Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Mitäs, kun sattui sopivan rapea, mutta kapea sääikkuna käyä TransLappia ulukoiluttamassa... .

    Eipä ole muuten vuosiin teillä ollut yhtenäistä polannetta välillä Tikkakoski- Hetta. Olipa nyt jopa näinollen mahdollisuus valita, kummallako ajopinnalla sitä painelisi menemään, eli joko valakosella, tahi sitten mustalla. Tie oli siis Hybridiä... Toki osan matkaa piti päästellä molemmilla, ja siihen nuo Hybridi- nastarenkaat soveltuivatkin erittäin hyvin!

    Tie Kilpisjärvelle muuttui vasta Kolarin kylän tasalla vasta kokonaan valkoiseksi, ja taaaas oli muuten palajo, yhdistelmäajoneuvojen ojaanajojäjäkiä, ja tien molemmin puolin...Sooon net Viron, Latvian, ja Liettua kuskit, kun etupäässä olivat jälleen tulleet pohojoisen väylille harjoittelemaan talaviajoa, varmaankin?

    TransLapin alla oli nyt siis sopivasti Hybridi- nastarenkaat, eli olivat nastarenkaan näköiset, mutta ajoltaan kuin kesärenkaat. Etunen semmonen moponastarengas, jossa moponastoi aina vuoronperää: 1, 4, 1, 4, jne.. (Mitroc), eikähän sen kantavuuskaan ollut kun jotain 420lbs:ää, kiloissa alle parisataa, ja aikoinaan kun sen halavalla olin jostain saanut, niin se sai nyt välttää. (20e-40e?). Takunen taas oli semmonen 3-4 talvea, (ainakin), ja yhden kesänkin, loppuunajettu BigBlock, jonka lähes jo kaikki nastat olivat kuin ilmoitustaulun nastat. Siis, sen näköiset. Laiskuutta ollut, niin sillä kesän kaikki marjastusreissutkin tolla olin päästellyt, hilla-, mustikka-, ja puolukka-aikaan tiätty... (mitäs niitä renkaita jatkuvasti vaihtelemmaan, ja toisaalta, kun tiäliikennelakikin antaa siihen nykyään hyvät mahdollisuudet vaikuttaa, eli ohjastaja itse päättää, milloin on soveliasta, ja tarpeellista vaihtaa nastat päälle/pois...)

    Saipa siispä huoletta ajella, kuten kesäisillä ajokelelillä yleensä ajetaan, mustalla assulla ilman harmittelua kulumisesta, kun ei enää ollut, mikä kuluisi.... =)

    Säätyyppikin oli Hybridiä, jäätä, ja silti vettäkin teillä...Samoin Thuuli oli Hybridi, kun mennessä melekosen myätene, ja palatessani perämeren raaaa-an vastainen. (2 erilaista Thuulta, eli Hybridi- Thuuli).

    Voimanlähteenäkin TransLappi oli lähes Hybridi, koska myätäisellä thuulella kulutus oli reilusti alle viiden litran sadalla....

    Tervetuloa siispä seuraamaan Hybridi- nastarengasajoreissua Hettaan...
    (tosin aikomus oli vielä jatkaa Kautokeinoon...mutta näin kermaperunaksi sitä vanhemmiten näemmä on alakanut....kai?)

    Joten, TEASER tapetille tästä, olokeepa hyät!



  2. #2
  3. #3
    taisin bongata huurustimen 2 vkoa sitten pulkkilan abc:llä kun pikaisesti tankkasin
    R1250RT -20
    aiemmat
    R1200RT -14
    r1200rt -12
    1200 bandit
    650 aprilia pegaso
    yamaha rd 350
    yamaha rd 125
  4. #4
    Lainaa mh jkl kirjoitti Katso viesti
    taisin bongata huurustimen 2 vkoa sitten pulkkilan abc:llä kun pikaisesti tankkasin
    No oisit tullu törisemään, ni oisit saanut kupillisen kuumaa termarista..
  5. #5
  6. #6
    No sitten se Kolari.....ja vähän viälä etiäpäinki...ja erittäin hyvässä myätäsessä....!

  7. #7
  8. #8
    Btw...Jo parisen viikkoa sitten, vaihdoin takusen reilusti karkeammilla paloilla ja täysillä nastoilla varustettuun Kendan Trakmasterin, jolloin TransLap:in jää-, ja sääluokitus muuttui C3:sta -> B2:een... Ja jos vielä innostuisin etusenkin vaihtamaan tallin ylisillä jouten makoilevaan pitkäpiikkiseen, paranisi luokitus vieläkin paremmaksi, eli B2:sta -> A1:een, tai jopa A1 Superiin!

    Vaan mitäku subtropical- säätyypit senkun vain jatkuu..(+6`c varjossa tms.)


    Taitaa seuraava pohojoosen reissu mennäkkin sitten jo Oldwigillä tätä menoa...?
  9. #9
    Onpa se vain mukava videoiden kautta olla mukana reissussa.
    GSX 1400 -06
  10. #10
  11. #11
  12. #12
  13.  
  14. #13
    Viimonen, eli päätösjakso tähänki stooriin,,,,,Episode Eight