Bmw s1000r (??)

[Go-Za]

Brittifoorumilla jotain lisätietoa takaisinkutsusta.

[Go-Za]

Oma pyörä NYT takaisinkutsu huollossa. Mitään muuta ei vaihdeta kuin imuventtiilit.

[marko.fzs]

Onks tässä joku kallistuksenestolaite kun on chickenstripesta päätellen ajettu vaan pystyssä ?

Tai ajettu vaan kadulla, mut ok provo

[Go-Za]

muuta ei vaihdeta kuin imuventtiilit.

Paitsi että tällä viikolla oli tullu pari pientä takaisinkutsua lisää! vaihdettiin sivukatteiden kiinnityksiä sekä starttinappulayksikkö (eli se koko kytkinhässäkkä kaasun vieressä).
Nythän toi on kuin uusi!

[Suzu-ukko]

Nythän toi on kuin uusi!

Mjaah siihen kuulu samaan mittarin ruuvauskin.

[jaulis]

Mjaah siihen kuulu samaan mittarin ruuvauskin.

Totta mooses. Saksalaisia perinteitä pitää vaalia.

[koskijou]

Hei,

Vaihdoin VN 1700 -> BMW S1000R
Siis kun vein vanhan talvisäilöön. Mistä tiedän josko siihen on tullut takaisinkutsua? Sillä oli ajettu 2400km.
Mitä navigaattoria olette käyttäneet? Kokemuksia, kiitos.
Aika menee nyt youtube videoita katsellessa - onko suosittaa?
Kiitos

[mikkoyli]

Hei,

Vaihdoin VN 1700 -> BMW S1000R
Siis kun vein vanhan talvisäilöön. Mistä tiedän josko siihen on tullut takaisinkutsua? Sillä oli ajettu 2400km.
Mitä navigaattoria olette käyttäneet? Kokemuksia, kiitos.
Aika menee nyt youtube videoita katsellessa - onko suosittaa?
Kiitos

Terve Jouko,
Ostit yhden parhaista pyöristä niinku poristiin. Mulla on ollut molempia TomTom ja Garmin. TomTom oli nopea ja siinä pystyi hyvin valitsemaan mutkien osuuden (nopea vai lyhyt reitti). Garmin on muuten universaalimpi softalta ja tarvikkeista. Mulla on Garmin nuvi 550, Zumo 200 ja leveä BMW navi (IV?). Garmineissa ärsyttää kun ei voi kunnolla valita moottoritien ja muiden osuutta, se on jokotai. Ehkä uudemmissa Garmineissa onnistuu. TomTomin ongelma ennen oli telineen kontaktin kuluminen.
Loppupeleissä ratkaisee varmaan kumman saat halvemmalla. Saksan tarjoushinnoissa ei ole monesti koko Eurooppaa eikä edes Suomea.

[Go-Za]

Hei,

Vaihdoin VN 1700 -> BMW S1000R
Siis kun vein vanhan talvisäilöön. Mistä tiedän josko siihen on tullut takaisinkutsua? Sillä oli ajettu 2400km.

Onneksi olkoon ostoksesta!! Tervetuloa feisbookin ryhmään https://www.facebook.com/groups/263585603822151
Takaisinkutsu varmaan selviää kun otat yhteyttä jälleenmyyjään/ merkkihuoltoon. Rekisteriote valmiiksi viereen mistä voit luetella valmistenumeron.

Mitä navigaattoria olette käyttäneet? Kokemuksia, kiitos.
Aika menee nyt youtube videoita katsellessa - onko suosittaa?
Kiitos

Itse olen käyttänyt vain Tomtomia ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Vuosi sitten Norjan reissulla yhdellä oli Garmin ja hyvin molemmilla pärjää.
Mulla esim navin ja telineen kosketus on hävinnyt lähes kokonaan, täytyy viritellä sitä että saa vielä latauksen toimimaan ensi kesänä.
Hyvä setti YouTube videoita vaikkapa tuosta!

[RiderOnTheStorm]

Olin pari viikkoa sitten Teneriffalle lomailemassa. Edellisellä reissulla oli mukana vanha autotomppa ja navigointi meni kuskin töppäyksiä lukuunottamatta kivasti. Nyt käytin keväällä ostettu garminia ja jos sen mukaan olisi ajanut ei olisi seikkailuefektiä puuttunut. Tarkastin monta kertaa, että asetus oli nopein ei lyhyin matka. Varsinkin kun meinasin ajaa Teidelle pimeän aikaan tähtiä tiiraamaan oli jännää. Oletetun risteyksen kohdalla ei näkynyt kuin pikkureikä aidassa.

Ilmeisesti ongelma liittyy huonoon mallinnukseen. Navin mukaan kinttupolut tai asuinalueen läpi menevät tiet oli vapaan nopeusrajoituksen omaavia. Jossain määrin olen samaan ilmiöön törmännyt Suomessakin. Työkaveri löysi Tompalla vastaavia nopeutuksia Suomessakin. Tomppa on joitain kertoja ajattanut kohteen ohi ja pyytänyt tekemään U- käännöksen. Siitä on sitten palattu kohteeseen. Onhan se hyvä välillä tarkkailla mahdollisia jäljittäjiä.

Yhteenvetona voisi todeta, että molemmat vie perille aikanaan. Matkan pituus riippuu kohteesta, asetuksista ja auringonpilkkujen määrästä.

[Go-Za]

Soittivat taas Biketeamiltä uudesta takaisinkutsusta. Tällä kertaa kytkimen runko (siis siinä ohjaustangossa kiinni oleva) vaihdetaan.

[wanico]

Soittivat taas Biketeamiltä uudesta takaisinkutsusta. Tällä kertaa kytkimen runko (siis siinä ohjaustangossa kiinni oleva) vaihdetaan.

Miten ne nyt jaksavatkin joka kuukausi jonkun pikkunippelin takia kutsua niitä Suomessakin takas?

Pari vuotta sitten takaisinkutsuthan ei koskeneet suomipyöriä, vaikka perslaakeri olis leikannut kiinni kesken ajon...

[Vecu]

Soittivat taas Biketeamiltä uudesta takaisinkutsusta. Tällä kertaa kytkimen runko (siis siinä ohjaustangossa kiinni oleva) vaihdetaan.

Pitää varmaan odotella vielä, jotta kaikki takaisinkutsut hoituu samalla kerralla
Onko maahantuoja muuten hoitanut kivuttomasti pyörän kuljetukset edestakaisin, eli onko palvelu pelannut ?

[Axe27]

Miten ne nyt jaksavatkin joka kuukausi jonkun pikkunippelin takia kutsua niitä Suomessakin takas?

Pari vuotta sitten takaisinkutsuthan ei koskeneet suomipyöriä, vaikka perslaakeri olis leikannut kiinni kesken ajon...

Ne ovat siirtäneet sen radiohiljaisuuden autopuolelle !
Repsikan airbagin suhteen kait jotain takaisinkutsukampanjaa menossa e46 malleissa, mutta ei ainakaan mulle eikä muutamalle tutulle ole postia kilahtanut... Jos erikseen käynyt kysymässä tiskiltä niin on heti löytynyt moinen kutsu...

[hidas57]

Soittivat taas Biketeamiltä uudesta takaisinkutsusta. Tällä kertaa kytkimen runko (siis siinä ohjaustangossa kiinni oleva) vaihdetaan.

Soittivat? Huikeeta palvelua nykyään, nyt on sentään talvi, eikä ajoneuvon tarvetta välttämättä ole.

Josko nyt vähitellen ovat hoksanneet, että mikä noissa nippeleissä on vikana...tai sitten ei.

[Silverwing]

Aika paljon korjattavaa tässä(kin) uudessa mallissa. Muut on tietysti pikkunippeleitä mutta venttiilit... Jotenkin olis bemulta odottanut parempaa laatua. Olihan S 1000 RR:ssä myös lastentauteja alkuun.

S 1000 XR:ssä lienee sama mylly ja paljon muitakin samoja osia eli myös samat ongelmat?

[hidas57]

Aika paljon korjattavaa tässä(kin) uudessa mallissa. Muut on tietysti pikkunippeleitä mutta venttiilit... Jotenkin olis bemulta odottanut parempaa laatua. Olihan S 1000 RR:ssä myös lastentauteja alkuun.

S 1000 XR:ssä lienee sama mylly ja paljon muitakin samoja osia eli myös samat ongelmat?

No XR tulee toimitukseen kesäkuussa, joten ihan samoja ongelmia ei tarvii olla. Tuskin on samasta sarjasta venttiilit enää.

[jaulis]

Soittivat? Huikeeta palvelua nykyään, nyt on sentään talvi, eikä ajoneuvon tarvetta välttämättä ole.

Josko nyt vähitellen ovat hoksanneet, että mikä noissa nippeleissä on vikana...tai sitten ei.

Samaa mieltä, erittäin fiksusti toimittu BMW:ltä. Kiillottavat tuollaisella toiminnalla omaa kilpeään reilusti vaikka lapsuuksia onkin, samalla kun joku kottarais-kuski nauttii itävaltalaisesta laadusta ja yrittää tivata omiaan kun kerrotaan että ei aiheuta toimenpiteitä vaikka takarengas lonksuukin jo uudesta väljänä ja pyörä kusee allensa...

[JMH]

Samaa mieltä, erittäin fiksusti toimittu BMW:ltä. Kiillottavat tuollaisella toiminnalla omaa kilpeään reilusti vaikka lapsuuksia onkin, samalla kun joku kottarais-kuski nauttii itävaltalaisesta laadusta ja yrittää tivata omiaan kun kerrotaan että ei aiheuta toimenpiteitä vaikka takarengas lonksuukin jo uudesta väljänä ja pyörä kusee allensa...

Talviklassikko?

[Silverwing]

No XR tulee toimitukseen kesäkuussa, joten ihan samoja ongelmia ei tarvii olla. Tuskin on samasta sarjasta venttiilit enää.

Juu, näin vois olettaa tai ainakin toivoa... Onkos S 1000 R:ssä eri venttiilit kuin RR:ssä? Kertooko tarina tarkemmin mikä ongelma venttiileissä on?

[hidas57]

Juu, näin vois olettaa tai ainakin toivoa... Onkos S 1000 R:ssä eri venttiilit kuin RR:ssä? Kertooko tarina tarkemmin mikä ongelma venttiileissä on?

No imupuolen venttiilit voivat hajota, jos ovat huonosta valmistussarjasta. Materiaalivika kai, tai lämpökäsittelyn virhe.

RR:n kansi on erilainen ja eiköhän venttiilitkin. Tietääkseni sen venttiileissä ei ole vähään aikaan ollut ongelmaa, mutta voi toki tulla jos laittavat huonoa tavaraa niihinkin. Sama tosin pätee ihan mihin tahansa muuhunkin pyörään, joten...

[Knaku]

No pakopuolen venttiilit voivat hajota, jos ovat huonosta valmistussarjasta. Materiaalivika kai, tai lämpökäsittelyn virhe.

RR:n kansi on erilainen ja eiköhän venttiilitkin. Tietääkseni sen venttiileissä ei ole vähään aikaan ollut ongelmaa, mutta voi toki tulla jos laittavat huonoa tavaraa niihinkin. Sama tosin pätee ihan mihin tahansa muuhunkin pyörään, joten...

Millaisilla kilometreillä noi venttiilit on antanut periksi ? Pikkusen hotsittais tuollainen 2010 s1000rr, mutta nyt kun on lukenut kaikista pikkuvioista, ja näistä vähän suuremista, niin mietityttää että uskaltaako... Ei viitteis laittaa "kaikkia rahoja" kiinni pyörään ja sitten se on pajalla eikä oo rahaa laittaa kuntoon

[cb-61]

Muistelisin että s1000rr.s on titaani venttiilit ja tässä s1000r.ssä ei ole. Elikkä tosiaannii erilaiset on.

[hidas57]

Kyse siis imuventtiileistä, korjasin.

Ei noissa mitään viimeisen käyttöpäivän lukemaa varmaan ole ollut. Joku rikko on jossain käynyt ja tutkimuksissa paljastunut vian syy. Sen vuoksi vaihtavat tietyn sarjan pyöristä venttiilit, jotta rikkoja ei tulisi lisää.

Jos itse olisin kiinnostunut RR:stä, niin en ainakaan tuon takaisinkutsun antaisi haitata. Ja jos nakua hankkisin, niin myös S1000R kelpaisi varsin hyvin.

[Silverwing]

Kyllähän pikkuviat jotenkin kuuluu aina uusiin malleihin, ei siitä mihinkään pääse kun teknisestä laitteesta on kyse ja jonkun verran on noita liikkuvia osiakin. Eikä valmistajakaan välttämättä sille mitään mahda jos joltain alihankkijalta on tullut sekundaa ja se huomataan vasta kun kuluttajat eli me ollaan ollaan riittävästi konetta laulatettu. Siltikin se harmittaa jos ostaa uuden laitteen ja vesi kielellä ajelee uudenkarhealla pelillä ja iskeekin sellanen vika, että on pitkän aikaa pajalla just parhaimpaan aikaan ajokaudesta.
Vois olla Ihan mielenkiintoista nähdä tilasto esim. 2010-luvun uusien mallien vioista, löytyykö jopa jostain?

[Knaku]

Kyllähän pikkuviat jotenkin kuuluu aina uusiin malleihin, ei siitä mihinkään pääse kun teknisestä laitteesta on kyse ja jonkun verran on noita liikkuvia osiakin...

Itseäni kiinnostaa täss kohtaa ennen kaikkea milloin (viimeistään) noi on antanut periksi, jos on materiaalivika. Jenkki-foorumilla ensimmäiset oli mennyt 75 mailin jälkeen (vai oliko se laatikko ?) mutta vielä 10tkm jälkeen löytyi rikki menneitä...

Itselle toi s1000rr ois niiiin se pyörä, josta näkee unta ja johon jotenkin ois varaa, mutta...

[Go-Za]

Itseäni kiinnostaa täss kohtaa ennen kaikkea milloin (viimeistään) noi on antanut periksi

Ok, jos olet löytänyt jostain jotain juttua että on menny asiakkaalla rikki käytössä...
Mutta Puimurilla myös jatkuvasti käynnissä oma rasitustesti- ja laaduntarkkailuohjelma jossa näitä ongelmia huomataan myös ja takaisinkutsuja tehdään sen perusteella.

[Nitrous]

Itseäni kiinnostaa täss kohtaa ennen kaikkea milloin (viimeistään) noi on antanut periksi, jos on materiaalivika. Jenkki-foorumilla ensimmäiset oli mennyt 75 mailin jälkeen (vai oliko se laatikko ?) mutta vielä 10tkm jälkeen löytyi rikki menneitä...

Itselle toi s1000rr ois niiiin se pyörä, josta näkee unta ja johon jotenkin ois varaa, mutta...

Muistelen, että -11 tuli päivitetty kone S1000RR:ään, sitä vanhemmissa enempi vikoja. Kadulla tuskin tulee ongelmia, mutta noista vanhemmista on vaihteistoja poksahdellu ihan urakalla rata-ajossa. Venttiilivioista noissa en ole kuullut.

Mitään kilometrirajaa jollekin vialle on aika vaikea sanoa. Moottorin ollessa kyseessä on vika kuitenkin enempi tai vähempi väsymisen seurauksena syntynyt ja väsymisen etenemiseen vaikuttaa pirusti moottorin kuormitus.

[jaket]

Jos laitatte youtubeen haun s1000rr engine blown, tai jotain suuntaista, niin videoita löytyy kun noita levähtää täydellisesti dynoihin ja motareille

[Dege]

Korvaako tuo BMW kaikki kulut kun on aikamoista rallia tuo kotiin kutsuminen . Siis kaiken menetetyn ajan kun sitä joutuu näköjään kuljettelemaan työaikanakin alvariinsa korjaamolle . Huh huh sentäs...