"The only thing we have to fear is fear itself"
Eli hätävilkut päällä jatkat samaa vauhtia, jätät ohittamisen vastuun hälytysajoneuvon kuljettalle.
Eli tavallaan ei tarvii antaa tietä enään![]()
Siis mulle tää kuulostaa todella oudolta, kun voin tehdä sen myös turvallisesti, vilkku oikealle, jolla ilmoitan sen että olen huomioinut hänet ja jos mahdollaista ajan vähän sivummalle, niin että en vedä täydellä vauhdilla pientarellee, että kaikenlaista roskaa lentelee...No tätäkään ei nähtävästi porukka ole osannut tehdä oikein![]()
Viimeksi muokannut: Husky510; 15.09.2023 klo 20:09.
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
On se kumma juttu kun vielä jokunen vuosi sitten hätävilkut päällä liikkuvassa autossa oli sakon paikka ja hirveän väännön jälkeen pitkin hampain hyväksyttiin hätävilkkujen käyttö hätäjarrutustilanteessa, koska auto oli kuitenkin stoppaamassa niin nopeasti kuin suinkin vain mahdollista.
Ja nyt sitten mukamas oikein suositellaan hätävilkkujen käyttöä liikkuvassa autossa aina hälytysajoneuvon kohdatessa, jonka jälkeen se sirrakuski saakin sitten arvuutella mihin ihmeeseen tuokin kuski on menossa = pidän huomattavasti parempana ihan vain vilkkua oikealle ja pientareelle tms. sopivassa kohdassa tilan antamista tuolle sirrakuskille, paljon selkeämpää kaikinpuolin, kukaan sitä kuitenkaan oikealle vilkuttele ihan huvikseen keskellä väylää, joten kyllä se info väistämishalusta sille sirrakuskille välittyy aivan tasan tarkkaan näinkin.
Miksi ihmeessä pitää mennä sekoittamaan tämäkin hyvä tapa mukamas jollain paremmalla hätävilkkujen aivopierulla![]()
Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
YLE aiheesta 03.09
https://yle.fi/a/74-20047958
Mitä teen uuden ohjeistuksen mukaisesti ensimmäisenä kun huomaan hälytysajoneuvon lähestyvän liikenteessä?
Laitan hätävilkut päälle auton keskikonsolista. Hätävilkuilla tiedotan muille autoilijoille, että jokin häiriötekijä on tulossa.
Uuden ohjeistuksen mukaan hälytysajoneuvon lähestyessä tulee laittaa hätävilkut päälle keskikonsolista. Hätävilkkujen avulla viestitetään muille autoilijoille, että jokin häiriötekijä on tulossa. Lisäksi niiden avulla antaa signaalin hälytysajoneuvolle, että on huomannut sen.
Vähän makeeta, kun kehäkolmosella tulee vastaan hälytysajoneuvo, niin kaikki laittaa hätävilkut päälle, kaikilla kaistoilla...
Ps. Jutussa ei mainita, että onko hälytysajoneuvo hälytysajossa..![]()
On hieman hämmentävää, kun minusta tässä viranomaiset ohjeistavat toimimaan vastoin tieliikennelakia:
Pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa saa käyttää suuntavalojen hätävilkkukytkentää, jos ajoneuvo on onnettomuuden, vaurion tai muun pakottavan syyn johdosta jouduttu pysäyttämään sellaiseen paikkaan, jossa se voi aiheuttaa erityistä vaaraa muulle liikenteelle. Hätävilkkukytkentää saa käyttää myös liikkuvassa ajoneuvossa varoittamaan muita tienkäyttäjiä välittömästä vaarasta.
Aika selkeä pykälä minusta. Välillä näitä pykäliä tulkitaan pilkuntarkasti sakkovihko kourassa ja nyt tulkitaan minusta jo vähän rivin välejäkin. Itse aion vastaisuudessakin näyttää vilkulla kummalle puolelle väistän.
KTM 1290 Super Adventure S
Mutta asiaan.
Jos takana alkaa punaiset valot vilkkumaan ja sireenin ääni ylittää auton kajareista tulvivan Slayerin, niin laitan vilkun oikealle ja väistän sinne missä on tilaa.
Ihan sama mitä ohjeistus käskee miun tekevän.
Niin olen aina tehnyt ja en mie ihan hetkessä uusille opeille pääse.
Sitä paitsi, missä se 100 vuotta kielletty hätävilkkunappi oiekin on..ohjekirja, missä se on.
Kerran olen päässyt oikein tätä harjoittelemaan kun Mäntsälän moottoritietä ajaessani Sipoon rampille, tuli mp-poliisi sinisillä takaa, kerkesin laittaa hätävilkut ja kyllä se taisi ottaa ne huomioon kun veti vajaata kahtasataa ohi siinä rampilla vähän jännän lähellä.Tais olla juttumiehiä kun jutteli jonkun audikuskin kanssa sit jo siinä korsion suunnassa kun itse pääsin rampilta risteykseen asti..
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Jossain artikkelissa mainittiin, että nuo hätävilkut varoittavat myös muita lähestyvästä hälytysajoneuvosta. On kai se joskus mahdollista, että sirra voi jäädä oman auton katveeseen, niin edessäajava voisi teoriassa tulla hätävilkuilla varoitetuksi, ja muiden varoittaminenhan on lainatun lakitekstin mukaan sallittua. Siitä voi toki saivarrella onko lähestyvä häkytysajoneuvo välitön vaara, mutta ehkä se riittävällä nopeuserolla sitä on. Että sikäli tuo uusi ohjeistus ei minusta ole lainvastainen.
Se on juuri noin, hätävilkut päälle niin takana, ja ehkä edessä, hereillä oleva kuljettaja herää että nyt on jotain meneillään ja hyvällä tuurilla huomioi että siniset valot välkkyy.
Pelisilmällä ja maalaisjärjellä on tähän asti annettu tilaa sinisille vilkuille ilman liikenteen vaarantamista.
Kylätason kurapyöräilijä.
Robotti muuten yks päivä sai oman pääni ihan juntturaan, olin kääntymässä oikealle kun vastakkaisesta suunnasta lyllersi tulemaan sellainen ruokakaupan robotti joka suuntasi suojatielle. Tajusin vasta myöhemmin että olis varmaan muuten kääntyessä tarvinnut väistää sitä.... Jäin vaan katsomaan sitä että hemmettiä "kato oho..?!!?". Ei jääny alle vaan se pysähtyi.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Niin tekee moni muukin kuski ja arvaas vaan tökkiikö. Se botti kun ei siitä hievahdakaan useampaan 10s ennen kuin on todennut etenemisensä turvalliseksi => itse olen ottanutkin käytännöksi jättää moisen botin ihan täysin huomioimatta, suojatiestä huolimatta. Toki jos botti on jo suojatiellä, on tilanne toinen, mutta tietä en botille enää anna kuten esim. jalankulkijoille kun ei se sitä botti kuitenkaan käytä vaan jää vain töpeksimään siihen suojatien reunaan.
Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
Keväällä 2022 myös poliisi on kertonut, että robotit on ohjelmoitu pysähtymään myös suojatielle pyrkiessä jos tie ei ole tyhjä.
” − Tästä syystä muun muassa ruuhkien välttämiseksi autoilijan ei tule väistää suojatielle pyrkivää robottia. Jos robotti on tielle ehtinyt, ei sen päälle luonnollisesti saa ajaa.”
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...tuneen/8419614
taidanpa edelleen oikean puolen vilkkua mulauttaa ja tarvittaessa väistää, kun tilanne tulee päälle. pääasia ettei jarruta yhtäkkiä.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Mitä jo hätävilkkunappi ei ole keskikonsolissa vaan kojelaudan keskellä? Miten silloin toimitaan?
FJR -14
Välillä isoa hälytysajoneuvoa ajelen.
Se mitä ei halua nähdä on jarruvalot. Monesti eka reaktio on kun minuutin perässä ajamisen jälkeen lopulta huomataan siniset valot on painaa jarrua
Toinen usein toistuva tilanne on tilan antaminen liikenteenjakajan kohdalla oikealle ja hidastetaan vielä varmuudeksi. Joskus joku veti pysähdyksiin asti. Ei siitä kuorma-autolla ohi mahdu.
Hätävilkkuja ei ole tullut nähtyä, tavallisita vilkkua kyllä. On kiva kun ilmaistaan että nähty on. Ne jotka niitä vilkkuja käyttää eivät lähtökohtaisesti ole se ongelma, vaan ne jotka ei vaan näe tai kuule yleensäkään yhtään mitään ja kun lopulta huomaavat survaisevat sen jarrun ensimmäisenä reaktiona pohjaan.
EXC 350 SixDays http://www.youtube.com/watch?v=v5Dg_oEWAx0
Antti
ex-BMW K100RS -85
ex-BMW K1200S -05
Jokainen voi tulkita tuota tekstiä...
Mitä teen uuden ohjeistuksen mukaisesti ensimmäisenä kun huomaan hälytysajoneuvon lähestyvän liikenteessä?
Laitan hätävilkut päälle auton keskikonsolista. Hätävilkuilla tiedotan muille autoilijoille, että jokin häiriötekijä on tulossa.
Uuden ohjeistuksen mukaan hälytysajoneuvon lähestyessä tulee laittaa hätävilkut päälle keskikonsolista. Hätävilkkujen avulla viestitetään muille autoilijoille, että jokin häiriötekijä on tulossa. Lisäksi niiden avulla antaa signaalin hälytysajoneuvolle, että on huomannut sen.