Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 32:sta
  1. #1
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    MotOrg ry järjestää ajoharjoittelutapahtuman Ahvenistolla sunnuntaina 5.5.2024 klo 10 - 18. Katso sijainti kartalla.

    Hinnat: Motorg ry:n jäsenet 65 €, muut 80 € ja paikan päällä ostettuna kaikille 95 €. Liput kannattaa ostaa etukäteen kaupasta. Ajoharjoittelutapahtumien toimitusehtoihin voi tutustua täällä

    Päivän aikataulu:

    08:30-09:14 Ilmoittautuminen
    08:45-09:14 Melumittaus
    09:15 Kuljettajakokous (pakollinen kaikille)
    10:00 Ajot alkaa
    11:30 Toinen kuljettajakokous ensimmäisen kuljettajakokouksen jälkeen tai sen aikana saapuneille
    18:00 Ajot päättyy


    Ensimmäisestä ajajakokouksesta/ilmottautumisesta myöhästyneet eivät pääse ajamaan ennen kun ovat osallistuneet toiseen ajajakokoukseen.


    Ahvenistolla on tällä ajoharjoittelupäivällä 110dB meluraja, joka moottoripyörän tulee läpäistä päästäkseen radalla.
    Mittaustapa moottoripyörillä: 1-3 sylinteriset 4500 rpm, 4 syl. alle 750 cc 5500 rpm ja yli 750 cc 5000 rpm m/ 45º, 0,5 m pakoputken suuaukolta.

    MotOrg ry:n ajoharjoittelutapahtumien säännöt löydät täältä.

    Ensikertalaisille ja vähän tapahtumissa ajaneille on tarjolla kokopäiväinen kurssi Ajotaito II.

    Lisätietoa ajoharjoittelusta ja ajokoulutuksista löydät Motorg ry:n ajoharjoittelu infosta.


    Tervetuloa MotOrg ry:n ajoharjoittelupäiville!
    Motorg ry:n crew



    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  2. #2
    Anyone selling ticket to the slow group (hidas) ?
  3. #3
    K/VR Academy mukana menossa, jos vain kiinnostuneita löytyy

    Meiltä saa turvalliset ja kattavat askelmerkit lajin harrastamiseen. Liput koulutukseen täältä:
    https://pyykkilauta.fi/tuote/k-vr-aj...024-ahvenisto/
    https://pyykkilauta.fi/koulutus-paketit-kvr/ ja https://pyykkilauta.fi/tuote-osasto/k-vr-tuotteet
    PT-palvelut ja hieronta Tampereen alueella: https://pyykkilauta.fi/pt-valmennus-hinnat/
  4. #4
    Myyn keskihitaan.
    Ducati 900 SS
  5. #5
    Lainaa rohan kirjoitti Katso viesti
    Anyone selling ticket to the slow group (hidas) ?
    Hi, I have one to sell
    WhatsApp044 23nine 3331
    Mittamies
  6. #6
    Lainaa aksu kirjoitti Katso viesti
    Myyn keskihitaan.
    Hep! Laitoin viestiä.
  7. #7
    Lainaa Roketti Pasi kirjoitti Katso viesti
    Hep! Laitoin viestiä.
    Kiitos.
    Ducati 900 SS
  8. #8
    Kelien puolesta näyttää pahasti siltä, että pitänee kaivaa kuvaamisrojut naftaliinista, ja aloittaa ratapäiväkuvauskausi.
    Jos jollakulla tulee jotain erityistoiveita kuvien/kuvaamisen suhteen, voipi niitä tulla paikanpäällä esittämään.
    Meikän tunnistaa uniikista majakan lailla loistavasta oranssista hupparista.
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  9. #9
    ota hitaista mutkista kallistuskuvia, niistä kaikki varmaan eniten tykkää ... vaikka hauskinta kun on erilaisista paikoista otoksia, kiitos etukäteen!

    --eikös liputtajille ole enää paikkoja ahvenistolle sunnuntaina? jos joku joutuu perumaan, hihkaiskaa tänpäin
  10. #10
  11. #11
    Olisi yksi Su 5.5.2024 Hidas kaupan

    0404845059
  12. #12
    Mites liputusvuorot on jaettu? Vai selviääkö sitten huomenna paikan päällä?
  13. #13
    Ratavastaava
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2007
    Tampere
    MotOrg ry vanhentuva jäsenyys
    Lainaa JasperS kirjoitti Katso viesti
    Mites liputusvuorot on jaettu? Vai selviääkö sitten huomenna paikan päällä?
    Selviää viimestään aamulla paikan päällä. Jos ehdin ni laitan tänne illalla.
    GAAAAAZ!!!!
  14. #14
    Ratavastaava
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2007
    Tampere
    MotOrg ry vanhentuva jäsenyys
    Llippuvuorot:

    Portti L1 L2
    10-12 riisor GreatLeo Qvaton
    12-14 Esr1 Leppis Iksa
    14-16 Neppis86 Nyffe ST
    16-18 Jassa 750boost Jesper


    Huomenna näyttäs olevan ihan hyvä keli ja ryhmät melko täynnä. Keskinopeaan on muutama lippu paikanpäällä myytäväks.
    Tarkistakaahan pyöränne talven ja huoltojen jäljiltä, kuten aina.

    Huomiseen,

    Mikko/Ratavastaavat
    GAAAAAZ!!!!
  15. #15
    Kivaahan se oli taas pitkän talven jälkeen käydä hötsäilemässä hitaassa.
    Kiitoksia järjestävälle taholle ja ajokavereille.
    Ei taidolla vaan tuurilla.
  16. #16
    Sama
    CBR1000RR/CBR1100XX/C1800R - SS2000
    ex Versys650/ZR-7S/GSF1250SA/Versys1000/V-Strom650/TunturiSuperSport
  17. #17
    Olipahan tosiaan kiva käydä taas vähäsen köröä ajamassa, kiitokset järjestävälle taholle. Tuli henkilökohtaista maailmanennätystäkin parannettua muutamaankin otteeseen, ihan ennenkuulumatonta ekalle ratapäivälle. Erityiskiitos on osoitettava säävastaavalle, oli tuo puoli hoidettu viimeisen päälle hyvin. Samoin tuo aikaistettu ajajakokous istui paremmin ainakin meikäläiselle, ehti siinä kokouksen jälkeen rauhassa pukea nahkat niskaan ja kokeilla kädellä lämppäreitä useaan otteeseen.

    Kehitysehdotuksena esittäisin tuon varikolletulon opastuksen pientä muutosta eiliseen, sillä happipaikkoja osui itsellekin yksi, kun tornin mutkasta hyvää avaulinjaa ja sitä myöten ohituspaikkaa pääsuoralle pedattuani, nostikin edellä menevä kuljettaja lapasen pystyyn siinä pääsuoran vasemmassa laidassa ja vetäisi käsijarrukäännöksellä kohti oikeaa laitaa. Kaverille kävi samoin, eli paljon enemmän ohjelmaa oli tuon kanssa kuin aiempina vuosina yhteensä.

    Eli jos tuo varikolle tuleminen ohjeistettaisiin niin, että ennen tornia lapa pystyyn ja tornin mutkasta jäädään suoraan siihen oikealle, käymättä vasemman laidan kautta. Kun ennen tornia osoittaa olevansa tulossa pois radalta, niin siinä ei se takana tulevakaan turhaan lähde sitä ohituspaikkaa siihen suoralle hakemaan, vaan voi ajaa ohi sitten normaalia ajolinjaa kun tietää sen edellä menevän himmaavan oikealle.
    1835
  18. #18
    AdventureAuntie heippa:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Dec 2005
    Vihti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Ghostrider kirjoitti Katso viesti
    Eli jos tuo varikolle tuleminen ohjeistettaisiin niin, että ennen tornia lapa pystyyn ja tornin mutkasta jäädään suoraan siihen oikealle, käymättä vasemman laidan kautta. Kun ennen tornia osoittaa olevansa tulossa pois radalta, niin siinä ei se takana tulevakaan turhaan lähde sitä ohituspaikkaa siihen suoralle hakemaan, vaan voi ajaa ohi sitten normaalia ajolinjaa kun tietää sen edellä menevän himmaavan oikealle.
    Kiitos palautteesta. Jotenkin sitä itse ajattelee, että jos tietää tulevansa varikolle jää jo tornin mutkassa oikeaan reunaan ja alkaa nostella kättä pystyyn, mutta tarvitsee selittää paremmin, että ei kuljettajat muuttele linjaa siinä suoralla. Ei taas tullut mieleen, että noinkin siinä ajetaan. Parannetaan tiedotusta seuraavalla kerralla.

    Edellisen kuljettajakokouksen olen Ahvenistolla pitänyt 13 vuotta sitten, niin saattoi hieman ruosteessa olla, mutta kyllä tää tästä taas lähtee käyntiin
    Rapa-akka
    Suzuki V-Strom 800 DE -23
    BMW S1000R -17
    Gas Gas 300 EC -22
    Stark Varg
    #AdventureAuntie
  19. #19
    kiitos taas ratapäivästä ja taatusta .org hengestä, erittäin kivaa oli!
    Eturengaskin jaksoi juuri ja juuri kotia asti
    Husqvarna 701LR
  20. #20
    Lainaa heippa kirjoitti Katso viesti
    Kiitos palautteesta. Jotenkin sitä itse ajattelee, että jos tietää tulevansa varikolle jää jo tornin mutkassa oikeaan reunaan ja alkaa nostella kättä pystyyn, mutta tarvitsee selittää paremmin, että ei kuljettajat muuttele linjaa siinä suoralla. Ei taas tullut mieleen, että noinkin siinä ajetaan. Parannetaan tiedotusta seuraavalla kerralla.
    Samoin olen minäkin pitänyt luontevana että siihen pääsuoralle ei enää tyrkätä kun on varikolle tulossa, mutta vähän oli kirjavuutta tuossa. Ja jos ei muista lapaa nostaa ennen tornia, niin sitten vaikka pääsuoralla hanska ylös ja normaalilla linjalla hevosenkenkään, jossa sitten jää sisälinjalle ja menee varikolle, siinä kun harva työntää sisältä ohi muutenkaan.

    Tossa vielä videolle tarttunut tuo tilanne https://youtu.be/sPZctfzEGZM?si=dYXxAOOmQJWuQpk2 Jos ei suoraan osunut oikeaan kohtaan, niin tasan 8 minuutin kohdalla itse tapahtuma. Jäi tohon nyt vielä väliä kuitenkin, ja tulipa se oma enkkakierroskin juuri tuolla kierroksella
    1835
  21. #21
    Motorgin ratapäiväkuvauskausi avattu. Alkoi nyt järkkärikalustolla 11. peräkkäinen vuosi Motorgin ratapäiviä kuvatessa.
    Elisestä raitisilmamyrkytyksestä toivuttuani, olen tänään vasta saanut raakattua ottamistani kuvista pahimmat blurrit pois. 1600 kuvasta jäi vietä n.1100 kehitettäväksi. Taidot on talviterässä, suttua tulee urakalla, eli eka ratapäivä keväällä on aina "ruosteenpoistokurssi" tässäkin hommassa. Talvella kun ei tule kuvattua oikeastaan mitään.

    Hätäisimmille muistutukseksi, kuvat tulee julkaisuun taas viikon parin viiveellä -eli mun ratapäivä vaan jatkuu ja jatkuu iltaisin, niiden käsittelyssä julkaisukelpoisiksi kun on oma hommansa ja harrastuspohjalta mennään.

    Niille tiedoksi, jotka olivat nyt ekaa kertaa Motorgin ratapäivällä, ottamani kuvat ovat teidänkin käytettävissänne, eikä ne maksa mitään, kunhan kaupalliseen toimintaa ette niitä ilman erillistä lupaa käytä.

    Ilmoittelen tällä foorumilla, ja Orgin Face -ryhmässä sitten kun saan kuvat valmiiksi ja julkaisen ne.

    Ne löytyvät Flickr -albumeina googlettamalla Holtsun napsut, tai suoraan tuolta:

    https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums/

    Luuriin kannattaa ladata Flickr -applikaatio, ja rekkautua, jolloin selailu ja imurointi on luurillakin käytännöllisempää. Eikä maksa mitään.
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  22. #22
    Lainaa Ghostrider kirjoitti Katso viesti
    Samoin olen minäkin pitänyt luontevana että siihen pääsuoralle ei enää tyrkätä kun on varikolle tulossa, mutta vähän oli kirjavuutta tuossa. Ja jos ei muista lapaa nostaa ennen tornia, niin sitten vaikka pääsuoralla hanska ylös ja normaalilla linjalla hevosenkenkään, jossa sitten jää sisälinjalle ja menee varikolle, siinä kun harva työntää sisältä ohi muutenkaan.

    Tossa vielä videolle tarttunut tuo tilanne https://youtu.be/sPZctfzEGZM?si=dYXxAOOmQJWuQpk2 Jos ei suoraan osunut oikeaan kohtaan, niin tasan 8 minuutin kohdalla itse tapahtuma. Jäi tohon nyt vielä väliä kuitenkin, ja tulipa se oma enkkakierroskin juuri tuolla kierroksella
    Tää riippuu myös melkolailla paljon siitä miten nopee kuski siellä työntää, että mitä käy jos/kun teet mitä.

    Jos siellä ajaa tyyppi jota ohitetaan vasemmalta ja oikealta ja se nostaa tumppunsa vasta mutkan jälkee ni siinä on riskielementti jos joku just hakee ohitusta.

    Jos sen sijaan siellä tuupataan 1:28 tai alle, ni kovin todennäköistä ei oo että sellasesta kuskista on kukaan lähdössä ikinä hakemaan mitää jarruohitusta siihe ykköseen, joten hyvin riittää että sen taipeen jälkeen tassu pystyyn samalla ku vetää sisäreunaan.

    Toki ihan yleisohjeena se on toimiva, että lapanen ylös ennen sitä tornin taivetta, mutta siinä on sit oma riskinsä, koska niin ikään takana oleva ku näkee sen lapasen ni saattaa yrittää sit tunkea siihe taipeeseen jo ohi olettaen että se käden nostaja hidastaa samantien (mitä myös käy aika usein että lapasen nostaja nostaa suoralla kaasun samantien kokonaan).

    Ja aika moni ei halua lähtee vetää lapanen pystyssä siihe taipeen jarruun "omaa ripeää kyytiä" myöskään... niinku oon sanonu aina, Ahvenisto on aina haasteellinen ohitusten suhteen, iha sama mistä mutkasta ja mistä normista on kyse, ni radan profiili tekee kaikesta ohittamisesta haastavaa.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  23. #23
    Toki sitä 1.28 ajavalla kuskilla varmasti on homma hanskassa siihen malliin, että ajo on aika lailla ennnakoitavaa varikolle tuloa myöten, ja ne ohittajatkin ovat vähemmistönä. Vaikka saattaa siellä olla 1.26 kuski sitä paikkaa kyttäämässä, joskin harvoin. Mutta silti olisin sitä mieltä, että parasta on näyttää aikeensa varikolle tulemisesta mieluummin aiemmin, kuin myöhemmin. Tossa mun videolla näkyy minun käyttämäni tapa alkaen kohdasta 10:50. Eli heti vikan neulansilmän avauksen jälkeen käyttää kättä ylhäällä, sitten ennen tornin jarrua käyttää taas kättä ylhäällä, ja sitten mutkassa jalka pystyyn. Tuosta pystyy takanatulija päättelemään mun mielestä melko helposti että varikolle tekisi minun mieleni, eikä tartte lähteä ohituksen kanssa liikoja puristelemaan. Eikä sitä tornin mutkaakaan tarvitse ajaa yhdellä kädellä, kunhan on sitä ennen vinkannut takanatulijalle varikkoaikeistaan.

    Yhtä oikeaa tapaa tuohon nyt ei varmaan ole, eikä tarvitsekaan olla, mutta kunhan varikolle siirtymisen kanssa ei aiheutuisi ylimääräistä draamaa, niin se olisi varmaan tärkeintä.
    1835
  24. #24
    Linkissä muutama kaverin ottama kuva. Jos käytätte kuvia, niin mainitkaa kuvaaja @Otto.Rosti
    https://drive.google.com/drive/folde...usp=share_link
  25. #25
    Kiittää hienosta päivästä. Vaikka aamu ja ilta oli hiukan viileitä ja johtivat saunan laittamiseen kotiin päästyä, niin selvästi se kesä on sieltä tulossa.

    Ahvenisto oli taas hiukan siistimpi, kuin muistin ja selvästi omaan tekemiseen sopivan hitaalla mopolla taisin päästä neljä täyttä settiä ilman mitään jännityksen tuomaa kankeutta.
    Monkyllä ajaminen oli tilaa löytyessä kaasusta päästämisen minimoimista, mutta koska jarruunkin jouduin koskemaan niin selvästi kovempaakin olisi päässyt. Hämmentävän ajettava myös tuo liian pehmeä alusta, joskin esimerkiksi alamäkioikeassa ennen Tarunmutkaa se kyllä hiukan vei luottoa.

    Sain joitain otoksia tallennettua, eli tuo 360 Insta katkeili melko jatkuvasti. Pätkät ovat 4-11min pitkiä. Koitan tässä viikolla laittaa kuvaa hitaan ryhmän seuraamisesta ja hetkistä, kun pääsin omaa vauhtia huristelemaan.
    (Virrat pysyy päällä ja katkeamisen jälkeen voi laittaa uudelleen tallentaan, eli voiskohan olla muistikortissa vika?, Pitää tutkia)

    Tässä, kun tuota edellä linkittyä ajokuvaa katsoin, niin onhan tuo vauhtiero aika huikea.

    Apina!

    Possujunaa
    Hidasryhmä 1
    Hidasryhmä 2
    Hidasryhmä 3

    Edit.
    Ilmeisesti gyron sekoaminen ollu syynä tallennuksen katkeiluun. Parikin näistä oli pakko suunnata käsin, kun tuo eteenpäin lukitus ei lainkaan toiminu. Pitää tutkia riittääkö tuon resetointi vai onko ihan rikki. Tärisee tyhjäkäynnillä melkosesti tuollanen pikkunenki ykspyttynen.

    Testi
  26. #26
    Ratavastaava
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2007
    Tampere
    MotOrg ry vanhentuva jäsenyys
    Kiitokset järkkäreiden puolesta. Päivähän oli oikein hyvä.

    Ghostilta edellä hyvä huomio sekä ajajakokouksen ajoitukseen, että tuohon radalta poistumiseen.



    -Mikko/Ratavastaavat
    GAAAAAZ!!!!
  27. #27
    Ratavastaava
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2007
    Tampere
    MotOrg ry vanhentuva jäsenyys
    Lainaa S^Hansu kirjoitti Katso viesti
    Kiittää hienosta päivästä. Vaikka aamu ja ilta oli hiukan viileitä ja johtivat saunan laittamiseen kotiin päästyä, niin selvästi se kesä on sieltä tulossa.

    Ahvenisto oli taas hiukan siistimpi, kuin muistin ja selvästi omaan tekemiseen sopivan hitaalla mopolla taisin päästä neljä täyttä settiä ilman mitään jännityksen tuomaa kankeutta.
    Monkyllä ajaminen oli tilaa löytyessä kaasusta päästämisen minimoimista, mutta koska jarruunkin jouduin koskemaan niin selvästi kovempaakin olisi päässyt. Hämmentävän ajettava myös tuo liian pehmeä alusta, joskin esimerkiksi alamäkioikeassa ennen Tarunmutkaa se kyllä hiukan vei luottoa.

    Sain joitain otoksia tallennettua, eli tuo 360 Insta katkeili melko jatkuvasti. Pätkät ovat 4-11min pitkiä. Koitan tässä viikolla laittaa kuvaa hitaan ryhmän seuraamisesta ja hetkistä, kun pääsin omaa vauhtia huristelemaan.
    (Virrat pysyy päällä ja katkeamisen jälkeen voi laittaa uudelleen tallentaan, eli voiskohan olla muistikortissa vika?, Pitää tutkia)

    Tässä, kun tuota edellä linkittyä ajokuvaa katsoin, niin onhan tuo vauhtiero aika huikea.

    Apina!


    Kurkkasin tuon linkin videon ja siitä voi todeta, että siinä on esimerkillinen ajolinja! (*torninmutkaa lukuunottamatta).
    Siitä voi moni ottaa oppia ja mallia "hidastettuna" miten Ahvenisto kannattaa kiertää turvallista, loogista ja tehokasta ajolinjaa käyttäen. *Torninmutkaan taitto tosiaan vielä ulkoreunasta, niin oikein hyvä.
    GAAAAAZ!!!!
  28. #28
    Ratakausi taas korkattu, ja ensimmäinen liputusvuorokin tuli hoidettua auringon helliessä - onnistunut päivä siis! Pientä säätöä kuulokemikkien patterien yms kanssa, mutta hienosti siitäkin selvittiin. Keskihitaassa oli melko nopeaa porukkaa, monta kilvetöntä ja jopa Turbo-Busa! Ja kyllähän siellä jotkut vetivät taas suorat sinkki kireällä, ja mutkissa tulivat jarruvalot edellä vastaan...
    Holtsun napsuja odotellessa, voiko tätä hienoa toimintaa muuten tukea esimerkiksi pienellä rahasummalla?

    Lainaa TiuSo kirjoitti Katso viesti
    kiitos taas ratapäivästä ja taatusta .org hengestä, erittäin kivaa oli!
    Eturengaskin jaksoi juuri ja juuri kotia asti
    Katsottiin pilttuusta kun lähdit että aika lussuna näytti pyörivän, hyvä että pääsit kotiin. Ja pätevää tekemistä enskapyörällä, siitä voisi moni hitaampi suoratykittäjä ottaa mallia!
    Ducati Hypermotard 950 + Yamaha WR250R
    Ex: Svartpilen 701, 690 Enduro R, 990 SMT, Dorsoduro 750, 690 SMC, SMS630, Hayabusa x 2, CBR600F
  29. #29
    Kiitokset järjestäjille, oli hienoa aloittaa kesä näin. Kaikille niille joiden tulppana olin mutkissa, ostakaa tehokkaampi pyörä! Sitäpaitsi keskihitaassa kyllä mentiin ulkokurvista tarvittaessa ohi, ainakin minusta.
  30.  
  31. #30
    Valokuvat ovat valmiita mutta, menee ehtooseen vielä julkaisu. Pistän foorumin "Kuvia ja videoita" -osioon linkit, kuin myös orgin Face -ryhmään, jahka palaan koneen ääreen.
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen