Sivu: 102 / 108:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 25292100101102103104 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 3031:stä 3060:een 3229:sta
  1. #3031
    Moro,

    Aika monella ORG -laisella näyttäisi olevan SC-projektin silpari (ilman killeriä) ja kommanderi yhdistelmä käytössä.

    Minun pyöräni (Z750 -07) pitäisi olla säädätetty tolle kokoonpanolle edellisen omistan mukaan, mutta mielestäni pyörä ei ole aivan säädöissään.

    Kun ajaa pintakaasullla kierrokset n. 3500rpm. ja lähtee hiljaa painamaan kaasua, pyörä hiukan tukehtuu ja pörisee vaan hetken ennen kuin alkaa vetämään kunnolla.

    Olisko kenellään mielenkiintoa vertailla kommanderin karttoja? Tai antaa muuten vinkkejä?
    Viimeksi muokannut: kt9180; 02.09.2013 klo 17:46.
  2. #3032
    Kyselempäs nyt tästä topickista sitten aluksi. Mietin kuumeisesti, että mitähän sitä talven aikana pyörään tekisi, ja yksi idea olisi putken kiillotus.

    Orkkis alkukäyrät on paikallaan, mutta muuten on devilin krominen putki, alkukäyrät näyttävät ikävän tummilta/kulahtaneilta verrattuna loppuputkeen joten ajattelin kysellä onko kukaan koskaan kiillottanut näitä? Onko mahdollista saada kiiltäväksi, ja onko ainetta jolla suojata mahdollista kiiltoa?

    2004 750 zetasta kysymys.
    Harley Davidson Sportster 883/1200 - 2006 - Nykyinen
    Kawasaki Z750 - 2004 - EX
    Yamaha XJ Diversion S 600 - 1992 - EX
  3. #3033
    Laitapuolen hyökkääjä caypa:n avatar
    Liittyi Aug 2006
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Kuinka Z750 etupää jäykemmäksi? Nyt riitti etujousien pohjaaminen ja letkuilu. Onko jengillä kokemuksia tiukemmista etujousista Z750:een (vm. 04-06)? Olen miettinyt Bitubon settiä (jousivakio k=1,0) ks. linkki: https://www.storm-motor.fi/osat/moot...ear-k10-04-06/
    , mutta ovatkohan nämä jo liian jäykät, kun elopainoa on vajaat 80kg ilman varusteita?? Orkkisjousien jousivakiosta ei ole tietoa, mutta kuulemma k=0,95 jousilla pikkuzeta toimii hienosti...
    Suzuki B-King 2016-
    Kawasaki Z750 2004-2016
  4. #3034
    Edelliseen kysymykseeni itselleni vastaten, on ajatuksissa alkanut nuo alkukäyrät unohtumaan jo.

    Nyt on mielessä tangon vaihto, edellisen omistajan toimesta on timeless racingin ilmeisesti crossi tanko taikka vastaava. Aika leveä ajoasento on, eikä sinänsä haittaa menoa kun siihen on tottunut, muttamutta. Tällainen lyhyt kaveri kun olen niin olen miettinyt jos tankoa saisi ihan himpun verran itseeni päin/korkeammalle. Tangoista ihmeellisempiä tietämättä käännyn viisampien puolee ja kyselenkin mikä tällainen tanko voisi olla?
    Harley Davidson Sportster 883/1200 - 2006 - Nykyinen
    Kawasaki Z750 - 2004 - EX
    Yamaha XJ Diversion S 600 - 1992 - EX
  5. #3035
    Olisiko sopiva sitten ns. Touring tanko. Esim. http://www.motonet.fi/fi/tuote/38137...sic-high-O22mm
    Perseestä vaan kun ei ole edes kuvaa että näkis vähän miltä näyttää.
    Yamaha FZR600 -93 3HE
    Exät:Honda VFR750F RC36, Honda NX650, Yamaha TDM850, Skyteam st50 72cc, Suzuki RF900R, Kawasaki GPZ550, Sachs X-road, Honda CBR125R, Honda CB350S, Honda CB450S,Yamaha Fzr600 "fighter", Helkama Ax
  6. #3036
    Täytyy käydä katsomassa motonetissä varmaankin lisää, jos joku on tankojaan vaihdellut niin vinkkejä peliin
    Harley Davidson Sportster 883/1200 - 2006 - Nykyinen
    Kawasaki Z750 - 2004 - EX
    Yamaha XJ Diversion S 600 - 1992 - EX
  7. #3037
    Jotain pitäisi tehä -04 zetalle kun ei käy kaikilla sylintereillä. Joten milläs ootte saanu tuolta tulpat pois kun on aika ahas paikka??
  8. #3038
    Viitsiskö joku mitata miten pitkät orggis etujarruletkut Z750 on? Erityisesti kiinnostaa se letku joka tulee jarrukahvalta jarrusatulalle...
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  9. #3039
    Moro!

    Onkos porukka täällä ährännyt zetaansa kiinni minkäänlaisia tuulisuojia pitempiä matkoja varten? Itseä voisi kiinnostaa tällainen jos esim motarilla ajelee. 80km/h menee vielä ihan mukavasti, mutta 120 alkaa olemaan jo aika tuulista.

    Olen katsellut noita Kawasakin omia pikkusuojia, mutta aika pienehköjä ovat. Ei siinä että kuskikin on kyllä matala joten ihmeellistä heittoa ei tähän tarvitsisi.

    Katsellut myös näitä tarvike suojia mitä esim. Mra valmistaa. Tulisi kiinni ohjaustankoon, onko kokemuksia?

    https://www.storm-motor.fi/mp-tarvik...v-flow-z-savu/
    Harley Davidson Sportster 883/1200 - 2006 - Nykyinen
    Kawasaki Z750 - 2004 - EX
    Yamaha XJ Diversion S 600 - 1992 - EX
  10. #3040
    Moro, omassa 2010 zetassa on tuollainen "isompi" tuulisuoja joka on vain tangossa kiinni. Toimii hyvin ja motarinopeudetkin menevät kohtuu kivuttomasti. Kuva systeemistä löytyy tuolta 07-> zetojen ketjusta. Näppärä irroittaa kun ei ole tarkoituksena ajella tourinkia.
  11. #3041
    Täytyypä käydä kattelemassa kuvia tuolta. Juuri tuota itekkin ajan takaa että saisi vain pitkille matkoille kiinni mutta lyhyempään matkaan ja kortteliralliin en sitä laittaisi.
    Harley Davidson Sportster 883/1200 - 2006 - Nykyinen
    Kawasaki Z750 - 2004 - EX
    Yamaha XJ Diversion S 600 - 1992 - EX
  12. #3042
    Itellä on Kawan oma pleksi ja mulla se lisäs vaan ajamiseen epämukavuutta. Sopivasti ohjas kaiken ilmavirran kypärään. Hirveä mekkala.


    e: Pituutta mulla on se 186 cm.
    Kawasaki Z750 -08

    http://taajuuskorjain.pic.fi/
  13. #3043
    Morjesta pöytään lajitoverit. Eka viesti näille voorumeille =)

    Tuli hommattua muutama viikko sitten -08 vuoden zeta ja eilen huomasin, että mittaristossa vilkkuu öljykannun logo + punanen ledi aika tiuhaa tahtia (n. 3krt/sek) aina kun virrat päällä ja kone ei ole käynnissä. Kannu ja ledi häviävät kyllä heti kun laittaa koneen käyntiin. Olikos tämä ihan normaalia toimintaa vai onko syytä huolestua?

    Tarkastin toki myös heti, että öljyä on riittävästi ja öljynkierto toimii koska öljyn pinta putoaa käynnissä.

    Ohjekirjassa muistaakseni sanotaan että öljyn merkkivalon kuuluu palaa virtojen ollessa päällä, mutta toi tosiaan vilkuttaa rivakasti..

    Onhan sitä tullut jo reilu 100km ajeltua, mutta ehkä en ole alkuinnostuksissani tajunnut noita katella

    Eilen vaan pisti ekan kerran silmään kun työntelin pyörää talliin.. Eli mites on, normaaliako vaiko eikö?
  14. #3044
    Lainaa JH49 kirjoitti Katso viesti
    Morjesta pöytään lajitoverit. Eka viesti näille voorumeille =)

    Tuli hommattua muutama viikko sitten -08 vuoden zeta ja eilen huomasin, että mittaristossa vilkkuu öljykannun logo + punanen ledi aika tiuhaa tahtia (n. 3krt/sek) aina kun virrat päällä ja kone ei ole käynnissä. Kannu ja ledi häviävät kyllä heti kun laittaa koneen käyntiin. Olikos tämä ihan normaalia toimintaa vai onko syytä huolestua?

    Tarkastin toki myös heti, että öljyä on riittävästi ja öljynkierto toimii koska öljyn pinta putoaa käynnissä.

    Ohjekirjassa muistaakseni sanotaan että öljyn merkkivalon kuuluu palaa virtojen ollessa päällä, mutta toi tosiaan vilkuttaa rivakasti..

    Onhan sitä tullut jo reilu 100km ajeltua, mutta ehkä en ole alkuinnostuksissani tajunnut noita katella

    Eilen vaan pisti ekan kerran silmään kun työntelin pyörää talliin.. Eli mites on, normaaliako vaiko eikö?
    Morrrjens ja tervetuloa!

    Öljykannun ja punaisen ledin vilkkuminen on ihan normaalia ennen käynnistystä. Eri asia on, jos se ajossa tai tyhjäkäynnillä aloittaa vilkuttamisen, niin pyörä seis ja vikaa etsimään. Kävin vielä varmuudeksi omasta pyörästä tarkistamassa ja samanlailla vilkuttaa kannua ja lediä ennenkuin käynnistää.

    Jatkossa kirjottele tuonne uudempien zetojen palstalle: http://www.moottoripyora.org/keskust...232254-Z750-07
    Oli näköjään pompannu jo seuraavalle sivulle. Nyt ei mee puurot ja vellit sekasin.

    Ei muuta kun kovaa ajoa!
    Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
    Kawasaki Z750R 2012 exä
  15. #3045
    nyt pitää kysellä uutena käyttäjänä ja uutena pyörän omistajana, mistä mahtais saada kawasaki z750 vm07 pari pykälää pienempää etuhammasratasta löytyy googlettamalla vain 15h..eli sitä vakiota,
  16. #3046
    Lainaa syncro^^ kirjoitti Katso viesti
    nyt pitää kysellä uutena käyttäjänä ja uutena pyörän omistajana, mistä mahtais saada kawasaki z750 vm07 pari pykälää pienempää etuhammasratasta löytyy googlettamalla vain 15h..eli sitä vakiota,
    en tiiä saako täältä pelkkiä rattaita mut eipä toi koko settikään pahan hintanen ole. 14 piikistä eteen ja mutama taakse lisää http://www.leovince-hamburg.de/produ...roducts_id=483
    Viimeksi muokannut: hulkster; 03.05.2014 klo 01:57. Syy: linnki unohtu
    zzr1400
  17. #3047
    Lainaa hulkster kirjoitti Katso viesti
    en tiiä saako täältä pelkkiä rattaita mut eipä toi koko settikään pahan hintanen ole. 14 piikistä eteen ja mutama taakse lisää http://www.leovince-hamburg.de/produ...roducts_id=483
    jees löysin ebaysta sopevan paketin vai miltä kuulostais 14/45 keveneekö tällä pyörän keula yhtään
  18. #3048
    Morjens! Otin tänään zetan ajoon,kävin tankilla ku fuel valo rupesi vilkkumaan. Tankkasin täyteen mutta fuel vilkku edelleen? Jos kallistaan pyörä vasemmalle niin se taas näyttää täyttä?? Onko jossai joku ilmakupla vai onko muilla ollu mitään semmosta?? Kiitos etukäteen!
  19. #3049
    Veikkaan, että tankki on liian täynnä tai bensatankin kohossa jotain häikkää.
    Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
    Kawasaki Z750R 2012 exä
  20. #3050
    Lainaa Pitkiss kirjoitti Katso viesti
    Veikkaan, että tankki on liian täynnä tai bensatankin kohossa jotain häikkää.
    Juu kyllä tankki on piripintaan täynnä,katotaan nyt miten homma edistyy. Toivotaan että ei ole mitään häikkä
  21. #3051
    Minkäs kokoisen kuusiokoloavaimen tarttee siihen etupyörän irroitukseen? Mutteriin joka on siinä oikealla puolella akselin päässä. Tartteis ostaa sopiva mutta ei viittis montaa ostaa
    Kawasaki Z750 -06
  22. #3052
    Lainaa zanttu kirjoitti Katso viesti
    Minkäs kokoisen kuusiokoloavaimen tarttee siihen etupyörän irroitukseen? Mutteriin joka on siinä oikealla puolella akselin päässä. Tartteis ostaa sopiva mutta ei viittis montaa ostaa
    Hae vaikka IKH:sta 22 mm ulkomitalla oleva jatkomutteri, siinä riittää pituus 22mm hylsylle tai lenkkiavaimelle.
    Edit. tai 14 mm riippuen minkä kokoinen pää akselissa on.
    Nykyiset:
    Kawasaki KLX 250 B1 - 81
    Kawasaki Z 1000 ST E1 -79
    Kawasaki Z 1000 ST E2 -80
    Kawasaki Mean Streak 1600 -07
    Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
    Kawasaki GTR 1400 -08
    Kawasaki Spectre 1100 D1 -82
    Kawasaki KX 250 XC KL Enduro -21
  23. #3053
    Mahtaako kaikissa muissa z750 olla toi 14mm paitsi uusissa R-malleissa 22mm? Vaikka ihan rullamitalla saat mitattua sen verran, että näät kumpi on jos epäilyttää.

    Ite hioin 17mm kuusiokolohylsyn sopivan kokoseksi kun ei ollu muuta saatavilla..
  24. #3054
    Kiitoksia avusta!
    Täytyy käydä ostamassa tuo 14mm avain.
    Mittailin 13mm kuusiokolon kooksi mutta ei motonetissä ollut 12mm tai 14mm alkoi itseluottamus repeilemään ja aattelin sitten kysyä täältä
    Kawasaki Z750 -06
  25. #3055
    Heh, mä taas mittasin kooksi 15mm ja siks piti ostaa Motonetistä 17mm ja hioa se kun luulin 14 millistä liian pieneksi ja 15mm ei kaupasta löytynyt, mut ilmeisesti se 14 ois ollukkin se oikea koko..
  26. #3056
    Juu on se 14mm oikea koko. Ostin tänään 14mm ja istu hyvin
    Kawasaki Z750 -06
  27. #3057
    Tulipas mieleen tälläinen kysäsistä täällä, että mistäs moinen johtuu. Oman zetan kun käynnistää niin varsinkin kylmänä kone "hengittelee" alussa eikä käy aivan tasaisesti. Voisiko tämä johtua jos ruiskut ei ole täysin synkassa vai mistä? Pyörä kuljee hyvin eikä ole ollut ongelmaa muuten. Kun nostaa "ryypystä" vähän kierroksia niin ei enään hengittele.
    Harley Davidson Sportster 883/1200 - 2006 - Nykyinen
    Kawasaki Z750 - 2004 - EX
    Yamaha XJ Diversion S 600 - 1992 - EX
  28. #3058
    Laitetaas nyt tänne vaikka ei tämä mikään osto/myyntipalsta olekkaan, mutta onko kellään ylimääräisenä apumiehen jalkatappeja -04 pyörään? Vasemmanpuoleinen olis hukassa.
    Kawasaki Z1100ST -82
    Honda VF500F2 -85
    Aprilia RS125 -02

    Ex.
    Honda CBR1100XX -99
    Kawasaki Z750 -04
  29. #3059
    Lainaa SamiR kirjoitti Katso viesti
    Laitetaas nyt tänne vaikka ei tämä mikään osto/myyntipalsta olekkaan, mutta onko kellään ylimääräisenä apumiehen jalkatappeja -04 pyörään? Vasemmanpuoleinen olis hukassa.
    Jos pelkän tapin tarttet niin tapmotorssilla vissiin 10€ purkuosana...
    KawasakiVn1600
    HondaVtr1000
    SuzukiVz800
    Aprilia650 *2
    KawaKlx250
    YamahaXJR1200
    KawaZ750 *2
    KawaVN800
    ApriliaSL1000
    HondaVFR750
    HondaVF1100C
    KawasakiZZR1100
    SuzukiDr800
    SuzukiGSX1300
    HondaCBR1000 *2
    KawasakiGPZ750
    SuzukiGSX750
    HondaMTX125
  30.  
  31. #3060
    Hellou,

    2 nopeaa kyssäriä käyttämättä hakua jne..

    1. Onko 04-06 z750 kawassa kukaan tohtinut kokeilla 190 rengasta..? Eli meneekö nätisti vanteelle ja toimiiko hienosti?

    2. Pystyykö kytkinlevyt vaihtamaan ilman öljyjen pois laskemista? Eli pysyykö liemet sisällä kun mopo on vaan sivutuellaan?

    2.Pystyy.
    4cm korokkeet laitoin renkaiden alle ja sit vaan seisomaan sivutuelle. Ei pisaraakaan öljyä maahan. Kasasin vielä riskillä niinehyvineen ilman uutta tiivistettä / silikoneja, ja 60 km testilenkillä helteessä ei tihkunut lainkaan. (tuuria?)
    79000 ajetut levyt uusin huvikseni ja käytös muuttui kyllä oleellisesti vaikka levyt olivat vielä toleranssissa!

    Kiitos ja kuitti.

    Nimim. On se vekkuli pyörä!
    Viimeksi muokannut: busse; 24.05.2014 klo 17:10.
    KawasakiVn1600
    HondaVtr1000
    SuzukiVz800
    Aprilia650 *2
    KawaKlx250
    YamahaXJR1200
    KawaZ750 *2
    KawaVN800
    ApriliaSL1000
    HondaVFR750
    HondaVF1100C
    KawasakiZZR1100
    SuzukiDr800
    SuzukiGSX1300
    HondaCBR1000 *2
    KawasakiGPZ750
    SuzukiGSX750
    HondaMTX125
Sivu: 102 / 108:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 25292100101102103104 ... ViimeinenViimeinen