Finnair tänään, ja reppumatkaajan kypärä.

[ts18056]

Mielestäsi järjen käyttö koskee vain matkatavaramaksusäännön tiukkaa tulkintaa, eikä sitä että vaihtoehtoisesti portilla vaaditaan, että koko matka matkustetaan kypärä päässä?

Ja että vielä portilta soitetaan purserille, että kypärä on koko lennon päässä ja purseri vielä käy asiakkaan luona kesken boardingin esittämässä tämän surkuhupaisan vaatimuksen????

Onneksi jollain oli järkeä, ehkäpä asiasta informoitiin lennon kapteenia, jolla on ovien sulkeuduttua valta ja mahti.

Jos järkeä olisi käytetty, niin se kypärä olisi jäänyt portille, tai vaihtoehtoisesti myös matkustaja. Jättää ne muitakin sääntöjä noudattamattomia maihin. Viimeksi taisi joku kissa jäädä rannalle, kun yliitti häkkeineen sen kahdeksan kilon rajan.

[Nomad]

Kiitos Huurteelle, että on tämmöisen pienen epäkohdan tuonut esille. Mutta näin jälkikäteen luettuna, aika selvä hommahan tuo on: ota joko kypärä tai muu matkatavara kabiiniin mukaan.
Kuten mainittu Finnair on ollut aiemmin hyvin joustava, ehkä jopa liikaakin matkatavarasäännöissä, koska kabiini pahimmillaan pursusi laukkuja ja silloin oli tärkeää, että pääsi mahdollisimman nopeasti koneeseen ja varaamaan laukullensa paikan. Tilanne on onneksi tuosta muuttunut parempaan suuntaan.

Työmatkustajana ennemminkin tympäisee, että enää ei voi omaa paikkaansa valita ilmaiseksi. Työnantaja ei paikkalippua kustanna. Mielellään valitsisin paikan, jossa saa rauhassa tehdä töitä koneella ja torkahtaa, mikä tarkoittaa minulle ikkunapaikkaa. Finnair Plus jäsenyyskin on muuttunut vuosien mittaan aika huonoksi, kun yhteen aikaan sai melkein jatkuvasti korotettua itsensä business-luokkaan. Näiden vuoksi Finnair ei ole enää #1, kun lentoja varailen, vaan jos löytyy joku muu vaihtoehto, niin otan mieluummin sen.

Työmatkoilla tulee kyllä tarkkaan mietittyä, mitä laittaa ruumalaukkuun tai käsimatkatavaraan. 1-3 päivän reissuilla ei näe ruumalaukkua ollenkaan, jos se jää jonnekin matkan varrelle. Joskus laitoin vahingossa auton avaimet ruumaan, ja oli kyllä hieman hiki päällä, kun välilasku oli jossain Keski-Euroopan kentällä kotiin päin tullessa.

[_Make]

Ja että vielä portilta soitetaan purserille, että kypärä on koko lennon päässä ja purseri vielä käy asiakkaan luona kesken boardingin esittämässä tämän surkuhupaisan vaatimuksen????

Kannattaa myös muistaa, että kaikki mikä internetissä lukee on totta ja että tämmöiset kypärästoorit (Pakko pitää koko lennon päässä) ei muka päätyisi myös iltalehteen, jos olisi tapahtunut.

Mutta jokainen uskoo mitä haluaa ja maustaa tarinaa haluamillaan tavoilla.

[TIJ]

Mulla on kyllä sellainen kokemus että vain matkustamotavarat tulee varmuudella perille ajoissa. Ruumakamat tulee jos tulee. Ehjänä tai rikki heiteltynä.

Eikä lehtien mukaan tilanne ole muuttunut. Laita sinne ruumaan sitten tonnin potta ja parin tonnin asu.

Melko selvää että kypärää ei tohdi ruumaan laittaa, kuten kirjoitit niin todennäköisyys kaltoinkohtelulle.
Mutta onko kypärästä oikeutettua vaatia käsimatkatavaran hinta, niin siitä kait keskustellaan...

Sattumalta viime viikolla oli eka oma lento yli vuoteen, yhtiönä KLM. Lähes jokaisella matkustajalla oli käsimatkatavara ja reppu/läppärilaukku ja joillain vielä jotain muuta. Mutta kun erityisesti meno oli erittäin täyteen bookattu, niin kuuluuttivat portilla että käsimatkatavaraa ei saakaan vielä matkustamoon. Ja jos nyt oikein kuuntelin niin oli epäselvää mahtuuko ne edes ruumaan, ts. eivät taanneet että pakaasit tulee samalla lennolla matkustajan kanssa.

Ts ei se aina muillakaan mene niin putkeen. Ja kun Venäjän yli lennettävä hyvä reitti Helsingin ja kaukoidän välillä on sattuneesta syytä pois käytöstä, niin Finnairilla on ihan kova työ pitää toiminta kannattavana. Mikä ei tietysti ole peruste huonolle käytökselle

[Nomad]

Melko selvää että kypärää ei tohdi ruumaan laittaa, kuten kirjoitit niin todennäköisyys kaltoinkohtelulle.
Mutta onko kypärästä oikeutettua vaatia käsimatkatavaran hinta, niin siitä kait keskustellaan...

Finnairin sivuilla on yksiselitteinen selkeä ohje, joten ei siitä tarvi keskustella. Jos ei tuota ymmärrä, niin on luetun ymmärtämisessä tai omissa "periaatteissa" vikaa.

"Voit tuoda moottoripyöräkypäräsi, jos se mahtuu sallittuun käsimatkatavaramäärääsi. Sallittu määrä riippuu lipputyypistäsi. Jos sinulla on Light-, Classic- tai Flex-lippu, voit tuoda yhden käsimatkatavaran sekä pienen laukun kaikissa makustusluokissa. Jos lipputyyppisi on Superlight, voit tuoda vain pienen laukun (40x30x15 cm) tai ostaa käsimatkatavaran."

[Piece]

Alako yhtäkkiä naurattaan et täähän on vähän niinku "ostin margharetapitsan mutta missä ne kinkut on, saati ananakset" sieltä ne lippua valitessa löytyy mitä saa kuskailla.

Niinhän se on monella sekin et "ei kai se haittaa jos mää nyt tästä aamiaiselta teen eväät mukaan" varmaan saa huoltsikaltakin "eväät" eli vähä bensaa kanisteriin samaan hintaan

Mutta kun ottaa elämännuoraksi "dont let idiots ruin your day" pääsee pitkälle ihan iliman stressiä

[vstrom]

Kannattaa myös muistaa, että kaikki mikä internetissä lukee on totta ja että tämmöiset kypärästoorit (Pakko pitää koko lennon päässä) ei muka päätyisi myös iltalehteen, jos olisi tapahtunut.

Mutta jokainen uskoo mitä haluaa ja maustaa tarinaa haluamillaan tavoilla.

Tuo on täyttä asiaa, mutta totuusarvoa punnitessa kannattaa ottaa huomioon esiintyykö väitteen esittäjä tunnistettavassa persoonassa vai anonyyminä.

Käsittääkseni McHuurre kuuluu ensinmainittuun ryhmään.
Mikäli julkisuudessa esittää paikkaansa pitämätöntä yritysliiketoimintaa haittaavaa fiktiota, voi ainakin teoriassa väärän väitteen esittäjä joutua korvausvastuuseen.

Sitä vastoin huonon palvelukokemuksen esittäminen totuuden mukaisena on täysin sallittua ja sitä pidetään monissa eurooppalaisissa maissa yleisen edun mukaisena. Jopa valtiolliset tiedotusvälineet julkistavat kanavillaan nimet ja tapahtumat hyvinkin tarkasti ja yksilöidysti.

Meillähän uutisointi on mennyt linjalle: kuluttaja-asiamies moittii yritystä jatkuvasta väärien myyntitietojen antamisesta.

[runner67]

Finnair= maailman kallein halpalentoyhtiö.
Sanoisin että homma olisi pelannut hyvin jos noista alkup. käsimatkatavaralaukkujen ulkomitoista olisi pidetty kiinni eli yksi laukku ja sen pitää mahtua hyllylle eli olla mittojen mukainen. Joskus nähnyt kyllä sellaisia esityksiä " käsimatkatavarana" että huhhuh...
Itse on kustu muroihin ja lentoyhtiöt olleet myös leväperäisiä eli ei ole välitetty pelisäännöistä.
Mutta kyllä tuo lentoyhtiön ahneus nyt koronan jälkeen, kun yritetään paikata tappioita on silmiinpistävää, monella perushintaan sisältyy vain penkin alle laitettava nyssäkkä joka harvalle riittää, sitten myydään kovalla hinnalla erilaisia laukkuja matkustamon sisään tai ruumaan. Minun ymmärryksen mukaan se sisään tuleva MITTOJEN mukainen laukku ei hidasta matkaa millään tavalla ja turha vedota ekologisuuteenkaan se laukku painaa ruumassa aivan saman verran. Lisäksi luulisin että kenttien huolintapalvelutkaan eivät ole yhtiöille aivan ilmaisia mutta kun on vaan huomattu että monet pärjäisi sillä hinnat alkaen hinnalla ja käsimatkatavaralla niin on pitänyt keksiä uusia rahastuskeinoja. Onneksi aivan kaikki ei ole tähän lähteneet esim KLM : n Basic hintaan sisältyy mittojenmukainen käsimatkatavara ja " käsilaukku" jos se penkin alle menee. Ei hidastanut viikko sitten lentoonlähtöä yhtään ja lennolla sai jopa kerrosleivän ja juoman ilmaiseksi. Tai oikeastaan kaksi heinäkenkää tuossa tuli lipaistua for free...
Finnairia vältän, mieluummin lennän sitten reilusti halpalentofirmoilla joilla hinnatkin on oikealla tasolla eikä halpalentojen palvelua kalliilla hinnalla. Hyväksi havaittu ainakin Vueling, Air Baltic, Norwegian...

[vstrom]

Matkustamojen laukkukaaos on lentoyhtiöiden itse aiheuttama.
Aluksi alettiin hinnoittelemaan ruumatavara uberkalliiksi ja samalla välitettiin piupaut kabiiniin tuotavien laukkujen määrästä ja koosta.

Totutettiin väki siihen, että kabiiniin voi tuoda pienet matkalaukutkin rinkoista puhumattakaan ja lisäksi toki läppärit, käsilaukut ja mitat ylittävät matkalaukut.

Boardingien mennessä tavarakaaoksessa jatkuvasti pitkiksi ja koneiden myöhästyessä virhettä on korjattu eri yhtiöissä eri tavalla.
Äärivaihtoehtoina käsimatkatavaroiden siirtäminen ilmaiseksi ruumaan tai kunnon alikersantti-ilmiön puhdas toteuttaminen tyyliin; saat tuoda kypärän kabiiniin kun pidät kypärää koko lennon ajan päässäsi.

Kukin lentoyhtiö tyylillään, kuten kotimainenkin.

[artoodetoo]

Kyse siis tilanteesta, kun selässä on reppu, ja lipputyyppinä se edullisin.

Niin siis yksi pakaasi saa olla mukana superlightissa, tuossahan on jo kaksi jos ei ole päässä. Jos yhden kohdalla tehdään poikkeus niin sittenhän pitäisi tehdä kaikkien kohdalla ja homma vesittyy siihen. En kannata lisärahastamista sinänsä, mutta tähän asti on moni ollut kuin muuttoa tekemässä, puoli omaisuutta mukana ja sitten ihmetellään mihin kaiken saa mahtumaan. Lentoemojen lisäksi vituttaa kaikkia muitakin joilla on järkevä määrä kamaa mukana.

[Ek1]

Tästä lähtien kypärä päähän ja istumaan, on kuitenkin sen verran henkilökohtainen suojavaruste etten mielellään laita ruumaan tai alkaa vuokraamaan liian isoja tai pieniä kypäriä.
Jos virkailijoilla olisi järki päässä niin ymmärtäisivät asian ja järkevä päätös tehtäisiin asiakkaan eduksi.
Finnair tässä itsensä tekee typeräksi hulluilla vaatimuksillaan.
Olen ollut lentokoneessa kun vanha mies tuli puisen kävelykepin kanssa koneeseen ja se laitettiin nätisti hyllylle.

Ehdotan että tästä lähtien kaikki kypärä päässä lentokoneeseen eipä lentomelukaan häiritse ja vielä kun laittaa korvatulpat ja luukun kiinni niin saa hetken olla ihan omassa maailmassa.

Motoristit kunniaan /Recpect Huurre

[Nomad]

Tästä lähtien kypärä päähän ja istumaan, on kuitenkin sen verran henkilökohtainen suojavaruste etten mielellään laita ruumaan tai alkaa vuokraamaan liian isoja tai pieniä kypäriä.
Jos virkailijoilla olisi järki päässä niin ymmärtäisivät asian ja järkevä päätös tehtäisiin asiakkaan eduksi.
Finnair tässä itsensä tekee typeräksi hulluilla vaatimuksillaan.
Olen ollut lentokoneessa kun vanha mies tuli puisen kävelykepin kanssa koneeseen ja se laitettiin nätisti hyllylle.

Ehdotan että tästä lähtien kaikki kypärä päässä lentokoneeseen eipä lentomelukaan häiritse ja vielä kun laittaa korvatulpat ja luukun kiinni niin saa hetken olla ihan omassa maailmassa.

Motoristit kunniaan /Recpect Huurre

Jos lukee Finnairin sivuja, niin ymmärtää paremmin miksi kävelykepin saa ottaa matkustamoon ja milloin se kypärä on sallittu tavara matkustamossa. Asiaa on käsitelty tässä ketjussa jo monet kerrat.

[mchuurre]

Jos lukee Finnairin sivuja, niin ymmärtää paremmin miksi kävelykepin saa ottaa matkustamoon ja milloin se kypärä on sallittu tavara matkustamossa. Asiaa on käsitelty tässä ketjussa jo monet kerrat.

Niiin...Tämän threadin tarkoitus oli lähinnä tiedottaa mikä meininki Finskillä tällä hetkellä on, jos kuka meinaa lentää jatkossakin pottansa kanssa, eikä tehdä tästä mitään itkuvirttä....(enkä edelleenkään yritä tätä sellaiseksi tehhä), mutta näköjään tarvitaan selventää hiukka enemmän tätä casea.

Omia "fly:n & Ride" reissuja mitä 2006 vuodesta lähtien, (lentoja n. 2-3 / vsi), ja mitä olen omaa pottaa mukanani kuljettanut, ei aikaisemmin ole ollut pienintäkään epäselvyyttä, tai joku kyseenalaistanut, etteikö pottaa voisi kuljettaa mukanaan ilman mitään extra-lisämaksuja. Sama käytäntö kun on ollut kaikilla käyttämilläni lentoyhtiöillä, (Ryanair, SAS, Norwegian, Baltic-air, Swiss-air, Lufthansa, Vueling, jne). Eli selässäni on ollut aina se yksi ja sama, ohjemittoihin ja siten hattuhyllylle menevä reppu, ja kädessäni potta, jonka olen pitänyt jalkatilassani, penkin alla. Näin menetellen, en ole vienyt kanssamatkaajilta yhtään heidän tarvitsemaansa matkustustilaa.... .

Kaikki ovat olleet tyytyväisiä, ja ennen kaikkea, missään tapauksessa en omaa kypärääni ole KOSKAAN antanut laittaa ruumaan, (enkä aio myöskään jatkossa näin tehhä!), koska noiden osalta se lajittelu ja käsittely on joitan hirveen-kauheen-hirveetä-välilstä...Ja toisekseen, vuokrakypärään kun ei niitä omia kuulokkeita & mikkiä välttämättä saa sijoitettua, (eikä ole lupaa/aikaa edes upottaa), saati tiedät sen, missä kunnossa niiden visiirit on!

Ymmärrän, että vain 1, (yksi), käsimatkatavara sallitaan jatkossa maksutta mukaan, (edullisin lipputyyppi), mutta jos kerran käsilaukkua ei lasketa miksikään, niin eikö sitten kypärä vastaa kooltaan käsilaukkua?
Ja sitten te, jotka menette jatkossa yhden, (1:n), käsimatkatavaran kanssa portille, (Finskin lennolle), ymmärtäkää sitten myös se, ettette saa, ettekä voi enää ostaa tuliaisia mukaanne, jos ne kaikki eivät sovi taskuunne!

Eli nyt Finnairin uudistetun ohjeistuksen mukaan kannattaa ne kaikki ns. "käsimatkatavarat" lähtöselvityksessä luovuttaa suoraan ruumaan, jos oli aikomus ostaa esim. suklaarasioita, tms. jotain taskukokoista suurempaa, jos lipputyyppinä oli se edullisin vaihtoehto. Tämä on muutenkin ja kaikkiaan suurenmoisen IHMEELLINEN asia vaikka tarkemmaksikin pohdinnan aiheeksi, että kuinka se matkustus-/ tavaratila Airbus:issa lisääntyy sitä mukaa, riippuen siitä, kuka on maksanut 30e enemmän suuntaansa, tai / vai eikö ole maksanut....hmm....Outoa?
Se potta kun edelleen on ja oli siellä istuimen alla, ja tiedän että se tulee samassa kunnossa perille, kun oli lähtiessäni.

Nyt kun tänään tsekkasin Finskin sivuja, niin kas kummaa, (sattuneista syistä, vai kuvittelenko.. ), nyt siellä onkin jo selvästi UUSITTU ja SELKEÄ kuva, edullisimman lipputyypin käsimatkatavara koosta. Tälläistä kun ei siellä vielä 3-2kk:tta sitten ollutkaan....?



Mutta tulihan tästä soman MEHEVÄ keskustelu nyt ainakin, jos ei sitten muuta...puolesta ja vastaan.

ps. mustikkasoppaa sai kuitenkin vielä veloituksetta, myäs halavimmalla lipputyypillä...jopa 2 mukillista kerralla! (vai meniköhän sekin väärin...?)

[Ek1]

Jos lukee Finnairin sivuja, niin ymmärtää paremmin miksi kävelykepin saa ottaa matkustamoon ja milloin se kypärä on sallittu tavara matkustamossa. Asiaa on käsitelty tässä ketjussa jo monet kerrat.

Niinpä niin, meille Suomalaisille pitää olla 100 sivua pitkä lista kaikesta mikä on sallittu ja ei. Ja siitä ei voi poiketa.

Ride Hard and Ride safe...