta mopon pitäessä hiukan hassua ääntä, en juuri yli 7000 kierrättänyt.
En nyt sitten missään kohtaa kokeilut jarrujakaan täysillä, niin selvyys olivakko levyt syypää aiemmalle tärinälle ei ihan selvinnyt. Keula sinänsä pelas hienosti, tai mitään epämäärästä ilmentänyt.
Tallensin melkeen joka setin videolle, mutta tässä kun yritin näitä editoida niin hermothan tässä menee. En ole koskaan hahmottanut kunnolla miten nämä editointisoftat toimivat, mutta kun ihan lyhyen pätkän löytäminen ja pätkäsy 20min setistä ei meinaa onnistua, niin hiukan kyllä ahdistaa. Lupaan koittaa vielä, mutten lupaa onnistuvani. Vittu mitä paskaa.
Viereisen porukan aurinkokuva ja toipumiset teloneille.
DSC_9386_2.jpg
Testi
^ Hansulle kiitos lauantain lettubileistä AUAn mökissä.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Kiitokset kaikille viikonlopusta ja samalla koko kaudesta myös järjestäjien puolesta!
Tsempit huonotuurisille, joita valitettavasti tähän viikonloppuun mahtui varmaan lähes saman verran kuin aiempiin Alastaron viikonloppuihin yhteensä.
Yamaha R6R -06
ex. Suzuki GSX-R 750 -93
Etsin pitkään kunnes löysin mielestäni hyvän editointisoftan, en nyt osaa sanoa helppoudesta. Yhdistää ja konvertoi YouTube formaattiin yhden setin 6 minuutissa ilmainen, ei vesileimoja, rekisteröityminen taidettiin vaatia. https://www.blackmagicdesign.com/pro...avinciresolve/ aivan sivun alalaidassa lataus.
K8-1000
http://www.alfanet.it/squared5/MPEG_Streamclip_1.2.zip
jos pitää vaan trimmata videosta (.mov quicktime) pätkä niin tuolla onnistuu minuutissa ja laatukaan ei muutu. Toki quicktime pitää olla asennettu.
Ja pisteet taas orggi hengestä. Alettiin miettimään saataisko kaatuneen kaverin pyörä helsinkiin kun omaan pakuun ei mahtunut. No rohkeesti kyselemään ja ensimmäinen vastaantulija vastasi että tottakai
MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
Valtiovarainministeri
Kiitokset järjestäjille viikonlopusta. Nastaa oli vetää pari päivää putkeen Alastarolla. Tästä on hyvä jatkaa taas ensi keväänä
Honda vfr750 vm.1996
Honda cb 450 Vm.1971
Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
Ex.Yamaha R6 vm.2000
Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
Ex.kawa ltd 450 vm.1985
Terkkuja sairaalasta, nyt olen Töölön traumayksikössä.
Vartti oli mukavaa ja sitten kolahti nopeessa oikeessa. Edellä meni joku hitaampi, jonka sain kiinni parissa ekassa mutkassa (olisiko tullut varikolta radalla juuri ennen) ja joka joka jarriutti reippaasti mennessään mutkaan ja meidän välinen nopeusero oli melkoinen. Joten menin jarrulle ja puristin kai hippasen liikaa ja vedin etusen alta. Hyvä, että ei osunut edellä menneeseen.
Oikea jalkapöytä on soseena, luut väärissä paikoissa ja murtuneet/poikki. Se on hankala korjata ja kestää kauan. Lisäksi siinä on palovamma, saapas kului puhki (jalka taisi jäädä mopon ja radan väliin) Oikea solisluu on kolmessa osassa ja kaksi kylkiluuta murtui. Oikeassa kyynärpäässä ja lantiossa on ruhjevamma. Muuta ei ole, joten eiköhän tämä tästä ajan kanssa. Rullatuolilla ensin, kun tuolla oikealla ei ole ehjää jalkaa eikä kättä. Oli kyllä hyvä, että lanssi oli valmiina.
Pahoittelut ajojen keskeytyksestä ja hoitamattomista lippuvuoroista. Ne ei ole ihan menneet putkeen tänä kesänä.
Jos GoPro löytyy, niin siellä olis kaatovideo.
Edit: Suurkiitos heille, jotka roudasivat mopon raadon Alastarosta!
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
Ja kiitoksia omastakin puolesta sekä järkkäreille että kanssa harrastajille! Omalta osalta ajot meni loistavasti rikkonaisista päivistä huolimatta ja hapsutakkiraja meni rikki kellon pyhähtyessä parhaimmillaan aikaan 1:29.35
Ducati 899 Panigale
"If they can make penicillin out of mouldy bread, they can sure make something out of you"
-Muhammad Ali
Ooteetä, mutta kyllähän toi ensimmäisen linkin kuva kertoo missä osuu peuroihin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/201808022201108830/
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/a...ueella/5335982
https://www.turkulainen.fi/artikkeli...-vuorokaudessa
https://yle.fi/uutiset/3-7118409
https://www.aamulehti.fi/uutiset/pol...asi-200497345/
https://julkaisut.liikennevirasto.fi...t_2015_web.pdf
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Kiitos järjestävälle taholle ja tutuille ja muille. Duke toimi suunnilleen odotusten mukaan, ajat lähti heti pyörimään karvan yli 1:40 tasolla ja nopeimmaksi jäi 1:39. Viime aikojen tyypilliseen tapaani löysin taas tekosyyn lopettaa ajon lyhyeen kun jarruissa tuntui hienoista tärinää. Kaksi settiä ja 11 kierrosta tuli ajettua.
Sain tärinän toistumaan kadulla testatessa jälkeen, mutta se tuntui sitten häviävän useamman kovemman jarruharjoituksen jälkeen. Mikä lienee, varmaan olivat vaan ratasäikyt. Nippuside ei mennyt kuin vähän yli puolen välin lauantaina, joten melkein jarrutonta ajoa taisi olla. ABS:n poiskytkeminen toiselle setille ei vaikuttanut.
Voitte lopettaa hengityksen pidättämisen, videon ottaminen jäi yrittämättä.
Tsemppiä kovan onnen kokeneille.
Ilo oli nähdä ex ratapyörä ajossa ja menevän kovempaa kuin meikäläisen käskyttämänä
Husqvarna Svartpilen 401 -22
Ex. Honda Monkey 125
Ex. BMW S1000RR -15
Ex. Suzuki UK110 Address
Ex. KTM 790 Duke
Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
Ex. ZX-6R -13
Ex. GSR750
http://www.youtube.com/user/exhaust34
Rookie kiittää myös. Ensimmäistä kertaa koskaan radalla pyörällä 2.6.18 keskihitaaseen ja ajalla1:41.92. Kehitystä tapahtunut ja nyt viimeinen aika oli 1:28.49 nopeassa ryhmässä. Ensi kesää odotellessa.
Hienoahan tuo taas oli, joten kiitos .organisaatiolle sunnuntaista.
Peuroja täällä on aina - pahimmillaan kymmeniä samalla aukolla eli parasta katsella sitä uraa ja sen reunoja sekä välttää iltahämärissä kooheltamista, ettei tule hysteriaa saati sitä osumaa, kun kuitenkin noita aina eksyy polulle.
Toiset näemmä oppii nopeammin (tilastotappiolla näyttää olevan kyytiä) ja toki osaa enemmän. Kirittäjiä oli mukavasti eli ryhmä tuntui oikealta ja päässä kun hoki noita teesejä ajolinjojen ränneistä ja kanttarien läheisyydestä, niin oma paras karisti taas pari sekuntia harteiltaan. Seuraavaa kertaa odotellessa.
Ratapäiville mukaan: saappaat, retkisänky, pakettiauto ja lukemista.